本申請(qǐng)涉及數(shù)據(jù)處理，特別是涉及一種車輛控制器信息獲取方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、ota（over－the－air?technology,空中下載技術(shù)）技術(shù)為一種遠(yuǎn)程無線升級(jí)技術(shù)，本申請(qǐng)中ota?是汽車遠(yuǎn)程升級(jí)的統(tǒng)稱。

2、車輛控制器在進(jìn)行ota升級(jí)前，首先要對(duì)現(xiàn)有的控制器信息進(jìn)行查詢。當(dāng)應(yīng)用車輛管理平臺(tái)或用戶想要獲取此時(shí)的車輛控制器信息時(shí)，需要遠(yuǎn)程連接車輛，在此情況下往往會(huì)受到車輛網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)不佳、車輛處于下電（離線）狀態(tài)等情況的影響而導(dǎo)致查詢失敗，嚴(yán)重影響對(duì)車輛控制器信息的獲取效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對(duì)上述技術(shù)問題，提供一種提升車輛控制器信息獲取效率的車輛控制器信息獲取方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備。

2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛控制器信息獲取方法。該方法包括：

3、響應(yīng)于需求端發(fā)送的攜帶有車輛標(biāo)識(shí)的信息獲取請(qǐng)求，確定車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況；

4、在控制器信息更新情況為完成更新的情況下，從目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，并將車輛控制器信息發(fā)送至需求端；其中，車輛控制器信息是目標(biāo)車輛上傳至車輛管理平臺(tái)的。

5、在其中一個(gè)實(shí)施例中，車輛管理平臺(tái)為ota平臺(tái)；虛擬檔案存儲(chǔ)于ota平臺(tái)的存儲(chǔ)區(qū)域中，虛擬檔案用于記錄目標(biāo)車輛的車輛控制器信息。

6、在其中一個(gè)實(shí)施例中，該方法還包括：

7、響應(yīng)于目標(biāo)車輛發(fā)起的信息更新請(qǐng)求；其中，信息更新請(qǐng)求中攜帶有目標(biāo)車輛的車輛標(biāo)識(shí)和目標(biāo)車輛的當(dāng)前版本的車輛控制器信息；

8、根據(jù)車輛標(biāo)識(shí)，確定目標(biāo)車輛的虛擬檔案；

9、利用目標(biāo)車輛的當(dāng)前版本的車輛控制器信息，替換虛擬檔案中目標(biāo)車輛的前一版本的車輛控制器信息。

10、在其中一個(gè)實(shí)施例中，利用目標(biāo)車輛的當(dāng)前版本的車輛控制器信息，替換虛擬檔案中目標(biāo)車輛的前一版本的車輛控制器信息之前，方法還包括：

11、在更新列表中添加車輛標(biāo)識(shí)；

12、利用目標(biāo)車輛的當(dāng)前版本的車輛控制器信息，替換虛擬檔案中目標(biāo)車輛前一版本的車輛控制器信息；

13、利用目標(biāo)車輛的當(dāng)前版本的車輛控制器信息，替換虛擬檔案中目標(biāo)車輛的前一版本的車輛控制器信息之后，方法還包括：

14、刪除更新列表中的車輛標(biāo)識(shí)。

15、在其中一個(gè)實(shí)施例中，確定車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況，包括：

16、根據(jù)更新列表中是否存在目標(biāo)車輛的車輛標(biāo)識(shí)，確定車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況。

17、在其中一個(gè)實(shí)施例中，該方法還包括：

18、在控制器信息更新情況為未完成更新的情況下，獲取更新列表中的標(biāo)識(shí)情況；

19、在標(biāo)識(shí)情況為更新列表中不存在目標(biāo)車輛的車輛標(biāo)識(shí)的情況下，從目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，并將車輛控制器信息發(fā)送至需求端。

20、在其中一個(gè)實(shí)施例中，車輛控制器信息包括車輛基本信息、初始軟件版本和當(dāng)前軟件版本；

21、需求端至少包括用戶終端或服務(wù)端。

22、第二方面，本申請(qǐng)還提供了一種車輛控制器信息獲取裝置。該裝置包括：

23、確定模塊，用于響應(yīng)于需求端發(fā)送的攜帶有車輛標(biāo)識(shí)的信息獲取請(qǐng)求，確定車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況；

24、處理模塊，用于在控制器信息更新情況為完成更新的情況下，從目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，并將車輛控制器信息發(fā)送至需求端；其中，車輛控制器信息是目標(biāo)車輛上傳至車輛管理平臺(tái)的。

25、第三方面，本申請(qǐng)還提供了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備。計(jì)算機(jī)設(shè)備包括存儲(chǔ)器和處理器，存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，處理器執(zhí)行計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)以下步驟：

26、響應(yīng)于需求端發(fā)送的攜帶有車輛標(biāo)識(shí)的信息獲取請(qǐng)求，確定車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況；

27、在控制器信息更新情況為完成更新的情況下，從目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，并將車輛控制器信息發(fā)送至需求端；其中，車輛控制器信息是目標(biāo)車輛上傳至車輛管理平臺(tái)的。

28、第四方面，本申請(qǐng)還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)以下步驟：

29、響應(yīng)于需求端發(fā)送的攜帶有車輛標(biāo)識(shí)的信息獲取請(qǐng)求，確定車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況；

30、在控制器信息更新情況為完成更新的情況下，從目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，并將車輛控制器信息發(fā)送至需求端；其中，車輛控制器信息是目標(biāo)車輛上傳至車輛管理平臺(tái)的。

31、第五方面，本申請(qǐng)還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)以下步驟：

32、響應(yīng)于需求端發(fā)送的攜帶有車輛標(biāo)識(shí)的信息獲取請(qǐng)求，確定車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況；

33、在控制器信息更新情況為完成更新的情況下，從目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，并將車輛控制器信息發(fā)送至需求端；其中，車輛控制器信息是目標(biāo)車輛上傳至車輛管理平臺(tái)的。

34、上述車輛控制器信息獲取方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備，響應(yīng)于需求端發(fā)送的攜帶有車輛標(biāo)識(shí)的信息獲取請(qǐng)求，確定車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況。在控制器信息更新情況為完成更新的情況下，從目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，并將車輛控制器信息發(fā)送至需求端；其中，車輛控制器信息是目標(biāo)車輛上傳至車輛管理平臺(tái)的。本申請(qǐng)中需求端在控制器信息更新情況為完成更新的情況下，可直接從虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，基于本申請(qǐng)不僅提升了查詢響應(yīng)效率，而且有效解決了因目標(biāo)車輛網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或車輛下電（即車輛離線）造成車輛控制器信息查詢失敗的問題。

技術(shù)特征：

1.一種車輛控制器信息獲取方法，其特征在于，應(yīng)用于車輛管理平臺(tái)，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛管理平臺(tái)為空中下載技術(shù)ota平臺(tái)；所述虛擬檔案存儲(chǔ)于ota平臺(tái)的存儲(chǔ)區(qū)域中，所述虛擬檔案用于記錄目標(biāo)車輛的車輛控制器信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述利用所述目標(biāo)車輛的當(dāng)前版本的車輛控制器信息，替換所述虛擬檔案中所述目標(biāo)車輛的前一版本的車輛控制器信息之前，所述方法還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述確定所述車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一所述的方法，其特征在于，所述車輛控制器信息包括車輛基本信息、初始軟件版本和當(dāng)前軟件版本；

8.一種車輛控制器信息獲取裝置，其特征在于，配置于車輛管理平臺(tái)，所述裝置包括：

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器，所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的車輛控制器信息獲取方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種車輛控制器信息獲取方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)。屬于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：響應(yīng)于需求端發(fā)送的攜帶有車輛標(biāo)識(shí)的信息獲取請(qǐng)求，確定車輛標(biāo)識(shí)所指向的目標(biāo)車輛的控制器信息更新情況。在控制器信息更新情況為完成更新的情況下，從目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，并將車輛控制器信息發(fā)送至需求端；其中，車輛控制器信息是目標(biāo)車輛上傳至車輛管理平臺(tái)的。本申請(qǐng)中需求端在控制器信息更新情況為完成更新的情況下，可直接從虛擬檔案中獲取目標(biāo)車輛的車輛控制器信息，基于本申請(qǐng)不僅提升了查詢響應(yīng)效率，而且有效解決了因目標(biāo)車輛網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或車輛下電造成車輛控制器信息查詢失敗的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：姜銳,鄭巖,陳浩,詹悅,姜佳成,梁亞麗,劉傳,李新雨,張躍華,趙超,周婉瑩,陳悅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：一汽解放汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/26