專利名稱：多用戶共用過程中被管理生命周期的產品的環(huán)境負荷決定系統(tǒng)及裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及多用戶共同使用的、進行供應鏈上的多種類產品環(huán)境負荷的測量管理的系統(tǒng)及關聯(lián)裝置。
背景技術：
在產品的整個生命周期中測量管理該產品帶來的環(huán)境負荷的LCA(Life Cycle Assessment)方法中，以往主流的方法是，匯總各個產品每個的LCA涉及的信息，通過成批處理來進行乘法運算。并且所使用的計算機系統(tǒng)也是與產品實際流動的過程不進行直接信息的交換的離線系統(tǒng)。因此，雖然由以往技術所求得的與產品的生命周期相關的環(huán)境負荷示出了該產品的平均的數(shù)值，但不是忠實地反應特定的產品各自的信息的數(shù)據(jù)。例如，在專利文獻1的求取環(huán)境負荷原單位的技術的說明中，將需要的數(shù)據(jù)全部收集后，建立將該收集數(shù)據(jù)作為基礎數(shù)據(jù)的假設，還原到聯(lián)立方程式來求解。另一方面，將作業(yè)的過程向外部委托的外包加工變得盛行，多個企業(yè)經營者共同使用供應鏈上的各過程，同一過程同時執(zhí)行操作多種類的不同產品的作業(yè)。因此從委托方觀察的情況下，通過以往的方法難以準確地把握本社的特定產品的環(huán)境負荷信息。用同一設備制造了多個產品的情況下的能量負荷、多個企業(yè)經營者共同輸送多種產品的情況下的能量負荷都不得不采取事先決定指標地按份劃分的形式。并且，計算管理整個產品的生命周期的環(huán)境負荷的IT系統(tǒng)多以離線的方式使用， 并且按企業(yè)經營者來持有專用的系統(tǒng)進行計算的情況較多。共同且同時使用同一過程的企業(yè)經營者不能計算把握相同條件、環(huán)境下的產品的環(huán)境負荷。這點即使通過專利文獻1的技術也無法實現(xiàn)。并且，最近共同使用同一 IT系統(tǒng)資源、利用IT系統(tǒng)的功能的MaS這一服務形態(tài)得到擴展，也被使用于產品的生命周期的環(huán)境負荷計算，但是未與對象過程連接，與以往的專用系統(tǒng)一樣，同樣不能反映目前的供應鏈上發(fā)生的環(huán)境負荷的實績。進而，由于沒有以與業(yè)務的進行聯(lián)動的實時方式進行產品的環(huán)境負荷的把握，因此在發(fā)現(xiàn)了該產品的環(huán)境負荷在處理中或接下來的業(yè)務過程中會增大的可能性時，不能當場采取防止負荷增大的適當?shù)奶幹?。這樣，適當?shù)匕盐展溕系亩喾N產品的環(huán)境負荷這一點，當前無法實現(xiàn)。因此， 無法對實際操作者提供適當?shù)厍揖_地防止環(huán)境負荷增大的手段。專利文獻1 日本特開2006-195916號公報

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是多個企業(yè)經營者同時使用供應鏈上的多個設備及過程，對進行多個產品的制造、販賣、維護、廢棄等的作業(yè)實現(xiàn)一般化，在這種狀況下，用于適當?shù)匕盐崭鱾€產品的生命周期中出現(xiàn)的環(huán)境負荷，具體如下所述。
(1)把握供應鏈上的各設備及過程的運營狀況，并適當?shù)匕盐諏儆诟鳟a品的環(huán)境負荷。(2)不用專用的IT系統(tǒng)而用共同使用的系統(tǒng)實現(xiàn)(1)的功能，從而減輕用戶的負擔，并且提高把握內容的精度。(3)能夠進行(2)中把握了的各產品的環(huán)境負荷信息的驗證。(4)在供應鏈上的實績業(yè)務中發(fā)現(xiàn)了正在操作的產品(商品)的環(huán)境負荷會增大的可能性時，通過改變之后的處理內容和/或處理順序，從而具有抑制該環(huán)境負荷的增大的功能。作為解決技術問題的手段，進行以下的處理。(1)把握供應鏈上的設備及過程的環(huán)境負荷相關的各自的明細。(2)把握各產品的原料、部件及部件構成、生產步驟的信息。(3)在供應鏈上，各個產品實際地進行制造、輸送、販賣、使用、維護、廢棄/回收利用時，測量各設備及過程中產生的消耗能量、發(fā)生化學物質的實績值。(4)通過網絡將這些實績值的信息通知給環(huán)境信息收集管理服務器。(5)使來自供應鏈上的設備及過程的測量值、和在該供應鏈上的設備及過程間移動且會變化形態(tài)及所在場所的個別產品的識別及狀態(tài)，再組合上相關的設備、過程、個別產品的明細及各種因素、信息取得的時刻等信息，進行適當?shù)呐袛嗵幚砑斑\算處理，來求出個別產品的該供應鏈上的歸屬環(huán)境負荷。(6)在進行(5)的處置的過程中，檢查環(huán)境負荷增大的可能性，抑制該過程或之后的過程中的環(huán)境負荷的增大，或提供是否提供比計劃進一步削減的手段的信息。以上，通過進行(1) (6)，能夠獲知各供應鏈上的各設備及過程中發(fā)生的環(huán)境負荷的對個別產品的歸屬量。發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明，即使是多用戶共同使用的功能服務形態(tài)的環(huán)境信息收集管理服務器，也能夠管理供應鏈上發(fā)生的環(huán)境負荷。


圖1是環(huán)境信息管理服務器的硬件構成。圖2是環(huán)境信息管理服務器的軟件功能構成。圖3是設備、過程的個別的環(huán)境負荷特性的把握。圖4是用于實施本發(fā)明的方式(方式1)的說明圖整體構成。圖5是用于實施本發(fā)明的方式(方式1)的說明圖環(huán)境負荷關聯(lián)信息的流動。圖6是用于實施本發(fā)明的方式(方式1)的說明圖環(huán)境負荷的對個別產品的分離方法。圖7是用于實施本發(fā)明的方式(方式1)的說明圖設備負荷的對個別產品的分離方法。圖8是用于實施本發(fā)明的方式(方式2)的說明圖整體構成。圖9是用于實施本發(fā)明的方式(方式2)的說明圖環(huán)境負荷關聯(lián)信息的流動。圖10是用于實施本發(fā)明的方式(方式2)的說明圖環(huán)境負荷的對個別產品的分離方法。
附圖標記說明101 環(huán)境信息管理服務器、102:環(huán)境管理數(shù)據(jù)庫、103:環(huán)境信息管理用網絡、 104 生產過程、105 生產設備、106 投入部件、107 完成產品、108 設備各種因素、環(huán)境負荷計算用共通數(shù)據(jù)、109 不同企業(yè)經營者及不同產品固有信息(材料單等)110 不同產品生產計劃、111 按照產品的環(huán)境負荷信息、112 產品環(huán)境負荷的證據(jù)信息、120 共通信息群、121 各產品環(huán)境負荷信息、122 按各產品的部件的環(huán)境負荷信息、123 該產品的生產計劃、IM 各產品的生產實績信息、125 單位環(huán)境負荷算出處理、130 設備各種因素、131 運轉設備信息、132 服務瞬時值趨勢、133 個別產品識別信息、134 不同產品環(huán)境負荷計算過程、135 設備負荷的對產品的區(qū)分處理、136 加工時間算出處理、137 產品每一單位的環(huán)境負荷增量計算、138:產品單位環(huán)境負荷量、139 不同產品負荷設計信息、140 投入部件環(huán)境負荷量、141 生產計劃、操作計劃、142:生產實績值(完成個數(shù))、143:環(huán)境負荷演算參數(shù)組、144 計算結果收納盤、150、設備負荷的按設備、按產品細分化、201 環(huán)境信息管理系統(tǒng)、202 環(huán)境信息管理數(shù)據(jù)庫、203 環(huán)境信息系統(tǒng)網絡、204 使用車輛的環(huán)境基本信息、205 產品(商品)的送貨單信息、206 車輛、207 車輛基地、208 輸送路線、209 輸送路線上的作業(yè)場所、210 車輛到達時刻、發(fā)車時刻、211 從車輛基地開始的行走距離、使用燃料實績、212 不同產品輸送環(huán)境負荷、213 不同產品輸送環(huán)境負荷算出證據(jù)信息、221 車輛固有環(huán)境負荷、222 路線圖、223 送貨單信息、2M 車輛基地、225 各作業(yè)場所、2 不同產品輸送環(huán)境負荷計算處理、227 不同產品環(huán)境輸送負荷計算結果、230 —輸送區(qū)間的裝載構成、總重量計算、231 每一輸送區(qū)間的每個產品(商品)的燃料消耗量計算、232 與產品(商品)的輸送區(qū)間相應的燃料消耗量計算、234:輸送時間計算、235:車輛的基本環(huán)境負荷量計算、236 環(huán)境負荷演算參數(shù)組。
具體實施例方式使用圖1 圖3，首先對以下所述的本發(fā)明的兩個實施例共同的技術要素進行說明。圖1表示環(huán)境管理服務器關聯(lián)的硬件結構。服務器1由中央運算處理裝置2、主存儲裝置3、LAN適配器4、外部輔助存儲裝置5構成，經由LAN適配器4與網絡6連接。雖然網絡是通常經由TCP/IP協(xié)議而實現(xiàn)信息授受的互聯(lián)網或內部網的情況較多，但即使是其他的形狀或協(xié)議，只要能夠使服務器、客戶機之間一直處于連接狀態(tài)地進行信息授受，則也能夠同樣運用。也有網絡6與一臺以上的客戶機PC7連接、一部分的客戶機PC與打印機8連接的情況。在運用時，從客戶機PC7輸入該客戶機PC7負責部署的環(huán)境信息，經過一定手續(xù)而記錄到構成環(huán)境信息管理服務器1的外部輔助存儲裝置5中的關系數(shù)據(jù)庫(relational data base)中。在進行報告書輸出及環(huán)境信息的評價等的情況下，接收來自需要進行該操作的部署的終端PC7的請求，由中央運算處理裝置使具有該功能的軟件運轉，并將所得到的結果發(fā)送到請求源的客戶機PC7。圖2表示用于實現(xiàn)作為該種環(huán)境信息管理服務器的功能的軟件的功能構成。環(huán)境信息管理服務器的軟件構成大致分為兩部分進行說明。
首先，對服務器系統(tǒng)的基本部分11進行說明。在該部分作為服務器構成IT系統(tǒng)的情況下，不論服務的種類如何都是必要的部分。成為基礎的操作系統(tǒng)11使用Windows (注冊商標)、Unix (注冊商標)等的通用性高的系統(tǒng)。當然、即使完全是另外一個獨立的系統(tǒng)， 只要計算機系統(tǒng)的運轉及資源管理能夠具有整合性地執(zhí)行，都沒有問題。在分擔文件管理功能的關系數(shù)據(jù)庫包(package) 14、管理網絡的網絡管理包13、 管理該服務器的資源整體的系統(tǒng)管理軟件12、以及客戶機之間，安裝進行數(shù)據(jù)顯示及鍵盤輸入獲取的Web服務處理軟件16等，從而構成作為環(huán)境方法管理服務器的前提功能。這些全部是實現(xiàn)服務器系統(tǒng)的前提功能的高通用性的軟件群。接著，在這些基本部分11的基礎上，添加具有作為環(huán)境管理服務器所必要的功能的應用部分20。服務器1能夠由多個用戶分別獨立地同時使用?；静糠?1的軟件群具有使多個軟件相互不矛盾地運轉的功能，但是該并行處理的功能是針對軟件的功能，而不是針對多個用戶的所必要的功能的功能。對此，應用程序部分進行設計安裝，以使多個用戶的所必要的功能分別獨立且在用戶相互間不能進行固有數(shù)據(jù)的參照及寫入等地使其具有隔斷信息的功能。在圖2中記載了用戶數(shù)為η個的情況。作為各用戶共通地進行參照的數(shù)據(jù)，具有與共同利用的設備相關的關聯(lián)設備信息 22、環(huán)境信息管理共通基本信息23(例如，某種特定的設備已運轉時的與運轉率相對應的功耗的、像CO2產生換算值那樣的環(huán)境負荷等)、設備運轉計劃等的可變的共通數(shù)據(jù)25。并且，對各用戶進行共通的處理的共通處理功能M及共通的函數(shù)庫21屬于共通部分。除此之夕卜，安裝有實際過程信息實時收集四、各用戶個別使用的用戶固有處理功能沈-1、26-2、… 26-η及關于本社產品的信息等的固有數(shù)據(jù)27-1、27-2、…27_η，并且還按照用戶設有用于報告書等的各自信息輸出功能觀-1、28-2、…觀-!!。該實際過程信息實時收集四對各用戶共同利用的實際過程(設備和/或裝置組)的運轉狀況、關于通過其中的產品的信息等進行實時收集。這些的固有處理功能及固有數(shù)據(jù)成為相互隔斷、從另一方無法進行參照及寫入的軟件構造。圖3是用于說明環(huán)境管理信息服務器用于把握設備及過程的個別的環(huán)境負荷特性的方法的圖。設備及過程的個別的環(huán)境負荷特性是，在各用戶使用該設備及過程而進行了產品的制造和/或移動等處置時，為了根據(jù)運轉率或運轉時間算出由該處置產生的ω2 等的環(huán)境負荷所必要的信息。將這些信息通過步驟求出。首先，整理構成設備或過程的機器等的設計數(shù)值(30)， 取得額定功耗、運轉負荷 功耗關聯(lián)信息、標準燃費等、與由運轉而產生的環(huán)境負荷相關的設計數(shù)值31。并且，當存在使與過去該設備及過程同樣的設備及過程運轉的情況時，進行過去的運轉信息的收集(33)，與從設計數(shù)值求得的情況同樣，從中取得與由運轉而產生的環(huán)境負荷相關的實績數(shù)值34。將它們兩種環(huán)境負荷特性數(shù)據(jù)進行考慮重要性地取得加權平均等的處理32，取得m種的機器過程的運轉時負荷特性35-1、35-2、…35_n。進而，為了提高使用該設備及過程而進行的制造和/或移動的產品的負荷的精度，進行下面的處理，以使將由該設備及過程的構筑及耐用年數(shù)經過后的廢棄產生的環(huán)境負荷也被反映到特性中。首先，將該設備及過程的構筑時產生的環(huán)境負荷(設計值或實績值)分割到該設備被使用的P年間(實際上，以P年間的時間單位來分割)，并加到該機器及過程的運轉時負荷中。同樣，結束了 P年間的使用時間后的由廢棄處分產生的環(huán)境負荷也同樣地加到該機器及過程的運轉時負荷中。這樣，通過加入運轉時產生的負荷以外的關聯(lián)負荷，能夠提高歸屬于產品的環(huán)境負荷的精度。除了設備及過程的構筑及廢棄時的環(huán)境負荷以外，也可能加入由維修測試及修理等產生的環(huán)境負荷。(實施方式1)作為用于實施本發(fā)明的一種實施方式，在構成供應鏈的設備及過程之中，說明從多個企業(yè)經營者接受生產委托，進行以共通的設備生產多個產品的作業(yè)的工廠的作業(yè)場所中的各產品的環(huán)境負荷的把握。圖4中表示本實施例的整體構成。在環(huán)境信息管理服務器101內設置數(shù)據(jù)庫102， 收納必要的信息。環(huán)境信息管理服務器的硬盤構成包括中央運算處理裝置、主存儲裝置、 硬盤存儲裝置、操作用的控制臺輸入輸出裝置、Khernet連接適配器、打印機。并且，軟件構成包括:Windows (或UNIX (注冊商標)等的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理用的關系數(shù)據(jù)庫管理包、網絡管理包、環(huán)境信息管理包、共通數(shù)據(jù)、用戶固有數(shù)據(jù)等。事先，在環(huán)境信息管理服務器中個別地收納有如下數(shù)據(jù)，即工廠作業(yè)中使用的設備的共通基本信息(例如，表現(xiàn)額定功率、運轉率和功耗關系、標準燃費、加工能力等該設備的特性的數(shù)值)或環(huán)境負荷計算參數(shù)(例如，將電力量換算為CO2發(fā)生量的參數(shù))等的共通數(shù)據(jù)108、不同企業(yè)經營者及不同產品的固有信息(部件環(huán)境負荷信息、材料單信息、 制法等)109_α (制品α用)、109_β (制品β用)…、以及不同產品的生產計劃110-α、 110-β等。個別數(shù)據(jù)通過軟件被隔斷，以使企業(yè)經營者間不能相互參照。這里，“部件環(huán)境信息”表示，在制造該產品時，從外部提供的部件直到作為該部件而被制造且被交納為止的環(huán)境負荷。并且，“材料單信息”是寫上為了組裝該產品所必須的部件的種類與其個數(shù)的信息，因此稱為BOM(Bill of Material) 0通過該兩種信息，能夠將所使用的部件的環(huán)境負荷反映到該產品。另一方面，各產品一邊通過由工廠內的設備構成的過程，一邊被加工組裝成產品。 這些過程及步驟按照產品而不同。根據(jù)本發(fā)明的特性，在通過適當?shù)氖侄谓鉀Q了產品間的干擾排斥等的前提下，對產品α的情況進行詳細說明，關于求出個別環(huán)境負荷的步驟也采用產品α進行說明。產品α 由部件 106-a、106-b、106-c、106-d、106-e、106_f 構成，直到完成為止，通過過程104-a (由設備105-a構成)、過程104_b (由過程105_b、105_c構成)、過程104_c (由設備105-(1、1051、105-廠1051構成)、過程104_d(由設備105_h構成)得到完成品107。在下面詳細說明。首先，部件106-a、106_b、106_c、106_d、106-e 經由通路 113-1 投入過程 104_a。由設備105-a進行一定的組裝，通過通路113-2而投入到過程104_b。這里，通過設備105_b， 與通過通路114-1投入到過程104-b、由設備105-c加工后的部件106_f進行組裝。之后，通過通路113-3送到過程104-c的設備105-d。這里，分為兩個，一個通過通路113-4送到設備105-e加工，并且經由通路113-5送到設備105_g。另一個，通過通路114-3由設備105_f 加工，并通過通路114-4送到設備105-g。由設備105-g將兩者組裝為一個，之后，通過通路 113-6送到過程104-d的設備105-h。在這里加工后，通過通路113-7得到完成品107。通過這些過程，從各設備實時取得與設備運轉及產品移動相關的信息、109-a、
8109-b、109-c…、109-h，經由網絡103，收納到環(huán)境信息管理系統(tǒng)101內的數(shù)據(jù)庫102中。這些數(shù)據(jù)的流動對其他產品β、Y…也同樣，所得到的信息全部收納到數(shù)據(jù)庫102中。與過程 104_a、b、…、設備105_a、b、…、完成品107相關的信息，作為產品α，以只有產品α的企業(yè)經營者能夠參照的形式，軟件上相互隔斷地被處理。這點對其他產品β、Y…也同樣。被收納的數(shù)據(jù)在環(huán)境管理服務器101中在按照企業(yè)經營者進行信息隔斷的環(huán)境中，按照產品進行區(qū)分及分配處理，并作為各產品的環(huán)境負荷信息lll-α (產品α的情況下)、111-β (產品β的情況下)…而被提供給各個企業(yè)經營者。并且，區(qū)分及分配處理的過程及使用的信息組與結果一起被保存，能夠作為各個產品環(huán)境負荷的證據(jù)信息112-α、 112-β、112_γ…被提供，用于日后的確認或由第三方進行的監(jiān)查。近來對假設實行的EU 的新環(huán)境限制 Eup (Proposal for a DIRECTIVE on establishing a framework for the setting of Eco—design requirement for Energy Using Products)的對應也能夠預定。圖5中表示用于實現(xiàn)本實施例的環(huán)境負荷信息的流動。在多個企業(yè)經營者的多個產品并行地被加工及組裝的工廠作業(yè)場所中，到個別的產品的環(huán)境負荷被求出為止的本實施例的信息流動如下所示。處理中使用的信息為，設備的額定功耗、將環(huán)境負荷轉換為CO2量的換算系數(shù)等、對利用該工廠的全部企業(yè)經營者或所生產的全部產品共通的信息群120 (相當于圖4的共通數(shù)據(jù)108)、按照各產品的部件的具有的環(huán)境負荷信息及材料單信息。包含制法信息等的產品固有信息122-α ,122-β、122_γ…(相當于圖4的不同企業(yè)經營者及不同產品的固有信息109-α ,109-β…)、該產品的生產計劃123-α ,123-β、
123-γ…(相當于圖4的不同產品的生產計劃110-αUlO-β…)為初始輸入，使其與在實際產品識別信息及生產實績信息等進行了加工組裝時所取得的信息124-α ,124-β、
124-γ…進行組合，而按照環(huán)境信息區(qū)分、按照產品輸入到單位環(huán)境負荷算出處理125。根據(jù)該處理，算出各產品的單位數(shù)量相當?shù)沫h(huán)境負荷。結果，收納到數(shù)據(jù)庫102內的各自的產品信息文件121-α、121_β、121-γ…中。根據(jù)需要，將數(shù)據(jù)庫中收納的信息作為各產品的單位環(huán)境負荷信息lll-α、 111-β、111-Υ…而提供給相關的企業(yè)經營者，并且，根據(jù)需要，將作為算出該環(huán)境負荷值的根據(jù)的信息112-α、112_β、112-γ…也以同樣的形式提供。使用圖6，表示對用于實現(xiàn)本發(fā)明例的環(huán)境負荷的個別產品的分離方法。(1)獲取作為固定信息的設備各種因素(額定功率等)130、作為作業(yè)時的可變信息的一定時間內的設備運轉信息131、服務(電、燃氣、自來水等)的使用量的乘法運算值、 以及瞬時值的推移(趨勢，trend)信息132。每當各產品通過各設備，就取得產品識別信息 133(步驟 101)。(2)以獲取的信息作為基礎，進行使用了各設備的產品的區(qū)分135。該區(qū)分為基于時間戳(timestamp)的設備使用產品的區(qū)分、基于產品識別信息的設備使用產品的區(qū)分。 基于生產計劃、操作計劃142，進行考慮到在該時間帶中使用了各設備的個別產品的計算 (步驟102)。(3)接著，通過136求出該產品由該設備所加工的時間(加工時間)(步驟103)。(4)以個別產品識別信息作為基礎，求出該產品的加工個數(shù)(在最后工序中為完成品個數(shù))143(步驟104)。(5)在設備的運轉時間之中，根據(jù)各個產品已使用的時刻、時間求出其間所使用的服務量，并根據(jù)在該時間內所加工的該產品的個數(shù)求出每一個的消耗服務量(環(huán)境負荷增加量)。進而，使用環(huán)境負荷參數(shù)組144來換算為(X)2產生量(步驟105)。(6)進行(5)的處理時，將該產品的設計階段的環(huán)境負荷設計信息作為基礎，進行環(huán)境負荷增量的檢查(步驟106)。(7)加入為了構成該產品而投入的部件所具有的環(huán)境負荷量141，求出該產品的產品單位環(huán)境負荷量139(步驟107)。使用圖7，對共用上述當中步驟105的設備的產品的根據(jù)設備所求出的負荷的分擔進行說明。(8)通過設備105-a、設備105_b、設備105_c，在分別圖示的計劃中對產品α、β、 Y進行加工及組裝時，負荷150-aa、150_ειβ、150_aY、- 150-c γ為根據(jù)各自的設備的服務使用實績，通過制品識別信息算出相關部分的數(shù)據(jù)。橫軸表示時間。(9)產品不被加工及組裝的時間帶中也消耗服務，并分別識別為設備空轉時能量消耗150-al、150-a2、- 150-c4o將這些空轉時的能量消耗以各產品的設計能量消耗量進行比例分配，而分配給各產品。根據(jù)上面所述，決定了一定時間內由設備產生的能量負荷的對產品的歸屬。對于其他工序、其他產品，只要在相同時間區(qū)間中進行同樣的處理，則也能夠決定全部的產品的歸屬環(huán)境負荷(本情況下為能量消耗量)。(實施方式2)作為用于實施本發(fā)明的一種方式，在構成供應鏈的設備及過程之中，說明從多個企業(yè)經營者接受輸送委托，進行以共通的設備輸送多個產品的作業(yè)的輸送企業(yè)經營者的作業(yè)場所中的各產品的環(huán)境負荷的把握。圖8表示本實施例的整體構成。負責輸送的車輛206-1、206_2…從車輛基地207開始在事先決定的輸送路線208 上的多個企業(yè)經營者的多個作業(yè)場所209-a、209-b、209-c…209-f間移動，進行貨物的裝載或卸除。在本實施例中，說明一臺車輛進行運轉的情況，但車輛無論為多臺還是為一臺都同樣。為了求出各個產品(商品)的輸送負荷，將基本信息204(直到結束使用車輛所使用的能量等的環(huán)境負荷)、車輛的輸送涉及的計劃信息205 (包含作業(yè)場所間的距離信息等的路線圖、各商品的送貨源及送貨目的地、數(shù)量、重量、總重量)事先收納到環(huán)境信息管理服務器201內的數(shù)據(jù)庫202中。各作業(yè)場所的終端經由網絡203，將車輛實際進行輸送業(yè)務時的、對各作業(yè)場所209-a、209-b、209-c…的到達時刻、出發(fā)時刻發(fā)送到環(huán)境信息管理服務器201。并且，車輛在經過了路線圖208上的全部的作業(yè)場所后，返回車輛基地，此時同樣經由網絡203，將與行走距離211-x、消耗燃料211-y相關的信息發(fā)送到環(huán)境信息管理服務器 202。為了車輛運用的方便，存在出發(fā)的車輛基地與到達的車輛基地不同的情況，但該情況下，只要能夠把握該輸送路線上的行走距離211-x與消耗燃料211-y，則也能夠通過后述的處理來算出環(huán)境負荷信息。這樣，以收集到的信息作為基礎，在環(huán)境信息管理服務器201中求出各產品(商品)的環(huán)境負荷量212-α、212-β、212-γ···，并且求出環(huán)境負荷量時使用的信息、中間數(shù)據(jù)等作為證據(jù)信息213-α、213-β、213_γ…被保存。在環(huán)境信息管理服務器201內，數(shù)據(jù)庫202在軟件上將與產品及企業(yè)經營者相關的信息隔斷，企業(yè)經營者相互不能參照屬于其他企業(yè)經營者的信息。接著，在圖9中表示用于實現(xiàn)本實施例的環(huán)境負荷信息的流動。在環(huán)境信息管理服務器201內，安裝產品(不同商品)輸送負荷計算處理226，并且向其中輸入車輛固有環(huán)境負荷等的基本信息221、路線圖(作業(yè)場所間距離等)信息222、送貨單(產品(商品) 個數(shù)、重量、總重量、發(fā)送目的地、發(fā)送源)的信息223、實際的輸送作業(yè)時得到的各作業(yè)場所225-a、225-b、225-c…的到達時刻、出發(fā)時刻210-a、210-b、210_c…的信息，并區(qū)分到個別的環(huán)境負荷量。其結果，通過不同產品(商品)環(huán)境負荷量212-α、212-β、212-β、 212-γ…以及證據(jù)信息213-α、213_β、213_ γ…被輸出，在數(shù)據(jù)庫202內，像227-α、 227-β、227-γ…這樣，按照產品(商品)進行區(qū)分、管理，與其他的企業(yè)經營者之間的信息被隔斷。在圖10中表示用于實現(xiàn)本實施例的環(huán)境負荷的對個別產品的分離方法。對求出通過共同輸送而輸送的各個產品(商品)的個別輸送負荷的方法進行說明。(1)首先，將路線信息222的作業(yè)場所間的距離與各產品(商品)的送貨單223的商品個數(shù)、重量、總重量、發(fā)送源作業(yè)場所、發(fā)送目的地作業(yè)場所作為基礎，求出各輸送區(qū)間的產品(商品)裝載重量與總重量(步驟201)。由于按照作業(yè)場所而存在產品的裝載及卸除，因此按照輸送區(qū)間的產品(商品)總重量變化。(2)接著，將在車輛經過路線上的全部作業(yè)場所而返回到車輛基地207時所得到的行走距離211-χ與消耗燃料211-y、以及各作業(yè)場所的到達時刻、發(fā)車時刻210-a、210_b、 210-c…作為基礎，按下面步驟求出按照輸送區(qū)間的按產品(商品)的燃料消耗量(步驟 202)。首先，進行消耗燃料的按照輸送區(qū)間的分離(步驟203)。將從車輛基地207到作業(yè)場所209-a為止的區(qū)間設為208-a、將從作業(yè)場所209_b到作業(yè)場所209_c為止的區(qū)間設為208-b…，將從作業(yè)場所209-f到車輛基地207為止的區(qū)間設為208_x。只要車輛進行按照路線圖的行走，則將路線的地圖上的距離設為d(路線)，從而算出路線208的全長D。D(208) =Ed(209-i) {i = a f} +d(209-χ) = 212-χ…式 1另外，實際上存在行走誤差。因此，將行走距離實績212-χ通過下式分割為按照區(qū)間的實際行走距離DO。D (209-i) {i = a f} = (212-χ) Xd (209-i) : {i = a f}/d(208)…式 2D (209-χ) = (212-χ) X d (209-χ)/d (208)…式 3由此，求出各區(qū)間的實際行走距離。將該距離以行走時間進行加權。進行加權的目的是，使順利地行走的區(qū)間與不順利地行走的區(qū)間的燃費效率的不同反映到環(huán)境負荷評價中。以W209i :{i = a f，x})表示按照區(qū)間的消耗燃料，通過下式求出按照區(qū)間的行走時間T。T(209i U = a f，χ})=到達時刻-前一個作業(yè)場所的出發(fā)時刻 …式4各區(qū)間的加權系數(shù)W由下式表示。= [D (209i {i = a f，x}) /T (209i : {i = a f，χ}) ] + [ Σ D (209i : {i = a f，χ})/( Σ I^209i :{i = a f，χ}]…式 5這里，各區(qū)間的速度與平均速度的比率，數(shù)值越小，則行走效率越差。使用該系數(shù)來按照各區(qū)間分割使用燃料。F(209i :{i =a f，x})=消耗燃料(211-y) XD(209i {i = a f，χ})+^K209i {i = a f，χ})…式 6接著，算出每一輸送區(qū)間的按商品的燃料消耗量。各區(qū)間的車輛的燃料消耗量、W209i :{i = a f，χ})通過上述求出，因此，將其分割為按照該區(qū)間中所裝載的產品(商品)的燃料。根據(jù)送貨單，分割出在各個輸送區(qū)間中是否裝載了什么樣的產品(商品)。根據(jù)發(fā)送源與發(fā)送目的地，能夠識別在該區(qū)間中是否裝載了該產品(商品)。通過在該區(qū)間中乘法運算得到的全部的產品(商品)的重量與該產品(商品)的重量比率，先區(qū)分求出的該區(qū)間的燃料消耗量。將該區(qū)間的各產品(商品)的燃料消耗量表示為Fp^)9i U = a f，χ、α · β · γ · · · })時，將該產品(商品)的總重量(也包含捆包的重量)設為Wp(a · β、γ · · ·)，得到Fp (209i :{i = a f，x、a.3.Y···}) = F (209i {i = a f， χ}) X Fffp (α ·β、γ· · · ) / Σ Wp ( α ·β、γ· · ·)…式 7(3)由于求出了各區(qū)間、各商品的按照輸送區(qū)間的燃料消耗量，因此求出輸送該商品的區(qū)間的合計燃料消耗量Fp ( α )、Fp ( β )、Fp ( γ )…。Fp(a ) =Σ FpQ09i :i = a f，χ、α )…式 8) =Σ 昨009土 i = a f，χ、β )…式 9!^(丫)=乙！^009土土=& 乜1、丫)…式 10(4)將先求出的按照產品(商品)的燃料使用量Fp( α)…使用環(huán)境負荷演算參數(shù)而變換為環(huán)境負荷量，加上車輛固有的環(huán)境負荷量，進而用已輸送的產品(商品個數(shù))去除，而求出產品(商品)的單位輸送負荷。這里，車輛固有的環(huán)境負荷量設為，將為了制作該車輛所需要的環(huán)境負荷用耐用年數(shù)去除，進而用當日的輸送商品種類數(shù)除后得到的值。將通過上述(1) (4)求出的按照產品(商品)的單位環(huán)境負荷量收納到數(shù)據(jù)庫202上的、在作業(yè)場所間相互隔斷的、各產品(商品)的環(huán)境負荷文件227-α、227-β、 227-γ中。同時，為了日后的驗證等，而將作為上述計算的根據(jù)的輸入信息及主要的中間計算值進行保存。
1權利要求
1.一種環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，管理環(huán)境負荷信息，該環(huán)境負荷信息是設備機器帶給環(huán)境的信息，其特征在于，具備通信部，從所述設備機器接收有關于由該設備機器制造的多個產品的信息和環(huán)境負荷信息，該環(huán)境負荷信息表示對該產品進行了處理時的能量信息；以及貢獻比例確定部，基于由所述通信部接收到的信息，確定通過所述設備機器的使用而產生了的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)中所述產品做出貢獻的比例。
2.根據(jù)權利要求1所述的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，關于所述產品的信息包含所述設備機器的全部運轉時間中的在該產品的制造中使用了的時間的信息，所述貢獻比例確定部基于在所述產品的制造中使用了的時間的信息，確定該產品做出貢獻的比例。
3.一種環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，包括服務器裝置和獲取環(huán)境負荷信息的終端裝置和連接兩者的通信單元，其特征在于，具備如下功能，多個經營者的多種類、多數(shù)量的產品在由過程群構成的供應鏈中按時間空間分割該過程而共同使用，所述過程群由在物理上或邏輯上成為一體的設備群和對其進行計測管理控制的系統(tǒng)構成，在進行各個過程中按每個產品確定的處理時，基于該設備的環(huán)境負荷所涉及的各種因素、和表示原材料及部件信息、制法等該產品的特性的信息、和在該供應鏈上的設備中對該產品進行了必要的處理時的能量信息等環(huán)境負荷信息、涉及處理個數(shù)、處理時間等運營實績的信息等，確定通過使用該過程而產生且被測量記錄的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)的歸屬對象產品。
4.根據(jù)權利要求3所述的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，該環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置包括服務器裝置、獲取環(huán)境負荷信息的終端裝置和連接兩者的通信單元，其特征在于，具備如下功能，在制造過程中，基于屬于該過程的制造設備的環(huán)境負荷所涉及的各種因素、和表示原材料、部件信息及材料單信息及制法等該產品的特性的信息、和生產計劃等關于該產品的制造計劃信息、和制造狀況及制造設備運轉狀況等制造過程中產生了的實績信息等，確定通過使用該制造過程而產生且被測量記錄了的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)的歸屬對象產品。
5.根據(jù)權利要求3所述的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，該環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置包括服務器裝置、獲取環(huán)境負荷信息的終端裝置和連接兩者的通信單元，其特征在于，具備如下功能，在輸送過程中，基于屬于該過程的輸送設備的環(huán)境負荷所涉及的各種因素、和輸送計劃等關于該產品的輸送計劃信息、和輸送狀況及輸送設備運轉狀況等輸送過程中產生了的實績信息等，確定通過使用該輸送過程而產生且被測量記錄了的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)的歸屬對象
6.根據(jù)權利要求3所述的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，該環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置包括服務器裝置、獲取環(huán)境負荷信息的終端裝置和連接兩者的通信單元，其特征在于，具備如下功能，在販賣過程中，基于屬于該過程的販賣設備的環(huán)境負荷所涉及的各種因素、和販賣計劃、店鋪運營計劃等關于該產品的販賣計劃信息、和販賣狀況及販賣設備運轉狀況等販賣過程中產生了的實績信息等，確定通過使用該販賣過程而產生且被測量記錄了的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)的歸屬對象產品。
7.根據(jù)權利要求3所述的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，該環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置包括服務器裝置、獲取環(huán)境負荷信息的終端裝置和連接兩者的通信單元，其特征在于，具備如下功能，在維護過程中，基于屬于該過程的維護設備的環(huán)境負荷所涉及的各種因素、和維護計劃等關于該產品的維護計劃信息、和維護狀況及維護設備運轉狀況等維護過程中產生了的實績信息等，確定通過使用該維護過程而產生且被測量記錄了的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)的歸屬對象女口廣 PFt ο
8.根據(jù)權利要求3所述的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，該環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置包括服務器裝置、獲取環(huán)境負荷信息的終端裝置和連接兩者的通信單元，其特征在于，具備如下功能，在廢棄/再生過程中，基于屬于該過程的廢棄/再生設備的環(huán)境負荷所涉及的各種因素、和廢棄/再生計劃等關于該產品的廢棄/再生計劃信息、和廢棄/再生狀況及廢棄/再生設備運轉狀況等廢棄/再生過程中產生了的實績信息等，確定通過使用該廢棄/再生過程而產生且被測量記錄了的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)的歸屬對象產品。
9.根據(jù)權利要求5所述的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，該環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置包括服務器裝置、獲取環(huán)境負荷信息的終端裝置和連接兩者的通信單元，其特征在于，具備如下功能，通過輸送開始、結束時刻與輸送距離，將輸送過程中被使用的搬運機構的環(huán)境負荷效率求出并反映到該商品的環(huán)境負荷運算中。
10.根據(jù)權利要求3 9中任一項所述的環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，其特征在于，具備如下功能，對于在產生及測量的環(huán)境負荷的歸屬產品的確定中被使用的信息，日后能夠由第三方對該取得內容與評價的經過進行確認并驗證。
全文摘要
本發(fā)明提供一種環(huán)境負荷數(shù)據(jù)管理裝置，能夠減少用戶負擔地、實現(xiàn)不同產品環(huán)境負荷的高精度把握及管理。將供應鏈上的環(huán)境負荷不僅限于設計信息及過去的統(tǒng)計信息，還與執(zhí)行中的業(yè)務過程銜接，從而取得并反映執(zhí)行中的產品負荷關聯(lián)信息，按照個別的產品進行細化管理。由此，能夠抑制過程中途的環(huán)境負荷增大。并且，在具有相互信息隔斷功能的共通利用的ICT系統(tǒng)上實現(xiàn)該功能，以使多用戶能夠簡便使用。系統(tǒng)管理者還提供環(huán)境管理中所需要的參數(shù)及內容，從而用戶不承受較大的負擔就能夠進行反映了最新的環(huán)境科學及法令的成果的產品環(huán)境負荷管理。
文檔編號G06Q10/00GK102479346SQ20111025173
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權日2010年11月25日
發(fā)明者寺本和義 申請人:株式會社日立制作所