一種地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)電檢測(cè)系統(tǒng)，特別是一種地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]縱觀國(guó)內(nèi)外城市軌道交通網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)廣泛采用各國(guó)最新技術(shù)裝備，目前已經(jīng)建成了具有世界一流技術(shù)水平的城軌交通系統(tǒng)，但軌道交通技術(shù)仍處于引進(jìn)、消化、吸收和創(chuàng)新階段。城市軌道交通數(shù)據(jù)集管理系統(tǒng)的研究還處于初級(jí)階段，所以關(guān)于城市軌道交通數(shù)據(jù)集管理系統(tǒng)的研究不僅具有巨大的市場(chǎng)前景，同時(shí)還可以提高軌道交通系統(tǒng)的綜合技術(shù)，從而使國(guó)內(nèi)軌道交通技術(shù)更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的提供了一種地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，包括:
[0004]多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊，其分別與地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備接口連接，用于采集所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備工作數(shù)據(jù)；
[0005]—個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，其與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊連接，所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器包括分別與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊一一對(duì)應(yīng)的故障數(shù)據(jù)區(qū)、危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)和接口數(shù)據(jù)區(qū)，所述故障數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備的故障閾值，所述危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備的危險(xiǎn)閾值，所述設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)的數(shù)據(jù)值，所述接口數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器將存儲(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器模塊的接口數(shù)據(jù)；
[0006]處理器模塊，其與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接；
[0007]客戶(hù)端，其與所述處理器模塊連接，接收所述處理器模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)；
[0008]供電單元，其與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊模塊、一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器模塊、處理器模塊連接。
[0009]優(yōu)選方案是:所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)還包括人機(jī)界面模塊。
[0010]優(yōu)選方案是:所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)還包括報(bào)警器，所述報(bào)警器分別與所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備對(duì)應(yīng)的報(bào)警器。
[0011]優(yōu)選方案是:所述報(bào)警器為報(bào)警燈或鳴笛報(bào)警器。
[0012]優(yōu)選方案是:所述報(bào)警燈根據(jù)接收到的信號(hào)，變化報(bào)警燈的顏色區(qū)分故障報(bào)警或危險(xiǎn)報(bào)警。
[0013]優(yōu)選方案是:所述鳴笛報(bào)警器根據(jù)接收到的信號(hào)，變化鳴笛報(bào)警器的聲音區(qū)分故障報(bào)警或危險(xiǎn)報(bào)警。
[0014]優(yōu)選方案是:所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)還包括網(wǎng)絡(luò)模塊。
[0015]本實(shí)用新型提供的地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備的工作數(shù)據(jù)信息，并將工作數(shù)據(jù)信息分為故障數(shù)據(jù)區(qū)、危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)和接口數(shù)據(jù)區(qū)，處理器模塊將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將整理的數(shù)據(jù)信息以報(bào)表的格式發(fā)送到客戶(hù)端，并根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，判斷出有屬于故障數(shù)據(jù)區(qū)或危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)對(duì)應(yīng)的機(jī)電設(shè)備，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型為一種地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，包括:
[0018]多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊:其分別與地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備接口連接，用于采集所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備工作數(shù)據(jù)；
[0019]—個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器:其與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊連接，所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器包括分別與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊一一對(duì)應(yīng)的故障數(shù)據(jù)區(qū)、危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)和接口數(shù)據(jù)區(qū)，所述故障數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備的故障閾值，所述危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備的危險(xiǎn)閾值，所述設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)的數(shù)據(jù)值，所述接口數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器將存儲(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器模塊的接口數(shù)據(jù)；
[0020]處理器模塊:其與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接，所述處理器模塊將接收到的信號(hào)與所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)區(qū)中的故障數(shù)據(jù)區(qū)、危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)和接口數(shù)據(jù)區(qū)存放的故障閾值、危險(xiǎn)閾值、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)值和接口數(shù)據(jù)值進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)所述處理器模塊接收的信號(hào)值超過(guò)所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的故障數(shù)據(jù)區(qū)的故障閾值，則所述處理器模塊則向所述報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，所述報(bào)警器發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)，當(dāng)所述處理器模塊接收的信號(hào)值超過(guò)所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)的危險(xiǎn)閾值小于所述故障數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)模塊的故障閾值，則所述處理器模塊則向所述報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，所述報(bào)警器發(fā)出危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)；
[0021]客戶(hù)端:其與所述處理器模塊連接，接收所述處理器模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)；
[0022]供電單元，其與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊模塊、一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器模塊、處理器模塊連接。
[0023]報(bào)警器，其包括分別與所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備對(duì)應(yīng)的報(bào)警器，所述報(bào)警器為報(bào)警燈或鳴笛報(bào)警器，所述報(bào)警燈根據(jù)接收到的信號(hào)，變化報(bào)警燈的顏色區(qū)分故障報(bào)警或危險(xiǎn)報(bào)警，所述鳴笛報(bào)警器根據(jù)接收到的信號(hào)，變化鳴笛報(bào)警器的聲音區(qū)分故障報(bào)警或危險(xiǎn)報(bào)警；
[0024]所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)還包括人機(jī)界面模塊，操作人員可在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)故障信息進(jìn)行接收和處置，所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)還包括網(wǎng)絡(luò)模塊，所述網(wǎng)絡(luò)模塊與所述處理器模塊連接，將所接收到的信號(hào)傳送到服務(wù)器。
[0025]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，其特征在于，包括: 多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊:其分別與地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備接口連接，用于采集所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備工作數(shù)據(jù)； 一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器:其與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊連接，所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器包括分別與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊一一對(duì)應(yīng)的故障數(shù)據(jù)區(qū)、危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)和接口數(shù)據(jù)區(qū)，所述故障數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備的故障閾值，所述危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備的危險(xiǎn)閾值，所述設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)的數(shù)據(jù)值，所述接口數(shù)據(jù)區(qū)存儲(chǔ)所述數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器將存儲(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送到處理器模塊的接口數(shù)據(jù)； 處理器模塊:其與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接； 客戶(hù)端:其與所述處理器模塊連接，接收所述處理器模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)； 供電單元，其與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊模塊、一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器模塊、處理器模塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，其特征在于，所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)還包括人機(jī)界面模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，其特征在于，所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)還包括報(bào)警器，所述報(bào)警器分別與所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備 對(duì)應(yīng)的報(bào)警器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警器為報(bào)警燈或鳴笛報(bào)警器。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警燈根據(jù)接收到的信號(hào)，變化報(bào)警燈的顏色區(qū)分故障報(bào)警或危險(xiǎn)報(bào)警。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，其特征在于，所述鳴笛報(bào)警器根據(jù)接收到的信號(hào)，變化鳴笛報(bào)警器的聲音區(qū)分故障報(bào)警或危險(xiǎn)報(bào)警。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，其特征在于，所述地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)還包括網(wǎng)絡(luò)模塊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種地鐵機(jī)電系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成管理系統(tǒng)，包括：多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊；一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，其與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊連接；處理器模塊，其與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接；客戶(hù)端，其與所述處理器模塊連接，接收所述處理器模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)；供電單元，其與所述多個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊模塊、一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器模塊、處理器模塊連接。本實(shí)用新型可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)地鐵機(jī)電系統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備的工作數(shù)據(jù)信息，并將工作數(shù)據(jù)信息分為故障數(shù)據(jù)區(qū)、危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)區(qū)和接口數(shù)據(jù)區(qū)，處理器模塊將接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，將整理的數(shù)據(jù)信息以報(bào)表的格式發(fā)送到客戶(hù)端，并根據(jù)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，判斷出屬于故障數(shù)據(jù)區(qū)或危險(xiǎn)數(shù)據(jù)區(qū)對(duì)應(yīng)的機(jī)電設(shè)備，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
【IPC分類(lèi)】G05B19/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204740449
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520451204
【發(fā)明人】王紅
【申請(qǐng)人】中交機(jī)電工程局有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日