專利名稱：一種識別容器被開啟的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種識別容器被開啟的裝置，尤其涉及識別集裝箱上的 鎖或門被開啟的裝置。
背景技術：
鎖具是人們生活和工作中常用的防盜設施。 一般來說，使用者要求鎖具 具有一定的強度，使得盜竊者用強力破壞鎖具有一定的困難。另外，使用者 要求鎖具有良好的保密性，即對機械鑰匙來說，鎖芯機械要能夠防止鑰匙的
復制進而防止非法開啟鎖具；對于電子控制的鎖具來說，鎖具密碼要求保密 性和反破譯性。
隨著商業(yè)的發(fā)展，鎖具被使用在運輸貨物的容器上，如貨運集裝箱。在 這種情況下，在貨物運輸前，鎖具將貨物鎖上，在貨物到達目的地后，檢査 鎖具是否被破壞或者非法開啟。應該說明的是， 一些偷盜者在破壞或者非法 開啟鎖具后，在將貨物從容器中偷走或將其他非法貨物調包，重新將鎖具恢 復，使人無法發(fā)現(xiàn)是曾被破壞或者非法開啟。這樣在容器運輸?shù)侥康牡剡M行 鎖具檢查時，不能發(fā)現(xiàn)該鎖具是被破壞過或者被非法開啟。例如對于集裝箱， 近來某些沿?？诎毒l(fā)現(xiàn)出口集裝箱在倉庫出口貨物裝箱施封后，在送往碼 頭卡車運輸過程中，集裝箱施封完好的情況下，集裝箱箱內的出口貨物被盜。 經(jīng)調査發(fā)現(xiàn)，盜竊團伙在作案過程中，把固定在集裝箱門上鎖扣的固定鉚釘 拆卸掉，然后打開集裝箱箱門實施盜竊。當偷盜者將出口貨物偷盜后，關上 集裝箱箱門，重新再安裝好集裝箱鎖扣上的鉚釘，在不破壞原有集裝箱封鎖的情況下，把偷盜過的集裝箱送進碼頭。這些集裝箱上的鎖被開啟后，就不 能被及時發(fā)現(xiàn)。由于長期以來集裝箱裝貨后關閉集裝箱箱門施封，都采用在 集裝箱箱門關閉后把箱封套在集裝箱門上鎖桿把手上鎖孔和集裝箱箱門鎖扣 上的孔內實施施封。在物流環(huán)節(jié)中也是以箱封是否完好作為責任認定的依據(jù)。 就以上案例來說， 一般的，都無法發(fā)現(xiàn)箱內出口貨物已被偷盜的痕跡。因此 當集裝箱到達進口國后，集裝箱在箱體情況良好，集裝箱施封有效的情況下， 箱內的貨物嚴重短缺，給出口企業(yè)在經(jīng)濟上造成重大損失，引發(fā)了眾多的國 際索賠糾紛案件，同時對出口企業(yè)的信譽也帶來嚴重不良的影響。
為了及時在運輸目的地發(fā)現(xiàn)鎖具曾被破壞或者非法開啟，申請?zhí)枮?br> 200610029886.8的專利申請記載了一種集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)包括在集裝箱
的箱門關閉后，有一個一次性跟蹤鎖體用來將所述鎖桿頭和底座鎖住，該跟
蹤鎖體是受力后能破碎的材質制成的；該集裝箱跟蹤鎖體上置有條形碼，有 一個可以對條形碼數(shù)據(jù)進行掃描及傳送數(shù)據(jù)的跟蹤器；有一個接收及顯示數(shù) 據(jù)采集器傳送的數(shù)據(jù)的服務器。
上述專利記載的防盜鎖與傳統(tǒng)的鎖具相比，具有一定先進性，制造技術 相對簡單、成本低，對于一般的不法分子開啟集裝箱能夠發(fā)現(xiàn)鎖已被非法開 啟，但是對于特殊的、經(jīng)過訓練的不法分子仍有其不足之處。例如，不法分 子不先打開集裝箱箱門，而是先將防盜鎖切割破壞，然后打開集裝箱箱門盜 取貨物或者放入違禁物品(如毒品、武器等)進行走私；將箱門關閉，將分 割后的防盜鎖復原，如可以通過粘合劑把切割后的防盜鎖重新粘合起來，貼 上事先己經(jīng)復制好的條形碼，這樣還是不容易發(fā)現(xiàn)防盜鎖是否被破壞過，因 此容易通過海關等有關部門的檢查。發(fā)明內容
本實用新型要解決的一個技術問題是提供一種識別容器(如集裝箱)被 開啟的裝置，用于識別容器是否被開啟過。
本實用新型要解決的另一個技術問題是提供一種識別容器(如集裝箱)被 開啟的裝置，用于鑒別在容器被非法開啟過后是否被偽裝復原。
為了解決以上技術問題，本實用新型提供了一種識別容器被開啟的裝置， 包括
控制電路，用于存貯和提供識別數(shù)據(jù)；
與控制電路相連接的天線，所述天線有一延伸部分；
所述天線和控制電路構成一個電路回路；
所述天線用于向控制電路提供通訊通路； 所述天線、天線延伸部分、及控制電路附著在所述容器上，當所述容器 被開啟時，導致天線、電路回路、或者控制電路被破壞，使得控制電路不能 提供識別數(shù)據(jù)。
為了解決以上技術問題，本實用新型還提供了一種識別容器被開啟的裝 置，包括
控制電路，用于存貯和提供識別數(shù)據(jù)； 與控制電路相連接的天線； 所述天線和控制電路構成一個電路回路； 所述天線用于向控制電路提供通訊通路；
所述天線及控制電路附著在所述容器上，當所述容器被開啟時，導致天線、 電路回路、或者控制電路被破壞，使得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。采用本實用新型的識別容器被開啟的裝置，可以有效的防止容器在運輸過 程或者被保管過程中被非法開啟或替換后，卻不知道被非法開啟或者替換。 尤其將本實用新型運用在貨運集裝箱上，防止不法分子的偷盜和違禁物品的 夾帶給進出口企業(yè)的信譽帶來嚴重不良的影響。

圖1A是本實用新型主鎖體的識別電路101的示意圖； 圖1B是本實用新型主鎖體的識別電路102的示意圖2A是主鎖體的跟蹤鎖體201示意圖2B是主鎖體的跟蹤鎖體202示意圖3A是識別電路安裝在跟蹤鎖體上的方法圖3B是識別電路附著在紙上實施例圖4是集裝箱的示意圖5是集裝箱底座407與鎖桿頭406的配合示意圖6A是跟蹤鎖體201與底座407和鎖桿頭406三者之間的配合示意圖6B是跟蹤鎖體202與底座407和鎖桿頭406三者之間的配合示意圖7A是通訊頭710與應答器720工作線路圖7B是通訊頭710與應答器720工作線路圖8是本實用新型數(shù)據(jù)傳送程序示意圖9是識別容器是否被開啟的方法流程圖10是本實用新型的集裝箱防盜跟蹤方法及程序流程具體實施方式
101識別電路、102識別電路；201跟蹤鎖體、202跟蹤鎖體、211跟蹤鎖體 鎖扣繩、221跟蹤鎖體鎖扣繩、212跟蹤鎖體鎖頭、222緊縮帶、213跟蹤鎖 體鎖扣、223跟蹤鎖體鎖扣、214跟蹤鎖體鎖扣銷、224跟蹤鎖體鎖扣銷、215 跟蹤鎖體上臂、216跟蹤鎖體下臂、217跟蹤鎖體凹陷；301跟蹤鎖體俯視圖、 302識別電路101的俯視圖、303識別電路102的俯視圖、304基片、305A柔 性薄片材料、305B柔性薄片材料、305C柔性薄片材料、306識別電路薄片、 307識別電路薄片、308打斷線；400集裝箱、401集裝箱箱體、402集裝箱 左門、403集裝箱右門、404集裝箱鎖桿、405鎖桿把手、406集裝箱鎖桿頭、 407集裝箱鎖頭底座、408鎖桿鎖扣、409集裝箱底盤；561 U型部、562 U 型部、563孔、564結合部、571右臂、572左臂、573底板、574孔、575上 突起、576下突起；710通訊頭、711天線、712射頻接口、 713控制模塊、 720應答器、721天線、722控制電路、723信號收發(fā)線路、724接口線路、 725MPU、 726R0M、 727RAM、 728天線延伸部分、817數(shù)據(jù)采集器、818數(shù)據(jù)采 集器顯示屏、819數(shù)據(jù)采集器功能鍵、820數(shù)據(jù)采集器電池、821數(shù)據(jù)采集器 數(shù)據(jù)采集頭、822檢測服務器。
以下結合附圖對本實用新型的識別裝置和識別方法的具體實施方式
進行 詳細說明。
圖1A是本實用新型識別電路101的示意圖。如圖1A所示，識別電路101 包括控制電路722 (數(shù)據(jù)芯片)，天線721和天線延伸部分728。控制電路722 有儲存和提供數(shù)據(jù)的功能。天線721和控制電路722電器連接，天線721、 天線延伸部分728和控制電路722形成一個電路回路。在工作時，天線721 和天線延伸部分728向控制電路722提供電源，并且為數(shù)據(jù)采集線路提供通訊接口。
在使用中，天線721和控制電路721可以附著在容器上(如集裝箱的主 鎖體)，而天線延伸部分728圍繞或者穿過主鎖體。 一旦主鎖體被破壞或被非 法開啟后，控制電路722被破壞或者天線721或者天線延伸部分728被破壞， 整個電路回路不工作，從而讀不出數(shù)據(jù)。在圖1A中，和現(xiàn)有技術相比，天線 721要做得較大，使得與識別開啟的容器接觸面積較大。但由于有天線延伸 部分，即使天線主體面積做得不太大，整個天線與識別開啟的容器接觸面還 能保持較大，所以不影響識別開啟的質量。
圖1B是本實用新型識別電路102的示意圖。圖1B中識別電路102在使用 和原理上與圖1A中識別電路101相似，不同在于識別電路102沒有天線延伸 部分。在圖1B中，由于沒有天線延伸部分，和圖1A相比將該天線面積做得 相對更大，使之和識別開啟的容器接觸面積足夠大，從而保證識別開啟的質
圖2A是本實用新型跟蹤鎖體201 —個實施例的示意圖。如圖2A所示， 跟蹤鎖體201由鎖扣繩211，鎖頭212，鎖扣213，鎖銷214，上臂215，下 臂216和識別電路101或102組成。上臂215和下臂216之間有凹陷217。 把鎖頭212插入鎖扣213，鎖銷214將鎖頭212緊緊的鎖定。識別電路IOI、 102設置在跟蹤鎖體201上，天線延伸部分728可設置在鎖扣繩211上。天 線721可根據(jù)跟蹤鎖體201的形狀，使天線和控制電路形成的電路回路分布 在跟蹤鎖體的橫截面和豎截面上(見圖3A)。
圖2B是本實用新型跟蹤鎖體201另一個實施例的示意圖。跟蹤鎖體202 與跟蹤鎖體201相似，不同之處在于跟蹤鎖體202中的鎖頭212被緊縮帶222替換，鎖銷224和鎖扣213均與緊縮帶222相匹配。屬于現(xiàn)有技術的緊縮帶， 一般由塑料制成的，其橫截面可以是圓形或方形。緊縮帶圓形的表面外側或 者方形的一側有鋸齒狀條紋。鎖扣223內還有一個突起鎖銷224，將緊縮帶 222插入鎖扣223，鎖銷224可以將緊縮帶222單向卡住，由于結構特征使得 緊縮帶的一端只能做單向移動，向孔內越插越深，使得緊縮帶越收越緊。
圖3A是識別電路安裝在跟蹤鎖體上的方法圖。301是跟蹤鎖體的俯視圖， 302是識別電路101的俯視圖，303是識別電路102的俯視圖。
識別電路101可以粘在基片304上，然后再通過高強度膠水附著在跟蹤 鎖體上?；牧系倪x擇要適合在其上生成控制電路和天線，基片可以是紙 或塑料片或者其他材料。將識別電路形成在基片上，可加強識別電路的強度， 便于安裝。當識別電路101安裝在跟蹤鎖體上時，識別電路101上的天線A' 區(qū)域和控制電路B'區(qū)域分別安裝于跟蹤鎖體A區(qū)域和B區(qū)域；天線延伸段 C' 、 D， 、 E，分別設置于跟蹤鎖體上鎖扣繩C、 D、 E區(qū)域。識別電路101還 可以置于跟蹤鎖體內部，在制造時將跟蹤鎖體與識別電路101整體制造。
由于電路回路布置在整個跟蹤鎖體的橫豎截面上，如剪斷鎖扣繩，那么 天線延伸部分被切斷；如跟蹤鎖體被強行破壞，破壞位置在跟蹤鎖體A區(qū)域， 那么天線被破壞；破壞位置在跟蹤鎖體B區(qū)域，那么控制電路或者與控制電 路與天線的連線被破壞；總之，只要跟蹤鎖體被破壞，那么電路回路就被破 壞，電路中的數(shù)據(jù)也就讀不出來，因此就能發(fā)現(xiàn)主鎖體被開啟。
當識別電路102安裝在跟蹤鎖體上時，由于沒有天線延伸部分，只要將 識別電路102上的天線A'區(qū)域和控制電路B'區(qū)域分別安裝于跟蹤鎖體A區(qū) 域和B區(qū)域即可。因此跟蹤鎖體A區(qū)域和B區(qū)域被破壞時，在A、 B區(qū)域的電路回路被破壞。另外，由于跟蹤鎖體C、 D、 E區(qū)域沒有電路回路，在這部分
被破壞時，電路回路并不破壞，當跟蹤鎖體C、 D、 E區(qū)域存在機械上的破壞， 才能發(fā)現(xiàn)跟蹤鎖體是否被破壞。由于沒有天線延伸部分，識別電路102制造
起來更方便，成本更低，安裝在跟蹤鎖體更簡單。由于沒有天線延伸部分， 本實用新型將天線面積做得足夠大，與跟蹤鎖體的接觸面積足夠大，從而保 證識別開啟的質量。
圖3B是識別電路附著在紙上實施例圖。
識別電路101也可以粘在柔性薄片材料(如強度高的薄紙或者塑料薄紙) 305A上，它們之間可用膠水粘合，形成識別電路薄片306。識別電路101用 虛線畫出，表示在紙的背面，所以看不見。308是兩條打斷線，表示天線延 伸線很長，只畫出其中一部分。同樣的，識別電路102附在柔性薄片材料(如 強度高的薄紙或者塑料薄紙)305A上，形成識別電路薄片307。
同樣的，識別電路IOI、 102附在柔性薄片材料(如強度高的薄紙或者塑 料薄紙)305B、 305C之間，可用膠水粘合，形成識別電路薄片306、 307。
識別電路薄片306、 307應用范圍很廣，可用于各類門和鎖上。例如，在 兩扇門關閉后，將其中一面涂上強力膠水的識別電路薄片306、 307，粘在門 上，使其跨越兩扇門，延伸部分可以對把手、鎖等物體進行纏繞，只要門被 打開， 一次性使用的識別電路薄片306、 307就會被破壞。另外由于使用強力 膠水，要把它從門上完整得撕下來，是不可能的， 一旦撕下就會破壞識別電 路薄片306、 307。識別電路薄片306、 307還可以附著在一般的鎖上，也可 以使用強力膠水粘上，由于天線很細，只要鎖被打開，識別電路薄片306、307就被破壞，里面的電路回路就不工作，因而能發(fā)現(xiàn)門或鎖曾經(jīng)被開啟過。
識別電路薄片306、 307也可用于各類的容器上(如紙盒、紙箱、金屬盒、 金屬箱、飲料罐、飲料瓶、飲料箱、保險箱、玻璃容器、玻璃瓶、酒瓶)，將 識別電路薄片306、 307貼在容器的開啟縫處即可。只要運輸容器從開啟縫處 打開，識別電路薄片306、 307就被破壞，里面的電路回路就不工作，因而能 發(fā)現(xiàn)容器被打開過。
為了制造和安裝方便，也可先將識別電路101、 102安裝在基片304上(如 圖3A的302、 303所示)，然后再整體安裝在柔性薄片材料305A上或305B 與305C之間，組裝成為如圖3B所示的識別電路薄片306、 307。
圖4是集裝箱400 (—種運輸容器)示意圖。集裝箱400包括一個箱體 401，箱體一端上有兩扇門402、 403，每扇門上有兩根鎖桿404，每根鎖桿上 有一個把手405，鎖桿404可以轉動并帶動把手405，兩個把手405合在一起 可以上鎖。鎖桿404的上下兩端有鎖桿頭406，鎖桿頭406可以扣住集裝箱 底盤409上的底座407，兩個把手405扭轉推平至集裝箱箱門402、 403，把 集裝箱鎖桿上的把手405都卡在集裝箱箱門上的鎖扣408而固定箱門。集裝 箱上的鎖桿404、把手405、鎖桿頭406、底座407和鎖扣408構成集裝箱的 主鎖體。
由于目前的集裝箱箱門402、 403 —般是主從關系，即其中一個箱門403 為主門，另一箱門402是從門。集裝箱箱門關閉后，主門的邊緣壓在從門的 邊緣上，當需要打開集裝箱箱門時，只有在主門打開后，從門才能打開，因 此，本實施例中，只要在作為主門的箱門403上使用跟蹤鎖體201、 202即可。當然，對兩個沒有主從關系箱門的集裝箱要進行鎖定，必須在兩個箱門上分
別使用跟蹤鎖體201、 202，在此不作重復描述。
本實用新型實施例的跟蹤鎖體是鎖在鎖桿404下端的集裝箱鎖頭406和 集裝箱下端的底座407上的，跟蹤鎖體還可以鎖在鎖桿404上端的集裝箱鎖 頭406和集裝箱上端底座407上的，甚至跟蹤鎖體201、 202還可以安裝在把 手405與集裝箱鎖扣408的配合處。
圖5A是集裝箱底座407與鎖桿頭406分開時的外形示意圖。底座407有 個底板573，底板573的左側一端有個左臂572，右側一端有個右臂571，兩 臂與底板573大致成n字形狀。其中右臂571的前端還有一個孔574。左臂 572的前端上下各有一個突起，上突起575，下突起576。鎖桿頭406兩側各 有一個大致成U型的U型部561、 562， U型部562有個孔563，兩個U型部 的結合部處(或者說鎖桿頭406的中部)564可以置入于底座407的IT型的 凹陷處。
圖5B是集裝箱底座407與鎖桿頭406配合示意圖。把手405逆時針旋轉 推平(即集裝箱門由開啟到關上的過程)，由于把手405和鎖桿頭406是同軸 的，做成一體的，因此鎖桿頭406也逆時針旋轉。旋轉過程中，鎖桿頭上的 U型部561正好將底座的左臂572卡入，左臂572前端的上下突起575和576 將U型部561擋住，使之不能再向前移動滑出；底板573使U型部561不能 向后移動。鎖桿頭406的另一個U型部562將底座407的右臂571包含在其 中，右臂571上的孔574正好與U型部562上的孔563相對應，可以穿繩子 或者銷子(如鎖扣繩)。把手405逆時針旋轉完全推平后，底座407的底板573與鎖桿頭406之間存在一個的間隙G(如C向左視圖所示)，跟蹤鎖體201、 202可以插入該間隙里。
圖6A是跟蹤鎖體201與集裝箱的底座407和鎖桿頭406三者之間的配合 示意圖。將跟蹤鎖體201插入底座407和鎖桿頭406之間的間隙G處(如D 向左視圖所示)，跟蹤鎖體201上的凹陷217卡在底座407的左臂572上，跟 蹤鎖體上鎖扣繩211纏繞在集裝箱鎖桿頭406上，把鎖頭212插入鎖扣213， 跟蹤鎖體201即可將底座407和鎖桿頭406緊緊鎖住。鎖扣繩211還可以穿 過鎖桿頭406上的孔563和底座407上孔574，將底座407和鎖桿頭406鎖 住。這里鎖扣繩211的長度要依據(jù)跟蹤鎖體201與底座407和鎖桿頭406三 者之間的配合情況確定。
圖6B是跟蹤鎖體202與底座407和鎖桿頭406三者之間的配合示意圖， 與圖6A大致相似，不同之處在于，只是把鎖扣繩221上的緊縮帶222插入鎖 扣223孔中，收緊緊縮帶后跟蹤鎖體202即可將底座407和鎖桿頭406緊緊 鎖住。
如圖4、圖5A、圖5B、圖6A和圖6B所示，由于跟蹤鎖體201、 202是
采用受力后能破碎的材質(例塑料等)制成的，是一種一次性使用的跟蹤鎖 體。當打開箱門402、 403卸貨時，需扭轉集裝箱鎖桿上的把手405，這時集 裝箱鎖桿頭406就會翹起，底座407與鎖桿頭406之間的間隙G減小，底座 407與鎖桿頭406把跟蹤鎖體201、 202的鎖體夾碎。卸貨打開箱門前，也可 以直接將跟蹤鎖體上的鎖扣繩剪斷，把跟蹤鎖體拿出，這時識別電路上的電路回路也會破壞。因此，只要集裝箱箱門402、 403被打開過，對于本實用新 型的跟蹤鎖體201、 202，就會破碎無法復原，識別電路101、 102的電路回 路也被破壞，同時制作在跟蹤鎖體上的控制電路722 (數(shù)據(jù)芯片)上唯一的 數(shù)據(jù)遭到破壞后丟失無法復原，因此防止了集裝箱裝貨后箱門關閉施封完好 的情況下，集裝箱箱內的出口貨物被盜、被替換現(xiàn)象發(fā)生。
本實用新型的跟蹤鎖體201、 202上置有條形碼(圖中未示)和控制電路 722 (數(shù)據(jù)芯片)，控制電路722 (數(shù)據(jù)芯片)內設有該鎖體唯一無法復制的 密碼數(shù)據(jù)，例如密碼數(shù)據(jù)可以用保密的隨機算法產生。
為了徹底防范集裝箱在運輸過程中的偷盜和偷換夾帶不法貨物的行為， 本實用新型設計的識別容器被開啟的裝置和方法，可以真正起到防止集裝箱 在整個物流環(huán)節(jié)中發(fā)生偷盜和偷換夾帶不法貨物等違法犯罪活動，從而保護 貨主的合法權益不受侵害。近年，各國已經(jīng)先后加入了索拉斯公約，這一實 用新型也可以在一定程度上防止恐怖分子利用集裝箱偷換夾帶危害公共安全 的物品或進行其它恐怖活動。由于本實用新型使用了一次性破碎集裝箱封鎖 體，而且采用了將防盜封鎖直接施封在集裝箱門外下端的集裝箱鎖桿頭和集 裝箱門下端的鎖扣底座上固定，只要想打開集裝箱箱門，集裝箱跟蹤鎖體體 就會破碎無法復原。本實用新型在集裝箱防盜跟蹤鎖體上設有條形碼及數(shù)據(jù) 芯片，當集裝箱在堆場提箱時，倉庫裝完貨物施封后，集裝箱進港，碼頭堆 放待裝船時，都可以在不同時間情況下，用數(shù)據(jù)采集器將跟蹤鎖體上的條形 碼及數(shù)據(jù)芯片掃描到掃描傳送器上，所記載的跟蹤鎖體數(shù)據(jù)、施封日期、施 封時間等資料，通過采集器無線傳送，將提箱、裝箱時間、裝箱施封時間、進港時間、集裝箱堆放位置等數(shù)據(jù)傳送到相關企業(yè)和有關部門。每只數(shù)據(jù)采 集器都有一個系統(tǒng)識別編號，采集器設有GPS全球跟蹤定位系統(tǒng)，可以跟蹤 每輛集裝箱卡車在運輸過程中的位置。由于固定在集裝箱門下端的鎖扣是用 電焊焊接，如果要拆卸固定在集裝箱門下端的鎖扣，必將破壞集裝箱箱體， 造成跟蹤鎖體體的破壞。因此該集裝箱防盜跟蹤裝置是能真正起到防盜與跟 蹤為一體的裝置，該裝置具有廣泛的適用性、靈活性、安全性。
圖7A和7B是實現(xiàn)控制電路和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通訊的功能框圖。
圖7A是應答器720 (包括控制電路722，天線721和天線延伸部分728) 和通訊頭710 (用作為圖8中所示數(shù)據(jù)采集器817的一部分)結構示意圖。
通訊頭710包含天線711、射頻接口 712和控制模塊713。圖7A中的應 答器720為無源線路，其運行所需能量由通訊頭710中的天線711向應答器 720中的天線721提供。通訊頭710和應答器720之間的信號傳輸也通過天 線711和721來進行?？刂颇K713用于激發(fā)射頻接口 712向應答器720發(fā) 送信號和從應答器720接收信號，并緩沖存儲接收到的信號。
應答器720是由天線部分721和控制電路部分722組成。天線721包含 天線延伸部分728，天線721能將數(shù)字或信號變成電磁能量的信號，和通訊 頭710中的天線711進行通訊。
電路722部分包括MPU (Micro Processor Unit) 725與RAM 726和ROM 727相連。RAM726和R0M727用于存儲指令和數(shù)據(jù)，密碼數(shù)據(jù)存儲在R0M727 中，不可修改。MPU725能對R認726進行存取，但在對R0M727中的數(shù)據(jù)設 置后只能對其進行讀取。接口線路724用于在MPU 725和信號收發(fā)線路723 之間進行數(shù)據(jù)緩沖。在發(fā)送信號時，MPU 725將運算后產生的數(shù)據(jù)送到接口線路724，再由信號收發(fā)線路723將數(shù)據(jù)轉化成能量激發(fā)天線721以產生信 號。在接收信號時，信號收發(fā)線路將天線721上以電磁能表示的信號轉成數(shù) 字信號，并將這些數(shù)字信號存入接口線路724，以供MPU725閱讀。
圖7B是通訊頭710與應答器720工作線路圖。圖7B與圖7A相似，不同 在于應答器720中的天線部分721沒有天線延伸部分728。
應該說明的是，本實用新型中的控制電路722和天線721可以用現(xiàn)有的 中射頻(Radio Frequency Identification - RFID)線路和技術來實I見，但 對其天線要進行改進。和現(xiàn)有的中射頻(Radio Frequency Identification-RFID)線路相比，天線721的面積要大得多，因為對現(xiàn)有的中射頻(Radio Frequency Identification - RFID)線路來說，只要能滿足功能需要，天線 越小越好。而本實用新型中的天線721與識別開啟的容器接觸面積則越大越 好。
圖8是本實用新型數(shù)據(jù)傳送程序示意圖，本實用新型的識別容器被開啟 裝置應用于集裝箱上成為集裝箱防盜跟蹤系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括上述詳細說明的 跟蹤鎖體201、 202;還包括數(shù)據(jù)采集器817，數(shù)據(jù)采集器安裝有通訊頭710， 數(shù)據(jù)采集器可以對集裝箱跟蹤鎖體201、 202上的控制電路722 (數(shù)據(jù)芯片) 和條形碼(未顯示)進行掃描及傳送；還包括數(shù)據(jù)服務器822，用于接收及 顯示數(shù)據(jù)采集器817傳送的數(shù)據(jù)。
當集裝箱400在倉庫裝完貨物用集裝箱跟蹤鎖體201、 202施封后，在進 出口港、碼頭堆放待裝船、運輸中或提箱時，都可以在不同時間情況下，用數(shù)據(jù)采集器817上的采集頭821對準集裝箱400上的跟蹤鎖體201、 202上的 條形碼和控制電路722 (數(shù)據(jù)芯片)進行掃描采集，數(shù)據(jù)采集器817將采集 后的數(shù)據(jù)通過功能鍵819發(fā)送到檢測服務器822，在服務器822上顯示記載 的該跟蹤鎖體數(shù)據(jù)、施封日期、施封時間等資料。數(shù)據(jù)采集器817通過無線 或有線傳送，將該集裝箱的提箱、裝箱時間、裝箱施封時間、進港時間等數(shù) 據(jù)傳送到服務器822，并由服務器822向有關企業(yè)和部門發(fā)送相關信息。
數(shù)據(jù)采集器817設有GPS全球跟蹤定位系統(tǒng)，因此，數(shù)據(jù)采集器817有 一個GPS系統(tǒng)識別編號，有關管理部門可以通過服務器跟蹤每輛集裝箱卡車 在運輸過程中的位置。如圖8所示的數(shù)據(jù)采集器817是設有監(jiān)視屏818、操 作功能鍵819、數(shù)據(jù)采集頭821、 GPS全球跟蹤定位系統(tǒng)等部件的跟蹤器。
圖9是使用本實用新型的識別電路來識別容器(如集裝箱)是否被非法 開啟的方法流程圖。
如圖9所示，在歩驟902中，在識別電路賣給用戶時，在識別電路(數(shù) 據(jù)芯片)中設置兩段數(shù)據(jù)，第一段是用戶識別碼， 一個用戶唯一對應一個用 戶識別碼；第二段是識別電路的密碼，用一個保密的方法產生， 一個數(shù)據(jù)芯 片對應一個唯一的密碼，該密碼不能修改的。如前所述，因為本實用新型的 實施例使用RFID線路，對于本領域技術人員來說，將數(shù)據(jù)寫入控制電路722 是已知技術，故不作詳細描述。
在步驟904中，在封閉容器時將識別電路附在容器上，并用數(shù)據(jù)采集器 817對識別電路進行掃描，將用戶碼和密碼數(shù)據(jù)通過有線或無線網(wǎng)絡送到檢 測服務器822儲存。
在步驟906中，在開啟容器前用數(shù)據(jù)采集器對識別電路進行檢測掃描。在步驟908中，如果數(shù)據(jù)讀不出，則表明容器被開啟過，進入歩驟916 按出錯程序處理，表明識別電路被破壞。
在步驟908中，如果數(shù)據(jù)可讀，進入步驟910，檢測服務器收到讀出數(shù) 據(jù)，將其和存儲在檢測服務器中的數(shù)據(jù)進行比較。
在步驟912中，如果讀出的數(shù)據(jù)在服務器中找不到對應的數(shù)據(jù)，則數(shù)據(jù) 不對，進入歩驟916，按出錯程序處理，表明識別電路被替換過，并將出錯 信息返回數(shù)據(jù)采集器。
在步驟912中，如果讀出的數(shù)據(jù)在服務器中找到了對應的數(shù)據(jù)，則數(shù)據(jù) 相符，進入步驟914，表明容器未被開啟，按正常程序處理，并將正常狀態(tài) 信息返回數(shù)據(jù)采集器。
因為控制電路722 (數(shù)據(jù)芯片)內設有該鎖體唯一無法復制的密碼數(shù)據(jù)， (如用保密的隨機算法產生密碼數(shù)據(jù))，要破譯密碼數(shù)據(jù)非常困難，加上密碼 數(shù)據(jù)必須和用戶碼配合使用，使得破譯密碼數(shù)據(jù)更加困難。而且集裝箱(容 器)運輸途中時間是有限的，在有限時間內破譯密碼數(shù)據(jù)困難更大。所以， 即使集裝箱(容器)被非法開啟者開啟并恢復被破壞的鎖體，然后換上一塊 新的數(shù)據(jù)芯片，這種情況下，也能被識別出。
圖10是本實用新型更具體的集裝箱防盜跟蹤方法及程序流程圖。 Sl，客戶向船公司或訂艙代理訂艙。 S2，船公司給客人確認訂艙號碼 S3，船公司通知集裝箱堆場提箱計劃。 S4，客人或運輸代理向集卡公司(車隊)到客人倉庫裝箱。S5，集卡公司到船公司現(xiàn)場(集裝箱堆場)辦事處領取集裝箱設備交接 單和集裝箱防盜跟蹤鎖體。
S6，船公司現(xiàn)場辦事處給集卡公司發(fā)放設備交接單和集裝箱跟蹤鎖體給 集卡公司時，揭去封鎖條形碼的粘貼，粘貼在設備交接單上。
S7，用數(shù)據(jù)采集器對所述集裝箱跟蹤鎖體的電子數(shù)據(jù)芯片和條形碼進行
掃描，然后用數(shù)據(jù)采集器上的操作鍵輸入所提取的集裝箱箱號。
S8，數(shù)據(jù)采集器將"條形碼數(shù)據(jù)和/或數(shù)據(jù)芯片上的密碼"、集裝箱箱號
數(shù)據(jù)采集器通過無線發(fā)送系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳送給指定的服務器(數(shù)據(jù)采集器通過 操作鍵輸入準備提箱的集裝箱的箱號)。
S9，當服務器接收到數(shù)據(jù)以后，服務器會自動對"條形碼數(shù)據(jù)和/或數(shù)據(jù) 芯片上的密碼數(shù)據(jù)"進行核對確認(由于每個待裝貨的集裝箱的箱號與該集 裝箱使用的集裝箱跟蹤鎖體上的"條形碼數(shù)據(jù)和/或數(shù)據(jù)芯片上的密碼數(shù)據(jù)" 都預先輸入服務器中存儲，因此如果提取的集裝箱跟蹤鎖體上的"條形碼數(shù) 據(jù)和/或數(shù)據(jù)芯片上的密碼數(shù)據(jù)"與服務器中存儲的數(shù)據(jù)不一致時，也就是說 使用假冒集裝箱跟蹤鎖體時，服務器就會自動發(fā)送給該數(shù)據(jù)采集器信息，表 明集裝箱跟蹤鎖體無效)，當服務器對接收數(shù)據(jù)進行自動核對以后，便立即通
過英特網(wǎng)向船公司、碼頭等有關部門發(fā)送提箱信息，信息內容包括集裝箱
跟蹤鎖體上的"條形碼數(shù)據(jù)和/或數(shù)據(jù)芯片上的密碼數(shù)據(jù)"、提箱時間、集裝 箱箱號，并將有關數(shù)據(jù)保存在系統(tǒng)程序之中，在數(shù)據(jù)采集器中設定提箱時間。
SIO，集卡公司在完成提箱手續(xù)以后，帶上數(shù)據(jù)采集器、集裝箱跟蹤鎖體，
將集裝箱運輸?shù)匠隹诠狙b貨倉庫。
Sll，集裝箱裝箱完成以后在出口公司倉庫人員監(jiān)督下，關閉集裝箱門，集卡公司把集裝箱跟蹤鎖體鎖在集裝箱門指定的位置，即在集裝箱上至少一 個集裝箱鎖桿頭扣住集裝箱底盤上的鎖扣底座處裝有一個集裝箱跟蹤鎖體， 對集裝箱施封，數(shù)據(jù)采集器設定集裝箱的施封掃描日期、時間后再將集裝箱 跟蹤鎖體上的"條形碼數(shù)據(jù)和/或數(shù)據(jù)芯片上的密碼數(shù)據(jù)"、集裝箱的提箱時 間及集裝箱的施封日期、時間傳送到服務器。
S12，通過數(shù)據(jù)采集器無線系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳送給指定的服務器。 S13，服務器當接收到施封信息以后，服務器系統(tǒng)自動對已存入在系統(tǒng)中 的提箱數(shù)據(jù)進行核對(服務器發(fā)現(xiàn)和提箱掃描的數(shù)據(jù)不符，服務器立即就會 給發(fā)送數(shù)據(jù)到采集器，表明數(shù)據(jù)無效)，并通過英特網(wǎng)將集裝箱施封信息發(fā)送 給船公司、碼頭等有關部門，同時把施封信息存入在系統(tǒng)之中。
S14，集卡公司把集裝箱運送到碼頭在進入檢査道口時，將數(shù)據(jù)采集器交 給道口檢査人員。
S15，道口檢査人員對跟蹤鎖體上的條形碼和/或數(shù)據(jù)芯片進行紅外線掃
描，并核對集裝箱設備交接單上的箱號，然后通過數(shù)據(jù)采集器將信息數(shù)據(jù)發(fā) 送給指定的服務器。
S16，服務器在接收到數(shù)據(jù)采集器發(fā)出的信息后，自動會對所有信息進行 核對，并會將最后有效或無效數(shù)據(jù)信息即刻返回給數(shù)據(jù)采集器。
S17，服務器將集裝箱進港信息發(fā)送給船公司、碼頭和有關相關部門。 S18，當集裝箱進港到達指定的場地以后，將數(shù)據(jù)采集器交給碼頭管理人員。
S19，管理人員將集裝箱所堆放場地的編號輸入數(shù)據(jù)采集器。 S20，數(shù)據(jù)采集器將集裝箱堆放為止等信息發(fā)送給服務器。S21，服務器會即刻將該集裝箱堆放的位置發(fā)送給船公司、碼頭、外輪理 貨、海關等相關部門，并將所有提箱信息、裝箱施封信息、集裝箱進港信息、 集裝箱堆放位置信息，全部保留在服務器系統(tǒng)檔案備查。
本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明 本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質 精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型權利要求 書的范圍內。
權利要求1、一種識別容器被開啟的裝置，其特征在于包括控制電路(722)，用于存貯和提供識別數(shù)據(jù)；與控制電路相連接的天線(721)，所述天線有延伸部分(728)；所述天線和控制電路構成一個電路回路；所述天線用于向控制電路提供通訊通路；所述天線、天線延伸部分、及控制電路附著在所述容器上，當所述容器被開啟時，導致天線、電路回路、或者控制電路被破壞，使得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。
2、 根據(jù)權利要求l所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于 所述容器上有一主鎖裝置(407， 408)，所述天線延伸部分繞住主或者穿過主鎖裝置，當主鎖裝置被開啟時，導致天線、電路回路、或 者控制電路被破壞，使得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。
3、 根據(jù)權利要求2所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于 所述識別容器被開啟的裝置還包括一個的跟蹤鎖體(201,202)，所 述天線、天線延伸部分、及控制電路設置在所述跟蹤鎖體上，所 述跟蹤鎖體附著在所述主鎖裝置上，當主鎖裝置被開啟時，破壞 所述跟蹤鎖體，從而導致天線、電路回路、或者控制電路被破壞， 使得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。
4、 根據(jù)權利要求3所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于所述跟蹤鎖體上有一所鎖扣繩(211,221)，用于繞住或者穿過主鎖裝置，所述天線的天線延伸部分設置在所述跟蹤鎖體的鎖扣繩上。
5、 根據(jù)權利要求l所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于 所述天線、和天線延伸部分及控制電路安裝在一張柔性材料上(305A)，所述紙附著在所述容器上，當容器被開啟時，破壞所述柔性 材料，從而導致天線、電路回路、或者控制電路被破壞，使得控制電 路不能提供識別數(shù)據(jù)。
6、 根據(jù)權利要求l所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于所述天線、和天線延伸部分及控制電路安裝在兩張柔性材料之間(305B, 305C)，形成一張材料片，所述材料片附著在所述容器上，當 容器被開啟時，破壞所述材料片，從而導致天線、電路回路、或者控 制電路被破壞，使得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。
7、 根據(jù)權利要求1-6之一所述的識別容器被開啟的裝置，其特征 在于一個數(shù)據(jù)采集器通過所述天線向所述控制電路提供電能；并且所 述控制電路通過所述天線向數(shù)據(jù)采集器提供數(shù)據(jù)。
8、 一種識別容器被開啟的裝置，其特征在于包括控制電路(722)，用于存貯和提供識別數(shù)據(jù)； 與控制電路相連接的天線(721); 所述天線和控制電路構成一個電路回路； 所述天線用于向控制電路提供通訊通路；所述天線及控制電路附著在所述容器上，當所述容器被開啟時， 導致天線、電路回路、或者控制電路被破壞，使得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。
9、 根據(jù)權利要求8所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于 所述天線的所占面積足夠大，當所述容器被開啟時，導致天線、電路回路、或者控制電路被破壞，使得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。
10、 根據(jù)權利要求8所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于 所述容器上有一主鎖裝置(407， 408)，所述天線和控制電路附著在主鎖裝置上，當主鎖裝置被開啟時，導致天線、電路回路、或者控 制電路被破壞，使得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。
11、 根據(jù)權利要求10所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于 所述識別容器被開啟的裝置還包括一個的跟蹤鎖體(201,202)，所 述天線、及控制電路設置在所述跟蹤鎖體上，述跟蹤鎖體附著在 所述主鎖裝置上，當主鎖裝置被開啟時，破壞述跟蹤鎖體，從而 導致天線、電路回路、或者控制電路被破壞，使得控制電路不能 提供識別數(shù)據(jù)。
12、 根據(jù)權利要求8所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于-所述天線和控制電路安裝在一張柔性材料上(305A)，所述柔性材料附著在所述容器上，當容器被開啟時，破壞所述柔性材料，從而導 致天線、電路回路、或者控制電路被破壞，使得控制電路不能提供識 別數(shù)據(jù)。
13、 根據(jù)權利要求8所述的識別容器被開啟的裝置，其特征在于 所述天線和控制電路安裝在兩張柔性材料之間C305B, 305C)，形成一張材料片，所述材料片附著在所述容器上，當容器被開啟時，破壞所述材料片，從而導致天線、電路回路、或者控制電路被破壞，使 得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。
14、根據(jù)權利要求8-13之一所述的識別容器被開啟的裝置，其特征 在于一個數(shù)據(jù)采集器通過所述天線向所述控制電路提供電能；并且所 述控制電路通過所述天線向數(shù)據(jù)采集器提供數(shù)據(jù)。
專利摘要本實用新型公開了一種識別容器被開啟的裝置，所述裝置包括控制電路，用于存貯和提供識別數(shù)據(jù)；與控制電路相連接的天線，所述天線有延伸部分；所述天線和控制電路構成一個電路回路；所述天線用于向控制電路提供通訊通路；所述天線、天線延伸部分、及控制電路附著在所述容器上，當所述容器被開啟時，導致天線、電路回路、或者控制電路被破壞，使得控制電路不能提供識別數(shù)據(jù)。使用本實用新型可以有效的防止容器，如集裝箱，在運輸過程或者被保管過程中被非法開啟或替換后，卻不知道被非法開啟或者替換。
文檔編號G06K19/07GK201163485SQ20082005503
公開日2008年12月10日 申請日期2008年1月24日 優(yōu)先權日2008年1月24日
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