一種通過(guò)無(wú)線控制的雨水阻擋系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種通過(guò)無(wú)線控制的雨水阻擋系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代城市交通發(fā)展中，地鐵已經(jīng)成為常見的、主要的交通工具之一，以其運(yùn)力高、快速方便成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x。為了緩解交通壓力，城市中地下人行通道也是越來(lái)越多，地鐵站和地下人行通道存在一個(gè)共同的問(wèn)題，就是當(dāng)下雨時(shí)，大量雨水會(huì)從入口進(jìn)入地鐵站或者地下通道，對(duì)人行出行造成影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提出一種通過(guò)無(wú)線控制的雨水阻擋系統(tǒng)，能夠架設(shè)于地下入口處阻斷雨水進(jìn)入，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、用途廣泛的特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種通過(guò)無(wú)線控制的雨水阻擋系統(tǒng)，包括擋板1，擋板I上設(shè)有濕度傳感器2，濕度傳感器2輸出連接至模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊3，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊3連接至控制器4，控制器4通過(guò)無(wú)線連接控制位于擋板I兩側(cè)的電機(jī)5。
[0006]由于本發(fā)明采用雨水檢測(cè)裝置檢測(cè)雨水，當(dāng)下雨時(shí)自動(dòng)將擋板升起，能夠架設(shè)于地下入口處阻斷雨水進(jìn)入，使用范圍廣泛，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、用途廣泛的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖為本發(fā)明的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]參見附圖，一種通過(guò)無(wú)線控制的雨水阻擋系統(tǒng)，包括擋板1，擋板I上設(shè)有濕度傳感器2，濕度傳感器2輸出連接至模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊3，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊3連接至控制器4，控制器4通過(guò)無(wú)線連接控制位于擋板I兩側(cè)的電機(jī)5。
[0010]本發(fā)明的工作原理是:
[0011]通過(guò)濕度傳感器2檢測(cè)雨水，信號(hào)經(jīng)由模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊3輸入至控制器4，控制器4通過(guò)無(wú)線連接控制位于擋板I兩側(cè)的電機(jī)5，使擋板I自動(dòng)升起，阻擋雨水進(jìn)入。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通過(guò)無(wú)線控制的雨水阻擋系統(tǒng)，包括擋板(I)，其特征在于，擋板(I)上設(shè)有濕度傳感器(2 )，濕度傳感器(2 )輸出連接至模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊(3 )，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊(3 )連接至控制器(4 )，控制器(4 )通過(guò)無(wú)線連接控制位于擋板(I)兩側(cè)的電機(jī)(5 )。
【專利摘要】一種通過(guò)無(wú)線控制的雨水阻擋系統(tǒng)，包括擋板，擋板上設(shè)有濕度傳感器，濕度傳感器輸出連接至模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊，模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊連接至控制器，控制器通過(guò)無(wú)線連接控制位于擋板兩側(cè)的電機(jī)，通過(guò)濕度傳感器檢測(cè)雨水，信號(hào)經(jīng)由模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊輸入至控制器，控制器通過(guò)無(wú)線連接控制位于擋板兩側(cè)的電機(jī)，使擋板自動(dòng)升起，阻擋雨水進(jìn)入，能夠架設(shè)于地下入口處阻斷雨水進(jìn)入，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、用途廣泛的特點(diǎn)。
【IPC分類】G05B19-04
【公開號(hào)】CN104678786
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310618207
【發(fā)明人】劉清潔
【申請(qǐng)人】陜西龍海工程建設(shè)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月26日