專利名稱：不停車收費(fèi)的通信方法、裝置與系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于智能交通領(lǐng)域，具體涉及一種不停車收費(fèi)的通信方法、裝置與系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Toll Collection system，簡稱ETC 系統(tǒng))采用專用短程通信(Dedicated Short Range Communication，簡稱DSRC)技術(shù)，完成路側(cè)單元(Roadside Unit，簡稱RSU)與車載單元(On Board Unit，簡稱0BU)之間的雙向通信，通過無線方式對(duì)智能卡進(jìn)行安全認(rèn)證和消費(fèi)扣款，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，大大加快了車輛通行速度，減少了收費(fèi)匝道口的擁堵狀況，提高了公路的通行能力。目前，我國高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)為了與人工收費(fèi)系統(tǒng)(MTC)兼容， 普遍采用了雙片式的車載單元設(shè)計(jì)。這種常規(guī)的雙片式車載單元采用電池供電，需要使用雙界面CPU卡或非接觸的CPU智能卡。通過內(nèi)置的交易程序完成與收費(fèi)車道上安裝的路側(cè)單元(RSU)完成交易，通過智能卡實(shí)現(xiàn)與人工收費(fèi)系統(tǒng)(MTC)的兼容。目前，高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)包括車道軟件、路側(cè)天線、車載單元、欄桿機(jī)以及其它輔助設(shè)備。采用智能卡作為通行、支付信息的載體，同時(shí)，采用車載單元實(shí)現(xiàn)與路側(cè)單元的通信以及對(duì)智能卡的讀寫?，F(xiàn)有的ETC系統(tǒng)中沒有防止用戶換卡作弊的手段，因此，無法防止有些用戶的惡意換卡而逃避收費(fèi)的情況。用戶換卡將給高速公路業(yè)主造成通行費(fèi)收入損失。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明提供一種不停車收費(fèi)的通信方法、裝置與系統(tǒng)，用于電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中防止換卡作弊，能夠解決電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中用戶惡意換卡導(dǎo)致的少繳過路費(fèi)的問題，從而防止高速公路部門的損失。為達(dá)到以上目的，本發(fā)明實(shí)施例提供一種不停車收費(fèi)的通信方法，該方法包括車載單元獲取智能卡的復(fù)位信息；所述車載單元判斷所述復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；當(dāng)判斷不同時(shí)，所述車載單元用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)，并向路側(cè)設(shè)備反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息；所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，做出相應(yīng)處理。所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，做出相應(yīng)處理，具體包括當(dāng)在公路入口處時(shí)，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，保存當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)；當(dāng)在公路出口處時(shí)，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的所述攜帶換卡信息的響應(yīng)消息， 做出相應(yīng)報(bào)警處理。
所述車載單元所述用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換存儲(chǔ)的智能卡標(biāo)識(shí)之后，還包括設(shè)置所述車載單元的換卡標(biāo)識(shí)位為換卡狀態(tài)，所述換卡標(biāo)識(shí)位用以表征當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；所述向路側(cè)設(shè)備反饋響應(yīng)消息時(shí)攜帶換卡信息之后，還包括將所述換卡標(biāo)識(shí)位設(shè)置為未換卡狀態(tài)。本發(fā)明還提供一種車載單元，包括獲取單元，用于獲取智能卡的復(fù)位信息；判斷單元，用于判斷所述復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；替換單元，當(dāng)判斷不同時(shí)，用于用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)；發(fā)送單元，當(dāng)判斷不同時(shí)，用于向路側(cè)設(shè)備反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息；還包括設(shè)置單元，用于設(shè)置所述車載單元的換卡標(biāo)識(shí)位為換卡狀態(tài)，所述換卡標(biāo)識(shí)位用以表征當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；所述向路側(cè)設(shè)備反饋響應(yīng)消息時(shí)攜帶換卡信息之后，還用于將所述換卡標(biāo)識(shí)位設(shè)置為未換卡狀態(tài)。本發(fā)明還提供一種不停車收費(fèi)的通信系統(tǒng)，包括路側(cè)設(shè)備以及收費(fèi)服務(wù)中心裝置，還包括車載單元；所述車載單元根據(jù)獲取的復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)，判斷與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；當(dāng)判斷出不同時(shí)，所述車載單元用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)， 并向路側(cè)設(shè)備反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息；當(dāng)在公路入口處時(shí)，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，保存當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)；當(dāng)在公路出口處時(shí)，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的所述攜帶換卡信息的響應(yīng)消息， 向所述收費(fèi)服務(wù)中心裝置發(fā)送中途換卡信息；所述收費(fèi)服務(wù)中心裝置根據(jù)接收到的所述換卡信息做出提醒或相應(yīng)報(bào)警處理。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明實(shí)施例提供的方法、裝置與系統(tǒng)中，通過判斷獲取的所述復(fù)位信息中包括的所述智能卡標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡的標(biāo)識(shí)是否相同；確定出某些用戶有惡意換卡的行為，當(dāng)確定出惡意換卡后，可以由收費(fèi)服務(wù)中心裝置發(fā)現(xiàn)并記錄或發(fā)出警報(bào)，解決了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中某些用戶惡意換卡導(dǎo)致的少繳過路費(fèi)的問題，從而防止高速公路業(yè)主的損失。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例一方法的流程示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例二方法的流程示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例系統(tǒng)工作的時(shí)序圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明提供一種不停車收費(fèi)的通信方法、裝置與系統(tǒng)，用于電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中防止換卡作弊，能夠解決電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中用戶惡意換卡導(dǎo)致的少繳過路費(fèi)的問題，從而防止高速公路部門的損失。下面結(jié)合各個(gè)附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案的主要實(shí)現(xiàn)原理具體實(shí)施方式
及其對(duì)應(yīng)能夠達(dá)到的有益效果進(jìn)行詳細(xì)地闡述。如圖1所示，為本發(fā)明方法實(shí)施例提供了一種不停車收費(fèi)的通信方法，該方法包括以下步驟Sll 獲取智能卡的復(fù)位信息；S12:判斷獲取的所述復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；當(dāng)判斷出所述當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)不同時(shí)，執(zhí)行步驟S13: 用當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)，并在向路側(cè)設(shè)備反饋響應(yīng)消息時(shí)攜帶換卡信息；S14 所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，做出相應(yīng)處理；具體的，當(dāng)在公路入口處時(shí)，所述車載單元與所述路側(cè)設(shè)備發(fā)生通信，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，僅保存當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)；由于在收費(fèi)的入口前， 智能卡是否更換不影響計(jì)費(fèi)結(jié)果，因此在公路入口時(shí)，所述路側(cè)設(shè)備只保存對(duì)應(yīng)更換的當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)，不進(jìn)行報(bào)警等相應(yīng)處理。假使在駛?cè)牍啡肟谇皼]有進(jìn)行過更換智能卡操作，則執(zhí)行正常通信處理。當(dāng)在車輛行駛到公路出口處時(shí)，所述車載單元與所述路側(cè)設(shè)備發(fā)生通信，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到所述攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，確定出當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)不同時(shí)，也就是說，在入口到出口的行駛過程中進(jìn)行了換卡操作，此時(shí)路側(cè)設(shè)備發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警處理或提示，或拒絕放行的相應(yīng)處理。當(dāng)執(zhí)行完用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)之后，還包括設(shè)置所述車載單元的換卡標(biāo)識(shí)位為換卡狀態(tài)，用以表征車載單元檢測到當(dāng)前已為換卡狀態(tài)，并發(fā)送攜帶有換卡信息的響應(yīng)消息；在本發(fā)明實(shí)施例中換卡標(biāo)識(shí)位包括兩種狀態(tài)，分別是換卡狀態(tài)和未換卡狀態(tài)，用于表征當(dāng)前使用的智能卡與上次保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同，即表明用戶是否更換智能卡；本申請(qǐng)實(shí)施例中可以用“1”表示換卡狀態(tài)，用“0”表示未換卡狀態(tài)，反之亦然；當(dāng)判斷出當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)不同時(shí)，將所述車載單元的換卡標(biāo)識(shí)位設(shè)置為換卡狀態(tài)；具體為，將對(duì)應(yīng)所述換卡標(biāo)識(shí)位的換卡狀態(tài)修改為“ 1 ”。當(dāng)執(zhí)行步驟S13中的在向路側(cè)設(shè)備反饋響應(yīng)消息時(shí)攜帶換卡信息之前，還包括 讀取設(shè)置的所述換卡標(biāo)識(shí)位對(duì)應(yīng)的狀態(tài)；所述換卡標(biāo)識(shí)位的狀態(tài)包括換卡狀態(tài)還是未換卡狀態(tài)，具體為所述車載單元檢測所述換卡標(biāo)識(shí)位的狀態(tài)是“ 1，，還是“0”，當(dāng)檢測到為“ 1，， 時(shí)，則可以確定出當(dāng)前狀態(tài)為換卡狀態(tài)，當(dāng)檢測到為“0”時(shí)，則可以確定出當(dāng)前狀態(tài)為未換卡狀態(tài)。當(dāng)向路側(cè)設(shè)備反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息之后，將所述換卡標(biāo)識(shí)位的狀態(tài)設(shè)置為未換卡狀態(tài)；否則，則車載單元會(huì)一直認(rèn)為當(dāng)前為換卡狀態(tài)，每次和所述路側(cè)設(shè)備通信時(shí)，均向其發(fā)送攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，因此每次向所述路側(cè)設(shè)備發(fā)生換卡信息后，便將該換卡標(biāo)識(shí)位設(shè)置為“0”，即為未換卡狀態(tài)。如圖2所示，為本發(fā)明又一實(shí)施例中的方法的流程示意圖，包括步驟21 將智能卡復(fù)位；每次將智能卡重新插入到車載單元時(shí)，所述車載單元都會(huì)接收到復(fù)位信息，并且所述復(fù)位信息中包含有當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)；步驟22 判斷當(dāng)前智能卡對(duì)應(yīng)標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否一致；根據(jù)接收到的復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)以及原保存的智能卡標(biāo)識(shí)，判斷兩者是否相同；當(dāng)判斷為相同時(shí)，執(zhí)行步驟23 用當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)；當(dāng)判斷為不同時(shí)，執(zhí)行步驟M 設(shè)置所述車載單元的換卡標(biāo)識(shí)位為換卡狀態(tài)，所述換卡標(biāo)識(shí)位用以表征當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；在本發(fā)明實(shí)施例中換卡標(biāo)識(shí)位包括兩種狀態(tài)，分別是換卡狀態(tài)和未換卡狀態(tài)，用于表征當(dāng)前使用的智能卡與上次保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同，即表明用戶是否更換智能卡；本申請(qǐng)實(shí)施例中可以用 “ 1，，表示換卡狀態(tài)，用“0”表示未換卡狀態(tài)，反之亦然；步驟25 讀取所述車載單元的換卡標(biāo)識(shí)位，并根據(jù)讀取的所述換卡標(biāo)識(shí)位的當(dāng)前狀態(tài)為換卡狀態(tài)，向所述路側(cè)設(shè)備反饋響應(yīng)信息，所述響應(yīng)內(nèi)容中攜帶有換卡信息。如圖3所示，為本發(fā)明實(shí)施例裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括獲取單元31，用于獲取智能卡的復(fù)位信息；當(dāng)智能卡重新插入到車載單元中時(shí)， 所述車載單元獲取包含有當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)的復(fù)位信息；判斷單元32，用于判斷所述復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；根據(jù)獲取的復(fù)位信息，判斷當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否一致，一致則表明沒有換另一張卡，如果不一致，則表明已換卡；替換單元33，當(dāng)判斷不同時(shí)，用于用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)； 所述車載單元判斷出當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)不同時(shí)，用當(dāng)前插入的智能卡標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)，并用設(shè)置單元來設(shè)置換卡標(biāo)識(shí)位，所述換卡標(biāo)識(shí)位用以表征當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；向路側(cè)設(shè)備反饋響應(yīng)消息時(shí)攜帶換卡信息之后，設(shè)置單元還用于將所述換卡標(biāo)識(shí)位設(shè)置為未換卡狀態(tài)。響應(yīng)單元34，當(dāng)判斷不同時(shí)，用于向路側(cè)設(shè)備反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息。如圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括路側(cè)設(shè)備43、收費(fèi)服務(wù)中心裝置44以及車載單元42 ；車載單元42根據(jù)獲取的復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡41的標(biāo)識(shí)，判斷與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；當(dāng)判斷出不同時(shí)，車載單元42用當(dāng)前智能卡41的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)， 并向路側(cè)設(shè)備43反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息；當(dāng)在公路入口處時(shí)，路側(cè)設(shè)備43根據(jù)接收到車載單元42發(fā)送的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，保存當(dāng)前智能卡41的標(biāo)識(shí)；當(dāng)在公路出口處時(shí)，路側(cè)設(shè)備43根據(jù)接收到的所述攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，向收費(fèi)服務(wù)中心裝置44發(fā)送中途換卡信息；收費(fèi)服務(wù)中心裝置44根據(jù)接收到路側(cè)設(shè)備43發(fā)送的所述換卡信息做出提醒或相應(yīng)報(bào)警處理。如圖5所示，為本發(fā)明具體實(shí)施例系統(tǒng)工作的時(shí)序圖，包括智能卡(ICC)復(fù)位，并響應(yīng)車載單元；車載單元獲取ICC的復(fù)位信息，所述復(fù)位信息中至少包括對(duì)應(yīng)該ICC的序列號(hào)；判斷出本次復(fù)位的智能卡與車載單元中之前保存的序列號(hào)是否相同，若相同，則設(shè)置所述換卡標(biāo)識(shí)位為未換卡狀態(tài)，并用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)，若不相同，則將所述換卡標(biāo)識(shí)位設(shè)置為換卡狀態(tài)；進(jìn)行交易，具體為響應(yīng)路側(cè)設(shè)備的廣播信息，并生成系統(tǒng)信息，將至少攜帶有當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)的所述系統(tǒng)信息反饋給路側(cè)設(shè)備；路側(cè)設(shè)備將所述系統(tǒng)信息及當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)發(fā)送給收費(fèi)服務(wù)中心裝置；收費(fèi)服務(wù)中心裝置驗(yàn)證確認(rèn)，并且向所述路側(cè)設(shè)備發(fā)送獲取換卡前數(shù)據(jù)請(qǐng)求；路側(cè)設(shè)備根據(jù)所述請(qǐng)求，將本車的車輛信息以及其上次交易的信息反饋給所述收費(fèi)服務(wù)中心裝置；經(jīng)過所述收費(fèi)服務(wù)中心裝置驗(yàn)證確認(rèn)，開始計(jì)算通行費(fèi)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明實(shí)施例提供的方法，通過判斷獲取的所述復(fù)位信息中包括的所述智能卡標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡的標(biāo)識(shí)是否相同；確定出某些用戶有惡意換卡的行為，當(dāng)確定出惡意換卡后，可以由收費(fèi)服務(wù)中心裝置發(fā)現(xiàn)并記錄或發(fā)出警報(bào)，解決了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中某些用戶惡意換卡導(dǎo)致的少繳過路費(fèi)的問題，從而防止高速公路業(yè)主的損失。本發(fā)明是參照根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應(yīng)理解可由計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計(jì)算機(jī)程序指令到通用計(jì)算機(jī)、專用計(jì)算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個(gè)機(jī)器，使得通過計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的裝置。這些計(jì)算機(jī)程序指令也可存儲(chǔ)在能引導(dǎo)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中，使得存儲(chǔ)在該計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能。這些計(jì)算機(jī)程序指令也可裝載到計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的處理，從而在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的步驟。盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種不停車收費(fèi)的通信方法，其特征在于，該方法包括 車載單元獲取智能卡的復(fù)位信息；所述車載單元判斷所述復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；當(dāng)判斷不同時(shí)，所述車載單元用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)，并向路側(cè)設(shè)備反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息；所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，做出相應(yīng)處理。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，做出相應(yīng)處理，具體包括當(dāng)在公路入口處時(shí)，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，保存當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)；當(dāng)在公路出口處時(shí)，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的所述攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，做出相應(yīng)報(bào)警處理。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述車載單元用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)之后，還包括設(shè)置所述車載單元的換卡標(biāo)識(shí)位為換卡狀態(tài)，所述換卡標(biāo)識(shí)位用以表征當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；所述向路側(cè)設(shè)備反饋響應(yīng)消息時(shí)攜帶換卡信息之后，還包括設(shè)置所述車載單元的換卡標(biāo)識(shí)位為未換卡狀態(tài)。
4.一種車載單元，其特征在于，包括 獲取單元，用于獲取智能卡的復(fù)位信息；判斷單元，用于判斷所述復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；替換單元，當(dāng)判斷不同時(shí)，用于用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)； 發(fā)送單元，當(dāng)判斷不同時(shí)，用于向路側(cè)設(shè)備反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息。
5.如權(quán)利要求4所述的車載單元，其特征在于，還包括設(shè)置單元，用于設(shè)置所述車載單元的換卡標(biāo)識(shí)位為換卡狀態(tài)，所述換卡標(biāo)識(shí)位用以表征當(dāng)前智能卡標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；所述向路側(cè)設(shè)備反饋響應(yīng)消息時(shí)攜帶換卡信息之后，還用于設(shè)置所述換卡標(biāo)識(shí)位為未換卡狀態(tài)。
6.一種不停車收費(fèi)的通信系統(tǒng)，包括車載單元、路側(cè)設(shè)備以及收費(fèi)服務(wù)中心裝置，其特征在于，所述車載單元根據(jù)獲取的復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)，判斷與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；當(dāng)判斷出不同時(shí)，所述車載單元用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)，并向路側(cè)設(shè)備反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息；當(dāng)在公路入口處時(shí)，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，保存當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)；當(dāng)在公路出口處時(shí)，所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的所述攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，向所述收費(fèi)服務(wù)中心裝置發(fā)送中途換卡信息；所述收費(fèi)服務(wù)中心裝置根據(jù)接收到的所述換卡信息做出提醒或相應(yīng)報(bào)警處理。
全文摘要
本發(fā)明屬于智能交通領(lǐng)域，涉及一種不停車收費(fèi)的通信方法、裝置與系統(tǒng)，該方法包括車載單元獲取智能卡的復(fù)位信息；所述車載單元判斷所述復(fù)位信息中包含的當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)與原保存的智能卡標(biāo)識(shí)是否相同；當(dāng)判斷不同時(shí)，所述車載單元用當(dāng)前智能卡的標(biāo)識(shí)替換原保存的智能卡標(biāo)識(shí)，并向路側(cè)設(shè)備反饋攜帶換卡信息的響應(yīng)消息；所述路側(cè)設(shè)備根據(jù)接收到的攜帶換卡信息的響應(yīng)消息，做出相應(yīng)處理。采用本發(fā)明所述的方法，解決了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)中某些用戶惡意換卡導(dǎo)致的少繳過路費(fèi)的問題，從而防止高速公路業(yè)主的損失。
文檔編號(hào)G06K17/00GK102567758SQ20111044892
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者李亮, 王遼杰 申請(qǐng)人:北京握奇數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司