專利名稱：移動信息服務(wù)平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及固定、移動通訊網(wǎng)絡(luò)、廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、局域網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù)，特別是集內(nèi)設(shè)有線/無線局域網(wǎng)及GPS、GPRS/CDMA/未來3G技術(shù)實現(xiàn)移動交通工具實時定位監(jiān)控智能運營管理、移動多媒體播放、上網(wǎng)及移動電子商務(wù)為一體的移動信息服務(wù)平臺。
背景技術(shù)：
目前，部分運營車輛上只有手持喊話器及普通VCD播放系統(tǒng)，與運營單位的聯(lián)系只有在始發(fā)站或通過駕駛員個人手機與調(diào)度人員進行聯(lián)系，調(diào)度室難以了解車輛在途中的情況，不能及時調(diào)配車輛，解決乘客擁擠或客車放空的問題。運營車上的娛樂視聽信息播放還處于收音機或VCD/DVD機與電視結(jié)合的初級階段。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在改善現(xiàn)有車輛的通信調(diào)度狀況，提供一套集通過GPS、CDMA/GPRS及未來3G寬帶無線數(shù)據(jù)通信等移動通信應(yīng)用服務(wù)實現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在線服務(wù)和為車輛智能調(diào)度服務(wù)的GPS衛(wèi)星定位模塊、GIS系統(tǒng)、移動視頻播放、移動電子商務(wù)及上網(wǎng)為一體的移動信息服務(wù)平臺，可應(yīng)用在公交車輛、長途巴士、火車、飛機、輪船等移動交通工具上實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)實時在線服務(wù)。
本實用新型是通過下列技術(shù)實現(xiàn)的一種移動信息服務(wù)平臺，它由車內(nèi)服務(wù)器、車內(nèi)智能終端及車外無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成，車內(nèi)服務(wù)器包括顯示屏、CPU主板、內(nèi)存、CPU、硬盤、穩(wěn)壓電源、風(fēng)扇、MCU主板、控制屏的開關(guān)、GPS模塊、CDMA/GPRS或3G模塊、喇叭、聲音解碼器、鍵盤、鼠標(biāo)和多功能接口，都集成在鑲嵌于駕駛員旁邊的機箱內(nèi)，通過外置無線網(wǎng)橋AP連接搭建一個車內(nèi)無線局域網(wǎng)，與智能終端無線高速連接。車內(nèi)智能終端包括顯示屏、CPU主板、內(nèi)存、CPU、硬盤、穩(wěn)壓電源、耳機、聲音解碼器、鍵盤、鼠標(biāo)、多功能接口和無線網(wǎng)卡，都集成在鑲嵌于乘客坐椅背面的超薄機箱內(nèi)，可實現(xiàn)移動交通工具實時定位監(jiān)控智能運營管理、移動多媒體播放、上網(wǎng)及移動電子商務(wù)等功能；位于車外的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括電信通信服務(wù)器、電信無線傳輸基站及服務(wù)網(wǎng)關(guān)在內(nèi)的電信運營無線網(wǎng)絡(luò)傳輸中繼設(shè)備。安裝在駕駛員旁邊機箱內(nèi)的CPU主板和MCU主板通過電源線及RS232串口線相互聯(lián)接，內(nèi)存、CPU和多功能接口安插在CPU主板上，硬盤通過IDE接口信號線與CPU主板聯(lián)接；安插在MCU主板上的GPS全球衛(wèi)星定位模塊和3G無線數(shù)據(jù)通信模塊通過數(shù)據(jù)線與CPU主板聯(lián)接；CPU主板通過信號線經(jīng)聲音解碼器與喇叭聯(lián)接，通過VGA信號線與液晶顯示屏聯(lián)接，經(jīng)多功能接口與鍵盤、鼠標(biāo)聯(lián)接；與MCU主板相聯(lián)的還有風(fēng)扇和控制屏的開關(guān)；由汽車電瓶供電的車載專用穩(wěn)壓電源通過電源線輸入MCU主板、CPU主板、風(fēng)扇、液晶顯示屏。安裝在乘客坐椅背面超薄機箱內(nèi)的內(nèi)存、CPU和多功能接口安插在CPU主板上，硬盤通過IDE接口信號線與CPU主板聯(lián)接；CPU主板通過信號線經(jīng)聲音解碼器與耳機聯(lián)接，通過VGA信號線與液晶顯示屏聯(lián)接，經(jīng)多功能接口與鍵盤、鼠標(biāo)和無線網(wǎng)卡聯(lián)接。
車載智能終端通過無線網(wǎng)橋AP連接到服務(wù)器，再通過服務(wù)器上的CDMA/GPRS或3G無線通信鏈路經(jīng)各個通信塔網(wǎng)關(guān)連接到電信運營運營商的通信服務(wù)器上網(wǎng)查詢相關(guān)信息，實現(xiàn)移動多媒體播放、上網(wǎng)及移動電子商務(wù)等功能。移動信息服務(wù)平臺通過位于車頂?shù)腉PS接收器收取經(jīng)緯度定位信息，并通過與已設(shè)定存儲在服務(wù)器上的站點的經(jīng)緯度信息進行比較來實現(xiàn)車上自動報站，同時將這些定位信息通過CDMA/GPRS或3G無線通信模塊經(jīng)電信無線基站傳送至交換中心，交換中心再將該信息經(jīng)ADSL等有線寬帶網(wǎng)絡(luò)交由各調(diào)度中心的調(diào)度通信軟件處理，并以電子地圖的直觀界面顯示出來，實現(xiàn)在智能調(diào)度中心的車輛可視化定位，GPS上的信息通過服務(wù)器把時間、車速、位置及其他重要行車信息保存在設(shè)備內(nèi)以作備用，實現(xiàn)移動交通工具實時定位監(jiān)控智能運營管理、移動多媒體播放、上網(wǎng)及移動電子商務(wù)等功能。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的工作系統(tǒng)示意圖。
圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖3是車內(nèi)服務(wù)器的結(jié)構(gòu)布置圖。
圖4是車內(nèi)智能終端的結(jié)構(gòu)布置圖。
具體實施方案實施例如附圖所示一種移動信息服務(wù)平臺由車內(nèi)服務(wù)器、車內(nèi)智能終端及車外無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成，車內(nèi)服務(wù)器包括顯示屏(1)、CPU主板(2)、內(nèi)存(3)、CPU(4)、硬盤(5)、穩(wěn)壓電源(6)、風(fēng)扇(7)、MCU主板(8)、控制屏的開關(guān)(9)GPS模塊、CDMA/GPRS或3G模塊(10)喇叭(11)、聲音解碼器(12)、鍵盤(13)、鼠標(biāo)(14)和多功能接口(15)，都集成在鑲嵌于駕駛員旁邊的機箱(16)內(nèi)，通過外置無線網(wǎng)橋AP(18)連接搭建一個車內(nèi)無線局域網(wǎng)，與智能終端無線高速連接；車內(nèi)智能終端包括顯示屏(1)、CPU主板(2)、內(nèi)存(3)、CPU(4)、硬盤(5)、穩(wěn)壓電源(6)、耳機(11)、聲音解碼器(12)、鍵盤(13)、鼠標(biāo)(14)、多功能接口(15)和無線網(wǎng)卡(19)，都集成在鑲嵌于乘客坐椅背面的超薄機箱(17)內(nèi)，可實現(xiàn)移動交通工具實時定位監(jiān)控智能運營管理、移動多媒體播放、上網(wǎng)及移動電子商務(wù)等功能；位于車外的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括電信通信服務(wù)器、電信無線傳輸基站及服務(wù)網(wǎng)關(guān)在內(nèi)的電信運營無線網(wǎng)絡(luò)傳輸中繼設(shè)備。安裝在駕駛員旁邊機箱(16)內(nèi)的CPU主板(2)和MCU主板(8)通過電源線及RS232串口線相互聯(lián)接，內(nèi)存(3)、CPU(4)和多功能接口(15)安插在CPU主板(2)上，硬盤(5)通過IDE接口信號線與CPU主板(2)聯(lián)接；安插在MCU主板(8)上的GPS全球衛(wèi)星定位模塊和3G無線數(shù)據(jù)通信模塊(10)通過數(shù)據(jù)線與CPU主板(2)聯(lián)接，CPU主板(2)通過信號線經(jīng)聲音解碼器(12)與喇叭(11)聯(lián)接，通過VGA信號線與液晶顯示屏(1)聯(lián)接，經(jīng)多功能接口(15)與鍵盤(13)、鼠標(biāo)(14)聯(lián)接；與MCU主板(8)相聯(lián)的還有風(fēng)扇(7)和控制屏的開關(guān)(9)；由汽車電瓶供電的車載專用穩(wěn)壓電源(6)，通過電源線輸入MCU主板(8)、CPU主板(2)、風(fēng)扇(7)、液晶顯示屏(1)。安裝在乘客坐椅背面的超薄機箱(17)中的內(nèi)存(3)、CPU(4)和多功能接口(15)安插在CPU主板(2)上，硬盤(5)通過IDE接口信號線與CPU主板(2)聯(lián)接；CPU主板(2)通過信號線經(jīng)聲音解碼器(12)與耳機(11)聯(lián)接，通過VGA信號線與液晶顯示屏(1)聯(lián)接，經(jīng)多功能接口(15)與鍵盤(13)、鼠標(biāo)(14)和無線網(wǎng)卡(19)聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種移動信息服務(wù)平臺，其特征在于它由車內(nèi)服務(wù)器、車內(nèi)智能終端及車外無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成，車內(nèi)服務(wù)器包括顯示屏(1)、CPU主板(2)、內(nèi)存(3)、CPU(4)、硬盤(5)、穩(wěn)壓電源(6)、風(fēng)扇(7)、MCU主板(8)、控制屏的開關(guān)(9)GPS模塊、CDMA/GPRS或3G模塊(10)、喇叭(11)、聲音解碼器(12)、鍵盤(13)、鼠標(biāo)(14)和多功能接口(15)，都集成在鑲嵌于駕駛員旁邊的機箱(16)內(nèi)，通過外置無線網(wǎng)橋AP(18)連接搭建一個車內(nèi)無線局域網(wǎng)，與智能終端無線高速連接；車內(nèi)智能終端包括顯示屏(1)、CPU主板(2)、內(nèi)存(3)、CPU(4)、硬盤(5)、穩(wěn)壓電源(6)、耳機(11)、聲音解碼器(12)、鍵盤(13)、鼠標(biāo)(14)、多功能接口(15)和無線網(wǎng)卡(19)，都集成在鑲嵌于乘客坐椅背面的超薄機箱(17)內(nèi)；位于車外的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括電信通信服務(wù)器、電信無線傳輸基站及服務(wù)網(wǎng)關(guān)在內(nèi)的電信運營無線網(wǎng)絡(luò)傳輸中繼設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動信息服務(wù)平臺，其特征在于安裝在駕駛員旁邊機箱(16)內(nèi)的CPU主板(2)和MCU主板(8)通過電源線及RS232串口線相互聯(lián)接，內(nèi)存(3)、CPU(4)和多功能接口(15)安插在CPU主板(2)上，硬盤(5)通過IDE接口信號線與CPU主板(2)聯(lián)接；安插在MCU主板(8)上的GPS全球衛(wèi)星定位模塊和3G無線數(shù)據(jù)通信模塊(10)通過數(shù)據(jù)線與CPU主板(2)聯(lián)接，CPU主板(2)通過信號線經(jīng)聲音解碼器(12)與喇叭(11)聯(lián)接，通過VGA信號線與液晶顯示屏(1)聯(lián)接，經(jīng)多功能接口(15)與鍵盤(13)、鼠標(biāo)(14)聯(lián)接；與MCU主板(8)相聯(lián)的還有風(fēng)扇(7)和控制屏的開關(guān)(9)；由汽車電瓶供電的車載專用穩(wěn)壓電源(6)，通過電源線輸入MCU主板(8)、CPU主板(2)、風(fēng)扇(7)、液晶顯示屏(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動信息服務(wù)平臺，其特征在于安裝在超薄機箱(17)內(nèi)的內(nèi)存(3)、CPU(4)和多功能接口(15)安插在CPU主板(2)上，硬盤(5)通過IDF接口信號線與CPU主板(2)聯(lián)接；CPU主板(2)通過信號線經(jīng)聲音解碼器(12)與耳機(11)聯(lián)接，通過VGA信號線與液晶顯示屏(1)聯(lián)接，經(jīng)多功能接口(15)與鍵盤(13)、鼠標(biāo)(14)和無線網(wǎng)卡(19)聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種移動信息服務(wù)平臺，它由車內(nèi)服務(wù)器、車內(nèi)智能終端及車外無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組成，車內(nèi)服務(wù)器包括顯示屏、CPU主板、內(nèi)存、CPU、硬盤、穩(wěn)壓電源、GPS模塊、喇叭、鍵盤、鼠標(biāo)和多功能接口，都集成在鑲嵌于駕駛員旁邊的機箱內(nèi)，通過外置無線網(wǎng)橋AP連接搭建一個車內(nèi)無線局域網(wǎng)，與安裝在乘客坐椅背面的超薄機箱內(nèi)的智能終端無線高速連接。位于車外的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括電信通信服務(wù)器、電信無線傳輸基站及服務(wù)網(wǎng)關(guān)在內(nèi)的電信運營無線網(wǎng)絡(luò)傳輸中繼設(shè)備。本實用新型可實現(xiàn)在智能調(diào)度中心對移動交通工具可視化定位，實時定位監(jiān)控智能運營管理、移動多媒體播放、上網(wǎng)及移動電子商務(wù)等。
文檔編號G06F17/00GK2768330SQ20052005007
公開日2006年3月29日 申請日期2005年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月14日
發(fā)明者王獻蜀 申請人:江西巴士在線傳媒有限公司