架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，屬于安全管理系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)《起重機機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)，2014年逐步在現(xiàn)有的大型起重機械上全部安裝監(jiān)控系統(tǒng)，架橋機就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備，是一種專業(yè)性很強的大型施工機械，其設(shè)備造價昂貴。在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)，在役的架橋機絕大部分為國家標(biāo)準(zhǔn)出臺之前生產(chǎn)的，這說明在架橋機安全管理系統(tǒng)執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)中，大部分工作將圍繞舊設(shè)備的改造展開。常見的架橋機安全管理系統(tǒng)是處于單機工作模式狀態(tài)，數(shù)據(jù)不能遠(yuǎn)程傳輸和儲存，不能進行權(quán)限管理。發(fā)生事故后，容易出現(xiàn)架橋機數(shù)據(jù)被篡改，給相關(guān)的監(jiān)管部門對事故進行責(zé)任認(rèn)定時帶來困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括架橋機原電氣系統(tǒng)，它包括檢測裝置、PLC控制器、監(jiān)控主機、無線通訊器和遠(yuǎn)程服務(wù)器，檢測裝置將信號傳輸至PLC控制器，架橋機原電氣系統(tǒng)與PLC控制器相連接，PLC控制器處理信號轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控主機，監(jiān)控主機通過無線通訊器將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程服務(wù)器。
[0005]上述的架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，檢測裝置包括風(fēng)速傳感器、多功能限位器、水平度傳感器和垂直度傳感器。
[0006]上述的架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，無線通訊器與遠(yuǎn)程服務(wù)器采用GPRS通訊技術(shù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器連接多個安全監(jiān)控系統(tǒng)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型通過PLC控制器對檢測裝置的信號采集、處理、分析并輸出，使在運行過程上少了許多環(huán)節(jié)，節(jié)約了時間，由于PLC控制器的可編程的特性使架橋機的設(shè)備以及處理方案可以不斷的改進和更新。通過無線通訊器對遠(yuǎn)程服務(wù)器的快速上傳數(shù)據(jù)，使架橋機在發(fā)生事故后，有關(guān)部門能夠得到真實有效的數(shù)據(jù)，并且就此作為事故調(diào)查的依據(jù)，縮短了事故認(rèn)定的時間。本實用新型，具有結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，運行安全可靠，安裝使用方便，成本低廉的特點，是新一代的架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]實施例1.如圖1所示，一種架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括架橋機原電氣系統(tǒng)，它包括檢測裝置1、PLC控制器2、監(jiān)控主機3、無線通訊器4和遠(yuǎn)程服務(wù)器5，檢測裝置I將信號傳輸給PLC控制器2，架橋機原電氣系統(tǒng)6的電信號也傳輸給與PLC控制器2相連接，PLC控制器2處理信號轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控主機3，監(jiān)控主機3通過無線通訊器4將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程服務(wù)器5。檢測裝置I包括風(fēng)速傳感器7、多功能限位8、水平度傳感器9、垂直度傳感器10和攝像頭11。無線通訊器4與遠(yuǎn)程服務(wù)器5采用GPRS通訊技術(shù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器5連接多個安全監(jiān)控系統(tǒng)。
【主權(quán)項】
1.一種架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括架橋機原電氣系統(tǒng)，其特征在于:它包括檢測裝置(I)、PLC控制器(2 )、監(jiān)控主機(3 )、無線通訊器(4 )和遠(yuǎn)程服務(wù)器(5 )，檢測裝置(I)將信號傳輸至PLC控制器(2 )，架橋機原電氣系統(tǒng)(6 )與PLC控制器(2 )相連接，PLC控制器(2 )處理信號轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控主機(3 )，監(jiān)控主機(3 )通過無線通訊器(4 )將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程服務(wù)器(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:檢測裝置(I)包括風(fēng)速傳感器(7 )、多功能限位器(8 )、水平度傳感器(9 )、垂直度傳感器(1 )和攝像頭(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:無線通訊器(4)與遠(yuǎn)程服務(wù)器(5)采用GPRS通訊技術(shù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器(5)連接多個安全監(jiān)控系統(tǒng)。
【專利摘要】一種架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括架橋機原電氣系統(tǒng)，它包括檢測裝置、PLC控制器、監(jiān)控主機、無線通訊器和遠(yuǎn)程服務(wù)器，檢測裝置將信號傳輸至PLC控制器，架橋機原電氣系統(tǒng)與PLC控制器相連接，PLC控制器處理信號轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控主機，監(jiān)控主機通過無線通訊器將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程服務(wù)器。無線通訊器與遠(yuǎn)程服務(wù)器采用GPRS通訊技術(shù)，遠(yuǎn)程服務(wù)器可以連接多個安全監(jiān)控系統(tǒng)。本實用新型通過PLC控制器對檢測裝置的信號采集、處理、分析并輸出，使在運行過程上少了許多環(huán)節(jié)，節(jié)約了時間，由于PLC控制器的可編程的特性使架橋機的設(shè)備以及處理方案可以不斷的改進和更新。
【IPC分類】H04L29-06, G01D21-02, G05B19-05
【公開號】CN204314690
【申請?zhí)枴緾N201520014275
【發(fā)明人】杜超, 盧劍鋒, 易應(yīng)寬, 方雪峰, 陳天華, 楊肖委
【申請人】貴陽電氣控制設(shè)備有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年1月9日