專利名稱：運輸服務電子交易系統(tǒng)與電子交易方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種運輸服務電子交易系統(tǒng)與電子交易方法，特別涉及一種在交易所 進行的運輸服務電子交易系統(tǒng)與電子交易方法。
背景技術：
運輸是社會物質生產的必備條件之一，是國民經濟的基礎與先行，生產、分配、交 換和消費必須通過運輸這個紐帶才能得到有機結合。生產的社會化程度越高，商品經濟越 發(fā)達，生產對流通的依賴性越大，運輸在生產中的作用就越重要。所以，降低運輸成本已經 成為每個生產與流通企業(yè)追求的目標，提高交易效率、減少交易成本是降低運輸成本的途
徑之一。目前，運輸服務交易主要采取現(xiàn)場交易或電話交易的方法，這些交易方法存在費 時、費力、信用風險高和管理困難等問題。隨著互聯(lián)網和無線移動通信網絡發(fā)展成為方便快 捷的電子交易媒介，通過互聯(lián)網和無線移動通信網絡進行運輸服務網上交易已逐漸成為一 種廣受運輸服務供需雙方歡迎的交易方式。當前的運輸服務網上交易采用網上查尋運輸服 務供需信息，網下進行交易洽談，其雖然在一定程度上提高了交易的便捷性，但誠信與管理 的問題并沒有得到根本解決。

發(fā)明內容
為了克服現(xiàn)有技術中存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種運輸服務電子交易系統(tǒng)與 電子交易方法，以達到提高運輸服務交易效率和可靠性、降低運輸服務交易成本的目的。本發(fā)明通過以下方案實現(xiàn)運輸服務電子交易系統(tǒng)，是指交易所需方會員與交易所供方會員通過互聯(lián)網或無 線移動通信網絡在交易所實現(xiàn)運輸服務快速、高效電子交易的系統(tǒng)。運輸服務電子交易系 統(tǒng)包括需方客戶端、供方客戶端、交易服務器、支付網關和運輸服務監(jiān)管中心，交易服務器 位于交易所內，需方客戶端、供方客戶端、支付網關和運輸服務監(jiān)管中心通過網絡與交易服 務器相連接；基本過程是交易所需方會員通過需方客戶端提交運輸服務買入指令，交易所 供方會員通過供方客戶端提交運輸服務賣出指令，運輸服務的買入指令與賣出指令在交易 服務器撮合成交，并自動生成運輸服務電子合同，然后由運輸服務監(jiān)管中心對電子合同的 履行進行全程監(jiān)管；需方客戶端由連接登錄單元、交易行情查詢單元、遠程買入下單單元、電子合同管 理單元和接口單元組成；其中連接登錄單元用于需方客戶端與交易服務器建立連接，交易 行情查詢單元用于交易所需方會員查詢交易行情，遠程買入下單單元用于交易所需方會員 下達運輸服務買入指令，電子合同管理單元用于顯示與管理交易所需方會員交易成功的運 輸服務合同，接口單元用于與銀行的支付網關建立連接以實現(xiàn)交易保證金的凍結與運費的 支付，與運輸服務監(jiān)管中心建立連接以實現(xiàn)貨物運輸狀態(tài)的追蹤查詢功能，以及運輸服務 績效考核的反饋功能；
供方客戶端由連接登錄單元、交易行情查詢單元、遠程賣出下單單元、電子合同管 理單元和接口單元組成；其中連接登錄單元用于供方客戶端與交易服務器建立連接，交易 行情查詢單元用于交易所供方會員查詢交易行情，遠程賣出下單單元用于交易所供方會員 下達運輸服務賣出指令，電子合同管理單元用于顯示與管理交易所供方會員交易成功的運 輸服務合同，接口單元用于與銀行的支付網關建立連接以收取運費，與運輸服務監(jiān)管中心 建立連接以實現(xiàn)貨物運輸狀態(tài)的追蹤查詢功能，以及運輸服務績效考核的反饋功能；交易服務器由會員身份驗證單元、交易行情數據單元、電子交易撮合單元、電子合 同生成單元和接口單元組成；其中會員身份驗證單元用于在客戶端請求建立連接時對交易 所需方會員與供方會員的身份進行驗證，并授權與真實身份的客戶端建立連接，交易行情 數據單元是為需方會員與供方會員提供實時的和歷史的交易行情數據，電子交易撮合單元 用于運輸服務買入指令與賣出指令的交易撮合，電子合同生成單元負責為交易撮合成功的 雙方生成運輸服務電子合同，接口單元用于與銀行的支付網關建立連接以實現(xiàn)交易保證金 的保管和運費的清算，與運輸服務監(jiān)管中心建立連接以將運輸服務電子合同轉移至運輸服 務監(jiān)管中心，及接收運輸服務監(jiān)管中心反饋的運輸服務績效考核結果。
交易所是指為運輸服務集中交易提供場所和設施，組織、監(jiān)督交易的法人機構，其 職能是提供交易的場所、設施及相關服務，制定交易規(guī)則與標準、審核運輸服務需求方和供 應方的會員申請、組織和監(jiān)督交易、對會員進行監(jiān)管、對運輸服務資源進行認證、管理和公 布與交易相關的信息等。交易所需方會員是指在提交申請及相關證明材料后，經交易所審核并獲得運輸服 務電子交易資格的運輸服務需求方，交易所會給每個需方會員配置一個會員代碼。交易所供方會員是指在提交申請及相關證明材料后，經交易所審核并獲得運輸服 務電子交易資格的運輸服務提供商，即運輸服務供應方；交易所供方會員要求向交易所交 納一定的履約保證金；交易所供方會員的運輸服務資源，包括運輸車輛、駕駛員和通訊設備 等，在交易前必須提交申請及相關證明材料，并經交易所認證后才能獲準為需方會員提供 運輸服務；交易所給每個供方會員配置一個會員代碼，并給每項獲得認證資格的運輸服務 資源配置一個資源代碼。本發(fā)明提出的運輸服務電子交易方法，是指交易所提供兩種不同形式的電子交易 方法，一種是運輸服務競價交易方法，另一種是運輸服務非競價交易方法。運輸服務競價交易方法是指交易服務器對運輸服務買入指令與賣出指令按照價 格優(yōu)先、時間優(yōu)先進行排序，自動撮合，買入價高于或等于賣出價則成交，交易的成交價格 為買入價或賣出價中申報時間在先的價格。運輸服務競價交易方法適用于標準化的運輸服 務電子交易。運輸服務非競價交易方法是指交易服務器為運輸服務買入指令或賣出指令創(chuàng)設 代碼形成非競價交易報價，交易所會員可選擇特定的運輸服務非競價交易報價代碼與其進 行交易，交易的成交價格為特定的運輸服務非競價交易報價中顯示的價格；如有多個交易 所會員參與非競價交易，則根據時間優(yōu)先的原則進行撮合；提出非競價交易報價的會員為 申報方，另一方為相對方，如果申報方為交易所的需方會員，則相對方為交易所的供方會 員，如果申報方為交易所的供方會員，則相對方為交易所的需方會員；運輸服務非競價交易 方法適用于非標準化的運輸服務電子交易。
交易所需方會員參與運輸服務競價交易的流程包括以下步驟1)交易所需方會員啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)需方客戶端；2)在需方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與交易服務器建立連 接；3)交易服務器對請求建立連接的交易所需方會員身份進行客戶身份驗證，如果客戶身份驗證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的需方客戶 端建立連接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，需方會員選擇運輸服務競價 交易；5)需方會員可以在客戶端輸入并提交運輸服務代碼，該代碼包含運輸方式、線路 端點、貨品類別、交易區(qū)間、服務等級資質和裝運日期六要素；6)交易服務器按照不同的運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、等級資質和 裝運日期劃分運輸服務競價交易區(qū)，運輸服務代碼提交到交易服務器后，依次進行運輸方 式匹配、線路端點匹配、貨品類別匹配、交易區(qū)間匹配、等級資質匹配和裝運日期匹配，如果 不完全匹配，則返回步驟5)，如果完全匹配則轉步驟7)；7)交易所需方會員允許進入該運輸服務競價交易區(qū)，其不僅能查看交易行情，而 且還能下達運輸服務買入指令；8)在線查看交易行情，首先需方客戶端發(fā)出交易行情查詢請求；9)根據需方客戶端發(fā)出的查詢請求，交易服務器生成交易行情數據，然后將行情 數據反饋給需方客戶端，需方會員能夠查看實時交易行情數據與歷史交易行情數據；10)需方會員在了解交易行情的基礎上，可登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運 輸服務競價交易，根據貨運需求輸入運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、等級資質、 裝運日期、價格和貨量，以及附加信息，提交買入指令，并凍結交易保證金；11)運輸服務買入指令與賣出指令在交易服務器中按照價格優(yōu)先、時間優(yōu)先的原 則進行運輸服務電子競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟12)，如果撮合成交轉步驟 13)，其中附加信息不參加電子競價交易撮合；12)到達規(guī)定時間系統(tǒng)自動撤單，同時解凍交易保證金，當然需方會員也可主動撤 單；13)交易服務器根據運輸服務買入指令與賣出指令、經交易所審核的需方會員與 供方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子合同；14)交易服務器將交易結果返回需方客戶端，并將電子合同與聯(lián)系方式送達需方 會員，需方會員必須嚴格按照約定履行合同；15)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心 對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；16)需方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，需方會員可在線追蹤查詢貨物的運 輸狀態(tài)；17)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考 核結果反饋給交易服務器；18)運輸服務監(jiān)管中心同時向需方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；
19)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會 員的服務等級資質，供需雙方會員清算運費。交易所供方會員參與運輸服務競價交易的流程包括以下步驟1)交易所供方會員啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)供方客戶端；2)在供 方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與交易服務器建立連 接；3)交易服務器對請求建立連接的交易所供方會員身份進行客戶身份驗證，如果客 戶身份驗證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的供方客戶 端建立連接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，供方會員選擇運輸服務競價 交易；5)供方會員可以在客戶端輸入并提交運輸服務代碼，該代碼包含運輸方式、線路 端點、貨品類別、交易區(qū)間、服務等級資質和裝運日期六要素；6)交易服務器按照不同的運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、等級資質和 裝運日期劃分運輸服務競價交易區(qū)，運輸服務代碼提交到交易服務器后，依次進行運輸方 式匹配、線路端點匹配、貨品類別匹配、交易區(qū)間匹配、等級資質匹配和裝運日期匹配，如果 不完全匹配，則返回步驟5)，如果完全匹配則轉步驟7)；7)交易所供方會員允許進入該運輸服務競價交易區(qū)，其不僅能查看交易行情，而 且還能下達運輸服務賣出指令；8)在線查看交易行情，首先供方客戶端發(fā)出交易行情查詢請求；9)根據供方客戶端發(fā)出的查詢請求，交易服務器生成交易行情數據，然后將行情 數據反饋給供方客戶端，供方會員能夠查看實時交易行情數據與歷史交易行情數據；10)供方會員在了解交易行情的基礎上，可登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運 輸服務競價交易，根據貨運情況選擇運輸資源、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間和裝運日期， 自動顯示運輸方式、服務等級資質，輸入價格、貨量，并提交賣出指令；11)運輸服務賣出指令與買入指令在交易服務器中按照價格優(yōu)先、時間優(yōu)先的原 則進行運輸服務電子競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟12)，如果撮合成交轉步驟 13)；12)到達規(guī)定時間系統(tǒng)自動撤單，當然供方會員也可主動撤單；13)交易服務器根據運輸服務賣出指令與買入指令、經交易所審核的供方會員與 需方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子合同；14)交易服務器將交易結果返回供方客戶端，并將電子合同與聯(lián)系方式送達供方 會員，供方會員必須嚴格按照約定履行合同；15)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心 對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；16)供方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，供方會員可在線追蹤查詢貨物的運 輸狀態(tài)；17)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考 核結果反饋給交易服務器；
18)運輸服務監(jiān)管中心同時向供方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；19)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會 員的服務等級資質，供需雙方會員清算運費。申報方參與運輸服務非競價交易的流程包括以下步驟1)運輸服務非競價交易申報方啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)申報方客戶 端； 2)在申報方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與交易服務器建立連 接；3)交易服務器對請求建立連接的申報方身份進行客戶身份驗證，如果客戶身份驗 證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的申報方客戶端建立 連接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，申報方選擇運輸服務非競價 交易，請求交易服務器開放運輸服務非競價交易區(qū)；5)交易服務器響應申報方客戶端發(fā)出的請求，開放運輸服務非競價交易區(qū)；6)申報方進入運輸服務非競價交易區(qū)，允許參與運輸服務的非競價交易；7)申報方登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運輸服務非競價交易，申報方根據 貨運情況輸入運輸方式、線路端點、貨品類別、等級資質、裝運日期、價格和貨量，及附加信 息、特殊要求，提交買入或賣出交易指令，申報方為買方則同時凍結該交易保證金；8)交易服務器自動為非競價交易指令創(chuàng)設代碼形成非競價交易報價，顯示在非競 價交易區(qū)；9)運輸服務非競價交易買入指令與賣出指令在交易服務器中按照時間優(yōu)先的 原則進行運輸服務非競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟10)，如果撮合成交轉步驟 11)；10)到達規(guī)定時間系統(tǒng)自動撤單，申報方為買方則解凍交易保證金，當然申報方也 可主動撤單；11)交易服務器根據運輸服務非競價交易買入與賣出指令、經交易所審核的需方 會員與供方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子 合同；12)交易服務器將交易結果返回申報方客戶端，同時將電子合同與聯(lián)系方式送達 申報方，申報方必須嚴格按照約定履行合同；13)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心 對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；14)申報方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，申報方可在線追蹤查詢貨物的運 輸狀態(tài)；15)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考 核結果反饋給交易服務器；16)運輸服務監(jiān)管中心同時向申報方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；17)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會 員的服務等級資質，供需雙方會員清算運費。
相對方參與運輸服務非競價交易的流程包括以下步驟1)運輸服務非競價交易相對方啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)相對方客戶 端；2)在相對方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與交易服務器建立連 接；3)交易服務器對請求建立連接的相對方身份進行客戶身份驗證，如果客戶身份驗 證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的相對方客戶端建立 連接 ；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，相對方選擇運輸服務非競價 交易，請求交易服務器開放運輸服務非競價交易區(qū)；5)交易服務器響應相對方客戶端發(fā)出的請求，開放運輸服務非競價交易區(qū)；6)相對方進入運輸服務非競價交易區(qū)，允許參與運輸服務的非競價交易；7)相對方查看運輸服務非競價交易報價，尋找合適的運輸服務非競價交易報價；8)相對方登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運輸服務非競價交易，輸入運輸服 務非競價交易報價代碼，提交買入或賣出交易指令，相對方為買方同時凍結其交易保證金， 相對方提交交易指令則表示完全接受申報方的報價，包括特殊要求；9)運輸服務非競價交易賣出指令與買入指令在交易服務器中按照時間優(yōu)先的 原則進行運輸服務非競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟10)，如果撮合成交轉步驟 11)；10)未成交系統(tǒng)自動撤單，相對方為買方則解凍交易保證金；11)交易服務器根據運輸服務非競價交易賣出指令與買入指令、經交易所審核的 供方會員與需方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務 電子合同；12)交易服務器將交易結果返回相對方客戶端，并將電子合同與聯(lián)系方式送達相 對方，相對方必須嚴格按照約定履行合同；13)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心 對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；14)相對方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，相對方可在線追蹤查詢貨物的運 輸狀態(tài)；15)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考 核結果反饋給交易服務器；16)運輸服務監(jiān)管中心同時向相對方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；17)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會 員的服務等級資質，供需雙方會員清算運費。標準化運輸服務是指其交易指令能用運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、 等級資質、裝運日期、價格、貨量，共八個要素完全描述的運輸服務。非標準化運輸服務是指其交易指令不能用運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū) 間、等級資質、裝運日期、價格、貨量，共八個要素完全描述的運輸服務，即有特殊要求的運 輸服務。
交易指令中的運輸方式包括公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸。交易指令中的線路端點是指運輸線路的起點與終點。交易指令中的貨品類別包括普通貨物、化工產品、冷藏貨品、鮮活貨物、危險貨物、 超限貨物等，貨品類別可以根據實際情況增設；運輸車輛在獲得交易所認證時必須確定承 運的貨品類別。交易指令中的交易區(qū)間包括整車整箱交易區(qū)、大噸位競價交易區(qū)、中噸位競價交 易區(qū)、小噸位競價交易區(qū)等，其中大噸位、中噸位、小噸位的區(qū)分標準可根據具體情況設定， 大噸位競價交易區(qū)、中噸位競價交易區(qū)和小噸位競價交易區(qū)為零擔貨運交易區(qū)。交易指令中的等級資質是指供方會員的運輸服務等級資質，在運輸服務電子合同 生效后，運輸服務監(jiān)管中心對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管，并根據運輸服務績效指 標進行考核，考核結果反饋給交易服務器，交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸 服務績效考核結果更新供方會員的運輸服務等級資質，運輸服務等級資質分成若干星級。 交易指令中的裝運日期是指貨運車輛裝貨發(fā)車的時間，買入指令與賣出指令當中 的裝運日期可以是當日或次日，也可以根據實際情況增加裝運日期。交易指令中的價格是指運輸服務的價格，價格的數值實際上為標準價格的倍數； 交易所對不同種類的運輸服務制定標準，規(guī)定服務的內容、權利、義務和標準價格，需方會 員和供方會員申報的價格實際上為標準價格的倍數。例如一噸普通貨物從杭州運到北京的 標準價格為1000元，而交易指令中申報的價格為0. 95則表示交易所供方會員愿意以950 元/噸的價格為交易所需方會員提供從杭州到北京的運輸服務。交易指令中的貨量是指貨物的運輸量，重貨以噸為計量單位，輕貨按照國家相關 規(guī)定折算成噸為計量單位。運輸服務競價交易方法允許具備運輸服務高等級資質的供方會員參與低等級資 質的交易，按照價格優(yōu)先、等級資質優(yōu)先、時間優(yōu)先的原則進行交易撮合，但是具備運輸服 務低等級資質的供方會員不能參與高等級資質的交易。運輸服務由交易所制定標準，包括運輸方式的標準、線路端點的標準、貨品類別的 標準、交易區(qū)間的標準、等級資質的標準、運輸時間的標準、服務項目的標準、價格的標準、 貨量的標準、包裝的標準、車輛規(guī)格的標準、操作流程的標準、關鍵績效指標的標準、賠償的 標準；供方會員與需方會員達成交易生成電子合同后，如果供方會員提供的運輸服務超過 運輸時間的標準，則必須按照賠償的標準給予需方會員賠償。運輸服務電子合同包括可轉讓解除的運輸服務電子合同、不可轉讓解除的運輸服 務電子合同兩種，可轉讓解除的運輸服務電子合同由交易所會員通過交易服務器約定轉讓 或解除。運輸服務非競價交易方法可采用一次申報、二次申報兩種方法，二次申報是先意 向申報，在與相對方協(xié)商之后，再行成交申報，意向申報的內容包括運輸方式、線路端點、貨 品類別、等級資質、裝運日期、貨量、附加信息，及特殊要求與聯(lián)系方式，成交申報的內容包 括運輸方式、線路端點、貨品類另U、等級資質、裝運日期、價格、貨量、附加信息、特殊要求，及 相對方會員代碼；一次申報是直接進行成交申報，但申報的內容不包含相對方會員代碼。附加信息包括貨物品名、包裝方式、包裝尺寸、件數、單件重量等，附加信息不參加 交易撮合，交易所供方會員無須填寫附加信息，交易所需方會員必須填寫附加信息，并成為運輸服務電子合同的條款。有益效果本發(fā)明采用以上技術方案，具有以下優(yōu)點1)本發(fā)明透過運輸服務電子交易所進行運輸服務的交易，運輸服務需求方能夠從 中獲得更多優(yōu)質、低價、可靠的運輸服務資源，因此不僅能節(jié)省運費，而且安全、可靠、快速。
2)本發(fā)明透過運輸服務電子交易所進行運輸服務的交易，運輸服務提供商能夠更 快獲得更多的貨運需求信息，因此不僅能節(jié)省時間，而且能提高運輸車輛的實載率，降低車 輛運行成本，提升業(yè)務的增長。3)本發(fā)明透過運輸服務電子交易所進行運輸服務的交易，交易速度快、交易費用 少、公開、透明，能夠降低運輸服務供需雙方的交易成本和時間成本。4)本發(fā)明透過運輸服務電子交易所進行運輸服務的交易，供方會員、需方會員和 運輸資源必須經交易所審核與認證，增強了交易的可靠性。在交易前，交易所供方會員時必 須向交易所交納履約保證金，在交易時，交易所需方會員時必須支付交易保證金，所以交易 的風險比較低。5)本發(fā)明透過運輸服務電子交易所進行運輸服務的交易，根據交易結果生成運輸 服務電子合同，運輸服務供需雙方必須按照約定履行合同，為供需雙方的利益提供更好的保障。6)本發(fā)明提出運輸服務監(jiān)管中心對運輸服務電子合同的履行進行全程監(jiān)管，并根 據運輸服務績效指標進行考核，再根據運輸服務績效考核結果更新供方會員的運輸服務等 級資質，高等級資質的運輸服務對應服務的高價格，低等級資質的運輸服務只能是低價格， 促使供方會員不斷提高運輸服務質量。


附圖1為本發(fā)明的運輸服務電子交易系統(tǒng)框架結構圖；附圖2為本發(fā)明的交易所需方會員參與運輸服務競價交易的流程圖；附圖3為本發(fā)明的交易所供方會員參與運輸服務競價交易的流程圖；附圖4為本發(fā)明的申報方參與運輸服務非競價交易的流程圖；附圖5為本發(fā)明的相對方參與運輸服務非競價交易的流程圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行更詳細的描述。如圖1所示，運輸服務電子交易系統(tǒng)，是指交易所需方會員與交易所供方會員通 過互聯(lián)網或無線移動通信網絡在交易所實現(xiàn)運輸服務快速、高效電子交易的系統(tǒng)。運輸 服務電子交易系統(tǒng)包括需方客戶端、供方客戶端、交易服務器、支付網關和運輸服務監(jiān)管中 心，交易服務器位于交易所內，需方客戶端、供方客戶端、支付網關和運輸服務監(jiān)管中心通 過網絡與交易服務器相連接；基本過程是交易所需方會員通過需方客戶端提交運輸服務買 入指令，交易所供方會員通過供方客戶端提交運輸服務賣出指令，運輸服務的買入指令與 賣出指令在交易服務器撮合成交，并自動生成運輸服務電子合同，然后由運輸服務監(jiān)管中 心對電子合同的履行進行全程監(jiān)管；
需方客戶端由連接登錄單元、交易行情查詢單元、遠程買入下單單元、電子合同管 理單元和接口單元組成；其中連接登錄單元用于需方客戶端與交易服務器建立連接，交易 行情查詢單元用于交易所需方會員查詢交易行情，遠程買入下單單元用于交易所需方會員 下達運輸服務買入指令，電子合同管理單元用于顯示與管理交易所需方會員交易成功的運 輸服務合同，接口單元用于與銀行的支付網關建立連接以實現(xiàn)交易保證金的凍結與運費的 支付，與運輸服務監(jiān)管中心建立連接以實現(xiàn)貨物運輸狀態(tài)的追蹤查詢功能，以及運輸服務 績效考核的反饋功能；供方客戶端由連接登錄單元、交易行情查詢單元、遠程賣出下單單元、電子合同管 理單元和接口單元組成；其中連接登錄單元用于供方客戶端與交易服務器建立連接，交易 行情查詢單元用于交易所供方會員查詢交易行情，遠程賣出下單單元用于交易所供方會員 下達運輸服務賣出指令，電子合同管理單元用于顯示與管理交易所供方會員交易成功的運 輸服務合同，接口單元用于與銀行的支付網關建立連接以收取運費，與運輸服務監(jiān)管中心 建立連接以實現(xiàn)貨物運輸狀態(tài)的追蹤查詢功能，以及運輸服務績效考核的反饋功能； 交易服務器由會員身份驗證單元、交易行情數據單元、電子交易撮合單元、電子合 同生成單元和接口單元組成；其中會員身份驗證單元用于在客戶端請求建立連接時對交易 所需方會員與供方會員的身份進行驗證，并授權與真實身份的客戶端建立連接，交易行情 數據單元是為需方會員與供方會員提供實時的和歷史的交易行情數據，電子交易撮合單元 用于運輸服務買入指令與賣出指令的交易撮合，電子合同生成單元負責為交易撮合成功的 雙方生成運輸服務電子合同，接口單元用于與銀行的支付網關建立連接以實現(xiàn)交易保證金 的保管和運費的清算，與運輸服務監(jiān)管中心建立連接以將運輸服務電子合同轉移至運輸服 務監(jiān)管中心，及接收運輸服務監(jiān)管中心反饋的運輸服務績效考核結果。交易所是指為運輸服務集中交易提供場所和設施，組織、監(jiān)督交易的法人機構，其 職能是提供交易的場所、設施及相關服務，制定交易規(guī)則與標準、審核運輸服務需求方和供 應方的會員申請、組織和監(jiān)督交易、對會員進行監(jiān)管、對運輸服務資源進行認證、管理和公 布與交易相關的信息等。交易所需方會員是指在提交申請及相關證明材料后，經交易所審核并獲得運輸服 務電子交易資格的運輸服務需求方，交易所會給每個需方會員配置一個會員代碼。交易所供方會員是指在提交申請及相關證明材料后，經交易所審核并獲得運輸服 務電子交易資格的運輸服務提供商，即運輸服務供應方；交易所供方會員要求向交易所交 納一定的履約保證金；交易所供方會員的運輸服務資源，包括運輸車輛、駕駛員和通訊設備 等，在交易前必須提交申請及相關證明材料，并經交易所認證后才能獲準為需方會員提供 運輸服務；交易所給每個供方會員配置一個會員代碼，并給每項獲得認證資格的運輸服務 資源配置一個資源代碼。本發(fā)明提出的運輸服務電子交易方法，是指交易所提供兩種不同形式的電子交易 方法，一種是運輸服務競價交易方法，另一種是運輸服務非競價交易方法。運輸服務競價交易方法是指交易服務器對運輸服務買入指令與賣出指令按照價 格優(yōu)先、時間優(yōu)先進行排序，自動撮合，買入價高于或等于賣出價則成交，交易的成交價格 為買入價或賣出價中申報時間在先的價格。運輸服務競價交易方法適用于標準化的運輸服 務電子交易。
運輸服務非競價交易方法是指交易服務器為運輸服務買入指令或賣出指令創(chuàng)設 代碼形成非競價交易報價，交易所會員可選擇特定的運輸服務非競價交易報價代碼與其進 行交易，交易的成交價格為特定的運輸服務非競價交易報價中顯示的價格；如有多個交易 所會員參與非競價交易，則根據時間優(yōu)先的原則進行撮合；提出非競價交易報價的會員為 申報方，另一方為相對方，如果申報方為交易所的需方會員，則相對方為交易所的供方會 員，如果申報方為交易所的供方會員，則相對方為交易所的需方會員；運輸服務非競價交易 方法適用于非標準化的運輸服務電子交易。如圖2所示(圖中 表示互聯(lián)網絡或無線移動通信網絡)，交易所需方會員參與運 輸服務競價交易的流程包括以下步驟1)交易所需方會員啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)需方客戶端；2)在需方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與交易服務器建立連 接；3)交易服務器對請求建立連接的交易所需方會員身份進行客戶身份驗證，如果客 戶身份驗證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的需方客戶 端建立連接；5)需方會員可以在客戶端輸入并提交運輸服務代碼，該代碼包含運輸方式、線路 端點、貨品類別、交易區(qū)間、服務等級資質和裝運日期六要素；6)交易服務器按照不同的運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、等級資質和 裝運日期劃分運輸服務競價交易區(qū)，運輸服務代碼提交到交易服務器后，依次進行運輸方 式匹配、線路端點匹配、貨品類別匹配、交易區(qū)間匹配、等級資質匹配和裝運日期匹配，如果 不完全匹配，則返回步驟5)，如果完全匹配則轉步驟7)；7)交易所需方會員允許進入該運輸服務競價交易區(qū)，其不僅能查看交易行情，而 且還能下達運輸服務買入指令；8)在線查看交易行情，首先需方客戶端發(fā)出交易行情查詢請求；9)根據需方客戶端發(fā)出的查詢請求，交易服務器生成交易行情數據，然后將行情 數據反饋給需方客戶端，需方會員能夠查看實時交易行情數據與歷史交易行情數據；10)需方會員在了解交易行情的基礎上，可登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運 輸服務競價交易，根據貨運需求輸入運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、等級資質、 裝運日期、價格和貨量，以及附加信息，提交買入指令，并凍結交易保證金；11)運輸服務買入指令與賣出指令在交易服務器中按照價格優(yōu)先、時間優(yōu)先的原 則進行運輸服務電子競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟12)，如果撮合成交轉步驟 13)，其中附加信息不參加電子競價交易撮合；12)到達規(guī)定時間系統(tǒng)自動撤單，同時解凍交易保證金，當然需方會員也可主動撤 單；13)交易服務器根據運輸服務買入指令與賣出指令、經交易所審核的需方會員與 供方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子合同；14)交易服務器將交易結果返回需方客戶端，并將電子合同與聯(lián)系方式送達需方會員，需方會員必須嚴格按照約定履行合同；15)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心 對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；16)需方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，需方會員可在線追蹤查詢貨物的運 輸狀態(tài)；17)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考 核結果反饋給交易服務器；18)運輸服務監(jiān)管中心同時向需方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；19)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會 員的服務等級資質，供需雙方會員清算運費。
如圖3所示(圖中 表示互聯(lián)網絡或無線移動通信網絡)，交易所供方會員參與運 輸服務競價交易的流程包括以下步驟1)交易所供方會員啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)供方客戶端；2)在供方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與交易服務器建立連 接；3)交易服務器對請求建立連接的交易所供方會員身份進行客戶身份驗證，如果客 戶身份驗證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的供方客戶 端建立連接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，供方會員選擇運輸服務競價 交易；5)供方會員可以在客戶端輸入并提交運輸服務代碼，該代碼包含運輸方式、線路 端點、貨品類別、交易區(qū)間、服務等級資質和裝運日期六要素；6)交易服務器按照不同的運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、等級資質和 裝運日期劃分運輸服務競價交易區(qū)，運輸服務代碼提交到交易服務器后，依次進行運輸方 式匹配、線路端點匹配、貨品類別匹配、交易區(qū)間匹配、等級資質匹配和裝運日期匹配，如果 不完全匹配，則返回步驟5)，如果完全匹配則轉步驟7)；7)交易所供方會員允許進入該運輸服務競價交易區(qū)，其不僅能查看交易行情，而 且還能下達運輸服務賣出指令；8)在線查看交易行情，首先供方客戶端發(fā)出交易行情查詢請求；9)根據供方客戶端發(fā)出的查詢請求，交易服務器生成交易行情數據，然后將行情 數據反饋給供方客戶端，供方會員能夠查看實時交易行情數據與歷史交易行情數據；10)供方會員在了解交易行情的基礎上，可登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運 輸服務競價交易，根據貨運情況選擇運輸資源、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間和裝運日期， 自動顯示運輸方式、服務等級資質，輸入價格、貨量，并提交賣出指令；11)運輸服務賣出指令與買入指令在交易服務器中按照價格優(yōu)先、時間優(yōu)先的原 則進行運輸服務電子競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟12)，如果撮合成交轉步驟 13)；12)到達規(guī)定時間系統(tǒng)自動撤單，當然供方會員也可主動撤單；13)交易服務器根據運輸服務賣出指令與買入指令、經交易所審核的供方會員與需方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子合同；14)交易服務器將交易結果返回供方客戶端，并將電子合同與聯(lián)系方式送達供方 會員，供方會員必須嚴格按照約定履行合同；15)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心 對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；16)供方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，供方會員可在線追蹤查詢貨物的運 輸狀態(tài)；17)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考 核結果反饋給交易服務器；18)運輸服務監(jiān)管中心同時向供方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；
19)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會 員的服務等級資質，供需雙方會員清算運費。如圖4所示(圖中 表示互聯(lián)網絡或無線移動通信網絡)，申報方參與運輸服務非 競價交易的流程包括以下步驟1)運輸服務非競價交易申報方啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)申報方客戶 端；2)在申報方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與交易服務器建立連 接；3)交易服務器對請求建立連接的申報方身份進行客戶身份驗證，如果客戶身份驗 證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的申報方客戶端建立 連接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，申報方選擇運輸服務非競價 交易，請求交易服務器開放運輸服務非競價交易區(qū)；5)交易服務器響應申報方客戶端發(fā)出的請求，開放運輸服務非競價交易區(qū)；6)申報方進入運輸服務非競價交易區(qū)，允許參與運輸服務的非競價交易；7)申報方登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運輸服務非競價交易，申報方根據 貨運情況輸入運輸方式、線路端點、貨品類別、等級資質、裝運日期、價格和貨量，及附加信 息、特殊要求，提交買入或賣出交易指令，申報方為買方則同時凍結該交易保證金；8)交易服務器自動為非競價交易指令創(chuàng)設代碼形成非競價交易報價，顯示在非競 價交易區(qū)；9)運輸服務非競價交易買入指令與賣出指令在交易服務器中按照時間優(yōu)先的 原則進行運輸服務非競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟10)，如果撮合成交轉步驟 11)；10)到達規(guī)定時間系統(tǒng)自動撤單，申報方為買方則解凍交易保證金，當然申報方也 可主動撤單；11)交易服務器根據運輸服務非競價交易買入與賣出指令、經交易所審核的需方 會員與供方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子 合同；12)交易服務器將交易結果返回申報方客戶端，同時將電子合同與聯(lián)系方式送達申報方，申報方必須嚴格按照約定履行合同；13)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心 對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；14)中報方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，中報方可在線追蹤查詢貨物的運 輸狀態(tài)；15)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考 核結果反饋給交易服務器；16)運輸服務監(jiān)管中心同時向申報方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；17)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會 員的服務等級資質，供需雙方會員清算運費。如圖5所示(圖中 表示互聯(lián)網絡或無線移動通信網絡)，相對方參與運輸服務非 競價交易的流程包括以下步驟1)運輸服務非競價交易相對方啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)相對方客戶 端； 2)在相對方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與交易服務器建立連 接；3)交易服務器對請求建立連接的相對方身份進行客戶身份驗證，如果客戶身份驗 證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的相對方客戶端建立 連接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，相對方選擇運輸服務非競價 交易，請求交易服務器開放運輸服務非競價交易區(qū)；5)交易服務器響應相對方客戶端發(fā)出的請求，開放運輸服務非競價交易區(qū)；6)相對方進入運輸服務非競價交易區(qū)，允許參與運輸服務的非競價交易；7)相對方查看運輸服務非競價交易報價，尋找合適的運輸服務非競價交易報價；8)相對方登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運輸服務非競價交易，輸入運輸服 務非競價交易報價代碼，提交買入或賣出交易指令，相對方為買方同時凍結其交易保證金， 相對方提交交易指令則表示完全接受申報方的報價，包括特殊要求；9)運輸服務非競價交易賣出指令與買入指令在交易服務器中按照時間優(yōu)先的 原則進行運輸服務非競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟10)，如果撮合成交轉步驟 11)；10)未成交系統(tǒng)自動撤單，相對方為買方則解凍交易保證金；11)交易服務器根據運輸服務非競價交易賣出指令與買入指令、經交易所審核的 供方會員與需方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務 電子合同；12)交易服務器將交易結果返回相對方客戶端，并將電子合同與聯(lián)系方式送達相 對方，相對方必須嚴格按照約定履行合同；13)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心 對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；14)相對方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，相對方可在線追蹤查詢貨物的運輸狀態(tài)；15)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考核結果反饋給交易服務器；16)運輸服務監(jiān)管中心同時向相對方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；17)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會 員的服務等級資質，供需雙方會員清算運費。標準化運輸服務是指其交易指令能用運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、 等級資質、裝運日期、價格、貨量，共八個要素完全描述的運輸服務。非標準化運輸服務是指其交易指令不能用運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū) 間、等級資質、裝運日期、價格、貨量，共八個要素完全描述的運輸服務，即有特殊要求的運 輸服務。交易指令中的運輸方式包括公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸。交易指令中的線路端點是指運輸線路的起點與終點。交易指令中的貨品類別包括普通貨物、化工產品、冷藏貨品、鮮活貨物、危險貨物、 超限貨物等，貨品類別可以根據實際情況增設；運輸車輛在獲得交易所認證時必須確定承 運的貨品類別。交易指令中的交易區(qū)間包括整車整箱交易區(qū)、大噸位競價交易區(qū)、中噸位競價交 易區(qū)、小噸位競價交易區(qū)等，其中大噸位、中噸位、小噸位的區(qū)分標準可根據具體情況設定， 大噸位競價交易區(qū)、中噸位競價交易區(qū)和小噸位競價交易區(qū)為零擔貨運交易區(qū)。交易指令中的等級資質是指供方會員的運輸服務等級資質，在運輸服務電子合同 生效后，運輸服務監(jiān)管中心對運輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管，并根據運輸服務績效指 標進行考核，考核結果反饋給交易服務器，交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸 服務績效考核結果更新供方會員的運輸服務等級資質，運輸服務等級資質分成若干星級， 如一星、二星、三星、四星、五星，星越多表示運輸服務等級資質越高。交易指令中的裝運日期是指貨運車輛裝貨發(fā)車的時間，買入指令與賣出指令當中 的裝運日期可以是當日或次日，也可以根據實際情況增加裝運日期。交易指令中的價格是指運輸服務的價格，價格的數值實際上為標準價格的倍數； 交易所對不同種類的運輸服務制定標準，規(guī)定服務的內容、權利、義務和標準價格，需方會 員和供方會員申報的價格實際上為標準價格的倍數。例如一噸普通貨物從杭州運到北京的 標準價格為1000元，而交易指令中申報的價格為0. 95則表示交易所供方會員愿意以950 元/噸的價格為交易所需方會員提供從杭州到北京的運輸服務。交易指令中的貨量是指貨物的運輸量，重貨以噸為計量單位，輕貨按照國家相關 規(guī)定折算成噸為計量單位。運輸服務競價交易方法允許具備運輸服務高等級資質的供方會員參與低等級資 質的交易，按照價格優(yōu)先、等級資質優(yōu)先、時間優(yōu)先的原則進行交易撮合，但是具備運輸服 務低等級資質的供方會員不能參與高等級資質的交易。運輸服務由交易所制定標準，包括運輸方式的標準、線路端點的標準、貨品類別的 標準、交易區(qū)間的標準、等級資質的標準、運輸時間的標準、服務項目的標準、價格的標準、 貨量的標準、包裝的標準、車輛規(guī)格的標準、操作流程的標準、關鍵績效指標的標準、賠償的標準；供方會員與需方會員達成交易生成電子合同后，如果供方會員提供的運輸服務超過 運輸時間的標準，則必須按照賠償的標準給予需方會員賠償。運輸服務電子合同包括可轉讓解除的運輸服務電子合同、不可轉讓解除的運輸服 務電子合同兩種，可轉讓解除的運輸服務電子合同由交易所會員通過交易服務器約定轉讓 或解除。運輸服務非競價交易方法可采用一次申報、二次申報兩種方法，二次申報是先意 向申報，在與相對方協(xié)商之后，再行成交申報，意向申報的內容包括運輸方式、線路端點、貨 品類別、等級資質、裝運日期、貨量、附加信息，及特殊要求與聯(lián)系方式，成交申報的內容包 括運輸方式、線路端點、貨品類另I」、等級資質、裝運日期、價格、貨量、附加信息、特殊要求，及 相對方會員代碼；一次申報是直接進行成交申報，但申報的內容不包含相對方會員代碼。附加信息包括貨物品名、包裝方式、包裝尺寸、件數、單 件重量等，附加信息不參加 交易撮合，交易所供方會員無須填寫附加信息，交易所需方會員必須填寫附加信息，并成為 運輸服務電子合同的條款。
權利要求
運輸服務電子交易系統(tǒng)，通過交易所實現(xiàn)運輸服務快速、高效電子交易，其特征是它包括需方客戶端、供方客戶端、交易服務器、支付網關和運輸服務監(jiān)管中心，交易服務器位于交易所內，需方客戶端、供方客戶端、支付網關和運輸服務監(jiān)管中心通過網絡與交易服務器相連接；所述需方客戶端包括連接登錄單元、交易行情查詢單元、遠程買入下單單元、電子合同管理單元和接口單元，所述供方客戶端包括連接登錄單元、交易行情查詢單元、遠程賣出下單單元、電子合同管理單元和接口單元，所述交易服務器包括會員身份驗證單元、交易行情數據單元、電子交易撮合單元、電子合同生成單元和接口單元。
2.根據權利要求1所述運輸服務電子交易系統(tǒng)的電子交易方法，其特征是交易所需 方會員通過需方客戶端提交運輸服務買入指令，交易所供方會員通過供方客戶端提交運輸 服務賣出指令，運輸服務的買入指令與賣出指令在交易服務器撮合成交，并自動生成運輸 服務電子合同，然后由運輸服務監(jiān)管中心對電子合同的履行進行全程監(jiān)管與績效考核，運 輸合同履行完畢，交易服務器根據運輸服務績效考核結果更新供方會員的運輸服務等級資 質；運輸服務的需求方在交易前必須經交易所審核獲得交易所需方會員資格，并取得會員 代碼，運輸服務提供商在交易前必須經交易所審核獲得交易所供方會員資格，并取得會員 代碼，運輸服務資源，包括運輸車輛、駕駛員利通訊設備等，在交易前也必須獲得交易所的 認證，并取得資源代碼；它包括運輸服務競價交易方法和運輸服務非競價交易方法；所述 的運輸服務競價交易方法為交易服務器對運輸服務買入指令與賣出指令按照價格優(yōu)先、時 間優(yōu)先的原則進行排序，自動撮合，買入價高于或等于賣出價則成交，交易的成交價格為買 入價或賣出價中申報時間在先的價格；所述的運輸服務非競價交易方法為交易服務器為運 輸服務買入指令或賣出指令創(chuàng)設代碼形成非競價交易報價，交易所會員選擇運輸服務非競 價交易報價代碼與其進行交易，交易的成交價格為選擇的運輸服務非競價交易報價中顯示 的價格；如有多個交易所會員參與非競價交易，則根據時間優(yōu)先的原則進行撮合；提出非 競價交易報價的會員為申報方，另一方為相對方，如果申報方為交易所的需方會員，則相對 方為交易所的供方會員，如果申報方為交易所的供方會員，則相對方為交易所的需方會員。
3.根據權利要求2所述的運輸服務電子交易方法，其特征是其中交易所需方會員參 與所述的運輸服務競價交易的流程包括以下步驟1)交易所需方會員啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)需方客戶端；2)在需方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與運輸服務交易服務器建立 連接；3)交易服務器對請求建立連接的交易所需方會員身份進行客戶身份驗證，如果客戶身 份驗證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的需方客戶端建 立連接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，需方會員選擇運輸服務競價交易；5)需方會員可以在客戶端輸入并提交運輸服務代碼，該代碼包含運輸方式、線路端點、 貨品類別、交易區(qū)間、服務等級資質和裝運日期；6)交易服務器按照運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、等級資質和裝運日期劃 分運輸服務競價交易區(qū)，運輸服務代碼提交到交易服務器后，依次進行運輸方式匹配、線路 端點匹配、貨品類別匹配、交易區(qū)間匹配、等級資質匹配和裝運日期匹配，如果不完全匹配， 則返回步驟5)，如果完全匹配則轉步驟7)；7)交易所需方會員允許進入該運輸服務競價交易區(qū)；8)在線查看運輸服務交易行情，首先需方客戶端發(fā)出運輸服務交易行情查詢請求；9)根據需方客戶端發(fā)出的查詢請求，交易服務器生成運輸服務交易行情數據，然后將 行情數據反饋給需方客戶端，需方會員查看實時交易行情數據與歷史交易行情數據；10)需方會員在了解運輸服務交易行情的基礎上，可登錄運輸服務遠程交易客戶端，選 擇運輸服務競價交易，根據貨運需求輸入運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、等級資 質、裝運日期、價格和貨量，以及附加信息，提交買入指令，并凍結交易保證金；11)運輸服務買入指令與賣出指令在交易服務器中按照價格優(yōu)先、時間優(yōu)先的原則進 行運輸服務電子競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟12)，如果撮合成交轉步驟13)， 其中附加信息不參加電子競價交易撮合；12)到達規(guī)定時間系統(tǒng)自動撤單，同時解凍交易保證金，需方會員可主動撤單；13)交易服務器根據運輸服務買入指令與賣出指令、經交易所審核的需方會員與供方 會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子合同；14)交易服務器將交易結果返回需方客戶端，并將電子合同與聯(lián)系方式送達需方會員， 需方會員必須嚴格按照約定履行合同；15)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心對運 輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；16)需方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，需方會員可在線追蹤查詢貨物的運輸狀態(tài)；17)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考核結 果反饋給交易服務器；18)運輸服務監(jiān)管中心同時向需方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；19)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會員的 服務等級資質，供需雙方會員清算運費。
4.根據權利要求2所述的運輸服務電子交易方法，其中交易所供方會員參與所述的運 輸服務競價交易的流程包括以下步驟1)交易所供方會員啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)供方客戶端；2)在供方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與運輸服務交易服務器建立 連接；3)交易服務器對請求建立連接的交易所供方會員身份進行客戶身份驗證，如果客戶身 份驗證沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的供方客戶端建 立連接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，供方會員選擇運輸服務競價交易；5)供方會員可以在客戶端輸入并提交運輸服務代碼，該代碼包含運輸方式、線路端點、3貨品類別、交易區(qū)間、服務等級資質和裝運日期；6)交易服務器按照運輸方式、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間、等級資質和裝運日期劃 分運輸服務競價交易區(qū)，運輸服務代碼提交到交易服務器后，依次進行運輸方式匹配、線路 端點匹配、貨品類別匹配、交易區(qū)間匹配、等級資質匹配和裝運日期匹配，如果不完全匹配， 則返回步驟5)，如果完全匹配則轉步驟7)；7)交易所供方會員允許進入該運輸服務競價交易區(qū)；8)在線查看運輸服務交易行情，首先供方客戶端發(fā)出運輸服務交易行情查詢請求；9)根據供方客戶端發(fā)出的查詢請求，交易服務器生成運輸服務交易行情數據，然后將 行情數據反饋給供方客戶端，供方會員能夠查看實時交易行情數據與歷史交易行情數據；10)供方會員在了解運輸服務交易行情的基礎上，可登錄運輸服務遠程交易客戶端，選 擇運輸服務競價交易，根據貨運情況選擇運輸資源、線路端點、貨品類別、交易區(qū)間和裝運 日期，自動顯示運輸方式、服務等級資質，輸入價格、貨量，并提交賣出指令；11)運輸服務賣出指令與買入指令在交易服務器中按照價格優(yōu)先、時間優(yōu)先的原則進 行運輸服務電子競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟12)，如果撮合成交轉步驟13)；12)到達規(guī)定時間系統(tǒng)自動撤單，供方會員可主動撤單；13)交易服務器根據運輸服務賣出指令與買入指令、經交易所審核的供方會員與需方 會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子合同；14)交易服務器將交易結果返回供方客戶端，并將電子合同與聯(lián)系方式送達供方會員；15)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心對運 輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；16)供方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相接連，供方會員可在線追蹤查詢貨物的運輸狀態(tài)；17)合同履行完畢后，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考核結 果反饋給交易服務器；18)運輸服務監(jiān)管中心同時向供方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；19)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會員的 服務等級資質，供需雙方會員清算運費。
5.根據權利要求2所述的運輸服務電子交易方法，其特征是所述的申報方參與所述 的運輸服務非競價交易的流程包括以下步驟1)運輸服務非競價交易申報方啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)申報方客戶端；2)在申報方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與運輸服務交易服務器建 立連接；3)交易服務器對請求建立連接的申報方身份進行客戶身份驗證，如果客戶身份驗證 沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的申報方客戶端建立連 接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，申報方選擇運輸服務非競價交 易，請求交易服務器開放運輸服務非競價交易區(qū)；5)交易服務器響應申報方客戶端發(fā)出的請求，開放運輸服務非競價交易區(qū)；6)申報方進入運輸服務非競價交易區(qū)，允許參與運輸服務的非競價交易；7)申報方登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運輸服務非競價交易，申報方根據貨運 情況輸入運輸方式、線路端點、貨品類另U、等級資質、裝運日期、價格和貨量，及附加信息、特 殊要求，提交買入或賣出交易指令，申報方為買方則同時凍結該交易保證金；8)交易服務器自動為非競價交易指令創(chuàng)設代碼形成非競價交易報價，顯示在非競價交 易區(qū)；9)運輸服務非競價交易買入指令與賣出指令在交易服務器中按照時間優(yōu)先的原則進 行運輸服務非競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟10)，如果撮合成交轉步驟11)；10)到達規(guī)定時間系統(tǒng)自動撤單，申報方為買方則解凍交易保證金，申報方可主動撤11)交易服務器根據運輸服務非競價交易買入與賣出指令、經交易所審核的需方會員 與供方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子合 同；12)交易服務器將交易結果返回申報方客戶端，同時將電子合同與聯(lián)系方式送達申報方；13)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心對運 輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；14)申報方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相連接，申報方可在線追蹤查詢貨物的運輸狀態(tài)；15)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考核結 果反饋給交易服務器；16)運輸服務監(jiān)管中心同時向申報方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；17)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會員的 服務等級資質，供需雙方會員清算運費。
6.根據權利要求2所述的運輸服務電子交易方法，其特征是所述的相對方參與所述 的運輸服務非競價交易的流程包括以下步驟1)運輸服務非競價交易相對方啟動程序，開啟運輸服務電子交易系統(tǒng)相對方客戶端；2)在相對方客戶端輸入并提交交易所會員代碼與密碼，請求與運輸服務交易服務器建 立連接；3)交易服務器對請求建立連接的相對方身份進行客戶身份驗證，如果客戶身份驗證 沒有通過則返回步驟2)，如果客戶身份驗證通過則授權與真實身份的相對方客戶端建立連 接；4)在客戶身份驗證通過并與交易服務器建立連接后，相對方選擇運輸服務非競價交 易，請求交易服務器開放運輸服務非競價交易區(qū)；5)交易服務器響應相對方客戶端發(fā)出的請求，開放運輸服務非競價交易區(qū)；6)相對方進入運輸服務非競價交易區(qū)，允許參與運輸服務的非競價交易；7)相對方查看運輸服務非競價交易報價，尋找合適的運輸服務非競價交易報價；8)相對方登錄運輸服務遠程交易客戶端，選擇運輸服務非競價交易，輸入運輸服務非 競價交易報價代碼，提交買入或賣出交易指令，相對方為買方同時凍結其交易保證金，相對方提交交易指令則表示完全接受申報方的報價，包括特殊要求；9)運輸服務非競價交易賣出指令與買入指令在交易服務器中按照時間優(yōu)先的原則進 行運輸服務非競價交易撮合，如果撮合未成交則轉步驟10)，如果撮合成交轉步驟11)；10)未成交系統(tǒng)自動撤單，相對方為買方則解凍交易保證金；11)交易服務器根據運輸服務非競價交易賣出指令與買入指令、經交易所審核的供方 會員與需方會員身份資料、以及經交易所認證的運輸服務資源信息自動生成運輸服務電子 合同；12)交易服務器將交易結果返回相對方客戶端，并將電子合同與聯(lián)系方式送達相對方；13)交易服務器同時將電子合同轉發(fā)至運輸服務監(jiān)管中心，由運輸服務監(jiān)管中心對運 輸服務電子合同的履行全程監(jiān)管；14)相對方客戶端與運輸服務監(jiān)管中心相連接，相對方可在線追蹤查詢貨物的運輸狀態(tài)；15)在合同履行完畢，運輸服務監(jiān)管中心根據運輸服務績效指標進行考核，并將考核結 果反饋給交易服務器；16)運輸服務監(jiān)管中心同時向相對方客戶端反饋運輸服務績效考核結果；17)交易服務器的運輸服務績效管理程序根據運輸服務績效考核結果更新供方會員的 服務等級資質，供需雙方會員清算運費。
7.根據權利要求2、3、4、5、6所述的運輸服務電子交易方法，其特征是所述價格的申 報方法采用倍數申報法，即申報的價格在數值上為標準價格的倍數；交易所對不同種類的 運輸服務制定標準，規(guī)定服務的內容、權利、義務和標準價格，需方會員和供方會員申報的 價格實際上為所述標準價格的倍數。
8.根據權利要求2、3、4所述的運輸服務電子交易方法，其特征是所述的運輸服務競 價交易方法允許具備運輸服務高等級資質的供方會員參與低等級資質的運輸服務交易，按 照價格優(yōu)先、等級資質優(yōu)先、時間優(yōu)先的原則進行交易撮合，但是具備運輸服務低等級資質 的供方會員不能參與高等級資質的運輸服務交易。
9.根據權利要求2、5、6所述的運輸服務電子交易方法，其特征是所述的運輸服務非 競價交易方法包括一次申報和二次申報兩種方法，所述的二次申報是先意向申報，在與相 對方協(xié)商之后，再行成交申報，意向申報的內容包括運輸方式、線路端點、貨品類別、等級資 質、裝運日期、貨量、附加信息，及特殊要求與聯(lián)系方式，成交申報的內容包括運輸方式、線 路端點、貨品類別、等級資質、裝運日期、價格、貨量、附加信息、特殊要求，及相對方會員代 碼；所述的一次申報是直接進行成交申報，但申報的內容不包含相對方會員代碼。
10.根據權利要求2、3、4、5、6所述的運輸服務電子交易方法，其特征是所述的運輸服 務電子合同包括可轉讓解除的運輸服務電子合同和不可轉讓解除的運輸服務電子合同，所 述可轉讓解除的運輸服務電子合同由交易所會員通過交易服務器約定轉讓或解除。
全文摘要
運輸服務電子交易系統(tǒng)與電子交易方法，特別涉及一種在交易所進行的運輸服務電子交易系統(tǒng)與電子交易方法。現(xiàn)有技術存在費時、費力、信用風險高和管理困難等問題，本發(fā)明包括需方客戶端、供方客戶端、交易服務器、支付網關和運輸服務監(jiān)管中心；交易服務器位于運輸服務交易所內，需方客戶端、供方客戶端通過互聯(lián)網或無線移動通信網絡與交易服務器相連接；基本過程是運輸服務交易所需方會員通過需方客戶端提交運輸服務買入指令，運輸服務交易所供方會員通過供方客戶端提交運輸服務賣出指令，運輸服務的買入指令與賣出指令在交易服務器撮合成交，并自動生成運輸服務電子合同，然后由運輸服務監(jiān)管中心對電子合同的履行進行全程監(jiān)管。本發(fā)明達到了提高運輸服務交易效率和可靠性、降低運輸服務交易成本的目的。
文檔編號G06Q30/00GK101866466SQ20091009765
公開日2010年10月20日 申請日期2009年4月16日 優(yōu)先權日2009年4月16日
發(fā)明者邵貴平 申請人:邵貴平