本技術涉及飛行模擬機，更具體的說，涉及一種飛行模擬機的斷路器控制裝置。

背景技術：

1、在飛行模擬機的研發(fā)過程中，為了確保能夠高度還原真實的飛機操作環(huán)境，模擬機的座艙設計通常會力求一比一地復制實際飛機的座艙布局。鑒于飛機座艙內(nèi)包含大量的斷路器，這些斷路器需要進行精確的控制和信號采集。

2、飛行模擬機需要對每個斷路器進行獨立的控制和信號采集，每個斷路器需要4芯線路。然而，當涉及到大量斷路器，特別是數(shù)量達到100至200個時，所需的線路總數(shù)將增加至400至800芯。這種密集的線路布局不僅會占用寶貴的座艙空間，增加額外重量，還會占用較多的plc(可編程邏輯控制器)的控制點數(shù)。

3、針對上述問題，現(xiàn)有技術的飛行模擬機中提出了以下兩種解決方案。

4、第一種解決方案是對每一個斷路器進行單獨控制和采集，通過公共端并聯(lián)的方式，將多個斷路器的線路合并為較少的幾根線路，從而在一定程度上減少總線束量，并通過使用較細的線徑來減輕空間占用和重量負擔。盡管這種方案能夠在一定程度上改善線路布局，但其效果并不顯著，同時還需考慮公共端線徑的載流量限制。

5、第二種解決方案則是采用電路板集成的方式，將每個區(qū)域的斷路器進行集中采集，并轉變?yōu)榫W(wǎng)絡信號后傳輸?shù)较到y(tǒng)中。這種方案需要對每個區(qū)域進行集中采集，并沒有實質性減少plc的實際控制點數(shù)。此外，由于斷路器背面深度空間有限，對于集成安裝及維護面臨諸多不便，且不利于后期的升級改造。

6、綜上所述，目前仍需要尋找一種飛行模擬機的斷路器控制裝置，實現(xiàn)對飛行模擬機的斷路器信號的采集和控制。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種飛行模擬機的斷路器控制裝置，解決現(xiàn)有技術的飛行模擬機的斷路器控制和信號采集線束布局復雜的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種飛行模擬機的斷路器控制裝置，包括控制器以及矩陣式斷路器：

3、所述矩陣式斷路器，為若干斷路器以矩陣排列形式分布在飛行模擬機的駕駛艙斷路器面板上；

4、所述控制器的輸出端設置若干輸出點，包括行輸出點與列輸出點；

5、所述行輸出點的數(shù)量與矩陣式斷路器的行總數(shù)一致，所述行輸出點與矩陣式斷路器的對應行的斷路器的第一端連接；

6、所述列輸出點的數(shù)量與矩陣式斷路器的列總數(shù)一致，所述列輸出點與矩陣式斷路器的對應列的斷路器的第二端連接。

7、在一些實施例中，所述控制器的輸出端設置若干繼電器，包括列繼電器與行繼電器：

8、所述行繼電器的數(shù)量與矩陣式斷路器的行總數(shù)一致；

9、所述列繼電器的數(shù)量與矩陣式斷路器的列總數(shù)一致；

10、所述行繼電器，一端與行輸出點連接，另一端分別與矩陣式斷路器的對應行的斷路器的第一端連接；

11、所述列繼電器，一端與列輸出點連接，另一端分別與矩陣式斷路器的對應列的斷路器的第二端連接。

12、在一些實施例中，所述控制器的輸出信號，控制對應繼電器的通斷，控制對應矩陣式斷路器的彈出。

13、在一些實施例中，所述控制器為可編程邏輯控制器。

14、在一些實施例中，所述控制器的正極電壓端，通過繼電器與矩陣式斷路器的對應列的斷路器電流輸入端相連接；

15、所述控制器的負極電壓端，通過繼電器與矩陣式斷路器的行的斷路器電流輸出端相連接。

16、在一些實施例中，所述控制器的輸出端設置若干信號采集單元，包括行信號采集單元與列信號采集單元：

17、所述行信號采集單元的數(shù)量與矩陣式斷路器的行總數(shù)一致；

18、所述列信號采集單元的數(shù)量與矩陣式斷路器的列總數(shù)一致；

19、所述行信號采集單元，一端與行輸出點連接，另一端與矩陣式斷路器的對應行的斷路器的第一端連接；

20、所述列信號采集單元，一端與列輸出點連接，另一端與矩陣式斷路器的對應列的斷路器的第二端連接。

21、在一些實施例中，所述控制器接收信號采集單元的信號，繼而獲得對應矩陣式斷路器的彈出狀態(tài)。

22、在一些實施例中，所述信號采集單元為發(fā)光二極管：

23、所述控制器采集發(fā)光二極管的光電信號，繼而獲得對應矩陣式斷路器的彈出狀態(tài)。

24、在一些實施例中，所述矩陣式斷路器在每個斷路器的電流輸出端或輸入端設置有二極管。

25、在一些實施例中，所述矩陣式斷路器中，在預設時間內(nèi)只有一個斷路器響應控制器的輸出信號。

26、在一些實施例中，所述控制器的輸出信號為數(shù)字量信號。

27、本實用新型提出一種飛行模擬機的斷路器控制裝置，采用數(shù)學矩陣形式排布來實現(xiàn)斷路器在平面空間內(nèi)的精確定位，不僅可以有效減少所需線束的數(shù)量，還能降低控制器(plc)的控制點數(shù)，從而在減輕飛行模擬機重量和降低成本方面發(fā)揮了重要作用。

技術特征：

1.一種飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，包括控制器以及矩陣式斷路器：

2.根據(jù)權利要求1所述的飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，所述控制器的輸出端設置若干繼電器，包括列繼電器與行繼電器：

3.根據(jù)權利要求2所述的飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，所述控制器的輸出信號，控制對應繼電器的通斷，控制對應矩陣式斷路器的彈出。

4.根據(jù)權利要求1所述的飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，所述控制器為可編程邏輯控制器。

5.根據(jù)權利要求2所述的飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，所述控制器的正極電壓端，通過繼電器與矩陣式斷路器的對應列的斷路器電流輸入端相連接；

6.根據(jù)權利要求1所述的飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，所述控制器的輸出端設置若干信號采集單元，包括行信號采集單元與列信號采集單元：

7.根據(jù)權利要求6所述的飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，所述信號采集單元為發(fā)光二極管：

8.根據(jù)權利要求2或6所述的飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，所述矩陣式斷路器在每個斷路器的電流輸出端或輸入端設置有二極管。

9.根據(jù)權利要求3所述的飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，所述矩陣式斷路器中，在預設時間內(nèi)只有一個斷路器響應控制器的輸出信號。

10.根據(jù)權利要求3所述的飛行模擬機的斷路器控制裝置，其特征在于，所述控制器的輸出信號為數(shù)字量信號。

技術總結
本技術涉及飛行模擬機技術領域，更具體的說，涉及一種飛行模擬機的斷路器控制裝置。本技術的斷路器控制裝置包括控制器以及矩陣式斷路器：所述矩陣式斷路器，為若干斷路器以矩陣排列形式分布在飛行模擬機的駕駛艙斷路器面板上；所述控制器的輸出端設置若干輸出點，包括行輸出點與列輸出點；所述行輸出點的數(shù)量與矩陣式斷路器的行總數(shù)一致，與矩陣式斷路器的對應行的斷路器的第一端連接；所述列輸出點的數(shù)量與矩陣式斷路器的列總數(shù)一致，與矩陣式斷路器的對應列的斷路器的第二端連接。本技術采用矩陣形式實現(xiàn)斷路器在平面空間內(nèi)的精確定位，可以有效減少所需線束的數(shù)量，并降低控制器的控制點數(shù)，從而減輕飛行模擬機重量和降低成本。

技術研發(fā)人員：李錫欞,周寶峰,孔華華,劉凱
受保護的技術使用者：上海華模科技有限公司
技術研發(fā)日：20240407
技術公布日：2024/12/19