基于觸摸屏的自動送料裝車的模擬系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種基于觸摸屏的模擬系統(tǒng)，具體的說，是涉及一種基于觸摸屏的自 動送料裝車的模擬系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002] 目前，自動送料裝車系統(tǒng)在投入實際使用時，為了對整個系統(tǒng)的準確度進行測試， 均需要對硬件和軟件進行實際調(diào)試，而大多數(shù)調(diào)試時都是采用如下方法：通過控制裝置，如 PLC或工控機，進行編程，將運行程序?qū)耄蠼Y(jié)合硬件直接進行調(diào)試，一步一步進行；即 需要開開關時，就撥動自動送料裝車系統(tǒng)中的開關；需要打開料倉或者啟動電機時，則將自 動送料裝車系統(tǒng)的料倉和電機打開；以觀測送料和裝料的各種現(xiàn)場情況。
[0003] 但是上述調(diào)試方法由于直接在現(xiàn)場進行調(diào)試，調(diào)試效率低，且耗費時間與精力，調(diào) 試成本過高，根本不能滿足高效率、低成本的調(diào)試要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為解決上述技術問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠通過觸摸屏界面就可以對 自動送料裝車系統(tǒng)進行調(diào)試，降低調(diào)試成本，且提高調(diào)試效率的基于觸摸屏的自動送料裝 車的模擬系統(tǒng)。
[0005] 為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案如下：基于觸摸屏的自動送料裝車的模擬系 統(tǒng)，包括通過觸摸屏顯示的以下單元：
[0006] 料倉模擬顯示單元，用于觀測料倉的進料和放料情況，包括料倉模塊、進料開關模 塊以及出料開關模塊，所述進料開關模塊和出料開關模塊分別設置于所述料倉模塊的進料 口和出料口；
[0007] 送料模擬顯示單元，用于觀測物料的傳送情況，設置于所述料倉模塊的出料端，所 述送料模擬單元包括至少一級送料模塊，所述送料模塊包括電機模塊和連接所述電機模 塊的傳輸模塊；
[0008] 裝料車模擬顯示單元，用于觀測物料的裝載情況，設置于所述傳輸模塊的輸出端， 所述裝料車模擬單元包括料車模塊；
[0009] 控制模塊，分別控制連接所述料倉模擬顯示單元、送料模擬顯示單元以及裝料車 模擬顯示單元。
[0010] 采用上述技術方案，本發(fā)明技術方案的有益效果是：由于料倉模擬顯示單元、送料 模擬顯示單元、裝料車模擬顯示單元以及控制模塊的設置，使得在觸摸屏上就能夠看到自 動送料裝車系統(tǒng)的進料、出料、送料以及裝料情況，同時根據(jù)觸摸屏就能夠進行整個系統(tǒng)的 調(diào)試和檢測工作，無需在實際現(xiàn)場進行調(diào)試，替代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場調(diào)試方法，不僅提高了工作 效率，同時降低了調(diào)試成本。
[0011] 在上述技術方案的基礎上，本發(fā)明還可作如下改進：
[0012] 作為優(yōu)選的方案，所述料倉模塊中還設置有用于檢測料倉料位上限的第一檢測模 塊。
[0013] 采用上述優(yōu)選的方案，第一檢測模塊可以對料倉的料位上限進行檢測，當料位達 到最高值時，第一檢測模塊就會檢測出料位值，將信號傳遞給進料開關模塊，停止進料，對 進料進行實時監(jiān)測，提高進料的精確度，避免料位過高引起物料濺出料倉的現(xiàn)象。
[0014] 作為優(yōu)選的方案，所述裝料車模擬單元還包括用于檢測裝料車是否到位的第二檢 測模塊。
[0015] 采用上述優(yōu)選的方案，當裝料車運行至料倉下方特定位置時，第二檢測模塊將會 立刻檢測到，再將該信號傳遞給料倉模塊、送料模塊進行放料和送料工作，不會耽誤送料時 間，節(jié)約了時間成本，提高送料效率。
[0016] 作為優(yōu)選的方案，所述裝料車模擬單元還包括用于檢測裝料車是否裝滿的第三檢 測模塊。
[0017] 采用上述優(yōu)選的方案，當裝料車上的物料裝滿之后，第三檢測模塊就會將物料已 滿的信號傳遞出去，送料模塊即停止送料，避免物料堆放過滿而產(chǎn)生浪費現(xiàn)象。
[0018] 作為優(yōu)選的方案，所述送料模塊為上下依次設置的三級，每兩級所述送料模塊的 出料端和進料端相連。
[0019] 采用上述優(yōu)選的方案，上下依次設置，使得物料從高處到低處逐級降落，不會對物 料造成損壞現(xiàn)象，同時也保護了裝料車不被物料砸壞。
[0020] 作為優(yōu)選的方案，所述送料模擬顯示單元還包括用于對各級所述電機模塊先后工 作進行控制的定時模塊。
[0021] 采用上述優(yōu)選的方案，定時模塊的設置，可以對每個電機模塊的先后工作進行控 制，使得能夠井然有序地進行送料工作。
[0022] 作為優(yōu)選的方案，所述基于觸摸屏的自動送料裝車的模擬系統(tǒng)還包括用于觀測是 否開始送料或是否停止送料的指示模塊。
[0023] 采用上述優(yōu)選的方案，指示模塊的設置，可以對開始送料或停止送料進行觀測，一 目了然。
[0024] 作為優(yōu)選的方案，所述指示模塊和所述電機模塊均為指示燈。
[0025] 采用上述優(yōu)選的方案，指示燈觀測更方便。
[0026] 作為優(yōu)選的方案，所述基于觸摸屏的自動送料裝車的模擬系統(tǒng)中還包括用于啟動 所述第一檢測模塊、第二檢測模塊以及第三檢測模塊啟動或停止的按鈕。
[0027] 采用上述優(yōu)選的方案，可以通過觸摸按鈕，完成第一檢測模塊、第二檢測模塊以及 第三檢測模塊的啟動和關閉工作，便于調(diào)試工作。
[0028] 作為優(yōu)選的方案，所述基于觸摸屏的自動送料裝車的模擬系統(tǒng)中還包括用于開啟 或關閉整個模擬系統(tǒng)的按鈕。
[0029] 采用上述優(yōu)選的方案，用于實現(xiàn)整個系統(tǒng)的啟閉工作，調(diào)試更方便。
【附圖說明】
[0030] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例技術中的技術方案，下面將對實施例技術描述中 所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實 施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附 圖獲得其他的附圖。
[0031] 圖1為本發(fā)明一種基于觸摸屏的自動送料裝車的模擬系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032] 其中，1、料倉模塊，2、進料開關模塊，3、出料開關模塊，4、電機模塊，5、傳輸模塊， 6、料車模塊，7、第一檢測模塊，8、第二檢測模塊，9、第三檢測模塊，10、指示模塊，11、按鈕， 12、按鈕，13、按鈕，14、按鈕，15、觸摸屏。
【具體實施方式】
[0033] 下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0034] 為了達到本發(fā)明的目的，如圖1所示，在本發(fā)明基于觸摸屏的自動送料裝車的模 擬系統(tǒng)的一些實施方式中，其包括通過觸摸屏15顯示的以下單元：
[0035] 料倉模擬顯示單元，用于觀測料倉的進料和放料情況，包括料倉模塊1、進料開關 模塊2以及出料開關模塊3,進料開關模塊2和出料開關模塊3分別設置于料倉模塊1的進 料口和出料口；料倉模塊1、進料開關模塊2以及出料開關模塊3分別對應自動送料裝車系 統(tǒng)中的料倉、進料開關以及出料開關。
[0036] 送料模擬顯示單元，用于觀測物料的傳送情況，設置于料倉模塊1的出料端，送料 模擬單元包括至少一級送料模塊，送料模塊包括電機模塊4和連接電機模塊4的傳輸模塊 5 ;電機模塊4和傳輸模塊5分別對應自動送料裝車系統(tǒng)中的電機和傳輸帶。
[0037] 裝料車模擬顯示單元，用于觀測物料的裝載情況，設置于傳輸模塊5的輸出端，裝 料車模擬單元包括料車模塊6 ;料車模塊6對應自動送料裝車系統(tǒng)的裝料車。
[0038] 控制模塊，分別控制連接料倉模擬顯示單元、送料模擬顯示單元以及裝料車模擬 顯示單元。
[0039] 采用上述技術方案，本發(fā)明技術方案的有益效果是：由于料倉模擬顯示單元、送料 模擬顯示單元、裝料車模擬顯示單元以及控制模塊的設置，使得在觸摸屏上就能夠看到自 動送料裝車系統(tǒng)的進料、出料、送料以及裝料情況，同時根據(jù)觸摸屏就能夠進行整個系統(tǒng)的 調(diào)試和檢測工作，無需在實際現(xiàn)場進行調(diào)試，替代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場調(diào)試方法，不僅提高了工作 效率，同時降低了調(diào)試成本。
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