專利名稱：用戶管理系統(tǒng)及用戶管理實(shí)現(xiàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用戶管理系統(tǒng)及用戶管理實(shí)現(xiàn)方法。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，汽車已成為大眾化消費(fèi)品，汽車的消費(fèi)群體在不斷擴(kuò)張。與此同時(shí)，消費(fèi)者不僅對(duì)汽車的要求越來越高，而且還希望在使用汽車時(shí)能夠提供個(gè)性化智能服務(wù)以及各種配套應(yīng)用服務(wù)。于是，針對(duì)汽車用戶提供服務(wù)的方式不斷涌現(xiàn)，從呼叫中心系統(tǒng)應(yīng)用、用戶信息管理與流程管理發(fā)展到針對(duì)用戶細(xì)分與用戶價(jià)值、用戶滿意度與忠誠度管理等一系列用戶關(guān)系管理(CRM，Customer Relationship Management)系統(tǒng)的建立，給予用戶全方位、個(gè)性化的服務(wù)支持。其中，在用戶使用汽車的時(shí)候?qū)τ脩粜畔⑦M(jìn)行即時(shí)的管理，其實(shí)現(xiàn)的方式和設(shè)備就顯得尤為重要。中國專利申請(qǐng)200780008758. 8公開了一種信息通信系統(tǒng)，該發(fā)明通過設(shè)施側(cè)設(shè)備、用戶側(cè)裝置、管理設(shè)備、車輛側(cè)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)整個(gè)信息通信系統(tǒng)，在用戶駕駛車輛去商戶處尋求各種服務(wù)的全過程中實(shí)現(xiàn)用戶信息的采集、傳遞、管理從而達(dá)到基于所述用戶信息提供個(gè)性化服務(wù)的目的。然而，在車輛行車途中需要采取高效的實(shí)現(xiàn)方式來進(jìn)行用戶信息的管理，例如對(duì)車輛及用戶狀態(tài)信息的獲取、維持與存儲(chǔ)方式等，使得用戶關(guān)系管理系統(tǒng)可以及時(shí)了解到車輛行車軌跡中車輛及用戶的在線信息的情況，并根據(jù)上述信息提供全面、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用戶管理系統(tǒng)及用戶管理實(shí)現(xiàn)方法，在車輛行車途中對(duì)車輛信息以及用戶信息進(jìn)行便捷的獲取，并對(duì)車輛在線信息、用戶在線信息進(jìn)行維持，以便用戶關(guān)系管理系統(tǒng)可以根據(jù)車輛及用戶的在線信息的情況提供全面、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。為解決上述問題，本發(fā)明提供一種用戶管理的實(shí)現(xiàn)方法，包括接收車輛行車途中車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息；所述行駛信息包括車輛信息、用戶 fn息；當(dāng)接收到的行駛信息只包括車輛信息時(shí)，維持車輛在線信息；當(dāng)接收到的行駛信息包括車輛信息以及用戶信息時(shí)，維持車輛在線信息、用戶在線信息?？蛇x的，所述的車輛行車途中車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息是基于其獲得要求其提供行駛信息的獲取請(qǐng)求之后發(fā)送的?？蛇x的，車載設(shè)備每隔特定時(shí)間獲得要求其提供行駛信息的獲取請(qǐng)求。可選的，接收車輛行車途中車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息包括每隔特定時(shí)間獲得所述車輛行車途中車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息。可選的，所述車輛信息包括車輛設(shè)備信息、車輛當(dāng)前位置信息。
為解決上述問題，本發(fā)明還提供了一種用戶管理系統(tǒng)，包括車載設(shè)備、服務(wù)平臺(tái)、在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心；所述車載設(shè)備用于向服務(wù)平臺(tái)發(fā)送行駛信息；所述服務(wù)平臺(tái)用于在獲得車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息后，如果接收到的行駛信息只包括車輛信息時(shí)，則向在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心發(fā)出維持車輛在線信息的請(qǐng)求指令；如果接收到的行駛信息包括車輛信息以及用戶信息時(shí)，則向在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心發(fā)出維持車輛在線信息、用戶在線信息的請(qǐng)求指令；所述在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心用于接收服務(wù)平臺(tái)發(fā)出的所述請(qǐng)求指令，并相應(yīng)完成車輛在線信息、用戶在線信息的維持操作與存儲(chǔ)。可選的，所述的車載設(shè)備包括行駛信息觸發(fā)單元，用于每隔特定時(shí)間向服務(wù)平臺(tái)發(fā)送行駛信息。可選的，所述服務(wù)平臺(tái)每隔特定時(shí)間向車載設(shè)備發(fā)送要求其提供行駛信息的獲取請(qǐng)求，車載設(shè)備在接收到所述獲取請(qǐng)求后，向服務(wù)平臺(tái)發(fā)送行駛信息?？蛇x的，所述車載設(shè)備每隔特定時(shí)間向服務(wù)平臺(tái)發(fā)送行駛信息?？蛇x的，所述的服務(wù)平臺(tái)包括通信單元、獲取請(qǐng)求觸發(fā)單元、數(shù)據(jù)訪問控制單元， 其中通信單元，用于服務(wù)平臺(tái)與車載設(shè)備之間的通信聯(lián)系，包括接收車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息；將行駛信息中的車輛信息、用戶信息傳遞到數(shù)據(jù)訪問控制單元；將獲取請(qǐng)求觸發(fā)單元傳遞的獲取請(qǐng)求發(fā)送至車載設(shè)備；獲取請(qǐng)求觸發(fā)單元，用于每隔特定時(shí)間生成獲取請(qǐng)求并傳遞給通信單元；數(shù)據(jù)訪問控制單元，用于服務(wù)平臺(tái)與在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心之間的聯(lián)系，包括根據(jù)車輛信息、用戶信息生成維持車輛在線信息、用戶在線信息的請(qǐng)求指令并發(fā)送給在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心。可選的，所述的車載設(shè)備還包括行駛信息觸發(fā)單元，用于每隔特定時(shí)間向服務(wù)平臺(tái)發(fā)送行駛信息?？蛇x的，所述的在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心包括在線信息存儲(chǔ)單元及數(shù)據(jù)處理單元，其中所述在線信息存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)車輛在線信息、用戶在線信息；所述數(shù)據(jù)處理單元在獲得服務(wù)平臺(tái)傳遞的請(qǐng)求指令時(shí)，根據(jù)所述請(qǐng)求指令將在線信息存儲(chǔ)單元中的車輛在線信息、用戶在線信息進(jìn)行相應(yīng)的維持操作。可選的，所述的用戶管理系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)倉庫，所述數(shù)據(jù)倉庫用于存儲(chǔ)車輛在線信息、用戶在線信息的歷史記錄；所述在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心將車輛在線信息、用戶在線信息進(jìn)行維持與存儲(chǔ)之后，同時(shí)將上述信息提供給數(shù)據(jù)倉庫，并由數(shù)據(jù)倉庫進(jìn)行記錄。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)在車輛行車途中時(shí)，通過對(duì)車輛的車載設(shè)備提供的車輛信息和用戶信息進(jìn)行及時(shí)獲取、管理，并根據(jù)車輛信息和不同權(quán)限的用戶信息情況維持車輛在線信息、用戶在線信息，使用戶關(guān)系管理系統(tǒng)能夠提供更加全面、個(gè)性化的服務(wù)。另外，通過定時(shí)觸發(fā)獲取行駛信息的方法，也能及時(shí)掌握車輛的行車軌跡，就可以針對(duì)車輛位置以及特定用戶提供更為周到的個(gè)性化服務(wù)。


圖1是本發(fā)明用戶管理系統(tǒng)的一種實(shí)施方式示意圖；圖2是本發(fā)明用戶管理系統(tǒng)的另一種實(shí)施方式示意圖；圖3是圖1或圖2所示用戶管理系統(tǒng)中車載設(shè)備和服務(wù)平臺(tái)的一種實(shí)施例示意圖；圖4是圖1或圖2所示用戶管理系統(tǒng)中車載設(shè)備和服務(wù)平臺(tái)的另一種實(shí)施例示意圖；圖5是圖1或圖2所示用戶管理系統(tǒng)中在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心的實(shí)施例示意圖；圖6是本發(fā)明用戶管理實(shí)現(xiàn)方法的實(shí)施例流程示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施方式
的限制。請(qǐng)參閱圖1，是本發(fā)明用戶管理系統(tǒng)的一種實(shí)施方式示意圖。本發(fā)明提供的用戶管理系統(tǒng)包括車載設(shè)備100、服務(wù)平臺(tái)200、在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300。車載設(shè)備100用于車輛行車途中將行駛信息發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)200。所述行駛信息可以只包括車輛信息或者包括車輛信息以及用戶信息；所述車輛信息可以包括車輛設(shè)備信息、車輛當(dāng)前位置信息。服務(wù)平臺(tái)200用于獲取車載設(shè)備100發(fā)送的行駛信息，如果接收到的行駛信息只包括車輛信息時(shí)，則向在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300發(fā)出維持與所述車輛設(shè)備信息對(duì)應(yīng)的車輛在線信息的請(qǐng)求指令；如果接收到的行駛信息包括車輛信息以及用戶信息時(shí)，則向在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300發(fā)出維持與車輛設(shè)備信息對(duì)應(yīng)的車輛在線信息、用戶在線信息的請(qǐng)求指令。在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300用于接收服務(wù)平臺(tái)200發(fā)出的所述請(qǐng)求指令，并相應(yīng)完成車輛在線信息、用戶在線信息的維持操作與存儲(chǔ)。在具體實(shí)施例中，所述的車輛設(shè)備信息可以包括能唯一標(biāo)示某輛車的車輛設(shè)備號(hào)，通過該設(shè)備號(hào)，就可以調(diào)取存放于在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300中的與該設(shè)備號(hào)關(guān)聯(lián)的信息， 如車輛的型號(hào)、牌照、車主等一系列信息；所述車輛當(dāng)前位置信息可以通過在車載設(shè)備中設(shè)置全球定位系統(tǒng)(GPS，GlobalPositioning System)來獲??；所述用戶信息是用戶通過車載登陸在線服務(wù)系統(tǒng)并在登陸成功后暫時(shí)存儲(chǔ)于車載設(shè)備100中的信息。所述在線服務(wù)系統(tǒng)為用戶關(guān)系管理系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，是用戶關(guān)系管理系統(tǒng)運(yùn)營商用于提供給用戶各種在線應(yīng)用服務(wù)的平臺(tái)。在具體實(shí)施例中，所述的車輛在線信息、用戶在線信息的維持操作可以通過用最新接收到的信息對(duì)原有信息進(jìn)行更新操作的方式；也可以是先將現(xiàn)有信息與原有信息進(jìn)行比對(duì)，如果有不一致的，按照最新接收到的信息完成更新操作，如果一致的，則不必執(zhí)行更新操作。無論是否采取了更新操作，都對(duì)維持操作進(jìn)行后的信息進(jìn)行一次存儲(chǔ)，并顯示最新更新的時(shí)間。在具體實(shí)施例中，信息傳送方式為無線傳輸?shù)姆绞?，如通過2G/3G的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)或者其他無線廣域網(wǎng)絡(luò)(WWAN，Wireless Wide Area Network)。參閱圖2，本發(fā)明用戶管理系統(tǒng)的另一種實(shí)施方式示意圖。一般的，本發(fā)明提供的用戶管理系統(tǒng)還可以包括數(shù)據(jù)倉庫400，用于存儲(chǔ)用戶在線信息及車輛在線信息的歷史記錄；所述在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300將車輛在線信息、用戶在線信息進(jìn)行維持操作與存儲(chǔ)之后， 同時(shí)將上述信息提供給數(shù)據(jù)倉庫400，并由數(shù)據(jù)倉庫400進(jìn)行記錄。存儲(chǔ)歷次的車輛在線信息、用戶在線信息的目的是可以便于今后調(diào)用所有歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以了解用戶特定的用車時(shí)間習(xí)慣、用車行駛路線、某輛車的用戶是哪些人等一系列信息，針對(duì)這些信息可以制定相應(yīng)的服務(wù)策略，更好地為該車的用戶提供服務(wù)。結(jié)合圖1或圖2，參閱圖3，其中圖3是圖1或圖2所示用戶管理系統(tǒng)中車載設(shè)備和服務(wù)平臺(tái)的一種實(shí)施例示意圖。一般的，本實(shí)施例的車載設(shè)備100還可以包括行駛信息觸發(fā)單元101，用于每隔特定時(shí)間發(fā)送行駛信息給服務(wù)平臺(tái)200。所述的每隔特定時(shí)間可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，如設(shè)置成1分鐘、2分鐘、5分鐘等，從車載設(shè)備激活時(shí)便開始計(jì)時(shí)，設(shè)置的時(shí)間間隔越短，則向服務(wù)平臺(tái)200發(fā)送的行駛信息的頻率就會(huì)越高，使得服務(wù)平臺(tái)200對(duì)于車輛的信息及使用該車的用戶信息得到及時(shí)掌握以提供及時(shí)個(gè)性化服務(wù)。在此實(shí)施例中，服務(wù)平臺(tái)200可以包括通信單元201、數(shù)據(jù)訪問控制單元203。通信單元201用于服務(wù)平臺(tái)200與車載設(shè)備100之間的通信聯(lián)系，包括接收車載設(shè)備100發(fā)送的行駛信息；將行駛信息傳遞到數(shù)據(jù)訪問控制單元203。數(shù)據(jù)訪問控制單元203用于服務(wù)平臺(tái)200與在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300之間的聯(lián)系，包括根據(jù)通信單元201發(fā)送來的行駛信息相應(yīng)生成維持在線信息的請(qǐng)求指令，例如行駛信息包括車輛信息、用戶信息，則相應(yīng)生成維持車輛在線信息、用戶在線信息的請(qǐng)求指令，并發(fā)送給在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300。結(jié)合圖1或圖2，參閱圖4，其中圖4是圖1或圖2所示用戶管理系統(tǒng)中車載設(shè)備和服務(wù)平臺(tái)的另一種實(shí)施例示意圖。一般的，本實(shí)施例中服務(wù)平臺(tái)200可以包括通信單元 201、獲取請(qǐng)求觸發(fā)單元202、數(shù)據(jù)訪問控制單元203。通信單元201用于服務(wù)平臺(tái)200與車載設(shè)備100之間的通信聯(lián)系，包括接收車載設(shè)備100發(fā)送的行駛信息；將行駛信息傳遞到數(shù)據(jù)訪問控制單元203 ；將獲取請(qǐng)求觸發(fā)單元 202發(fā)送的獲取請(qǐng)求發(fā)送至車載設(shè)備100。獲取請(qǐng)求觸發(fā)單元202用于每隔特定時(shí)間生成要求車載設(shè)備100提供行駛信息的獲取請(qǐng)求并傳遞給通信單元201。而車載設(shè)備100在接收到服務(wù)平臺(tái)200發(fā)送的獲取請(qǐng)求之后，將行駛信息發(fā)送給服務(wù)平臺(tái)200。在具體實(shí)施例中，所述的每隔特定時(shí)間可以根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，如設(shè)置成1分鐘、2分鐘、5分鐘等，從車輛啟動(dòng)后接收到車載設(shè)備100發(fā)送的車輛啟動(dòng)狀態(tài)信息之后便開始計(jì)時(shí)并在車輛熄火時(shí)車載設(shè)備100發(fā)送的車輛熄火狀態(tài)信息之后結(jié)束計(jì)時(shí)，設(shè)置的時(shí)間間隔越短，則向車載設(shè)備100發(fā)送獲取請(qǐng)求的頻率就會(huì)越高， 使得服務(wù)平臺(tái)200對(duì)于車輛的信息及使用該車的用戶信息得到及時(shí)掌握以提供及時(shí)個(gè)性化服務(wù)。數(shù)據(jù)訪問控制單元203用于服務(wù)平臺(tái)200與在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300之間的聯(lián)系， 包括根據(jù)通信單元201發(fā)送來的行駛信息相應(yīng)生成維持在線信息的請(qǐng)求指令，例如行駛信息包括車輛信息、用戶信息，則相應(yīng)生成維持車輛在線信息、用戶在線信息的請(qǐng)求指令，并發(fā)送給在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300。參閱圖5，圖5是圖1或圖2所示用戶管理系統(tǒng)中在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心的實(shí)施例示意圖。一般的，在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心300包括數(shù)據(jù)處理單元301以及在線信息存儲(chǔ)單元302。 在線信息存儲(chǔ)單元302用于存儲(chǔ)車輛在線信息及用戶在線信息。而數(shù)據(jù)處理單元301在獲得服務(wù)平臺(tái)200傳遞的請(qǐng)求指令時(shí)，根據(jù)所述請(qǐng)求指令將在線信息存儲(chǔ)單元302中的車輛在線信息及用戶在線信息進(jìn)行相應(yīng)的維持操作。例如，所述請(qǐng)求指令為維持車輛在線的指令，則數(shù)據(jù)處理單元301將在線信息存儲(chǔ)單元302中存儲(chǔ)的車輛在線信息維持為在線。本發(fā)明提供的用戶管理系統(tǒng)，其中服務(wù)平臺(tái)200是該系統(tǒng)的核心部分，行駛信息的獲取與處理以及后續(xù)的車輛在線信息、用戶在線信息的處理都需要由所述服務(wù)平臺(tái)200 進(jìn)行控制與管理?；诒景l(fā)明提供的用戶管理系統(tǒng)中的服務(wù)平臺(tái)200的運(yùn)行方法，形成了本發(fā)明提供的用戶管理實(shí)現(xiàn)方法。下面以實(shí)施例對(duì)本發(fā)明用戶管理實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行詳細(xì)說明結(jié)合圖1或圖2，參閱圖6，其中圖6是本發(fā)明用戶管理實(shí)現(xiàn)方法的實(shí)施例流程示意圖。在車輛行車途中，執(zhí)行步驟步驟S 10，獲取車載設(shè)備100發(fā)送的行駛信息，所述行駛信息包括車輛信息、用戶信息。所述的獲取有兩種可選方式主動(dòng)獲取或被動(dòng)接收；所述主動(dòng)獲取是指每隔特定時(shí)間生成要求提供行駛信息的獲取請(qǐng)求并發(fā)送給車載設(shè)備100，并接收車載設(shè)備100響應(yīng)所述獲取請(qǐng)求之后發(fā)送的行駛信息；所述被動(dòng)接收是指接收車載設(shè)備100每隔特定時(shí)間發(fā)送的行駛信息。步驟S20，識(shí)別車載設(shè)備100發(fā)送的行駛信息中是否包括用戶信息；如果行駛信息中沒有包括用戶信息，則執(zhí)行步驟S30，接收行駛信息，所述行駛信息只包括車輛信息(車輛設(shè)備信息、車輛當(dāng)前位置信息)；步驟S31，維持車輛在線信息。如果行駛信息中包括用戶信息，則執(zhí)行步驟S40，接收行駛信息，所述行駛信息包括車輛信息(車輛設(shè)備信息、車輛當(dāng)前位置信息)及用戶信息；步驟S41，維持車輛在線信息、用戶在線信息。在具體實(shí)施例中，行駛信息的獲取方式可以選取兩種獲取方式中任一種。在車輛行車途中，車輛的位置一般會(huì)不斷地發(fā)生改變，通過車輛信息中的車輛當(dāng)前位置信息可以了解該車輛的行車軌跡，也可以了解到車輛在某個(gè)或某幾個(gè)位置停留的大致時(shí)間，基于特定用戶處于特定的位置，在線服務(wù)系統(tǒng)便可以提供全面、個(gè)性化的服務(wù)。在執(zhí)行完步驟S31或步驟S41之后，即完成了本發(fā)明提供的本發(fā)明用戶管理實(shí)現(xiàn)方法。綜上，本發(fā)明提供的一種用戶管理系統(tǒng)及用戶管理實(shí)現(xiàn)方法，至少具有如下有益效果在車輛行車途中時(shí)，通過對(duì)車輛的車載設(shè)備提供的車輛信息和用戶信息進(jìn)行獲取、管理，并根據(jù)車輛信息和不同權(quán)限的用戶信息情況及時(shí)維持車輛在線信息、用戶在線信息，使用戶關(guān)系管理系統(tǒng)能夠提供更加全面、個(gè)性化的服務(wù)。另外，通過定時(shí)觸發(fā)獲取行駛信息的方法，也能及時(shí)掌握車輛的行車軌跡，就可以針對(duì)車輛位置以及特定用戶提供更為周到的個(gè)性化服務(wù)。本發(fā)明雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動(dòng)和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用戶管理的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，包括接收車輛行車途中車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息；當(dāng)接收到的行駛信息只包括車輛信息時(shí)，維持車輛在線信息；當(dāng)接收到的行駛信息包括車輛信息以及用戶信息時(shí)，維持車輛在線信息、用戶在線信肩、ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用戶管理的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述的車輛行車途中車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息是基于其獲得要求其提供行駛信息的獲取請(qǐng)求之后發(fā)送的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用戶管理的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，車載設(shè)備每隔特定時(shí)間獲得要求其提供行駛信息的獲取請(qǐng)求。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用戶管理的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，接收車輛行車途中車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息包括每隔特定時(shí)間獲得所述車輛行車途中車載設(shè)備發(fā)送的行駛信肩、ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用戶管理的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述車輛信息包括車輛設(shè)備信息、車輛當(dāng)前位置信息。
6.一種用戶管理系統(tǒng)，其特征在于，包括車載設(shè)備、服務(wù)平臺(tái)、在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心；所述車載設(shè)備用于向服務(wù)平臺(tái)發(fā)送行駛信息；所述服務(wù)平臺(tái)在獲得車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息后，如果接收到的行駛信息只包括車輛信息時(shí)，則向在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心發(fā)出維持車輛在線信息的請(qǐng)求指令；如果接收到的行駛信息包括車輛信息以及用戶信息時(shí)，則向在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心發(fā)出維持車輛在線信息、用戶在線信息的請(qǐng)求指令；所述在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心用于接收服務(wù)平臺(tái)發(fā)出的所述請(qǐng)求指令，并相應(yīng)完成車輛在線信息、用戶在線信息的維持操作與存儲(chǔ)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用戶管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的車載設(shè)備包括行駛信息觸發(fā)單元，用于每隔特定時(shí)間向服務(wù)平臺(tái)發(fā)送行駛信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用戶管理系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)平臺(tái)每隔特定時(shí)間向車載設(shè)備發(fā)送要求其提供行駛信息的獲取請(qǐng)求，車載設(shè)備在接收到所述獲取請(qǐng)求后，向服務(wù)平臺(tái)發(fā)送行駛信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用戶管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的服務(wù)平臺(tái)包括通信單元、 獲取請(qǐng)求觸發(fā)單元、數(shù)據(jù)訪問控制單元，其中通信單元，用于服務(wù)平臺(tái)與車載設(shè)備之間的通信聯(lián)系，包括接收車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息；將行駛信息中的車輛信息、用戶信息傳遞到數(shù)據(jù)訪問控制單元；將獲取請(qǐng)求觸發(fā)單元傳遞的獲取請(qǐng)求發(fā)送至車載設(shè)備；獲取請(qǐng)求觸發(fā)單元，用于每隔特定時(shí)間生成獲取請(qǐng)求并傳遞給通信單元；數(shù)據(jù)訪問控制單元，用于服務(wù)平臺(tái)與在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心之間的聯(lián)系，包括根據(jù)車輛信息、用戶信息生成維持車輛在線信息、用戶在線信息的請(qǐng)求指令并發(fā)送給在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用戶管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心包括在線信息存儲(chǔ)單元及數(shù)據(jù)處理單元，其中所述在線信息存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)車輛在線信息、用戶在線信息； 所述數(shù)據(jù)處理單元在獲得服務(wù)平臺(tái)傳遞的請(qǐng)求指令時(shí)，根據(jù)所述請(qǐng)求指令將在線信息存儲(chǔ)單元中的車輛在線信息、用戶在線信息進(jìn)行相應(yīng)的維持操作。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用戶管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的用戶管理系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)倉庫，所述數(shù)據(jù)倉庫用于存儲(chǔ)車輛在線信息、用戶在線信息的歷史記錄；所述在線事務(wù)數(shù)據(jù)中心將車輛在線信息、用戶在線信息進(jìn)行維持操作與存儲(chǔ)之后，同時(shí)將上述信息提供給數(shù)據(jù)倉庫，并由數(shù)據(jù)倉庫進(jìn)行記錄。
全文摘要
一種用戶管理系統(tǒng)及用戶管理實(shí)現(xiàn)方法，所述用戶管理實(shí)現(xiàn)方法包括接收車輛行車途中車載設(shè)備發(fā)送的行駛信息；當(dāng)接收到的行駛信息只包括車輛信息時(shí)，維持車輛在線信息；當(dāng)接收到的行駛信息包括車輛信息以及用戶信息時(shí)，維持車輛在線信息、用戶在線信息。本發(fā)明提供的用戶管理系統(tǒng)及用戶管理實(shí)現(xiàn)方法通過對(duì)車輛行駛途中的車輛以及用戶的信息進(jìn)行獲取、管理，基于獲取的信息維持用戶行車軌跡中的車輛在線信息和用戶在線信息并向用戶提供個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)。
文檔編號(hào)G06Q30/00GK102236856SQ20101016899
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者萬磊, 姜宇, 朱軍 申請(qǐng)人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司, 上海博泰悅臻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司