本發(fā)明涉及一種機電設備智能管理系統(tǒng)，具體涉及運用bim技術對建筑內機電設備進行維護和監(jiān)控的系統(tǒng)。

背景技術：

設施管理不單延長了設備設施的使用年限，確保其功能的正常發(fā)揮，擴大收益、降低運營費用，也提高了企業(yè)、機構的形象，改善和促進了用戶核心業(yè)務的發(fā)展，使工作流程更加合理化和簡潔化。簡而言之，設施管理的服務對象是人，設施管理的目標是最大程度的發(fā)揮設施的綜合效益，并使設施保值增值。國外的優(yōu)秀企業(yè)大部分都建立了專業(yè)的設施管理部門，國內高科技企業(yè)。近年來隨著計算機技術的飛速發(fā)展和各種可視化軟件的更新，在工程實踐中越來越多的利用建模手段實現了建筑工程數字化。建筑信息模型(buildinginformationmodeling，bim)是以三維數字技術為基礎，集成了建筑工程項目各種相關信息的工程數據模型，是對工程項目設施實體與功能特性的數字化表達?；赽im的工程設計能夠根據3d模型自動生成各種圖形和文檔，而且始終與模型邏輯相關。該技術已廣泛的應用于建筑設計，基礎設施管理等領域。尤其在基礎設施管理領域，借助bim完成對城市的地上地下基礎設施(通信、自來水、道路交通、天然氣管線、排污設施、電力設施等)的設計和運行管理，大大提高了工作效率。隨著我國經濟的高速發(fā)展，電梯的使用需求也逐漸增多，然而電梯故障案例也隨之增多，引起眾多使用者的普遍關注。目前企業(yè)對電梯機電設備在維護與管理上存在著很多問題，首先企業(yè)對機電設備的檢修管理不按時，并且對機電設備的日常維護不重視，無法對機電設備進行定期的檢修工作，沒有形成一種周期性的維護管理制度，一旦出現故障，所造成的經濟損失是非常嚴重的，且往往在故障發(fā)生后維護監(jiān)管人員往往不能在第一時間獲知故障原因并及時趕往現場進行急救操作。

技術實現要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是現有前企業(yè)對電梯機電設備檢修管理不按時、故障發(fā)生后維護監(jiān)管人員往往不能在第一時間獲知故障原因并及時趕往現場進行急救操作，目的在于提供運用bim技術對建筑內機電設備進行維護和監(jiān)控的系統(tǒng)，為企業(yè)對電梯機電設備提供全面整合的信息管理系統(tǒng)，有利于規(guī)范管理流程，通過設備運行監(jiān)控模塊提高對電梯故障處理效率，保障人身安全。

本發(fā)明通過下述技術方案實現：

運用bim技術對建筑內機電設備進行維護和監(jiān)控的系統(tǒng)，包括設備bim三維模型構建模塊、設備信息管理模塊、設備運行監(jiān)控模塊、維護維修管理模塊、運維知識庫模塊、手持終端、用戶提示終端和電梯內安全信息采集模塊；

所述設備bim三維模型構建模塊，用于構建和存儲設備在建筑場景中的空間位置和安裝維護可視化三維模型；

所述設備信息管理模塊，用于運維人員查詢和編輯設備基本信息；

所述設備運行監(jiān)控模塊，用于實時采集和監(jiān)管設備運行狀態(tài)；所述設備運行監(jiān)控模塊包括數據采集模塊和監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊包括顯示模塊、數據處理模塊和報警模塊；

所述維護維修管理模塊，用于運維人員查詢或編輯設備的維修信息；

所述運維知識庫模塊，用于存儲操作過程、培訓資料、安裝和維護手冊和模擬操作的運維知識；

所述手持終端，用于維護人員使用，用于接收報警信息，調取所述設備bim三維模型構建模塊、設備信息管理模塊、設備運行監(jiān)控模塊、維護維修管理模塊和運維知識庫模塊存儲的信息，并用于編輯維護維修信息發(fā)送至所述維護維修管理模塊進行存儲；所述監(jiān)控模塊用于向所述維護人員用手持終端發(fā)送報警信息；

所述用戶提示終端，接收所述監(jiān)控模塊的控制指令，用于對故障電梯內用戶人員發(fā)送提示信息；

所述電梯內安全信息采集模塊，接收所述監(jiān)控模塊的控制指令，用于采集故障電梯內用戶人員的狀態(tài)信息；

所述報警信息包括故障類型和故障三維空間位置；

所述設備指建筑內電梯，所述設備基本信息包括設備名稱、設備圖紙、設備參數、生產日期、生產廠商、可使用年限；

所述設備維修信息包括維修時間、維修種類、維修人員身份信息和維修人員聯系方式。

優(yōu)選地，所述用戶提示終端包括顯示器和語音播放器，所述提示信息包括電梯故障類型、維護人員維修進度信息和安全逃生信息。

優(yōu)選地，其特征在于，所述用戶提示終端還包括應急照明燈用于接收監(jiān)控模塊的控制指令在故障電梯內提供照明光源，且所述用戶提示終端采用移動電源供電。

優(yōu)選地，所述電梯內安全信息采集模塊包括攝像機和氧濃度采集模塊，所述攝像機用于拍攝故障電梯內用戶人員的視頻信息并實時傳送至監(jiān)控模塊；所述氧濃度采集模塊用于采集故障電梯內的氧濃度信息實時傳送至監(jiān)控模塊。

優(yōu)選地，所述數據采集模塊包括測線速傳感器，所述測線速傳感器安裝于電梯轎廂上用于實時檢測電梯轎廂的運行線速度信息并傳送至監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊依據設定轎廂運行線速度進行分析和監(jiān)控，若所接收的線速度信息大于設定閾值則啟動報警模塊。

優(yōu)選地，所述數據采集模塊還包括超聲波傳感器用于實時檢測電梯轎廂在電梯腔內垂直方向的位置信息并發(fā)送至監(jiān)控模塊，所述超聲波傳感器包括設于轎廂外底部的超聲波接收器和設于電梯腔底部的超聲波發(fā)射器；所述監(jiān)控模塊依據設定轎廂在各樓層對應的安全高度進行分析和監(jiān)控，若所接收的位置信息于所述安全高度不符則啟動報警模塊；

所述位置信息指以電梯腔底部的位置為基點在建筑垂直方向上電梯轎廂的高度。

優(yōu)選地，所述數據采集模塊包括繩索橫向擺動檢測模塊用于是實時檢測電梯轎廂在橫向的擺動幅度并發(fā)送至監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊依據設定轎廂的安全擺動幅度范圍進行分析和監(jiān)控，若所接收的擺動幅度超出所述安全擺動幅度范圍則啟動報警模塊。

本發(fā)明與現有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

現有前企業(yè)對電梯機電設備檢修管理不按時、故障發(fā)生后維護監(jiān)管人員往往不能在第一時間獲知故障原因并及時趕往現場進行急救操作。本發(fā)明提供的運用bim技術對建筑內機電設備進行維護和監(jiān)控的系統(tǒng)，為企業(yè)對電梯機電設備提供全面整合的信息管理系統(tǒng)，有利于規(guī)范管理流程，通過設備運行監(jiān)控模塊提高對電梯故障處理效率，保障人身安全。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明整體結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：1-設備bim三維模型構建模塊，2-設備信息管理模塊，3-設備運行監(jiān)控模塊，31-據采集模塊，32-監(jiān)控模塊，4-維護維修管理模塊，5-運維知識庫模塊，6-手持終端，7-用戶提示終端，8-電梯內安全信息采集模塊。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例1

如圖1所示，本發(fā)明提供了一種運用bim技術對建筑內機電設備進行維護和監(jiān)控的系統(tǒng)，包括設備bim三維模型構建模塊1、設備信息管理模塊2、設備運行監(jiān)控模塊3、維護維修管理模塊4、運維知識庫模塊5、手持終端6、用戶提示終端7和電梯內安全信息采集模塊8；

所述設備bim三維模型構建模塊1，用于構建和存儲設備在建筑場景中的空間位置和安裝維護可視化三維模型；

所述設備信息管理模塊2，用于運維人員查詢和編輯設備基本信息；

所述設備運行監(jiān)控模塊3，用于實時采集和監(jiān)管設備運行狀態(tài)；所述設備運行監(jiān)控模塊3包括數據采集模塊31和監(jiān)控模塊32，所述監(jiān)控模塊32包括顯示模塊、數據處理模塊和報警模塊；

所述維護維修管理模塊4，用于運維人員查詢或編輯設備的維修信息；

所述運維知識庫模塊5，用于存儲操作過程、培訓資料、安裝和維護手冊和模擬操作的運維知識；

所述手持終端6，用于維護人員使用，用于接收報警信息，調取所述設備bim三維模型構建模塊1、設備信息管理模塊2、設備運行監(jiān)控模塊3、維護維修管理模塊4和運維知識庫模塊5存儲的信息，并用于編輯維護維修信息發(fā)送至所述維護維修管理模塊4進行存儲；所述監(jiān)控模塊32用于向所述維護人員用手持終端6發(fā)送報警信息；

所述用戶提示終端7，接收所述監(jiān)控模塊32的控制指令，用于對故障電梯內用戶人員發(fā)送提示信息；

所述電梯內安全信息采集模塊8，接收所述監(jiān)控模塊32的控制指令，用于采集故障電梯內用戶人員的狀態(tài)信息；

所述報警信息包括故障類型和故障三維空間位置；

所述設備指建筑內電梯，所述設備基本信息包括設備名稱、設備圖紙、設備參數、生產日期、生產廠商、可使用年限；

所述設備維修信息包括維修時間、維修種類、維修人員身份信息和維修人員聯系方式。

實施例2

在實施例1的基礎上進一步改進，所述用戶提示終端7包括顯示器和語音播放器，所述提示信息包括電梯故障類型、維護人員維修進度信息和安全逃生信息。所述用戶提示終端7還包括應急照明燈用于接收監(jiān)控模塊32的控制指令在故障電梯內提供照明光源，且所述用戶提示終端7采用移動電源供電。

所述電梯內安全信息采集模塊8包括攝像機和氧濃度采集模塊，所述攝像機用于拍攝故障電梯內用戶人員的視頻信息并實時傳送至監(jiān)控模塊32；所述氧濃度采集模塊用于采集故障電梯內的氧濃度信息實時傳送至監(jiān)控模塊32。

實施例3

在實施例2的基礎上進一步改進，所述數據采集模塊31包括測線速傳感器和超聲波傳感器；所述測線速傳感器安裝于電梯轎廂上用于實時檢測電梯轎廂的運行線速度信息并傳送至監(jiān)控模塊32，所述監(jiān)控模塊32依據設定轎廂運行線速度進行分析和監(jiān)控，若所接收的線速度信息大于設定閾值則啟動報警模塊。

所述超聲波傳感器用于實時檢測電梯轎廂在電梯腔內垂直方向的位置信息并發(fā)送至監(jiān)控模塊32，所述超聲波傳感器包括設于轎廂外底部的超聲波接收器和設于電梯腔底部的超聲波發(fā)射器；所述監(jiān)控模塊32依據設定轎廂在各樓層對應的安全高度進行分析和監(jiān)控，若所接收的位置信息于所述安全高度不符則啟動報警模塊；

所述位置信息指以電梯腔底部的位置為基點在建筑垂直方向上電梯轎廂的高度。

實施例4

在實施例3的基礎上進一步改進，所述數據采集模塊31包括繩索橫向擺動檢測模塊用于是實時檢測電梯轎廂在橫向的擺動幅度并發(fā)送至監(jiān)控模塊32，所述監(jiān)控模塊32依據設定轎廂的安全擺動幅度范圍進行分析和監(jiān)控，若所接收的擺動幅度超出所述安全擺動幅度范圍則啟動報警模塊。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。