基于紅外傳感技術(shù)的加氣站汽車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛用天然氣監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種基于紅外傳感技術(shù)的加氣站汽車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，隨著天然氣的廣泛使用，越來越多的領(lǐng)域已經(jīng)離不開這種清潔的能源。然而我們可以看到，每當(dāng)用氣緊張時(shí)刻，加氣站外往往會(huì)排滿了等待加氣的車輛。這種情況的發(fā)生，不僅影響了城市交通，阻礙了城市化發(fā)展，更重要的是影響了人們的出行，為我們的日常生活帶來不便。很多時(shí)候出租車司機(jī)會(huì)抱怨他們不知道哪里的加氣站氣源多，哪里氣源少，哪里排隊(duì)等候加氣的車輛少，長(zhǎng)時(shí)間等候直接影響到司機(jī)們的工作效率。
[0003]因此我們提出了一個(gè)解決此問題的方案一一基于紅外傳感技術(shù)的加氣站汽車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種基于紅外傳感技術(shù)的加氣站汽車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其可解決上述問題，解決當(dāng)前加氣站車輛擁堵狀況。利用紅外傳感設(shè)備，監(jiān)測(cè)加氣站汽車的流動(dòng)情況，以具體數(shù)據(jù)向使用者顯示當(dāng)前加氣站工作情況，以便于司機(jī)選擇適合的加氣站進(jìn)行加氣，避免等車帶來的不便。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:基于紅外傳感技術(shù)的加氣站汽車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于，包括用于采集、處理加氣站內(nèi)車輛數(shù)量的數(shù)據(jù)采集模塊、與數(shù)據(jù)采集模塊連接且用于把數(shù)據(jù)采集模塊采集到的數(shù)據(jù)傳送到PC平臺(tái)的有線傳輸模塊、與有線傳輸模塊連接且用于數(shù)據(jù)顯示的用戶界面模塊。
[0006]其中，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括通過紅外傳感器對(duì)進(jìn)出的車輛進(jìn)行檢測(cè)的紅外模塊和對(duì)紅外模塊傳送的數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)出即時(shí)的加氣站車輛的數(shù)量的ARM7系統(tǒng)，所述紅外模塊將采集到的數(shù)據(jù)傳送給ARM7系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用上述系統(tǒng)后，當(dāng)車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外傳感器通過測(cè)量車輛通過時(shí)間，確定車輛類型(依車輛長(zhǎng)度判斷)以及數(shù)量，統(tǒng)計(jì)當(dāng)前進(jìn)站車輛，以確認(rèn)加氣站是否飽和。在出口處同樣設(shè)置傳感器，以表示駛出車輛，以免出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。解決當(dāng)前加氣站車輛擁堵狀況。利用紅外傳感設(shè)備，監(jiān)測(cè)加氣站汽車的流動(dòng)情況，以具體數(shù)據(jù)向使用者顯示當(dāng)前加氣站工作情況，以便于司機(jī)選擇適合的加氣站進(jìn)行加氣，避免等車帶來的不便。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)-實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]如圖1所示的一種基于紅外傳感技術(shù)的加氣站汽車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，包括用于采集、處理加氣站內(nèi)車輛數(shù)量的數(shù)據(jù)采集模塊、與數(shù)據(jù)采集模塊連接且用于把數(shù)據(jù)采集模塊采集到的數(shù)據(jù)傳送到PC平臺(tái)的有線傳輸模塊、與有線傳輸模塊連接且用于數(shù)據(jù)顯示的用戶界面豐旲塊。
[0012]其中，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括通過紅外傳感器對(duì)進(jìn)出的車輛進(jìn)行檢測(cè)的紅外模塊和對(duì)紅外模塊傳送的數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)出即時(shí)的加氣站車輛的數(shù)量的ARM7系統(tǒng)，所述紅外模塊將采集到的數(shù)據(jù)傳送給ARM7系統(tǒng)。
[0013]本系統(tǒng)利用紅外傳感設(shè)備，監(jiān)測(cè)加氣站汽車的流動(dòng)情況，以具體數(shù)據(jù)向使用者顯示當(dāng)前加氣站工作情況，以便于司機(jī)選擇適合的加氣站進(jìn)行加氣，避免等車帶來的不便。
[0014]在加氣站入口處設(shè)置紅外傳感器，通過紅外傳感器監(jiān)測(cè)每一輛進(jìn)入的車輛，并對(duì)其進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)，根據(jù)每輛車通過設(shè)備的時(shí)間，判斷車輛類型，提高預(yù)測(cè)的精確度。在出口設(shè)置紅外傳感器，用以表示車輛已完成加氣。將監(jiān)測(cè)到的信息通過串口有線傳輸?shù)郊託庹続RM9主機(jī)，主機(jī)在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息的同時(shí)，將當(dāng)前加氣站汽車數(shù)量信息以人性化的圖形界面展示給待加氣車主，方便其在加氣前及時(shí)了解加氣站的運(yùn)行狀況，同時(shí)減緩車輛擁堵的狀況
[0015]紅外線屬于一種電磁射線，其特性等同于無線電或X射線。人眼可見的光波是380nm-780nm，發(fā)射波長(zhǎng)為780nm-lmm的長(zhǎng)射線稱為紅外線，這里銷售的紅外線光電開關(guān)優(yōu)先使用的是接近可見光波長(zhǎng)的近紅外線。
[0016]該傳感器是一種集發(fā)射器和接收器于一體的傳感器，當(dāng)有被檢測(cè)物體經(jīng)過時(shí)，將光電開關(guān)發(fā)射器發(fā)射的足夠量的光線反射到接收器，于是光電開關(guān)就產(chǎn)生了開關(guān)信號(hào)。當(dāng)被檢測(cè)物體的表面光亮或其反光率較高時(shí)，直接反射式的光電開關(guān)是首選的檢測(cè)模式。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于紅外傳感技術(shù)的加氣站汽車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于，包括用于采集、處理加氣站內(nèi)車輛數(shù)量的數(shù)據(jù)采集模塊、與數(shù)據(jù)采集模塊連接且用于把數(shù)據(jù)采集模塊采集到的數(shù)據(jù)傳送到PC平臺(tái)的有線傳輸模塊、與有線傳輸模塊連接且用于數(shù)據(jù)顯示的用戶界面模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于紅外傳感技術(shù)的加氣站汽車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括通過紅外傳感器對(duì)進(jìn)出的車輛進(jìn)行檢測(cè)的紅外模塊和對(duì)紅外模塊傳送的數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)出即時(shí)的加氣站車輛的數(shù)量的ARM7系統(tǒng)，所述紅外模塊將采集到的數(shù)據(jù)傳送給ARM7系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛用天然氣監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種基于紅外傳感技術(shù)的加氣站汽車統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，包括用于采集、處理加氣站內(nèi)車輛數(shù)量的數(shù)據(jù)采集模塊、與數(shù)據(jù)采集模塊連接且用于把數(shù)據(jù)采集模塊采集到的數(shù)據(jù)傳送到PC平臺(tái)的有線傳輸模塊、與有線傳輸模塊連接且用于數(shù)據(jù)顯示的用戶界面模塊。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是，解決當(dāng)前加氣站車輛擁堵狀況。利用紅外傳感設(shè)備，監(jiān)測(cè)加氣站汽車的流動(dòng)情況，以具體數(shù)據(jù)向使用者顯示當(dāng)前加氣站工作情況，以便于司機(jī)選擇適合的加氣站進(jìn)行加氣，避免等車帶來的不便。
【IPC分類】G05B19-04
【公開號(hào)】CN204347485
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520054328
【發(fā)明人】畢萍, 李莉, 李娜
【申請(qǐng)人】西安郵電大學(xué)
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2015年1月26日