專利名稱：用于工程機械的基于物聯(lián)網(wǎng)的在線風(fēng)險評估和管控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本技術(shù)方案屬于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，具體是一種用于工程機械的基于物聯(lián)網(wǎng)的在線風(fēng)險評估和管控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等一系列政策牽引下，近年來我國工程機械市場連續(xù)保持強勁增長勢頭，工程機械的在線評估、風(fēng)險管控在代理商、融資保險單位的車輛監(jiān)管中愈加重要起來。工程機械按揭貸款指貸款人向申請購買工程機械車輛的借款人發(fā)放的人民幣擔(dān)保貸款，該貸款主要用于購買工程車輛和機械設(shè)備兩大類產(chǎn)品。工程車輛是指用于流動作業(yè)、帶汽車底盤和上國家汽車目錄公告的特殊車輛；機械設(shè)備是指非流動作業(yè)，建設(shè)系統(tǒng)工程所需的工程機械設(shè)備，主要指除工程車輛以外的機械設(shè)備。需要通過必要的技術(shù)手段實現(xiàn)對工程機械設(shè)備的有效監(jiān)控，并配合現(xiàn)有的業(yè)務(wù)手段，有效化解銷售風(fēng)險，促進市場銷售。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的需求問題，本發(fā)明的目的是提供一種工程機械多級鎖車、設(shè)備防拆、車保車貸管理、在線評估銷售的在線風(fēng)險評管系統(tǒng)，以減少金融風(fēng)險的產(chǎn)生，維護產(chǎn)權(quán)單位的合法權(quán)益。本系統(tǒng)可解決工程機械多在偏僻的地域作業(yè)，前往現(xiàn)場管控困難的情況，可加強車貸車保的實時管理，及時發(fā)出短信提醒。可主動對車機進行在線評估和銷售指導(dǎo)，數(shù)據(jù)來源更真實、可靠、專業(yè)。本發(fā)明提出了運用在線風(fēng)險評估和管控來進行防拆鎖車管控、金融風(fēng)險服務(wù)、在線估車銷售等方法，用這種方法可以依據(jù)分期付款車輛的貸款償還實際情況，在線對車輛的車貸信息、保險信息進行查詢和提醒；實時對車輛進行解鎖車操作，有效保護天線或GPS 監(jiān)管設(shè)備的可靠性；在線進行車輛的估價、銷售等。最終幫助代理商、融資、保險單位跟蹤、 保護產(chǎn)權(quán)車輛，組建在線評估和二次銷售的智能平臺。為了滿足系統(tǒng)的車輛保險、貸款跟蹤；風(fēng)險鎖車、防拆報警；在線估車、舊車銷售等服務(wù)要求，在線風(fēng)險評估管理已進入智能化分析階段。這是一種基于專業(yè)知識和遠程偵測、在線評估等智能技術(shù)的分析評管系統(tǒng)，對工程機械的金融風(fēng)險進行了全面的分析，系統(tǒng)結(jié)合智能專家評估分析知識庫，實現(xiàn)了實時狀態(tài)監(jiān)測、遠程跟蹤鎖車和在線估價銷售等功能。本系統(tǒng)包括了多級鎖車和硬件防拆功能，車貸車保服務(wù)功能和在線估車銷售功能，是一種采用GPS技術(shù)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將工程機械的基本信息、金融情況和車輛工況傳送到監(jiān)控中心進行跟蹤和管理，并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)知識庫進行在線評估、銷售車輛的系統(tǒng)。一種用于工程機械的基于物聯(lián)網(wǎng)的在線風(fēng)險評估和管控系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心、銷售服務(wù)模塊、智能專家評估分析知識庫、在線評估模塊以及安裝在工程機械上的GPS模塊； 監(jiān)控中心、智能專家評估分析知識庫、銷售服務(wù)模塊和在線評估模塊之間進行數(shù)據(jù)交換；
a、所述GPS模塊集成有GPSj^/解車控制裝置和行車信號反饋裝置；行車信號反饋裝置通過公共通信網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心通信；
鎖/解車控制裝置和行車信號反饋裝置都與工程機械的中心控制器通信； 中心控制器把工程機械的狀態(tài)信息傳給行車信號反饋裝置，GPS把工程機械的位置信息傳給行車信號反饋裝置，行車信號反饋裝置把工程機械的狀態(tài)信息和位置信息傳給監(jiān)控中心；
鎖/解車控制裝置通過行車信號反饋裝置接收來自監(jiān)控中心的鎖/解車控制指令，并由中心控制器完成該指令；
同時由監(jiān)控中心獲取和工程機械的歷史工作信息以及實際狀況；
b、由銷售服務(wù)模塊錄入工程機械基本信息，在線評估模塊根據(jù)相應(yīng)工程機械的歷史工作信息和實際狀況給出價值評估和銷售指導(dǎo)，由銷售服務(wù)模塊進行銷售活動；
在線評估模塊包括智能評估推理機和綜合數(shù)據(jù)庫；
所述智能評估推理機根據(jù)當前的工程機械基本信息，運用智能專家評估分析知識庫中的知識，按策略進行推理；智能評估推理機包括含有征兆參數(shù)的邏輯知識；
所述綜合數(shù)據(jù)庫用于存儲工程機械的原始特征數(shù)據(jù)信息，用于評估工程機械實際價值的存儲器；綜合數(shù)據(jù)庫記載的內(nèi)容包括車輛基本信息、維保歷史信息、車輛金融信息和車輛實際外觀圖；綜合數(shù)據(jù)庫支持基本車機數(shù)據(jù)查詢；
C、智能專家評估分析知識庫涵蓋領(lǐng)域知識和專家系統(tǒng)工作時所需的常識性知識的集合，集合中包括邏輯性知識和啟發(fā)性知識；
邏輯性知識是指確保其準確無誤的知識；啟發(fā)性知識是指領(lǐng)域?qū)＜宜莆盏闹R； 本系統(tǒng)與銀行、保險公司的后臺系統(tǒng)連接，獲取工程機械的貸款和保險信息。本系統(tǒng)在還包括短信平臺，還貸和續(xù)保日期來臨前，通過短信平臺向相應(yīng)工程機械所有人發(fā)送提醒短信；在工程機械所有人成功完成還貸和續(xù)保后，向其發(fā)送電子回執(zhí)； 同時支持在線選擇、變更保險種類和貸款還款方式。所述工程機械基本信息包括機器使用歷史、目前狀況、維保情況和外觀照片。所述含有征兆參數(shù)的邏輯知識中，評估標準知識來源于車輛評估行業(yè)標準規(guī)范。所述基本車機數(shù)據(jù)查詢包括
依據(jù)日期進行歷史車機還貸、上保險數(shù)據(jù)信息的查詢、統(tǒng)計和分析； 發(fā)動機的數(shù)據(jù)查詢，發(fā)動機的數(shù)據(jù)包括有效工作時間、定位狀態(tài)、系統(tǒng)電壓、燃油位、水溫、車輛工作狀態(tài)、經(jīng)緯度；
對車輛的三濾更換情況、維修歷史和配件更換數(shù)據(jù)查詢提供數(shù)據(jù)支撐。所述鎖/解車控制指令包括
一級鎖車僅鎖工程機械的工作功能，使工程機械進入一級鎖車狀態(tài)； 二級鎖車僅鎖施工機的行走功能，使工程機械進入二級鎖車狀態(tài)； 立即鎖車鎖工程機械的工作和行走功能，使工程機械進入立即鎖車狀態(tài)； 解鎖對應(yīng)解除工程機械當前的鎖車狀態(tài)； 鎖/解車的步驟包括1)當工程機械處于工作狀態(tài)，需要停止其工作，但保持行走時，監(jiān)控中心發(fā)送一級鎖車命令使工程機械進入一級鎖車狀態(tài)；
當工程機械處于工作狀態(tài)，需要其完成本次工作直至發(fā)動機熄火后不能再次啟動，發(fā)送二級鎖車命令使機械進入二級鎖車狀態(tài)；
當需要立即讓工程機械的發(fā)動機熄火，不再次啟動時，發(fā)送立即鎖車命令使機械進入立即鎖車狀態(tài)；
當機械處于鎖車狀態(tài)需要解鎖時，遠程監(jiān)控中心根據(jù)收到的工程機械的狀態(tài)信息，發(fā)出解鎖命令，使機械可以正常行走；
2)當工程機械處于非工作狀態(tài)，即處于一級鎖車狀態(tài)，監(jiān)控中心發(fā)出二級鎖車命令，使機械處于二級鎖車狀態(tài)，或不發(fā)二級鎖車命令使機械一直保持在一級鎖車狀態(tài)；
3)當工程機械處于一級、二級或立即鎖車狀態(tài)，可以在現(xiàn)場通過手動解鎖； 當工程機械被手動鎖定后，可以通過監(jiān)控中心對工程機械解鎖；
4)當鎖/解車控制裝置或行車信號反饋裝置與中心控制器通信異常時，立即鎖車。本發(fā)明以全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)為基礎(chǔ)的工程機械在線風(fēng)險評管系統(tǒng)則成為解決這一問題的最佳選擇。同時，由于加裝GPS的工程機械設(shè)備能夠有效降低按揭風(fēng)險， GPS在工程機械行業(yè)的應(yīng)用也得到了各地銀行、融資機構(gòu)、保險單位的認可。目前，越來越多的銀行、融資機構(gòu)、保險單位要求按揭的工程機械設(shè)備加裝GPS設(shè)備。利用GPS技術(shù)，整合企業(yè)、代理商、用戶、銀行和保險公司等方面的資源，能夠推動整個市場的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)工程機械營銷模式的新突破。同時采用GPS整合銀行、企業(yè)、用戶和消費者的營銷信貸“GPS模式”。既可立竿見影的確保如期還貸，從長遠上看，又為用戶和企業(yè)提供持久便利的售后服務(wù)，推動整個行業(yè)健康成長。本發(fā)明的優(yōu)點是可以幫助代理商、融資保險單位利用先進的多級鎖車和防拆技術(shù)監(jiān)督和管理其在外作業(yè)的產(chǎn)權(quán)車輛，保護他們得合法經(jīng)濟利益；可以幫助車輛的產(chǎn)權(quán)單位、使用者更方便的了解其車貸、保險情況，按時通知和及時提醒客戶，防范金融風(fēng)險的產(chǎn)生；可以對工程機械的基本信息、維保信息進行采集、分析，對工程機械的實際價值進行在線評估，并給予專家級的評估指導(dǎo)，方便車輛的在線估價和銷售指導(dǎo)。


圖1是本系統(tǒng)框架示意圖； 圖2是在線評估系統(tǒng)組成示意圖； 圖3是GPS終端鎖車命令流程圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖與具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明
一種用于工程機械的基于物聯(lián)網(wǎng)的在線風(fēng)險評估和管控系統(tǒng)，包括多級鎖車功能模塊、硬件防拆功能模塊、車貸車保服務(wù)功能和在線評估、銷售功能模塊； 1、多級鎖車功能模塊，包括一級鎖車、二級鎖車和立即鎖車；
一級鎖車是鎖死機械的工作功能，但不鎖它的行走功能；機械被鎖定后，不影響機械的正常行走，以保證機械能夠及時躲避可能發(fā)生的危險。二級鎖車是在機械發(fā)動機再次啟動時，觸發(fā)鎖死車輛行走功能。立即鎖則是指機械的工作和行走功能都被鎖死了，發(fā)動機熄火，不能再啟動。對于提供按揭的銀行和制造商而言，一級、二級鎖車是為了確保銀行按揭和企業(yè)銷售的順利實施；立即鎖車則是為了防止駕駛員離開車輛后被盜和出現(xiàn)意外狀況， 同時當下發(fā)一、二級鎖車命令時發(fā)現(xiàn)GPS與MCU通信異常，也可以直接發(fā)送立即鎖命令，切斷GPS與機械主機電源，保證其被鎖死。本系統(tǒng)所要解決的技術(shù)問題是提供一種對工程機械實施多級自動及手動鎖、解車的方法和實現(xiàn)這兩種方法的裝置。其技術(shù)解決方案是它將一、二級鎖，立即鎖和解鎖車控制裝置與行車信號反饋裝置集成在GPS中，并安裝在工程機械上，上述裝置與遠程監(jiān)控系統(tǒng)連接，由遠程監(jiān)控中心或手動控制裝置發(fā)出立即、一、二級鎖、解車指令；實施上述多級鎖、解車方法的裝置，它有監(jiān)測電路、計算機控制電路、傳輸電路，上述監(jiān)測電路與工程機械的被監(jiān)測部件相連接，監(jiān)測電路、傳輸電路與計算機控制電路相連接。這種多級鎖、解車的方法，避免了在系統(tǒng)遠程控制鎖車中由于不了解現(xiàn)場工作情況所造成工程機械發(fā)生事故的情況，以及在必要時可以由操作人員手動鎖、解車。如圖3，一種多級鎖/解車的方法，將一、二級鎖/解車控制器和行車信號反饋器集成在GPS中，并將GPS通過CAN總線或R232方式與MCU相連接。在工程機械上，上述裝置與遠程監(jiān)控系統(tǒng)進行通信，在需要鎖/解車時，由遠程監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出鎖/解車信號，對工程機械實施鎖定或解除鎖定。當機械處于工作狀態(tài)，需要停止其工作，但保持行走時，發(fā)送一級鎖車命令使機械進入一級鎖車狀態(tài)；當機械處于工作狀態(tài)，需要其完成本次工作直至發(fā)動機熄火后不能再次啟動，發(fā)送二級鎖車命令使機械進入二級鎖車狀態(tài)；當需要立即讓發(fā)動機熄火，不讓機械再次啟動時，發(fā)送立即鎖車命令使機械進入立即鎖車狀態(tài)；當機械處于鎖車狀態(tài)需要解鎖時，遠程監(jiān)控裝置的服務(wù)器接受到GPS通過MCU發(fā)來機械的狀態(tài)信號時，就會發(fā)出命令控制鎖車裝置動作，使機械可以正常行走，
當機械處于非工作狀態(tài)后，遠程監(jiān)控中心可以根據(jù)需求發(fā)出二級鎖車命令，使機械處于二級鎖車狀態(tài)，或不發(fā)二級鎖車命令使機械一直保持在一級鎖車狀態(tài)。采用這種多級鎖、解車的方法，可以通過系統(tǒng)遠程命令控制或現(xiàn)場操縱手動鎖車裝置發(fā)出鎖、解車命令，當機械被遠程監(jiān)控中心鎖定后，可以通過手動鎖、解車裝置對機械解除鎖定；同樣機械用手動鎖、解車裝置鎖定后，也可以通過遠程監(jiān)控中心對機械解除鎖定。這樣可以使機械處于多種鎖車狀態(tài)，避免了在遠程控制鎖車中由于不了解現(xiàn)場工作情況所造成的工程機械發(fā)生事故、處于不利狀態(tài)和位置等情況，以及在GSM信號覆蓋不到的地方遠程監(jiān)控裝置無法與監(jiān)控中心進行通訊聯(lián)系時，也可以由操作人員實施手動鎖、解車。 這種設(shè)計充分發(fā)揮了 GPS系統(tǒng)的優(yōu)越功能，通過服務(wù)器發(fā)送、保存解鎖車命令，GPS集成解鎖車裝置控制MCU或主機電源的方式，完成對機械的實時控制。設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。2、硬件防拆功能模塊
為了防止工程機械用戶惡意破壞GPS天線、切斷GPS電源或拆除GPS模塊，對GPS模塊做了防拆改進，通過對GPS模塊的電路和外殼做簡單改造即可實現(xiàn)，硬件防拆功能模塊所實現(xiàn)功能包括
1) GPS天線檢測，如果GPS天線被破壞，會有天線報警信息上報至服務(wù)器，同時工程機械儀表(中心控制器)檢測到GPS天線故障，會自行鎖車。2)通訊檢測，如果GPS與工程機械之間通訊接口被拆除，GPS會上報MCU通訊異常
7信息至服務(wù)器，同時工程機械儀表(控制器)也無法和GPS通訊，會自行鎖車。3) GPS電源切斷，GPS電源被切斷后，后備電池電量耗完后，工程機械儀表(中心控制器)也將無法和GPS通訊，同樣會自行鎖車。本防拆功能技術(shù)具有下列優(yōu)點和積極效果
1)結(jié)構(gòu)簡單，實施容易，成本低廉；2)監(jiān)控效果好；3)適用于對現(xiàn)有GPS移動目標監(jiān)控終端的改進，有利于GPS移動目標監(jiān)控秩序的管理。3、車貸車保服務(wù)功能
對維護入系統(tǒng)的車輛進行車貸、車保的跟蹤管理服務(wù)。支持基本車貸、保險信息查詢， 還貸和續(xù)保提醒功能等。系統(tǒng)與銀行、保險公司對接，以車輛為主體，進行實時的車貸、車保信息的跟蹤、查詢。在還貸和續(xù)保日期來臨前，通過系統(tǒng)的短信平臺。向系統(tǒng)內(nèi)登記的車輛產(chǎn)權(quán)單位或?qū)嶋H車主個人綁定的手機發(fā)送提醒短信。在其成功完成還貸和續(xù)保后支持發(fā)送電子回執(zhí)告之客戶；同時支持在線選擇、變更保險種類和貸款還款方式。4、在線評估、銷售功能
如圖1，本系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集發(fā)送模塊、網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、在線評估模塊、智能專家評估分析知識庫和銷售服務(wù)模塊。具體執(zhí)行如下步驟
1).在工程機械上安裝GPS終端(與中心控制器通信)組成；
2).通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將GPS采集到的數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控中心；
3).在線評估模塊對采集的數(shù)據(jù)進行分析處理；
4).由系統(tǒng)專業(yè)的智能專家評估分析知識庫評估打分；
5).通過銷售服務(wù)模塊進行在線銷售服務(wù)。本發(fā)明利用GPS技術(shù)和GPRS網(wǎng)絡(luò)傳遞工程機械基本信息、工作歷史數(shù)據(jù)和專業(yè)評估統(tǒng)計信息，可以實時對導(dǎo)入本系統(tǒng)的車輛進行在線評估，分析，給出銷售參考，從而可依據(jù)車輛實際情況，并依據(jù)規(guī)范的舊車折損標準，在線進行車輛現(xiàn)價評估，合理給出銷售導(dǎo)向分析。既方便車輛所有者對車輛實際價值有真實的了解，也采用了電子商務(wù)形式，方便車輛的置換和買賣，省去了廣告支出和營銷中間環(huán)節(jié)，有很好的社會效益和經(jīng)濟效益。
在線評估、銷售模塊具體結(jié)構(gòu) 一、在線評估、銷售系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
基于工程機械的智能分析服務(wù)系統(tǒng)是一個集信息采集、車況狀態(tài)顯示及保險、貸款歷史信息查詢的多任務(wù)信息智能處理系統(tǒng)。根據(jù)車輛的歷史工作信息和實際狀況給出價值評估和銷售指導(dǎo)。二、基于工程機械的在線評估系統(tǒng)的組成
如圖 2，智能專家在線評估系統(tǒng)intelligent Expert Online Assessment System, 簡稱IEOAS)是一種具有業(yè)務(wù)專家水平的、基于專業(yè)知識的計算機程序，是研究如何利用專家知識來評估設(shè)備車輛而建立的系統(tǒng)的方法和技術(shù)。本智能分析服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它包括3個部分智能專家評估分析知識庫、智能評估推理機、綜合數(shù)據(jù)庫。1、智能評估推理機
智能評估推理機是專家系統(tǒng)的組織控制機構(gòu)，它根據(jù)當前的輸入數(shù)據(jù)(如機器使用歷史、目前狀況、維保情況、外觀照片等)，運用智能專家評估分析知識庫中的知識，按一定的策略進行推理，以達到要求的目標。在智能評估推理機作用下，一般用戶能夠如同領(lǐng)域?qū)＜乙粯訉囕v實際價格進行評估。在本系統(tǒng)中，智能評估推理機主要包括含有一些有關(guān)征兆參數(shù)方面的邏輯知識，包含的評估標準知識來源于車輛評估行業(yè)標準規(guī)范。2、綜合數(shù)據(jù)庫
綜合數(shù)據(jù)庫又稱為存儲區(qū)，是用于存儲工程機械相關(guān)的原始特征數(shù)據(jù)信息、可用于日后評估車輛實際價值的存儲器。數(shù)據(jù)庫囊括了車輛基本信息、維保歷史信息、車輛金融信息和車輛實際外觀圖等內(nèi)容。綜合數(shù)據(jù)庫可支持基本車機數(shù)據(jù)查詢，可依據(jù)日期進行歷史車機還貸、上保險數(shù)據(jù)信息的查詢、統(tǒng)計和分析?？芍С职l(fā)動機的數(shù)據(jù)查詢，包括有效工作時間、定位狀態(tài)、系統(tǒng)電壓、燃油位、水溫、車輛工作狀態(tài)、經(jīng)緯度等數(shù)據(jù)信息，同時還可對車輛的三濾更換情況、維修歷史、配件更換數(shù)據(jù)查詢等提供數(shù)據(jù)支撐。3、智能專家評估分析知識庫
智能專家評估分析知識庫包含了所要解決的問題領(lǐng)域中的大量事實和規(guī)則，即智能專家評估分析知識庫涵蓋領(lǐng)域知識和該專家系統(tǒng)工作時所需的常識性知識的集合，包括邏輯性知識和啟發(fā)性知識。邏輯性知識是指確保其準確無誤的知識，通常是一些常識性的知識; 而啟發(fā)性知識是指領(lǐng)域?qū)＜宜莆盏囊恍┲R，它們通常沒有嚴緊的理論依據(jù)，很難保證其普便性、正確性，也就使得專家系統(tǒng)在工作時會出錯。智能專家評估分析知識庫中的知識可以用一種或幾種知識表示方法來表示。知識的表示方法直接決定著智能專家評估分析知識庫的組織結(jié)構(gòu)并直接影響著整個系統(tǒng)的工作效率。智能專家評估分析知識庫是一個獨立的實體，它內(nèi)存的知識可以通過程序來提取和管理。智能專家評估分析知識庫應(yīng)易于存入新知識而且不和已知的知識互相發(fā)生干擾，減少和已有知識之間的矛盾和沉余，確保知識的一致性和有效性。對現(xiàn)有知識的說明
工程機械按揭貸款工程機械按揭貸款指貸款人向申請購買工程機械車輛的借款人發(fā)放的人民幣擔(dān)保貸款。該貸款主要用于購買工程車輛和機械設(shè)備兩大類產(chǎn)品，實行“部分自籌、有效擔(dān)保、?？顚Ｓ谩雌趦斶€”的原則。工程車輛是指用于流動作業(yè)，帶汽車底盤，上國家汽車目錄公告的特殊車輛；機械設(shè)備是指非流動作業(yè)，建設(shè)系統(tǒng)工程所需的工程機械設(shè)備，主要指除工程車輛以外的機械設(shè)備。擔(dān)保方式靈活
如購買工程車輛及建設(shè)機械設(shè)備，可選擇以下?lián)７绞?以所購車輛設(shè)定抵押，并由生產(chǎn)廠商提供全程回購擔(dān)保； 以認可的足額財產(chǎn)(包括房產(chǎn)和有價單證)作為抵/質(zhì)押。貸款成數(shù)與期限工程機械貸款的最高貸款成數(shù)為七成，期限最長不超過3年；對借款人年齡要求至貸款期日< 65周歲。還款方式借款人應(yīng)采取按月還款方式，具體可分為等額本息還款法和等額本金還款法兩種。您一旦選定還款方式就不得變更，但可以部分或全部提前還款，利息將調(diào)整計算。貸款利率按照中國人民銀行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
權(quán)利要求
1.一種用于工程機械的基于物聯(lián)網(wǎng)的在線風(fēng)險評估和管控系統(tǒng)，其特征是包括監(jiān)控中心、銷售服務(wù)模塊、智能專家評估分析知識庫、在線評估模塊以及安裝在工程機械上的GPS 模塊；監(jiān)控中心、智能專家評估分析知識庫、銷售服務(wù)模塊和在線評估模塊之間進行數(shù)據(jù)交換；a、所述GPS模塊集成有GPSj^/解車控制裝置和行車信號反饋裝置；行車信號反饋裝置通過公共通信網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心通信；鎖/解車控制裝置和行車信號反饋裝置都與工程機械的中心控制器通信； 中心控制器把工程機械的狀態(tài)信息傳給行車信號反饋裝置，GPS把工程機械的位置信息傳給行車信號反饋裝置，行車信號反饋裝置把工程機械的狀態(tài)信息和位置信息傳給監(jiān)控中心；鎖/解車控制裝置通過行車信號反饋裝置接收來自監(jiān)控中心的鎖/解車控制指令，并由中心控制器完成該指令；同時由監(jiān)控中心獲取和工程機械的歷史工作信息以及實際狀況；b、由銷售服務(wù)模塊錄入工程機械基本信息，在線評估模塊根據(jù)相應(yīng)工程機械的歷史工作信息和實際狀況給出價值評估和銷售指導(dǎo)，由銷售服務(wù)模塊進行銷售活動；在線評估模塊包括智能評估推理機和綜合數(shù)據(jù)庫；所述智能評估推理機根據(jù)當前的工程機械基本信息，運用智能專家評估分析知識庫中的知識，按策略進行推理；智能評估推理機包括含有征兆參數(shù)的邏輯知識；所述綜合數(shù)據(jù)庫用于存儲工程機械的原始特征數(shù)據(jù)信息，用于評估工程機械實際價值的存儲器；綜合數(shù)據(jù)庫記載的內(nèi)容包括車輛基本信息、維保歷史信息、車輛金融信息和車輛實際外觀圖；綜合數(shù)據(jù)庫支持基本車機數(shù)據(jù)查詢；C、智能專家評估分析知識庫涵蓋領(lǐng)域知識和專家系統(tǒng)工作時所需的常識性知識的集合，集合中包括邏輯性知識和啟發(fā)性知識；邏輯性知識是指確保其準確無誤的知識；啟發(fā)性知識是指領(lǐng)域?qū)＜宜莆盏闹R。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是本系統(tǒng)與銀行、保險公司的后臺系統(tǒng)連接，獲取工程機械的貸款和保險信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征是本系統(tǒng)在還包括短信平臺，還貸和續(xù)保日期來臨前，通過短信平臺向相應(yīng)工程機械所有人發(fā)送提醒短信；在工程機械所有人成功完成還貸和續(xù)保后，向其發(fā)送電子回執(zhí)；同時支持在線選擇、變更保險種類和貸款還款方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征是所述工程機械基本信息包括機器使用歷史、 目前狀況、維保情況和外觀照片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的系統(tǒng)，其特征是所述含有征兆參數(shù)的邏輯知識中，評估標準知識來源于車輛評估行業(yè)標準規(guī)范。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征是基本車機數(shù)據(jù)查詢包括 依據(jù)日期進行歷史車機還貸、上保險數(shù)據(jù)信息的查詢、統(tǒng)計和分析；發(fā)動機的數(shù)據(jù)查詢，發(fā)動機的數(shù)據(jù)包括有效工作時間、定位狀態(tài)、系統(tǒng)電壓、燃油位、水溫、車輛工作狀態(tài)、經(jīng)緯度；對車輛的三濾更換情況、維修歷史和配件更換數(shù)據(jù)查詢提供數(shù)據(jù)支撐。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征是所述鎖/解車控制指令包括一級鎖車僅鎖工程機械的工作功能，使工程機械進入一級鎖車狀態(tài)； 二級鎖車僅鎖施工機的行走功能，使工程機械進入二級鎖車狀態(tài)； 立即鎖車鎖工程機械的工作和行走功能，使工程機械進入立即鎖車狀態(tài)； 解鎖對應(yīng)解除工程機械當前的鎖車狀態(tài)； 鎖/解車的步驟包括1)當工程機械處于工作狀態(tài)，需要停止其工作，但保持行走時，監(jiān)控中心發(fā)送一級鎖車命令使工程機械進入一級鎖車狀態(tài)；當工程機械處于工作狀態(tài)，需要其完成本次工作直至發(fā)動機熄火后不能再次啟動，發(fā)送二級鎖車命令使機械進入二級鎖車狀態(tài)；當需要立即讓工程機械的發(fā)動機熄火，不再次啟動時，發(fā)送立即鎖車命令使機械進入立即鎖車狀態(tài)；當機械處于鎖車狀態(tài)需要解鎖時，遠程監(jiān)控中心根據(jù)收到的工程機械的狀態(tài)信息，發(fā)出解鎖命令，使機械可以正常行走；2)當工程機械處于非工作狀態(tài)，即處于一級鎖車狀態(tài)，監(jiān)控中心發(fā)出二級鎖車命令，使機械處于二級鎖車狀態(tài)，或不發(fā)二級鎖車命令使機械一直保持在一級鎖車狀態(tài)；3)當工程機械處于一級、二級或立即鎖車狀態(tài)，可以在現(xiàn)場通過手動解鎖； 當工程機械被手動鎖定后，可以通過監(jiān)控中心對工程機械解鎖；4)當鎖/解車控制裝置或行車信號反饋裝置與中心控制器通信異常時，立即鎖車。
全文摘要
一種用于工程機械的基于物聯(lián)網(wǎng)的在線風(fēng)險評估和管控系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心、銷售服務(wù)模塊、智能專家評估分析知識庫、在線評估模塊以及安裝在工程機械上的GPS模塊；監(jiān)控中心、智能專家評估分析知識庫、銷售服務(wù)模塊和在線評估模塊之間進行數(shù)據(jù)交換。本發(fā)明的優(yōu)點是可以幫助代理商、融資保險單位利用先進的多級鎖車和防拆技術(shù)監(jiān)督和管理其在外作業(yè)的產(chǎn)權(quán)車輛，保護他們得合法經(jīng)濟利益；可以幫助車輛的產(chǎn)權(quán)單位、使用者更方便的了解其車貸、保險情況，按時通知和及時提醒客戶，防范金融風(fēng)險的產(chǎn)生；可以對工程機械的基本信息、維保信息進行采集、分析，對工程機械的實際價值進行在線評估，并給予專家級的評估指導(dǎo)，方便車輛的在線估價和銷售指導(dǎo)。
文檔編號G06Q40/00GK102306367SQ20111022336
公開日2012年1月4日 申請日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者劉大鵬, 姚遠, 徐佩, 李海成, 杭凱, 汪詩弢, 趙駿, 邵今, 馬云濤 申請人:江蘇吉美思物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)股份有限公司, 江蘇物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技發(fā)展有限公司