模擬音頻選擇呼叫控制面板及模擬音頻選擇呼叫控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及飛機(jī)模擬訓(xùn)練控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種模擬音頻選擇呼叫控制面板及模擬音頻選擇呼叫控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行飛行訓(xùn)練時，一般通過在計算機(jī)上安裝模擬飛行軟件，操作模擬音頻選擇呼叫控制面板時，與真實飛機(jī)操作邏輯一致?？梢允褂檬髽?biāo)去點(diǎn)擊計算機(jī)顯示器上顯示的模擬飛機(jī)的各種按鈕、開關(guān)，來完成對模擬訓(xùn)練的飛機(jī)進(jìn)行發(fā)射機(jī)的選擇、接收機(jī)的選擇、打開揚(yáng)聲器等操作，通過鼠標(biāo)在計算機(jī)顯示器上點(diǎn)擊模擬音頻選擇呼叫控制面板上的旋鈕或開關(guān)進(jìn)行訓(xùn)練，都與真實的操作手感相差太大，也無法達(dá)到真機(jī)的手感。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種模擬音頻選擇呼叫控制面板及模擬音頻選擇呼叫控制裝置，以使飛行訓(xùn)練更具有真實感。
[0004]本實用新型一方面提供了一種模擬音頻選擇呼叫控制面板所述的模擬音頻選擇呼叫控制面板連接至PCB電路板，并通過該P(yáng)CB電路板連接至控制計算機(jī)，所述的模擬音頻選擇呼叫控制面板包括:音頻控制模塊及選擇呼叫模塊；其中，
[0005]所述的音頻控制模塊包括:發(fā)射機(jī)選擇器電門開關(guān)、接收機(jī)電門開關(guān)、發(fā)話電門開關(guān)、面罩-吊桿電門開關(guān)、揚(yáng)聲器電門開關(guān)、備用-正常電門開關(guān)、過濾電門開關(guān)；
[0006]所述的選擇呼叫模塊包括:選擇呼叫燈、復(fù)位電門開關(guān)。
[0007]本實用新型另一方面還提供了一種模擬音頻選擇呼叫控制裝置，所述的模擬音頻選擇呼叫控制裝置包括:3個PCB電路板及3個所述的模擬音頻選擇呼叫控制面板，3個所述的模擬音頻選擇呼叫控制面板分別連接至其中一個所述的PCB電路板，3個所述PCB電路板連接控制計算機(jī)。
[0008]在一實施例中，所述PCB電路板通過USB接口連接所述的控制計算機(jī)。
[0009]本實用型解決了現(xiàn)有技術(shù)中需要使用鼠標(biāo)點(diǎn)擊PC顯示器上模擬飛機(jī)的各種按鈕開關(guān)來完成飛機(jī)的操控帶來的手感較差的問題。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型實施例模擬音頻選擇呼叫控制面板10的結(jié)構(gòu)框圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例t旲擬音頻選擇呼叫控制面板10的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖3為本實用新型實施例模擬音頻選擇呼叫控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1所示，本實用新型提供一種模擬音頻選擇呼叫控制面板10，該模擬音頻選擇呼叫控制面板10連接至PCB電路板20，該P(yáng)CB電路板20連接至控制計算機(jī)30。所述的模擬音頻選擇呼叫控制面板10包括:音頻控制模塊102及選擇呼叫模塊104。音頻控制模塊102及選擇呼叫模塊104分別連接至PCB電路板20。
[0016]如圖2所示，音頻控制模塊102包括:發(fā)射機(jī)選擇器電門開關(guān)1、接收機(jī)電門開關(guān)
2、發(fā)話電門開關(guān)3、面罩-吊桿電門開關(guān)4、揚(yáng)聲器電門開關(guān)5、備用-正常電門開關(guān)6、過濾電門開關(guān)7。
[0017]發(fā)射機(jī)選擇器電門開關(guān)I中，MIC SELECTOR全稱為Microphone Selector，表示話筒選擇器，此處代表發(fā)射機(jī)選擇器。發(fā)射機(jī)選擇器電門開關(guān)I包括8個帶指示燈的按鈕，按鈕上的三條線表示指示燈，按壓其中一個按鈕，當(dāng)該按鈕上的指示燈亮?xí)r表明接通相應(yīng)的發(fā)射機(jī)，可以進(jìn)行通訊。每次只能選擇按壓一個按鈕，如按壓第二個按鈕，則解除對第一個按鈕的選擇。
[0018]接收機(jī)電門開關(guān)2包括13個帶指示燈的可旋轉(zhuǎn)按鈕，共分為8組，按照由左至右、由上至下的順序，分別對應(yīng)上述發(fā)射機(jī)選擇器電門開關(guān)I中的8個帶指示燈的按鈕。以上8組按鈕分別為:3個VHF按鈕、兩個HF按鈕、I個FLT按鈕、I個SVC按鈕、I個PA按鈕、兩個NAV按鈕、兩個ADF按鈕、I個MKR按鈕。其中，VHF按鈕中的VHF為Very High Frequency的縮寫，代表甚高頻，按下該按鈕后，該按鈕上的指示燈亮，此時可接收頻段在30Mhz?300MHz范圍內(nèi)的無線電電波。HF按鈕中的HF為High Frequency的縮寫，表示高頻，按下該按鈕后，該按鈕上的指示燈亮，此時可接收頻段在3MHz?30MHz范圍內(nèi)的無線電電波。FLT按鈕中的FLT為Flight的縮寫，表示飛行，此處代表飛行內(nèi)話按鈕，按下該按鈕后，該按鈕上的指示燈亮，此時代表允許接收飛行員之間的通話信息。SVC按鈕中的SVC為Service的縮寫，表示服務(wù)，此處代表服務(wù)內(nèi)話按鈕，按下該按鈕后，該按鈕上的指示燈亮，此時代表允許接收飛行員與空乘之間的通話信息。PA按鈕中的PA為Passenger的縮寫，此處代表客艙，按下此按鈕后，該按鈕上的指示燈亮，此時代表允許接收客艙內(nèi)的通話信息。NAV按鈕中NAV為Navigat1n的縮寫，表示導(dǎo)航，按下該按鈕后，該按鈕上的指示燈亮，此時代表允許接收導(dǎo)航信息。ADF按鈕中的ADF為Automatic Direct1n Finder的縮寫，表示自動定向儀，按下該按鈕后，該按鈕上的指示燈亮，此時代表允許接收自動定向儀發(fā)來的信息。MKR按鈕中的MKR為Marker Beacon的縮寫，表示指點(diǎn)信標(biāo)，按下該按鈕后，該按鈕的指示燈亮，此時代表允許接收無線電指點(diǎn)信標(biāo)信息。即當(dāng)選擇某一按鈕按下后，表示允許接收相應(yīng)的通訊信息或?qū)Ш叫畔⒌?，再次按壓該按鈕可解除對該按鈕的選擇。由于以上按鈕均為可旋轉(zhuǎn)按鈕，當(dāng)選擇某一按鈕按下時，該按鈕上的指示燈亮，此時可以通過旋轉(zhuǎn)該按鈕以調(diào)整音量的大小。
[0019]發(fā)話電門開關(guān)3有兩個檔位:R/T檔位及Ι/C檔位。R/T為Rad1 Transmit的縮寫，代表無線電發(fā)射。Ι/C為Interphone Communicat1n的縮寫，代表內(nèi)話通信。當(dāng)發(fā)話電門開關(guān)3的位置選擇為R/T檔位時，表示通過氧氣面罩內(nèi)的話筒或吊桿話筒，以無線電的方式與