本發(fā)明涉及一種輪胎模具自動入庫、存儲、出庫的信息化管理系統(tǒng)及方法，尤其是通過aps自動生產(chǎn)排產(chǎn)計(jì)劃，由mes根據(jù)模具信息自動生成施工任務(wù)單及指令，模具立庫wms系統(tǒng)精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)模具出入庫的智能化管理。

背景技術(shù)：

輪胎模具規(guī)格、型號、數(shù)量繁多復(fù)雜，目前輪胎生產(chǎn)企業(yè)模具存儲采用平庫和儲存架存放。較為先進(jìn)一點(diǎn)也只是通過條碼系統(tǒng)進(jìn)行存儲信息管理，模具存儲的位置完全只能通人來查找識別，費(fèi)時(shí)較長。另模具存放全部人工或叉車配合作業(yè)，人員設(shè)置較多，安全隱患也較大。另模具施工任務(wù)單完全人為根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、模具臺帳和輪胎系列參數(shù)表進(jìn)行編制下達(dá)，易出錯。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決傳統(tǒng)輪胎模具存儲中存在的占地面積大、查找不便、人工成本高、施工任務(wù)易出錯。本發(fā)明提供模具立庫存儲和管理方式，來實(shí)現(xiàn)通過aps自動生產(chǎn)排產(chǎn)計(jì)劃，由mes根據(jù)模具信息自動生成施工任務(wù)單及指令，模具立庫精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)模具出入庫的智能化管理。從而達(dá)到降低錯誤率、提高生產(chǎn)效率。

本發(fā)明的技術(shù)方案在于：

全自動模具立庫的模具存儲系統(tǒng)，包括存儲系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)以及主控系統(tǒng)；所述的模具均設(shè)置于托盤上，托盤均設(shè)有rfid芯片；所述的存儲系統(tǒng)包括型腔庫位以及模套庫位；所述的輸送系統(tǒng)包括依次設(shè)置的吊裝系統(tǒng)、運(yùn)輸小車以及出入庫堆垛系統(tǒng)；還設(shè)有主控系統(tǒng)，所述主控系統(tǒng)分別與吊裝系統(tǒng)、運(yùn)輸小車、出入庫堆垛系統(tǒng)以及存儲系統(tǒng)進(jìn)行電連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；所述的主控系統(tǒng)為aps系統(tǒng)以及mes系統(tǒng)；其中，吊裝系統(tǒng)為行車，運(yùn)輸小車為rgv小車，出入庫堆垛系統(tǒng)為堆垛機(jī)。

所述的堆垛機(jī)包括型腔堆垛車以及模套堆垛車；所述的型腔庫位設(shè)有對應(yīng)的型腔出入通道，模套庫位設(shè)有對應(yīng)的模套出入通道。

所述的堆垛機(jī)上還設(shè)有堆垛機(jī)橫向移栽機(jī)。

一種全自動模具立庫的模具存儲方法，使用如上所述的全自動模具立庫的模具存儲系統(tǒng)，包括如下步驟：

（1）生成換模施工單：aps系統(tǒng)下達(dá)模具需求計(jì)劃，由技術(shù)人員確認(rèn)后，mes系統(tǒng)根據(jù)模具臺帳和輪胎規(guī)格系列參數(shù)表生成換模施工任務(wù)單并打印，并由技術(shù)人員確認(rèn)；

（2）模具出入庫：由技術(shù)人員確定后的換模施工任務(wù)單，mes系統(tǒng)自動生成出入庫信息；并由技術(shù)人員確認(rèn)后開始執(zhí)行以下操作：

出庫時(shí)，由堆垛機(jī)根據(jù)指令自動找到相應(yīng)模套或型腔出庫，同時(shí)mes系統(tǒng)更新物料信息；模套通過模套出入通道出入，型腔通過型腔出入通道出入；將相應(yīng)模套或型腔出庫轉(zhuǎn)運(yùn)至rgv小車上，再經(jīng)由行車調(diào)至組裝平臺進(jìn)行組裝；

入庫時(shí)，將進(jìn)行打散、清洗、維修、保養(yǎng)后的模套或型腔根據(jù)入庫信息，由行車吊至rgv小車上的托盤上，rgv小車將模套或型腔送至堆垛機(jī)處，堆垛機(jī)叉著模套或型腔根據(jù)指令自動輸送到對應(yīng)的庫位上進(jìn)行存儲，同時(shí)mes系統(tǒng)更新物料信息。

采購回的模具或者模具維修前后，通過掃描二維碼綁定信息入庫，mes系統(tǒng)更新物料信息。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：

1、實(shí)現(xiàn)模具智能化、信息化、自動化管理模式，aps系統(tǒng)精準(zhǔn)下達(dá)模具需要計(jì)劃，mes系統(tǒng)自動生成模具施工任務(wù)單，降低模具參數(shù)出差率；

2、模具出入庫、儲存自動化提高勞動生產(chǎn)效率，由原來傳統(tǒng)200萬條輪胎產(chǎn)量(換模量6臺/天)需要模具作業(yè)人員45人降低到現(xiàn)在本發(fā)明后只需25人，每年可節(jié)約人工成本約120萬；

3、提高工作效率，傳統(tǒng)找一副模具用時(shí)短則30分鐘，長則2小時(shí)，現(xiàn)在一付模具出庫10-20分鐘，而且實(shí)現(xiàn)全程無人尋找，人員只需將模具從出口吊到組裝平臺。

附圖說明

圖1為本發(fā)明全自動模具立庫的模具存儲系統(tǒng)托盤與rgv小車的關(guān)系示意圖。

圖2為本發(fā)明全自動模具立庫的模具存儲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明模具新增流程圖。

圖4為本發(fā)明模具入庫流程圖。

圖5為本發(fā)明施工單下達(dá)流程圖。

圖6為本發(fā)明模具出庫流程圖。

附圖標(biāo)記：1、托盤，2、rgv小車，3、模具，4、型腔堆垛車，5、堆垛機(jī)橫向移栽機(jī)，6、模套堆垛車，7、模套出入通道，8、型腔出入通道，9、組裝平臺。

具體實(shí)施方式

全自動模具立庫的模具存儲系統(tǒng)，包括存儲系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)以及主控系統(tǒng)；所述的模具3均設(shè)置于托盤1上，托盤1均設(shè)有rfid芯片；所述的存儲系統(tǒng)包括型腔庫位以及模套庫位；所述的輸送系統(tǒng)包括依次設(shè)置的吊裝系統(tǒng)、運(yùn)輸小車以及出入庫堆垛系統(tǒng)；還設(shè)有主控系統(tǒng)，所述主控系統(tǒng)分別與吊裝系統(tǒng)、運(yùn)輸小車、出入庫堆垛系統(tǒng)以及存儲系統(tǒng)進(jìn)行電連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；所述的主控系統(tǒng)為aps系統(tǒng)以及mes系統(tǒng)；其中，吊裝系統(tǒng)為行車，運(yùn)輸小車為rgv小車2，出入庫堆垛系統(tǒng)為堆垛機(jī)。所述的堆垛機(jī)包括型腔堆垛車4以及模套堆垛車6；所述的型腔庫位設(shè)有對應(yīng)的型腔出入通道8，模套庫位設(shè)有對應(yīng)的模套出入通道7。所述的堆垛機(jī)上還設(shè)有堆垛機(jī)橫向移栽機(jī)5。

一種全自動模具立庫的模具存儲方法，使用如上所述的全自動模具立庫的模具存儲系統(tǒng)，包括如下步驟：

（1）生成換模施工單：aps系統(tǒng)下達(dá)模具3需求計(jì)劃，由技術(shù)人員確認(rèn)后，mes系統(tǒng)根據(jù)模具3臺帳和輪胎規(guī)格系列參數(shù)表生成換模施工任務(wù)單并打印，并由技術(shù)人員確認(rèn)；

（2）模具3出入庫：由技術(shù)人員確定后的換模施工任務(wù)單，mes系統(tǒng)自動生成出入庫信息；并由技術(shù)人員確認(rèn)后開始執(zhí)行以下操作：

出庫時(shí)，由堆垛機(jī)根據(jù)指令自動找到相應(yīng)模套或型腔出庫，同時(shí)mes系統(tǒng)更新物料信息；模套通過模套出入通道7出入，型腔通過型腔出入通道8出入；將相應(yīng)模套或型腔出庫轉(zhuǎn)運(yùn)至rgv小車2上，再經(jīng)由行車調(diào)至組裝平臺9進(jìn)行組裝；

入庫時(shí)，將進(jìn)行打散、清洗、維修、保養(yǎng)后的模套或型腔或者根據(jù)入庫信息，由行車吊至rgv小車2上的托盤1上，rgv小車2將模套或型腔送至堆垛機(jī)處，堆垛機(jī)叉著模套或型腔根據(jù)指令自動輸送到對應(yīng)的庫位上進(jìn)行存儲，同時(shí)mes系統(tǒng)更新物料信息。采購回的模具3或者模具3維修前后，通過掃描二維碼綁定信息入庫，mes系統(tǒng)更新物料信息。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)模具智能化、信息化、自動化管理模式，aps系統(tǒng)精準(zhǔn)下達(dá)模具需要計(jì)劃，mes系統(tǒng)自動生成模具施工任務(wù)單，降低模具參數(shù)出差率；模具出入庫、儲存自動化提高勞動生產(chǎn)效率，由原來傳統(tǒng)200萬條輪胎產(chǎn)量(換模量6臺/天)需要模具作業(yè)人員45人降低到現(xiàn)在本發(fā)明后只需25人，每年可節(jié)約人工成本約120萬；現(xiàn)在一付模具出庫10-20分鐘，而且實(shí)現(xiàn)全程無人尋找，人員只需將模具從出口吊到組裝平臺9。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種輪胎模具自動入庫、存儲、出庫的信息化管理系統(tǒng)及方法。全自動模具立庫的模具存儲系統(tǒng)，包括存儲系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)以及主控系統(tǒng)；所述的模具均設(shè)置于托盤上，托盤均設(shè)有RFID芯片；所述的存儲系統(tǒng)包括型腔庫位以及模套庫位；所述的輸送系統(tǒng)包括依次設(shè)置的吊裝系統(tǒng)、運(yùn)輸小車以及出入庫堆垛系統(tǒng)；還設(shè)有主控系統(tǒng)，所述主控系統(tǒng)分別與吊裝系統(tǒng)、運(yùn)輸小車、出入庫堆垛系統(tǒng)以及存儲系統(tǒng)進(jìn)行電連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；所述的主控系統(tǒng)為APS系統(tǒng)以及MES系統(tǒng)；其中，吊裝系統(tǒng)為行車，運(yùn)輸小車為RGV小車，出入庫堆垛系統(tǒng)為堆垛機(jī)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)模具智能化、信息化、自動化的管理模式。

技術(shù)研發(fā)人員：鄒濤;石崢;李承民;賀建浩;王曉磊;劉世顯;張目;陶海;王忠文;鄒業(yè);仇連波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥萬力輪胎有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.02
技術(shù)公布日：2017.09.26