專利名稱：一種用于電子商務(wù)的通信方法、系統(tǒng)及終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及位置服務(wù)技術(shù)，尤其涉及一種用于電子商務(wù)的通信方法、系統(tǒng)及終端。
技術(shù)背景
隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展以及個人手持終端的普及，利用個人手持設(shè)備上網(wǎng)購物已經(jīng)成為當(dāng)代年輕人的一種生活方式。
當(dāng)前的網(wǎng)上購物的模式通常為買家上網(wǎng)訂購物品后，需填寫個人收件地址與聯(lián)系方式；商家發(fā)貨后，買家需要查詢快遞公司發(fā)貨記錄，計算到貨時間，并且在指定時間內(nèi)在收件地址等候快遞人員送貨。
這種運營模式通常存在以下幾個問題
1、快遞公司的發(fā)貨記錄沒有實時更新，買家很難準(zhǔn)確估計到送貨人員的送貨日期和時間，無法妥善安排收貨時間；
2、快遞公司送貨時間受交通情況、送貨人員對道路熟悉程度等因素影響較大，導(dǎo)致買家需要浪費大量時間在指定地點(收貨地址)等待。
正是這些矛盾使得電子商務(wù)的發(fā)展受到了制約，很多人寧愿選擇去超市購物，而不是更加方便、實惠的網(wǎng)上購物。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中網(wǎng)上購物送貨時間、收貨位置不確定導(dǎo)致快遞和買家雙方不便的缺陷，提供一種通過互動溝通為雙方提供便利且節(jié)省時間、人力的用于電子商務(wù)的通信方法、系統(tǒng)及終端。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
提供一種用于電子商務(wù)的通信方法，包括
S1、買主通信終端根據(jù)買主賬戶信息接入地址服務(wù)平臺，根據(jù)接收的GPS信號生成買主當(dāng)前位置信息，并接收買主打算離開該位置的預(yù)計離開時間；
S2、所述買主通信終端將所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間對應(yīng)于所述買主預(yù)先建立的未收貨訂單；
S3、送貨員通信終端根據(jù)送貨員賬戶信息接入所述地址服務(wù)平臺，并從所述地址服務(wù)平臺接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的所述買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間；
S4、所述送貨員通信終端根據(jù)接收的GPS信號生成送貨員當(dāng)前位置信息；
S5、所述送貨員通信終端從送貨員接收送貨指令，并根據(jù)所述買主當(dāng)前位置信息和所述送貨員當(dāng)前位置信息生成導(dǎo)航路徑，并將所述導(dǎo)航路徑提供給所述送貨員；
S6、所述送貨員通信終端根據(jù)該送貨員的平均移動速度、所述導(dǎo)航路徑以及所述預(yù)計離開時間估算預(yù)計花費時間，并根據(jù)所述預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍。
本發(fā)明用于電子商務(wù)的通信方法中，所述通信方法還包括步驟S4中，將所述送貨員當(dāng)前位置信息發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述送貨員當(dāng)前位置信息對應(yīng)于所述未收貨訂單。
本發(fā)明用于電子商務(wù)的通信方法中，所述通信方法還包括所述買主通信終端從所述地址服務(wù)平臺接收所述送貨員當(dāng)前位置信息及其對應(yīng)的時間。
本發(fā)明還提供一種用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)，包括買主通信終端、送貨員通信終端和地址服務(wù)平臺；
買主通信終端，用于根據(jù)買主賬戶信息接入所述地址服務(wù)平臺，根據(jù)接收的GPS 信號生成買主當(dāng)前位置信息，并接收買主打算離開該位置的預(yù)計離開時間；還用于將所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間對應(yīng)于所述買主預(yù)先建立的未收貨訂單；
送貨員通信終端，用于根據(jù)送貨員賬戶信息接入所述地址服務(wù)平臺，并從所述地址服務(wù)平臺接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的所述買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間；用于根據(jù)接收的GPS信號生成送貨員當(dāng)前位置信息；用于從送貨員接收送貨指令，并根據(jù)所述買主當(dāng)前位置信息和所述送貨員當(dāng)前位置信息生成導(dǎo)航路徑，并將所述導(dǎo)航路徑提供給所述送貨員；還用于根據(jù)該送貨員的平均移動速度、所述導(dǎo)航路徑以及所述預(yù)計離開時間估算預(yù)計花費時間，并根據(jù)所述預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍；
地址服務(wù)平臺，用于認(rèn)證 所述買主通信終端的買主賬戶信息和所述送貨員通信終端的送貨員賬戶信息；用于在認(rèn)證通過后從所述買主通信終端接收所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間；還用于在認(rèn)證通過后向所述送貨員通信終端發(fā)送相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的所述買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間。
本發(fā)明用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)中，所述送貨員通信終端還用于將所述送貨員當(dāng)前位置信息發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述送貨員當(dāng)前位置信息對應(yīng)于所述未收貨訂單。
本發(fā)明用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)中，所述買主通信終端還用于從所述地址服務(wù)平臺接收所述送貨員當(dāng)前位置信息及其對應(yīng)的時間。
本發(fā)明還提供一種用于電子商務(wù)的買主通信終端，所述買主通信終端與送貨員通信終端經(jīng)由地址服務(wù)平臺通信，所述買主通信終端包括
第一定位模塊，用于根據(jù)接收的GPS信號生成買主當(dāng)前位置信息；
第一人機接口模塊，用于從買主接收買主停留在當(dāng)前位置的預(yù)計離開時間，所述預(yù)計離開時間用于所述送貨員通信終端確定送貨時間范圍；
第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊，用于根據(jù)買主賬戶信息接入地址服務(wù)平臺，還用于將所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間對應(yīng)于所述買主預(yù)先建立的未收貨訂單。
本發(fā)明用于電子商務(wù)的買主通信終端中，所述第一人機接口模塊還用于從買主接收所述買主賬戶信息。
本發(fā)明還提供一種用于電子商務(wù)的送貨員通信終端，所述送貨員通信終端與買主通信終端經(jīng)由地址服務(wù)平臺通信，所述送貨員通信終端包括
第二定位模塊，用于根據(jù)接收的GPS信號生成送貨員當(dāng)前位置信息；
第二人機接口模塊，用于從送貨員接收送貨指令；
第二網(wǎng)絡(luò)連接模塊，用于根據(jù)送貨員賬戶信息接入所述地址服務(wù)平臺，并從所述地址服務(wù)平臺接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間，其中所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間是所述地址服務(wù)平臺從所述買主通信終端接收的；
導(dǎo)航路徑生成模塊，用于根據(jù)所述買主當(dāng)前位置信息和所述送貨員當(dāng)前位置信息生成導(dǎo)航路徑以便通過所述第二人機接口模塊將所述導(dǎo)航路徑提供給所述送貨員；
送貨時間估算模塊，用于根據(jù)該送貨員的平均移動速度、所述導(dǎo)航路徑以及所述預(yù)計離開時間估算預(yù)計花費時間，并根據(jù)所述預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍。
本發(fā)明用于電子商務(wù)的送貨員通信終端中，所述第二人機接口模塊還用于從送貨員接收所述送貨員賬戶信息。
本發(fā)明一種用于電子商務(wù)的通信方法、系統(tǒng)及終端的有益效果為通過利用GPS 定位技術(shù)，使得買家在網(wǎng)上購物時無需填寫收貨地址，而是把自身的定位信息上傳到一個 WEB的地址服務(wù)平臺；而快遞人員通過該地址服務(wù)平臺獲取買家的實時定位信息和預(yù)計離開該位置的時間，可以方便地定位買家的位置，靈活地選擇送貨時間，并能有效避免快遞人員在買主離開該位置后才將貨物送達而導(dǎo)致的時間、人力的浪費；另外，快遞人員可以通過利用導(dǎo)航技術(shù)進行導(dǎo)航，哪怕不熟悉周邊環(huán)境，亦可以快速找到買家的地址，并進行快速送貨。


下面將結(jié)合附圖及 實施例對本發(fā)明作進一步說明，附圖中
圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖2是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于電子商務(wù)的買主通信終端的結(jié)構(gòu)示意圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于電子商務(wù)的送貨員通信終端的結(jié)構(gòu)示意圖4是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于電子商務(wù)的通信方法的流程圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實施例中，用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)包括買主通信終端100、送貨員通信終端200和地址服務(wù)平臺300。買主通信終端100和送貨員通信終端200都與地址服務(wù)平臺300通信，從而經(jīng)由地址服務(wù)平臺300傳遞信息。在一個實施例中，買主通信終端100根據(jù)買主賬戶信息接入地址服務(wù)平臺300，根據(jù)接收的GPS信號生成買主當(dāng)前位置信息，并接收買主打算離開該位置的預(yù)計離開時間。然后，買主通信終端100將買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間發(fā)送給地址服務(wù)平臺300，其中買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間對應(yīng)于買主預(yù)先建立的未收貨訂單。賣家發(fā)貨后，送貨員通信終端200可以根據(jù)送貨員賬戶信息接入地址服務(wù)平臺300， 并從地址服務(wù)平臺300接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間。當(dāng)送貨員開始送貨時，送貨員通信終端200可以根據(jù)接收的GPS信號生成送貨員當(dāng)前位置信息。接下來，送貨員通信終端200從送貨員接收送貨指令，并根據(jù)買主當(dāng)前位置信息和送貨員當(dāng)前位置信息生成導(dǎo)航路徑，并將導(dǎo)航路徑提供給送貨員。最后，送貨員通信終端200可以根據(jù)該送貨員的平均移動速度、導(dǎo)航路徑以及預(yù)計離開時間估算預(yù)計花費時間，并根據(jù)預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍。
本發(fā)明一種用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)通過利用GPS定位技術(shù)，使得買家在網(wǎng)上購物時無需填寫收貨地址，而是把自身的定位信息上傳到一個WEB的地址服務(wù)平臺；而快遞人員通過該地址服務(wù)平臺獲取買家的實時定位信息和預(yù)計離開該位置的時間，可以方便地定位買家的位置，靈活地選擇送貨時間，并能有效避免快遞人員在買主離開該位置后才將貨物送達而導(dǎo)致的時間、人力的浪費；另外，快遞人員可以通過利用導(dǎo)航技術(shù)進行導(dǎo)航，哪怕不熟悉周邊環(huán)境，亦可以快速找到買家的地址，并進行快速送貨。
圖2是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于電子商務(wù)的買主通信終端100的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于電子商務(wù)的送貨員通信終端200的結(jié)構(gòu)示意圖。 在本實施例中，用于電子商務(wù)的買主通信終端100可以包括第一定位模塊110、第一人機接口模塊120和第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊130。用于電子商務(wù)的送貨員通信終端200可以包括第二定位模塊210、第二人機接口模塊220、第二網(wǎng)絡(luò)連接模塊230、導(dǎo)航路徑生成模塊240和送貨時間估算模塊250。
第一定位模塊110可以用于根據(jù)接收的GPS信號生成買主當(dāng)前位置信息。第一定位模塊110可以與GPS衛(wèi)星通信相連，從GPS衛(wèi)星接收關(guān)于該買主通信終端100的GPS信號。第一定位模塊110可以根據(jù)該GPS信號生成該買主通信終端100的定位信息，即買主當(dāng)前位置信息。買主當(dāng)前位置信息可以是例如經(jīng)緯度、位置編碼等能夠唯一標(biāo)識買主所在位置的定位信息。
第一人機接口模塊120可以用于從買主接收買主停留在當(dāng)前位置的預(yù)計離開時間。所接收的預(yù)計離開時間可以用于送貨員通信終端200確定送貨時間范圍。第一人機接口模塊120可以是例如顯示屏、觸摸屏、手寫板、鍵盤等用于與用戶通信的設(shè)備和/或其組入口 ο
第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊130可以用于根據(jù)買主賬戶信息接入地址服務(wù)平臺300。買主賬戶信息可以包括賬戶名、 密碼、驗證碼等用于標(biāo)識用戶身份的信息。買主賬戶信息可以通過第一人機接口模塊120從買主接收，也可以預(yù)先存儲在買主通信終端100的第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊130中。當(dāng)?shù)谝痪W(wǎng)絡(luò)連接模塊130中存儲有買主賬戶信息時，買主通信終端100與地址服務(wù)平臺300綁定，即第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊130可以自動接入地址服務(wù)平臺300來實現(xiàn)與地址服務(wù)平臺300的通信。接入地址服務(wù)平臺300后，第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊130還可以用于將買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間發(fā)送給地址服務(wù)平臺300。其中，買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間對應(yīng)于買主預(yù)先建立的未收貨訂單，未收貨訂單在本文中指的是買主已訂購，但是還沒有收到貨物的網(wǎng)上購物訂單。買個未收貨訂單都可以具有其對應(yīng)的買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間。
第二定位模塊210可以用于根據(jù)接收的GPS信號生成送貨員當(dāng)前位置信息。第二定位模塊210可以與GPS衛(wèi)星通信相連，從GPS衛(wèi)星接收關(guān)于該送貨員通信終端200的GPS 信號。第二定位模塊210可以根據(jù)該GPS信號生成該送貨員通信終端200的定位信息，即送貨員當(dāng)前位置信息。送貨員當(dāng)前位置信息可以是例如經(jīng)緯度、位置編碼等能夠唯一標(biāo)識送貨員所在位置的定位信息。
第二人機接口模塊220可以用于從送貨員接收送貨指令。第二人機接口模塊220可以是例如顯示屏、觸摸屏、手寫板、鍵盤、按鈕等用于與用戶通信的設(shè)備和/或其組合。第二人機接口模塊220從送貨員接收送貨指令后，表示送貨員打算開始送貨。
第二網(wǎng)絡(luò)連接模塊230可以用于根據(jù)送貨員賬戶信息接入地址服務(wù)平臺300。送貨·員賬戶信息可以包括賬戶名、密碼、驗證碼等用于標(biāo)識用戶身份的信息。送貨員賬戶信息可以通過第二人機接口模塊220從送貨員接收，也可以預(yù)先存儲在送貨員通信終端200的第二網(wǎng)絡(luò)連接模塊230中。當(dāng)?shù)诙W(wǎng)絡(luò)連接模塊230中存儲有送貨員賬戶信息時，送貨員通信終端200與地址服務(wù)平臺300綁定，即第二網(wǎng)絡(luò)連接模塊230可以自動接入地址服務(wù)平臺300來實現(xiàn)與地址服務(wù)平臺300的通信。接入地址服務(wù)平臺300后，第二網(wǎng)絡(luò)連接模塊230可以用于從地址服務(wù)平臺300接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間。其中買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間是地址服務(wù)平臺300從買主通信終端 100的第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊110接收的。且買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間在地址服務(wù)平臺300中可以按照列表方式保存。例如，同一未收貨訂單的買主當(dāng)前位置信息及其對應(yīng)的預(yù)計離開時間分別對應(yīng)于該未收貨訂單的訂單信息。
導(dǎo)航路徑生成模塊240可以用于根據(jù)第二網(wǎng)絡(luò)連接模塊230接收的買主當(dāng)前位置信息和送貨員當(dāng)前位置信息生成導(dǎo)航路徑，以便通過第二人機接口模塊220將導(dǎo)航路徑提供給送貨員。例如，導(dǎo)航路徑生成模塊240可以利用本身存儲的電子地圖數(shù)據(jù)生成導(dǎo)航路徑。又例如，導(dǎo)航路徑生成模塊240還可以將買主當(dāng)前位置信息和送貨員當(dāng)前位置信息發(fā)送給導(dǎo)航服務(wù)器，并從導(dǎo)航服務(wù)器接收其它導(dǎo)航用戶上傳的導(dǎo)航路徑。再例如，導(dǎo)航路徑生成模塊240還可以利用本身存儲的電子地圖數(shù)據(jù)生成候選導(dǎo)航路徑，并通過與導(dǎo)航服務(wù)器的通信接收其它候選導(dǎo)航路徑，然后根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定最終的導(dǎo)航路徑。其中所述預(yù)設(shè)規(guī)則可以包括最短時間原則、最短行程原則、主干道優(yōu)先原則等。導(dǎo)航路徑生成模塊240確定導(dǎo)航路徑后，可以通過第二人機接口模塊220提供給送貨員，例如在顯示屏上顯示導(dǎo)航路徑，或語音播報導(dǎo)航路徑。
送貨時間估算模塊250可以用于根據(jù)該送貨員的平均移動速度、導(dǎo)航路徑以及預(yù)計離開時間估算預(yù)計花費時間。其中，該送貨員的平均移動速度可以通過第二人機接口模塊220從送貨員接收，也可以預(yù)先設(shè)置在送貨時間估算模塊250的存儲單元中，由送貨時間估算模塊250直接提取估算。此后，送貨時間估算模塊250還可以用于根據(jù)預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍。例如，送貨時間估算模塊250可以將預(yù)計離開時間減去預(yù)計花費時間， 得到最晚送貨時間，那么從當(dāng)前時間到最晚送貨時間之間的時間間隔可以作為送貨時間范圍。送貨員可以在送貨時間范圍內(nèi)送貨。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，送貨員通信終端200的第二網(wǎng)絡(luò)連接網(wǎng)絡(luò)230還可以將送貨員當(dāng)前位置信息發(fā)送給地址服務(wù)平臺300，該送貨員當(dāng)前位置信息對應(yīng)于相應(yīng)的未收貨訂單。相應(yīng)地，買主通信終端100的第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊130可以從地址服務(wù)平臺 300接收相應(yīng)未收貨訂單的送貨員當(dāng)前位置信息及其對應(yīng)的時間。例如，第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊 130可以從地址服務(wù)平臺300接收某個未收貨訂單的送貨員當(dāng)前位置信息“福田區(qū)香蜜湖” 及其對應(yīng)的時間“10:23”。這樣，可以使買主即時掌握送貨員的位置，避免買主在送貨員到達前離開而造成收貨失敗。
圖4是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的用于電子商務(wù)的通信方法的流程圖。該通信方法在包含買主通信終端100、送貨員通信終端200以及地址服務(wù)平臺300的通信系統(tǒng)中實施。在本實施例中，用于電子商務(wù)的通信方法從步驟SI開始。
在步驟SI中，買主通信終端100根據(jù)買主賬戶信息接入地址服務(wù)平臺，根據(jù)接收的GPS信號生成買主當(dāng)前位置信息，并接收買主打算離開該位置的預(yù)計離開時間。買主當(dāng)前位置信息可以是例如經(jīng)緯度、位置編碼等能夠唯一標(biāo)識買主所在位置的定位信息。買主賬戶信息可以包括賬戶名、密碼、驗證碼等用于標(biāo)識用戶身份的信息。買主賬戶信息可以實時從買主接收，也可以預(yù)先存儲在買主通信終端100中。當(dāng)買主通信終端100中存儲有買主賬戶信息時，買主通信終端100與地址服務(wù)平臺300綁定，即買主通信終端100可以自動接入地址服務(wù)平臺300來實現(xiàn)與地址服務(wù)平臺300的通信。
在步驟S2中，買主通信終端100可以將買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間發(fā)送給地址服務(wù)平臺300。其中，買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間對應(yīng)于買主預(yù)先建立的未收貨訂單，未收貨訂單在本文中指的是買主已訂購，但是還沒有收到貨物的網(wǎng)上購物訂單。買個未收貨訂單都可以具有其對應(yīng)的買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間。
在步驟S3中，送貨員通信終端200根據(jù)送貨員賬戶信息接入地址服務(wù)平臺300，并從地址服務(wù)平臺300接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間。送貨員賬戶信息可以包括賬戶名、密碼、驗證碼等用于標(biāo)識用戶身份的信息。送貨員賬戶信息可以從送貨員接收，也可以預(yù)先存儲在送貨員通信終端200中。當(dāng)送貨員通信終端200中存儲有送貨員賬戶信息時，送貨員通信終端200與地址服務(wù)平臺300綁定，即送貨員通信終端 200可以自動接入地址服務(wù)平臺300來實現(xiàn)與地址服務(wù)平臺300的通信。接入地址服務(wù)平臺300后，送貨員通信終端200可以從地址服務(wù)平臺300接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間。買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間在地址服務(wù)平臺300中可以按照列表方式保存。例如，同一未收貨訂單的買主當(dāng)前位置信息及其對應(yīng)的預(yù)計離開時間分別對應(yīng)于該未收貨訂單的訂單信息。
在步驟S4中，送貨員通信終端200可以根據(jù)接收的GPS信號生成送貨員當(dāng)前位置信息。送貨員通信終端200可以從GPS衛(wèi)星接收關(guān)于該送貨員通信終端200的GPS信號，并根據(jù)該GPS信號生成該送貨員通信終端200的定位信息，即送貨員當(dāng)前位置信息。送貨員當(dāng)前位置信息可以是例如經(jīng)緯度、位置編碼等能夠唯一標(biāo)識送貨員所在位置的定位信息。
在步驟S5中，送貨員通信終端200從送貨員接收送貨指令，并根據(jù)買主當(dāng)前位置信息和送貨員當(dāng)前位置信息生成導(dǎo)航路徑，并將導(dǎo)航路徑提供給送貨員。例如，送貨員通信終端200可以利用本身存儲的電子地圖數(shù)據(jù)生成導(dǎo)航路徑。又例如，送貨員通信終端200 還可以將買主當(dāng)前位置信息和送貨員當(dāng)前位置信息發(fā)送給導(dǎo)航服務(wù)器，并從導(dǎo)航服務(wù)器接收其它導(dǎo)航用戶上傳的導(dǎo)航路徑。再例如，送貨員通信終端200還可以利用本身存儲的電子地圖數(shù)據(jù)生成候選導(dǎo)航路徑，并通過與導(dǎo)航服務(wù)器的通信接收其它候選導(dǎo)航路徑，然后根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則確定最終的導(dǎo)航路徑。其中所述預(yù)設(shè)規(guī)則可以包括最短時間原則、最短行程原則、主干道優(yōu)先原則等。送貨員通信終端200確定導(dǎo)航路徑后，可以將導(dǎo)航路徑提供給送貨員，例如在顯示屏上顯示導(dǎo)航路徑，或語音播報導(dǎo)航路徑。
在步驟S6中，送貨員通信終端200可以根據(jù)該送貨員的平均移動速度、導(dǎo)航路徑以及預(yù)計離開時間估算預(yù)計花費時間，并根據(jù)預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍。其中，該送貨員的平均移動速度可以從送貨員接收，也可以預(yù)先設(shè)置在送貨員通信終端200的存儲單元中，由送貨員通信終端200直接提取估算。此后，送貨員通信終端200還可以根據(jù)預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍。例如，送貨員通信終端200可以將預(yù)計離開時間減去預(yù)計花費時間，得到最晚送貨時間，那么從當(dāng)前時間到最晚送貨時間之間的時間間隔可以作為送貨時間范圍。送貨員可以在送貨時間范圍內(nèi)送貨。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，步驟S4中，送貨員通信終端200還可以將送貨員當(dāng)前位置信息發(fā)送給地址服務(wù)平臺300，其中該送貨員當(dāng)前位置信息對應(yīng)于相應(yīng)的未收貨訂單。相應(yīng)地，在此后的任意步驟中，買主通信終端100可以從地址服務(wù)平臺300接收送貨員當(dāng)前位置信息及其對應(yīng)的時間。例如，買主通信終端100可以從地址服務(wù)平臺300接收某個未收貨訂單的送貨員當(dāng)前位置信息“福田區(qū)香蜜湖”及其對應(yīng)的時間“10:23”。這樣， 可以使買主即時掌握送貨員的位置，避免買主在送貨員到達前離開而造成收貨失敗。
在本發(fā)明的各種實施例中，提供了一種用于電子商務(wù)的通信方法、系統(tǒng)及終端。通過利用GPS定位技術(shù)，使得買家在網(wǎng)上購物時無需填寫收貨地址，而是把自身的定位信息上傳到一個WEB的地址服務(wù)平臺；而快遞人員通過該地址服務(wù)平臺獲取買家的實時定位信息和預(yù)計離開該位置的時間，可以方便地定位買家的位置，靈活地選擇送貨時間，并能有效避免快遞人員在買主離開該位置后才將貨物送達而導(dǎo)致的時間、人力的浪費；另外，快遞人員可以通過利用導(dǎo)航技術(shù)進行導(dǎo)航，哪怕不熟悉周邊環(huán)境，亦可以快速找到買家的地址，并進行快速送貨；而且送貨員的定位信息也可以實時上傳到該地址服務(wù)平臺中，使得買家可以實時掌握到快遞送貨人員的地址信息。
雖然本發(fā)明是通過具體實施例進行說明的， 本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，還可以對本發(fā)明進行各種變換及等同替代。另外，針對特定情形或材料，可以對本發(fā)明做各種修改，而不脫離本發(fā)明的范圍。因此，本發(fā)明不局限于所公開的具體實施例，而應(yīng)當(dāng)包括落入本發(fā)明權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實施方式。
權(quán)利要求
1.一種用于電子商務(wù)的通信方法，其特征在于，包括 51、買主通信終端根據(jù)買主賬戶信息接入地址服務(wù)平臺，根據(jù)接收的GPS信號生成買主當(dāng)前位置信息，并接收買主打算離開該位置的預(yù)計離開時間； 52、所述買主通信終端將所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間對應(yīng)于所述買主預(yù)先建立的未收貨訂單； 53、送貨員通信終端根據(jù)送貨員賬戶信息接入所述地址服務(wù)平臺，并從所述地址服務(wù)平臺接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的所述買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間； 54、所述送貨員通信終端根據(jù)接收的GPS信號生成送貨員當(dāng)前位置信息； 55、所述送貨員通信終端從送貨員接收送貨指令，并根據(jù)所述買主當(dāng)前位置信息和所述送貨員當(dāng)前位置信息生成導(dǎo)航路徑，并將所述導(dǎo)航路徑提供給所述送貨員； 56、所述送貨員通信終端根據(jù)該送貨員的平均移動速度、所述導(dǎo)航路徑以及所述預(yù)計離開時間估算預(yù)計花費時間，并根據(jù)所述預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電子商務(wù)的通信方法，其特征在于，所述通信方法還包括步驟S4中，將所述送貨員當(dāng)前位置信息發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述送貨員當(dāng)前位置信息對應(yīng)于所述未收貨訂單。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電子商務(wù)的通信方法，其特征在于，所述通信方法還包括所述買主通信終端從所述地址服務(wù)平臺接收所述送貨員當(dāng)前位置信息及其對應(yīng)的時間。
4.一種用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)，其特征在于，包括買主通信終端、送貨員通信終端和地址服務(wù)平臺； 買主通信終端，用于根據(jù)買主賬戶信息接入所述地址服務(wù)平臺，根據(jù)接收的GPS信號生成買主當(dāng)前位置信息，并接收買主打算離開該位置的預(yù)計離開時間；還用于將所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間對應(yīng)于所述買主預(yù)先建立的未收貨訂單； 送貨員通信終端，用于根據(jù)送貨員賬戶信息接入所述地址服務(wù)平臺，并從所述地址服務(wù)平臺接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的所述買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間；用于根據(jù)接收的GPS信號生成送貨員當(dāng)前位置信息；用于從送貨員接收送貨指令，并根據(jù)所述買主當(dāng)前位置信息和所述送貨員當(dāng)前位置信息生成導(dǎo)航路徑，并將所述導(dǎo)航路徑提供給所述送貨員；還用于根據(jù)該送貨員的平均移動速度、所述導(dǎo)航路徑以及所述預(yù)計離開時間估算預(yù)計花費時間，并根據(jù)所述預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍； 地址服務(wù)平臺，用于認(rèn)證所述買主通信終端的買主賬戶信息和所述送貨員通信終端的送貨員賬戶信息；用于在認(rèn)證通過后從所述買主通信終端接收所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間；還用于在認(rèn)證通過后向所述送貨員通信終端發(fā)送相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的所述買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)，其特征在于，所述送貨員通信終端還用于將所述送貨員當(dāng)前位置信息發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述送貨員當(dāng)前位置信息對應(yīng)于所述未收貨訂單。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于電子商務(wù)的通信系統(tǒng)，其特征在于，所述買主通信終端還用于從所述地址服務(wù)平臺接收所述送貨員當(dāng)前位置信息及其對應(yīng)的時間。
7.一種用于電子商務(wù)的買主通信終端，其特征在于，所述買主通信終端與送貨員通信終端經(jīng)由地址服務(wù)平臺通信，所述買主通信終端包括第一定位模塊，用于根據(jù)接收的GPS信號生成買主當(dāng)前位置信息；第一人機接口模塊，用于從買主接收買主停留在當(dāng)前位置的預(yù)計離開時間，所述預(yù)計離開時間用于所述送貨員通信終端確定送貨時間范圍；第一網(wǎng)絡(luò)連接模塊，用于根據(jù)買主賬戶信息接入地址服務(wù)平臺，還用于將所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間發(fā)送給所述地址服務(wù)平臺，所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間對應(yīng)于所述買主預(yù)先建立的未收貨訂單。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于電子商務(wù)的買主通信終端，其特征在于，所述第一人機接口模塊還用于從買主接收所述買主賬戶信息。
9.一種用于電子商務(wù)的送貨員通信終端，其特征在于，所述送貨員通信終端與買主通信終端經(jīng)由地址服務(wù)平臺通信，所述送貨員通信終端包括第二定位模塊，用于根據(jù)接收的GPS信號生成送貨員當(dāng)前位置信息；第二人機接口模塊，用于從送貨員接收送貨指令；第二網(wǎng)絡(luò)連接模塊，用于根據(jù)送貨員賬戶信息接入所述地址服務(wù)平臺，并從所述地址服務(wù)平臺接收相應(yīng)未收貨訂單對應(yīng)的買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間，其中所述買主當(dāng)前位置信息和所述預(yù)計離開時間是所述地址服務(wù)平臺從所述買主通信終端接收的；導(dǎo)航路徑生成模塊，用于根據(jù)所述買主當(dāng)前位置信息和所述送貨員當(dāng)前位置信息生成導(dǎo)航路徑以便通過所述第二人機接口模塊將所述導(dǎo)航路徑提供給所述送貨員；送貨時間估算模塊，用于根據(jù)該送貨員的平均移動速度、所述導(dǎo)航路徑以及所述預(yù)計離開時間估算預(yù)計花費時間，并根據(jù)所述預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于電子商務(wù)的送貨員通信終端，其特征在于，所述第二人機接口模塊還用于從送貨員接收所述送貨員賬戶信息。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于電子商務(wù)的通信方法、系統(tǒng)及終端。所述方法包括S1.買主通信終端接入地址服務(wù)平臺，根據(jù)接收的GPS信號生成買主當(dāng)前位置信息，并接收預(yù)計離開時間；S2.買主通信終端將買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間發(fā)送給地址服務(wù)平臺；S3.送貨員通信終端接入地址服務(wù)平臺，并從地址服務(wù)平臺接收買主當(dāng)前位置信息和預(yù)計離開時間；S4.送貨員通信終端生成送貨員當(dāng)前位置信息；S5.送貨員通信終端接收送貨指令，并生成導(dǎo)航路徑；S6.送貨員通信終端估算預(yù)計花費時間，并根據(jù)預(yù)計花費時間生成送貨時間范圍。本發(fā)明通過互動溝通為買主和送貨員提供了便利，而且節(jié)省了雙方的時間，使得電子商務(wù)能夠進一步普及。
文檔編號G06Q10/08GK103001991SQ20111027629
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者王志強, 楚甲良 申請人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司