專利名稱：交通違法終端自動處理系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于道路交通違章自動處罰領(lǐng)域，具體涉及一種道路交通違章自動處罰信息采集方法及系統(tǒng)，還包括駕駛員駕證信息查詢、駕駛員違法記錄及繳款情況查詢，寫駕駛員卡信息，警員卡信息。
背景技術(shù)：
目前，在道路交通違法處理的過程中，違法信息采集大多采用人工處理方式，要由交警對違法當(dāng)事人開具交通管理行政強(qiáng)制措施憑證后，違法當(dāng)事人必須在規(guī)定的人間內(nèi)到指定地點(diǎn)接收處罰，并由兩名以上警員進(jìn)行調(diào)查，制作詢問筆錄、書面告知書、復(fù)核文書、處罰審批表、決定書、送達(dá)回執(zhí)等法律文書。此處理方式存在以下弊端1、通管理信息不能及時錄入和查詢，同時由于違法信息不能及時錄入到交管管理系統(tǒng)中，很容易形成管理上的失控。2、交通違法處理程序手續(xù)復(fù)雜。在實(shí)際工作中，當(dāng)事人接收處理需要花費(fèi)很多時間，很不方便。而且容易出現(xiàn)民警的冷橫硬現(xiàn)象；造成當(dāng)事人的不滿，影響警民關(guān)系。3、執(zhí)法成本過高。為解放警力，縮短違法處理時間，規(guī)范處理程序，降低執(zhí)法成本；需要對道路交通違法的處理工作方式進(jìn)行改進(jìn)。使當(dāng)事人違法信息實(shí)時傳輸?shù)浇还芙煌ü芾硐到y(tǒng)中，違法當(dāng)事人可到指定地點(diǎn)進(jìn)行自助式信息查詢、接收處理、繳納罰款并當(dāng)場打印違法處罰決定書，啟用電子文書檔案。如果當(dāng)事人在使用過程中有異議或不愿使用該方法，可到違法處理機(jī)構(gòu)由警員按規(guī)定程序進(jìn)行處理。而現(xiàn)在沒有文獻(xiàn)公開通過無線或有線網(wǎng)絡(luò)交通違法自動處理方法，也沒有文獻(xiàn)公開對交通違法時實(shí)自動信息采集處理的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種利用無線或有線網(wǎng)絡(luò)對交通違法時實(shí)自動處理過程中的終端自動處理方法以及系統(tǒng)，從而提高效率。
本發(fā)明的技術(shù)方案為交通違法終端自動處理方法，它是利用終端設(shè)備通過無線網(wǎng)絡(luò)登陸當(dāng)網(wǎng)絡(luò)不能登陸時，終端設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立操作；當(dāng)終端設(shè)備登陸網(wǎng)絡(luò)后，查詢和/或讀取駕駛員信息卡中的駕駛員信息；交警輸入處罰信息；駕駛員確認(rèn)處罰后處罰數(shù)據(jù)上傳后臺數(shù)據(jù)庫；終端設(shè)備將本次處罰信息寫入駕駛員信息卡中，終端處理完畢。
本發(fā)明與原有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)對本地駕駛員適用一般程序的違法，實(shí)現(xiàn)了不滯留駕駛證、不暫扣車輛，減少往返次數(shù)，節(jié)省時間。便于警員更好的履行交通、治安管理職能。道路交通違法信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時采集及查詢，大大縮短查詢時間，保證數(shù)據(jù)的時效性和準(zhǔn)確性。規(guī)范了執(zhí)法程序和執(zhí)法行為，防止執(zhí)法不公、執(zhí)法隨意性的問題。一是避免了違法信息的“二次輸入”。以前執(zhí)勤警員執(zhí)法時手寫各種法律文書，下班后交回單位，進(jìn)行“二次輸入”，二是促進(jìn)了警員執(zhí)法的公正性和規(guī)范性。由于實(shí)行了違法信息現(xiàn)場錄入，系統(tǒng)按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)范了一線警員的執(zhí)法行為，一線警員在執(zhí)法過程中必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，消除了在處理違法時的隨意性，避免了只罰款不記分現(xiàn)象的發(fā)生，杜絕了以罰代管的現(xiàn)象。極大提高了管理效率。有效解決了外勤警員績效考核問題，交通管理工作正逐步由傳統(tǒng)的體力型向科技智能型方向發(fā)展，勤務(wù)方式也逐步由定點(diǎn)執(zhí)勤向流動巡邏執(zhí)勤方向轉(zhuǎn)變。極大降低了執(zhí)法成本，方便檔案存儲與查詢。過去，處理一起違法制作法律文書要用掉很多紙張，不僅成本高，也不利于保存和查詢。


圖1交通違法自動處理系統(tǒng)示意2手持終端示意3交通違法終端自動處理流程示意4警員身份的確認(rèn)簽到步驟示意5警員簽退步驟示意圖具體實(shí)施方式
如圖1所示，交通違法自動處理系統(tǒng)是這樣的警員手持終端1，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員違法后，利用手持終端1及駕駛員信息卡2，警員信息卡5，讀取駕駛員信息卡，在手持終端上將處罰數(shù)據(jù)錄入并通過無線網(wǎng)絡(luò)(本實(shí)施例采用聯(lián)通CDMA-1X網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)3及路由器6，本發(fā)明不限于上述網(wǎng)絡(luò))，將數(shù)據(jù)上傳給交管后臺業(yè)務(wù)前置機(jī)4數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫包括駕駛員信息庫、道路交通違法信息庫、駕駛員積分?jǐn)?shù)據(jù)庫。交管后臺數(shù)據(jù)庫處理完后將信息傳給手持終端，終端設(shè)備將本次處罰信息寫入駕駛員信息卡中。
如圖2所示，手持終端示意圖，它包括信息處理的中央處理器，無線MODEM，存儲器，讀寫卡器，鍵盤及顯示器，F(xiàn)LASH芯片，端口具有無線接收發(fā)射機(jī)及電源。駕駛員信息卡用以記錄駕駛員信息。
本發(fā)明手持終端的處理方法如圖3所示，在線簽到在線處罰a、執(zhí)勤警員發(fā)現(xiàn)駕駛員違法行為后，警員利用手持終端登錄無線網(wǎng)絡(luò)，連接交管后臺服務(wù)器。
b、利用手持終端讀駕駛員電子信息卡，得到該駕駛員駕駛證號及芯片號發(fā)送給后臺，后臺根據(jù)芯片號效驗(yàn)駕駛員電子信息卡的合法性，后臺根據(jù)駕駛證號查詢駕駛員相關(guān)信息發(fā)返回給手持終端，手持終端根據(jù)得到信息更新駕駛員電子信息卡(更新駕駛員記分、電子信息卡上歷史違法記錄的繳款情況)。
c、警員錄入違法信息(車牌號、違法路段、違法原因)，要求駕駛員輸入駕駛員電子信息卡密碼確認(rèn)違法事實(shí)。
d、駕駛員確認(rèn)密碼后，上傳處罰數(shù)據(jù)給后臺，后臺判定密碼的正確性。如果密碼有誤返回密碼錯誤，駕駛員不愿輸入密碼或輸入密碼三次錯誤此筆處罰走一般處罰流程(警員開罰單手工處理)。駕駛員密碼正確則后臺將違法信息寫入后臺數(shù)據(jù)庫中并返回處罰成功代碼。
e、后臺接收到處罰成功代碼后，將此次處罰信息寫入駕駛員電子信息卡(違法日期，繳款情況)，更新駕駛員卡上的當(dāng)前記分。
離線簽到離線處罰a、執(zhí)勤警員發(fā)現(xiàn)駕駛員違法行為后，利用手持終端讀駕駛員電子信息卡，得到駕駛員基本信息。
c、警員錄入違法信息(車牌號、違法路段、違法原因)，要求駕駛員輸入駕駛員電子信息卡密碼確認(rèn)違法事實(shí)。
d、駕駛員確認(rèn)密碼后，手持終端比對駕駛員電子信息卡上密碼與駕駛員輸入密碼，如果密碼有誤返回密碼錯誤。駕駛員不愿輸入密碼或輸入密碼三次錯誤此處罰走一般處罰流程。
e、駕駛員密碼正確則違法信息保存在手持終端里，將此筆處罰信息寫入駕駛員電子信息卡并更新駕駛員電子信息卡記分。
f、日終通過有線網(wǎng)絡(luò)上傳駕駛員違法信息給后臺服務(wù)器。
警員在進(jìn)行自動處罰時，還有一個警員的身份確認(rèn)步驟，該步驟可以在警員作處罰前完成，也可以在作出處罰后完成。本實(shí)施例采用在警員作處罰前完成，即警員身份確認(rèn)簽到后才能進(jìn)行處罰，同時對警員工作進(jìn)行管理。
如圖4所示，包含兩種情況一、在線簽到(網(wǎng)絡(luò)暢通)，二、離線簽到(網(wǎng)絡(luò)不通)在線簽到處理方法包括以下步驟a、手持終端撥號無線網(wǎng)絡(luò)，撥號成功后讀警員卡顯示警員基本信息；b、警員輸入密碼，選擇執(zhí)勤地點(diǎn)上傳簽到信息；c、后臺效驗(yàn)密碼是否正確如果不正確返回步驟b；d、密碼效驗(yàn)正確后，將簽到信息寫入后臺數(shù)據(jù)庫中；e、簽到信息寫入成功后臺返回成功代碼給手持終端，手持終端顯示警員簽到成功界面，包括警員姓名、登陸日期、登陸時間、執(zhí)勤地點(diǎn)。
離線簽到處理方法包括以下步驟a、撥號無線網(wǎng)絡(luò)三次不成功選擇進(jìn)入離線工作狀態(tài)，讀警員卡顯示警員基本信息；b、警員輸入密碼，選擇執(zhí)勤地點(diǎn)；c、效驗(yàn)警員卡上密碼和輸入密碼是否一致，不一致返回b步驟；d、密碼效驗(yàn)正確后，將簽到信息寫入手持終端中；e、簽到信息寫入成功后手持終端顯示警員簽到成功界面；f、離線簽到信息，等到日終通過有線網(wǎng)絡(luò)上傳后臺數(shù)據(jù)庫。
如圖5所示，它包括警員簽退步驟即通過終端設(shè)備向后臺數(shù)據(jù)庫上傳包括警員信息和簽退時間信息，或由終端設(shè)備記錄警員信息和簽退時間信息；在警員簽退前，有一個駕駛員違法處罰數(shù)據(jù)上傳后臺數(shù)據(jù)庫監(jiān)督步驟。
網(wǎng)絡(luò)順暢時日終警員簽退處理A、選擇手持終端上警員簽退菜單撥號無線網(wǎng)絡(luò)，判斷手持終端中是否有未上傳成功的違法數(shù)據(jù)。如果沒有則連接交管后臺服務(wù)器，將警員號、簽退日期、簽退時間、終端號寫入數(shù)據(jù)庫。
B、如果有未上傳成功的違法數(shù)據(jù)則提示有處罰數(shù)據(jù)未上傳，請先上傳。
C、將手持終端中未上傳成功的違法數(shù)據(jù)上傳，再將警員號、簽退日期、簽退時間、終端號上傳交管后臺數(shù)據(jù)庫。
D、簽退成功后，手持終端將顯示簽退成功界面，界面信息有警員姓名、警員號、警員所屬大隊(duì)、職務(wù)、登入時間(簽到時間)、登出時間(簽退時間)、處罰筆數(shù)、成功上傳筆數(shù)、傳送失敗筆數(shù)。
E、退出無線網(wǎng)絡(luò)，斷開與交管后臺服務(wù)器連接。
網(wǎng)絡(luò)不通時日終警員簽退處理(離線工作狀態(tài))A、用手持終端數(shù)據(jù)線連接手持終端與有線網(wǎng)絡(luò)，選擇手持終端上警員簽退菜單判斷手持終端中是否有違法數(shù)據(jù)。如果沒有直接簽退成功，將警員號簽到、簽退信息上傳交管后臺數(shù)據(jù)庫。
B、如果有未上傳違法數(shù)據(jù)通過有線網(wǎng)絡(luò)上傳交管后臺數(shù)據(jù)庫，然將簽到、簽退信息上傳交管后臺服務(wù)器。
D、上傳成功后手持終端將顯示簽退成功界面，界面信息有警員姓名、警員號、警員所屬大隊(duì)、職務(wù)、登入時間(簽到時間)、登出時間(簽退時間)、處罰筆數(shù)、成功上傳筆數(shù)、傳送失敗筆數(shù)。
上述警員的簽到步驟可以實(shí)現(xiàn)警員上崗工作的管理，同時保證只有警員才能對交通違法進(jìn)行處理，避免他人非法進(jìn)行交通違法處理。而警員簽退步驟，一方面對警員工作結(jié)束時間的管理，另一方面保證交通處罰數(shù)據(jù)能上傳，避免交通處罰數(shù)據(jù)的丟失。
記錄有駕駛員信息卡2，記錄駕駛員個人基本信息，交通違法記錄，扣分記錄，罰款記錄，可讀寫。它可以和銀行卡包括借計卡，貸記卡等卡共為一張卡。它可以和手持終端1之間采用接觸式或非接觸式實(shí)現(xiàn)讀寫信息。
記錄有警員信息卡5，記錄警員個人基本信息，警員工作記錄等。它可以和手持終端1之間采用接觸式或非接觸式實(shí)現(xiàn)讀寫信息，可讀寫。
交管后臺業(yè)務(wù)前置機(jī)4數(shù)據(jù)庫與現(xiàn)有的交管網(wǎng)服務(wù)器7的數(shù)據(jù)處理保持同步，交管后臺業(yè)務(wù)前置機(jī)4與交管網(wǎng)服務(wù)器7之間可實(shí)現(xiàn)實(shí)時通信。這樣可以不改變現(xiàn)有的交管網(wǎng)服務(wù)器系統(tǒng)及數(shù)據(jù)。大隊(duì)服務(wù)器8與交管網(wǎng)服務(wù)器7連接。
以上實(shí)施例僅用來說明本發(fā)明，而非用來限制上述實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種交通違法終端自動處理方法，其特征是終端設(shè)備通過無線網(wǎng)絡(luò)登陸當(dāng)網(wǎng)絡(luò)不能登陸時，終端設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立操作；當(dāng)終端設(shè)備登陸網(wǎng)絡(luò)后，查詢和/或讀取駕駛員信息卡中的駕駛員信息；交警輸入處罰信息；駕駛員確認(rèn)處罰后處罰數(shù)據(jù)上傳后臺數(shù)據(jù)庫；終端設(shè)備將本次處罰信息寫入駕駛員信息卡中，終端處理完畢。
2.如權(quán)利要求1所述交通違法終端自動處理方法，其特征是它還包括一個警員身份的確認(rèn)簽到步驟。
3.如權(quán)利要求1所述交通違法終端自動處理方法，其特征是所述終端設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立操作方法為終端設(shè)備讀取駕駛員信息卡中的駕駛員信息；交警輸入處罰信息；駕駛員確認(rèn)處罰后，本次處罰信息寫入駕駛員信息卡中和終端設(shè)備中，終端處理完畢。
4.如權(quán)利要求1所述交通違法終端自動處理方法，其特征是所述查詢駕駛員信息是向后臺數(shù)據(jù)庫查詢。
5.如權(quán)利要求1或3所述交通違法終端自動處理方法，其特征是所述駕駛員確認(rèn)處罰是駕駛員輸入密碼。
6.如權(quán)利要求2所述交通違法終端自動處理方法，其特征是警員身份的確認(rèn)簽到步驟為終端設(shè)備讀取警員信息卡中的警員信息，警員輸入密碼確認(rèn)，終端設(shè)備向交管后臺數(shù)據(jù)庫或警員信息卡校驗(yàn)密碼；交管后臺數(shù)據(jù)庫或警員信息卡寫入警員簽到信息；交管后臺數(shù)據(jù)庫返回簽到成功信息，終端設(shè)備顯示簽到成功信息。
7.如權(quán)利要求1所述交通違法終端自動處理方法，其特征是它包括警員簽退步驟即通過終端設(shè)備向后臺數(shù)據(jù)庫上傳包括警員信息和簽退時間信息，或由終端設(shè)備記錄警員信息和簽退時間信息；在警員簽退前，有一個駕駛員違法處罰數(shù)據(jù)上傳后臺數(shù)據(jù)庫監(jiān)督步驟。
8.一種交通違法終端自動處理系統(tǒng)，它包括手持終端設(shè)備包括信息處理的中央處理器，無線MODEM，存儲器，讀寫卡器，鍵盤及顯示器，端口具有無線接收發(fā)射機(jī)；駕駛員信息卡用以記錄駕駛員信息。
9.如權(quán)利要求8所述交通違法終端自動處理系統(tǒng)，其特征是它還包括警員信息卡用以記錄警員信息。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種交通違法終端自動處理系統(tǒng)及方法。它是利用終端設(shè)備通過無線網(wǎng)絡(luò)登陸，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)不能登陸時，終端設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立操作；當(dāng)終端設(shè)備登陸網(wǎng)絡(luò)后，查詢和/或讀取駕駛員信息卡中的駕駛員信息；交警輸入處罰信息；駕駛員確認(rèn)處罰后處罰數(shù)據(jù)上傳后臺數(shù)據(jù)庫；終端設(shè)備將本次處罰信息寫入駕駛員信息卡中，終端處理完畢。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)對本地駕駛員適用一般程序的違法，實(shí)現(xiàn)了不滯留駕駛證、不暫扣車輛，減少往返次數(shù)，節(jié)省時間。便于警員更好的履行交通、治安管理職能。道路交通違法信息實(shí)現(xiàn)實(shí)時采集及查詢，大大縮短查詢時間，保證數(shù)據(jù)的時效性和準(zhǔn)確性。規(guī)范了執(zhí)法程序和執(zhí)法行為，防止執(zhí)法不公、執(zhí)法隨意性的問題。
文檔編號G06Q50/00GK1845170SQ20061001895
公開日2006年10月11日 申請日期2006年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月27日
發(fā)明者李若石, 肖銳, 劉宏海 申請人:武漢蘭新網(wǎng)絡(luò)技術(shù)工程有限公司