專利名稱：機動車節(jié)能調(diào)控方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機動車耗油量；養(yǎng)路費繳納，更具體的說是一種在 現(xiàn)有養(yǎng)路費繳納的基礎上，改進根據(jù)機動車耗油量多少計算養(yǎng)路費繳納的 方法，尤其是該機動車節(jié)能調(diào)控方法可使機動車運行與節(jié)能更合理；更 先進；更注重經(jīng)濟效益與社會效益。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機動車養(yǎng)路費的繳納方法存在著缺少節(jié)能調(diào)控引導的 不足，但針對鼓勵節(jié)能、提高效率、滿足交通運輸需要而言，還存在著過 于簡單、機械、缺少節(jié)能調(diào)控引導、獎勵節(jié)約、滿足需要的問題，目前還 沒有一種把養(yǎng)路費繳納與鼓勵節(jié)能相結(jié)合的機動車節(jié)能調(diào)控方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有機動車養(yǎng)路費的繳納方法存在著缺少 節(jié)能調(diào)控引導的不足，提供了一種使機動車運行與節(jié)能更合理；更先進 的機動車節(jié)能調(diào)控方法。
本發(fā)明的具體內(nèi)容是1、 一種機動車節(jié)能調(diào)控方法，其特征在于，養(yǎng)路費 繳納是根據(jù)機動車耗油量多少計算養(yǎng)路費繳納的方法。2、所述的耗油量 是指機動車行駛消耗燃油的數(shù)量。3，所述的養(yǎng)路費繳納是與燃油的消耗 成正相關(guān)的。4，所述的養(yǎng)路費繳納額度是每升燃油0. 5元至10元，最好 是2元。5，所述的養(yǎng)路費繳納是由燃油的銷售部門代收代繳的。 本發(fā)明的有益效果本發(fā)明克服了機動車養(yǎng)路費繳納只注重車型不注重整 體的經(jīng)濟效益和社會效益，同時也利用經(jīng)濟杠桿引導機動車系統(tǒng)禾斗學合理 的運行，使經(jīng)濟效益與社會效益最大化。
具體實施例方式下面結(jié)合實例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
機動車節(jié)能調(diào)控方法是由機動車耗油量；養(yǎng)路費繳納；燃油的銷售部門等要素所構(gòu)成，是在原有的機動車養(yǎng)路費繳納方法的 某礎上改進的，它是利用經(jīng)濟杠桿引導機動車系統(tǒng)科學合理的運 營，使經(jīng)濟效益與社會效益最大化。
所述機動車行駛需要燃油，必須到燃油的銷售部門購買。 所述機動車在購買燃油的同時還需繳納養(yǎng)路費。
所述機動車繳納養(yǎng)路費的額度為每升燃油0. 5元至10元，最 好是2元。
所述燃油銷售部門收取的養(yǎng)路費統(tǒng)一上繳給養(yǎng)路費的征集部 門。以上所述方法是一套完整的機動車節(jié)能調(diào)控方法。
權(quán)利要求
1，一種機動車節(jié)能調(diào)控方法，包括機動車耗油量；養(yǎng)路費繳納。其特征在于，所述的養(yǎng)路費繳納是根據(jù)機動車耗油量多少計算養(yǎng)路費繳納的方法。
2， 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車節(jié)能調(diào)控方法，其特征在于，所述的耗油量是指機動車行駛消耗燃油的數(shù)量。
3， 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車節(jié)能調(diào)控方法，其特征在于，所述的養(yǎng)路費繳納是與耗油量成正相關(guān)的。
4， 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的機動車節(jié)能調(diào)控方法，其特征在于，所述的養(yǎng)路費繳納額度是每升燃油0. 5元至10元，最好是2元。
5， 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的機動車節(jié)能調(diào)控方法，其特征在于，所述的養(yǎng)路費繳納是由燃油的銷售部門代收代繳的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機動車節(jié)能調(diào)控方法，旨在提供一種根據(jù)機動車耗油量多少計算養(yǎng)路費繳納的方法；所述的耗油量是指機動車行駛消耗燃油的數(shù)量；所述的養(yǎng)路費繳納是與燃油的消耗成正相關(guān)的；所述的養(yǎng)路費繳納額度是每升燃油0.5元至10元，最好是2元；所述的養(yǎng)路費繳納是由燃油的銷售部門代收代繳的機動車節(jié)能調(diào)控方法。使機動車養(yǎng)路費繳納更注重國民經(jīng)濟整體的經(jīng)濟效益和社會效益；同時也利用經(jīng)濟杠桿引導機動車更科學合理的運行，使機動車運行與節(jié)能更合理；更先進。
文檔編號G06Q90/00GK101452557SQ20071015072
公開日2009年6月10日 申請日期2007年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月4日
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