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一種汽車水箱水位監(jiān)控裝置的制作方法

文檔序號(hào):11322800閱讀:416來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及水位監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車水箱水位監(jiān)控裝置。



背景技術(shù):

汽車水箱又稱散熱器,是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件,其功能是散發(fā)熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器后將熱量散去,再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷,從而達(dá)到散熱調(diào)溫的效果,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路,利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱,再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱,以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度,水箱水位的監(jiān)控關(guān)系著汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)能否在一個(gè)適合的溫度下工作,然而傳統(tǒng)水箱水位監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控效果較差,不僅不能準(zhǔn)確、有效的反饋水位信息,甚至可能因?yàn)樗惠^低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車水箱水位監(jiān)控裝置,具備監(jiān)控效果好的優(yōu)點(diǎn),解決了傳統(tǒng)水箱水位監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控效果較差,不僅不能準(zhǔn)確、有效的反饋水位信息,甚至可能因?yàn)樗惠^低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車水箱水位監(jiān)控裝置,包括水箱水位、傳感器模塊、信息采集模塊、控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊和補(bǔ)水模塊,所述水箱水位的輸出端與傳感器模塊的輸入端單向電性連接,所述傳感器模塊的輸出端與信息采集模塊的輸入端單向電性連接,所述信息采集模塊的輸出端分別與報(bào)警模塊和控制模塊的輸入端單向電性連接,所述控制模塊的輸出端與顯示模塊的輸入端單向電性連接,所述報(bào)警模塊的輸出端與顯示模塊的輸入端單向電性連接,所述控制模塊的輸出端與報(bào)警模塊的輸入端單向電性連接,所述信息采集模塊的輸出端與報(bào)警模塊的輸入端單向電性連接,所述顯示模塊的輸出端與控制模塊的輸入端單向電性連接,所述控制模塊的輸出端與補(bǔ)水模塊的輸入端單向電性連接,所述補(bǔ)水模塊的輸出端與水箱水位的輸入端單向電性連接,所述傳感器模塊包括水汽模塊和液位模塊,所述液位模塊的輸出端與補(bǔ)水模塊的輸入端單向電性連接。

優(yōu)選的,所述信息采集模塊包括信號(hào)處理模塊、信息分析模塊和信息傳輸模塊。

優(yōu)選的,所述信號(hào)處理模塊的輸出端與信息分析模塊的輸入端單向電性連接,所述信息分析模塊的輸出端與信息傳輸模塊的輸入端單向電性連接。

優(yōu)選的,所述報(bào)警模塊包括故障分析模塊、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊和聲音模塊。

優(yōu)選的,所述故障分析模塊的輸出端與信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端單向電性連接,所述信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與聲音模塊的輸入端單向電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:

1、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置水箱水位、傳感器模塊、信息采集模塊、控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊和補(bǔ)水模塊,可以準(zhǔn)確、及時(shí)的反饋汽車水箱內(nèi)部水位的情況,然后能夠及時(shí)根據(jù)水位的情況來(lái)做出相應(yīng)的調(diào)節(jié),有效的將汽車水箱內(nèi)部的水位控制在一定的范圍內(nèi),保證了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)良好的溫度下運(yùn)行,延長(zhǎng)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

2、本發(fā)明通過(guò)設(shè)置報(bào)警模塊以及報(bào)警模塊包括的聲音模塊,能夠使使用者更加及時(shí)的接收到報(bào)警模塊反饋出的信息,可以對(duì)水箱水位做出相應(yīng)的調(diào)整,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用,通過(guò)液位模塊的設(shè)置能夠在水箱水位達(dá)到一定高度時(shí),將信息反饋給控制模塊,通過(guò)控制模塊停止水位的補(bǔ)充,避免了水箱水位過(guò)高漫出水箱導(dǎo)致浪費(fèi)問(wèn)題的出現(xiàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)原理圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1,一種汽車水箱水位監(jiān)控裝置,包括水箱水位、傳感器模塊、信息采集模塊、控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊和補(bǔ)水模塊,信息采集模塊包括信號(hào)處理模塊、信息分析模塊和信息傳輸模塊,信號(hào)處理模塊的輸出端與信息分析模塊的輸入端單向電性連接,信息分析模塊的輸出端與信息傳輸模塊的輸入端單向電性連接,水箱水位的輸出端與傳感器模塊的輸入端單向電性連接,傳感器模塊的輸出端與信息采集模塊的輸入端單向電性連接,信息采集模塊的輸出端分別與報(bào)警模塊和控制模塊的輸入端單向電性連接,報(bào)警模塊包括故障分析模塊、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊和聲音模塊,故障分析模塊的輸出端與信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸入端單向電性連接,信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與聲音模塊的輸入端單向電性連接,通過(guò)設(shè)置報(bào)警模塊以及報(bào)警模塊包括的聲音模塊,能夠使使用者更加及時(shí)的接收到報(bào)警模塊反饋出的信息,可以對(duì)水箱水位做出相應(yīng)的調(diào)整,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用,控制模塊的輸出端與顯示模塊的輸入端單向電性連接,報(bào)警模塊的輸出端與顯示模塊的輸入端單向電性連接,控制模塊的輸出端與報(bào)警模塊的輸入端單向電性連接,信息采集模塊的輸出端與報(bào)警模塊的輸入端單向電性連接,顯示模塊的輸出端與控制模塊的輸入端單向電性連接,控制模塊的輸出端與補(bǔ)水模塊的輸入端單向電性連接,補(bǔ)水模塊的輸出端與水箱水位的輸入端單向電性連接,傳感器模塊包括水汽模塊和液位模塊,通過(guò)液位模塊的設(shè)置能夠在水箱水位達(dá)到一定高度時(shí),將信息反饋給控制模塊,通過(guò)控制模塊停止水位的補(bǔ)充,避免了水箱水位過(guò)高漫出水箱導(dǎo)致浪費(fèi)問(wèn)題的出現(xiàn),液位模塊的輸出端與補(bǔ)水模塊的輸入端單向電性連接,通過(guò)設(shè)置水箱水位、傳感器模塊、信息采集模塊、控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊和補(bǔ)水模塊,可以準(zhǔn)確、及時(shí)的反饋汽車水箱內(nèi)部水位的情況,然后能夠及時(shí)根據(jù)水位的情況來(lái)做出相應(yīng)的調(diào)節(jié),有效的將汽車水箱內(nèi)部的水位控制在一定的范圍內(nèi),保證了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)良好的溫度下運(yùn)行,延長(zhǎng)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

使用時(shí),通過(guò)傳感器模塊感知水位降低情況時(shí),通過(guò)信息采集模塊對(duì)水位情況進(jìn)行處理和分析,然后通過(guò)信息傳輸模塊傳輸給控制模塊以及報(bào)警模塊,在顯示模塊顯示后,通過(guò)控制模塊做出相應(yīng)的處理,通過(guò)補(bǔ)水模塊對(duì)水位進(jìn)行補(bǔ)充,位于達(dá)到液位模塊位置時(shí),通過(guò)控制模塊控制補(bǔ)水模塊停止工作,就完成了水位的監(jiān)控和調(diào)節(jié)過(guò)程。

綜上所述:該汽車水箱水位監(jiān)控裝置,通過(guò)設(shè)置水箱水位、傳感器模塊、信息采集模塊、控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊和補(bǔ)水模塊,解決了傳統(tǒng)水箱水位監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控效果較差,不僅不能準(zhǔn)確、有效的反饋水位信息,甚至可能因?yàn)樗惠^低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的問(wèn)題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車水箱水位監(jiān)控裝置,包括水箱水位、傳感器模塊、信息采集模塊、控制模塊、報(bào)警模塊、顯示模塊和補(bǔ)水模塊,所述水箱水位的輸出端與傳感器模塊的輸入端單向電性連接,所述傳感器模塊的輸出端與信息采集模塊的輸入端單向電性連接,所述信息采集模塊的輸出端分別與報(bào)警模塊和控制模塊的輸入端單向電性連接,所述控制模塊的輸出端與顯示模塊的輸入端單向電性連接。本發(fā)明可以準(zhǔn)確、及時(shí)的反饋汽車水箱內(nèi)部水位的情況,然后能夠及時(shí)根據(jù)水位的情況來(lái)做出相應(yīng)的調(diào)節(jié),有效的將汽車水箱內(nèi)部的水位控制在一定的范圍內(nèi),保證了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)良好的溫度下運(yùn)行,延長(zhǎng)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員:潘群敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者:泰州圣斯泰科汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.29
技術(shù)公布日:2017.10.13
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