專利名稱：卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種卡機(jī)中卡箱的升降裝置，具體是指卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾樱岣咄ㄐ行?、降低運營成本已成為高速公路運營商關(guān)心的重點，而使用無人值守自動發(fā)卡機(jī)的入口車道由于無須人員干預(yù)且可M小時不間斷運行，降低了收費單位的運營之處，目前已在多個省份得到應(yīng)用。目前無人值守自動發(fā)卡機(jī)主要由固定的發(fā)卡機(jī)構(gòu)、卷卡機(jī)構(gòu)、卡箱支撐板、底座板、四根導(dǎo)柱、卡箱抬升機(jī)構(gòu)等部分組成，其中卡箱支撐板、底座板、四根導(dǎo)柱、卡箱抬升機(jī)構(gòu)的目的是為了便于更換卡箱——為方便卡箱的進(jìn)出，卡箱抬升機(jī)構(gòu)需要有15 30mm的可活動范圍，而為了保證卡箱升降時的平衡，卡箱支撐板、底座板必須采用較厚的金屬板，四根導(dǎo)柱也必須采用較粗的柱子，加工成本昂貴，再加上卡箱抬升機(jī)構(gòu)中的感應(yīng)開關(guān)和氣彈簧出現(xiàn)問題時難以維護(hù)，現(xiàn)有工作模式需要做進(jìn)一步的改進(jìn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，通過控制齒輪帶動齒條再帶動卡箱支撐板做上下運動，能夠大大提高設(shè)備的可靠性和可維護(hù)性。本實用新型的上述目的是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于包括卡箱支撐板、框架、齒輪、齒輪驅(qū)動件和齒條，所述卡箱支撐板橫向設(shè)置在框架內(nèi)，并且能夠在外力左右下上下移動，所述卡箱支撐板開有固定卡箱的固定槽，所述齒輪安裝在框架內(nèi)，與齒輪驅(qū)動單元連接，齒輪驅(qū)動單元動作時帶動齒輪同步轉(zhuǎn)動，所述齒條豎向設(shè)置，所述齒條安裝在所述卡箱支撐板上，所述齒條與所述齒輪相嚙合。本實用新型中，所述的齒輪驅(qū)動單元包括手柄和轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂的一端通過轉(zhuǎn)臂鉸接軸鉸接在框架上，另一端與所述手柄連接，所述齒輪具有齒輪中心軸和齒輪定位軸，所述框架具有齒輪支架板，所述齒輪通過齒輪中心軸安裝在所述框架的齒輪支架板上，所述齒輪的齒輪中心軸與所述轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂鉸接軸同軸心，所述齒輪定位軸與轉(zhuǎn)臂連接，所述手柄上下擺動時通過轉(zhuǎn)臂和齒輪定位軸帶動所述齒輪繞齒輪中心軸轉(zhuǎn)動。本實用新型中，所述框架具有上架板和下架板，所述上架板和下架板之間豎向平行設(shè)置有四根導(dǎo)柱，所述卡箱支撐板穿插在導(dǎo)柱的上部，所述卡箱支撐板上表面安裝有直線軸承，所述導(dǎo)柱在卡箱支撐板和下架板之間環(huán)套有彈簧。本實用新型中，所述齒條通過齒條固定銷安裝在所述卡箱支撐板上，所述框架上還安裝有防止所述齒條左右擺動的齒條靠山軸，所述齒條靠山軸與所述齒條相接觸。與現(xiàn)有技術(shù)中采用自動抬升或凸輪式的抬升機(jī)構(gòu)達(dá)到升降相對的技術(shù)相比，本實用新型本的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，通過控制齒輪帶動齒條再帶動卡箱支撐板做上下運動，由于降低了設(shè)計的復(fù)雜性，新方案的加工成本、可靠性和可維護(hù)性均有較大的提高。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是裝載本實用新型齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)的發(fā)卡設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)另一角度的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
齒輪齒條式發(fā)卡設(shè)備的主要構(gòu)成見圖1，它包括發(fā)卡(或收卡)機(jī)構(gòu)1、卷卡機(jī)構(gòu)2、定位組件3、卡箱4、齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)5、抬升機(jī)構(gòu)限位裝置6、以及卡箱到位檢測裝置。其工作原理為將卡箱4放到齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)5的限位孔中，通過旋轉(zhuǎn)齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)5的手柄達(dá)到升降要求，升卡箱4到位后，卡箱到位檢測裝置檢測后通過發(fā)卡(或收卡)機(jī)構(gòu)1及卷卡機(jī)構(gòu)2達(dá)到收發(fā)卡的功能。齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)的主要目的是下定位準(zhǔn)確，上升下降無明顯偏差。如圖2、圖3所示的卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，包括卡箱支撐板11、框架、齒輪22、齒輪驅(qū)動件和齒條23，卡箱支撐板11橫向設(shè)置在框架內(nèi)，并且能夠在外力左右下上下移動，卡箱支撐板11開有固定卡箱4的固定槽7，齒輪22安裝在框架內(nèi)，與齒輪驅(qū)動單元連接，齒輪驅(qū)動單元動作時帶動齒輪22同步轉(zhuǎn)動，齒條23豎向設(shè)置，齒條23通過齒條固定銷19安裝在卡箱支撐板11上，框架上還安裝有防止齒條23左右擺動的齒條靠山軸24，齒條靠山軸M與齒條23相接觸，齒條23與齒輪22相嚙合，齒條靠山軸M含有滾動軸承，齒條靠山軸M保證齒條23始終與齒輪22相嚙合。所述框架具有橫向設(shè)置的上架板81、下架板82以及豎向設(shè)置的位于側(cè)邊的齒輪支架板17，上架板81和下架板82之間豎向平行設(shè)置有四根導(dǎo)柱9，卡箱支撐板11穿插在導(dǎo)柱9的上部，卡箱支撐板11上表面安裝有四個直線軸承10，每根導(dǎo)柱9在卡箱支撐板11和下架板82之間均環(huán)套有彈簧15，共計四根彈簧15。所述的齒輪驅(qū)動單元包括手柄12和轉(zhuǎn)臂16，手柄12上還安裝有手柄彈簧13，轉(zhuǎn)臂16的一端通過轉(zhuǎn)臂鉸接軸16a鉸接在框架上，另一端與手柄12連接，齒輪22具有齒輪中心軸25和齒輪定位軸18，齒輪22通過齒輪中心軸25安裝在框架的齒輪支架板17上，齒輪中心軸25和框架之間還設(shè)置有齒輪軸承21和齒輪軸承封板20，齒輪22的齒輪中心軸25與轉(zhuǎn)臂16的轉(zhuǎn)臂鉸接軸16a同軸心，齒輪定位軸18與轉(zhuǎn)臂16連接，手柄12上下擺動時通過轉(zhuǎn)16臂和齒輪定位軸18帶動齒輪22繞齒輪中心軸25轉(zhuǎn)動，齒輪中心軸25與轉(zhuǎn)臂鉸接軸16a同軸心設(shè)置保證轉(zhuǎn)臂16轉(zhuǎn)動時帶動齒輪22同步轉(zhuǎn)動。本實施例齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)的下降原理當(dāng)需要將卡箱支撐板下降時，下壓手柄12，因為把手處比齒輪齒條力作為點比例約為6 1(見圖2)，所以可以無需很大勁就可以壓下手柄12。壓下手柄12時，轉(zhuǎn)臂16壓著齒輪定位軸18帶動齒輪22沿著齒輪軸心旋轉(zhuǎn)，并帶動齒條23做下降運動，帶動含四個直線軸承的卡箱支撐板11做垂直向下運動，卡箱4降下。下降到位時手柄12可插到抬升機(jī)構(gòu)限位裝置6。本實施例齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)的上升原理將卡箱4放到卡箱支撐板11相應(yīng)限位槽后，將手柄12限位撥開，含直線軸承的卡箱支撐板11沿著四根導(dǎo)柱上，彈簧15即往上頂，卡箱支撐板11頂?shù)阶铐敳繒r，卡箱7到位檢測裝置滑動頂板上頂，檢測到卡箱到位信號。 本實用新型的上述實施例并不是對本實用新型保護(hù)范圍的限定，本實用新型的實施方式不限于此，根據(jù)本實用新型的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識和慣用手段，在不脫離本實用新型基本技術(shù)思想前提下，對本實用新型上述結(jié)構(gòu)做出的其它多種形式的修改、替換或變更，均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于包括卡箱支撐板、框架、齒輪、齒輪驅(qū)動件和齒條，所述卡箱支撐板橫向設(shè)置在框架內(nèi)，所述卡箱支撐板開有固定卡箱的固定槽，所述齒輪安裝在框架內(nèi)，與齒輪驅(qū)動單元連接，所述齒條豎向設(shè)置，所述齒條安裝在所述卡箱支撐板上，所述齒條與所述齒輪相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的齒輪驅(qū)動單元包括手柄和轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂的一端通過轉(zhuǎn)臂鉸接軸鉸接在框架上，另一端與所述手柄連接，所述齒輪具有齒輪中心軸和齒輪定位軸，所述框架具有齒輪支架板，所述齒輪通過齒輪中心軸安裝在所述框架的齒輪支架板上，所述齒輪的齒輪中心軸與所述轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)臂鉸接軸同軸心，所述齒輪定位軸與轉(zhuǎn)臂連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述框架具有上架板和下架板，所述上架板和下架板之間豎向平行設(shè)置有四根導(dǎo)柱，所述卡箱支撐板穿插在導(dǎo)柱的上部，所述卡箱支撐板上表面安裝有直線軸承，所述導(dǎo)柱在卡箱支撐板和下架板之間環(huán)套有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，其特征在于所述齒條通過齒條固定銷安裝在所述卡箱支撐板上，所述框架上還安裝有齒條靠山軸，所述齒條靠山軸與所述齒條相接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種卡機(jī)中卡箱的齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，包括卡箱支撐板、框架、齒輪、齒輪驅(qū)動件和齒條，所述卡箱支撐板橫向設(shè)置在框架內(nèi)，并且能夠在外力左右下上下移動，所述卡箱支撐板開有固定卡箱的固定槽，所述齒輪安裝在框架內(nèi)，與齒輪驅(qū)動單元連接，齒輪驅(qū)動單元動作時帶動齒輪同步轉(zhuǎn)動，所述齒條豎向設(shè)置，齒條安裝在所述卡箱支撐板上，所述齒條與所述齒輪相嚙合。該齒輪齒條式抬升機(jī)構(gòu)，通過控制齒輪帶動齒條再帶動卡箱支撐板做上下運動，能夠大大提高設(shè)備的可靠性和可維護(hù)性。
文檔編號G06K13/05GK202167039SQ20112027781
公開日2012年3月14日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者于曉麗, 傅江成, 周文靈, 徐曉帆, 林小薇, 王德浩, 賴雄周, 陳麗珍 申請人:廣東省電子技術(shù)研究所