本發(fā)明涉及車(chē)輛故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輛故障診斷維修方法、服務(wù)器及維修中心。

背景技術(shù)：

目前，維修廠的車(chē)輛維修，一般都是技師直接檢測(cè)車(chē)輛后進(jìn)行維修，對(duì)于車(chē)輛的故障，最初技師并不明確，在檢測(cè)出故障后，技師的維修特長(zhǎng)可能與故障并不相符，導(dǎo)致車(chē)輛維修不好，或耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種車(chē)輛故障診斷維修方法、服務(wù)器及維修中心，旨在根據(jù)車(chē)輛的不同故障，分配相應(yīng)的技師進(jìn)行維修，提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種車(chē)輛故障診斷維修方法，應(yīng)用于維修中心，所述維修中心配置有后臺(tái)服務(wù)器以及若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭通訊連接，所述方法包括：

所述后臺(tái)服務(wù)器接收所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息；

對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)；

根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修。

可選地，所述對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)的步驟包括：

根據(jù)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息查找預(yù)置的故障映射表，將所述車(chē)輛故障信息與所述預(yù)置的故障映射表中的故障種類(lèi)進(jìn)行匹配，若匹配成功，則獲取對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)。

可選地，所述后臺(tái)服務(wù)器接收所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)的步驟之后還包括：

將所述車(chē)輛故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口從所述存儲(chǔ)器以故障碼的形式讀取所述故障信息；

所述根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修的步驟中包括：

在所述維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，將讀取的故障碼提示給所述維修技師，以使所述維修技師根據(jù)所述故障碼確定故障的性質(zhì)和部位。

可選地，所述后臺(tái)服務(wù)器接收所述總的OBD接頭檢測(cè)每條連接線(xiàn)連接的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)的步驟中還包括：

在檢測(cè)到車(chē)輛產(chǎn)生故障時(shí)，通過(guò)警報(bào)裝置或故障燈發(fā)出警示信息。

可選地，所述根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修的步驟包括：

根據(jù)所述故障種類(lèi)，向與所述故障種類(lèi)匹配的維修技師發(fā)送報(bào)修指令，由所述維修技師根據(jù)所述報(bào)修指令對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修，所述報(bào)修指令包括：對(duì)應(yīng)車(chē)輛的車(chē)型、位置和/或故障種類(lèi)。

本發(fā)明實(shí)施例還提出一種車(chē)輛故障診斷服務(wù)器，應(yīng)用于維修中心，所述維修中心還配置有若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述服務(wù)器與所述總的OBD接頭通訊連接，所述服務(wù)器包括：

故障獲取模塊，用于接收所述OBD接頭檢測(cè)連接的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息；

分析模塊，用于對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)；

分配模塊，用于根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修。

可選地，所述分析模塊，還用于根據(jù)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息查找預(yù)置的故障映射表，將所述車(chē)輛故障信息與所述預(yù)置的故障映射表中的故障種類(lèi)進(jìn)行匹配，若匹配成功，則獲取對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)。

可選地，所述服務(wù)器還包括：

存取模塊，用于在所述故障獲取模塊獲取車(chē)輛故障信息之后，將所述車(chē)輛故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口以故障碼的形式讀取所述故障信息；

所述分配模塊，還用于在所述維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，將讀取的故障碼提示給所述維修技師，以使所述維修技師根據(jù)所述故障碼確定故障的性質(zhì)和部位。

可選地，所述故障獲取模塊，還用于在檢測(cè)到車(chē)輛產(chǎn)生故障時(shí)，通過(guò)警報(bào)裝置或故障燈發(fā)出警示信息；

所述分配模塊，還用于根據(jù)所述故障種類(lèi)，向與所述故障種類(lèi)匹配的維修技師發(fā)送報(bào)修指令，由所述維修技師根據(jù)所述報(bào)修指令對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修。

本發(fā)明實(shí)施例還提出一種車(chē)輛故障診斷維修中心，所述維修中心配置有后臺(tái)服務(wù)器和若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭通訊連接，所述后臺(tái)服務(wù)器為權(quán)利要求6-9中任一項(xiàng)服務(wù)器；

所述OBD接頭，用于檢測(cè)對(duì)應(yīng)連接的車(chē)輛，獲取診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息，將所述車(chē)輛故障信息發(fā)送至所述后臺(tái)服務(wù)器。

本發(fā)明提出的一種車(chē)輛故障診斷維修方法、服務(wù)器及維修中心，在維修中心配置有后臺(tái)服務(wù)器以及若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭通訊連接，后臺(tái)服務(wù)器接收所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息；對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)；根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修，由此，通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)所有車(chē)輛后，確定所有故障種類(lèi)，并安排與故障種類(lèi)匹配的相應(yīng)技師進(jìn)行維修，使技師可以清楚了解車(chē)輛的故障情況，并對(duì)自己熟悉的領(lǐng)域進(jìn)行針對(duì)性維修，減少故障維修的盲目性，極大提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明車(chē)輛故障診斷維修方法較佳實(shí)施例的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明車(chē)輛故障診斷維修服務(wù)器較佳實(shí)施例的功能模塊示意圖；

圖3為本發(fā)明車(chē)輛故障診斷維修中心較佳實(shí)施例的架構(gòu)示意圖。

本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

為了使本發(fā)明的技術(shù)方案更加清楚、明了，下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明實(shí)施例的主要解決方案是：在維修中心配置有后臺(tái)服務(wù)器以及若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭通訊連接，后臺(tái)服務(wù)器接收所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息；對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)；根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修，由此，通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)所有車(chē)輛后，確定所有故障種類(lèi)，并安排與故障種類(lèi)匹配的相應(yīng)技師進(jìn)行維修，使技師可以清楚了解車(chē)輛的故障情況，并對(duì)自己熟悉的領(lǐng)域進(jìn)行針對(duì)性維修，減少故障維修的盲目性，極大提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

由于現(xiàn)有技術(shù)中，車(chē)輛維修一般都是技師直接檢測(cè)車(chē)輛后進(jìn)行維修，對(duì)于車(chē)輛的故障，最初技師并不明確，在檢測(cè)出故障后，技師的維修特長(zhǎng)可能與故障并不相符，導(dǎo)致車(chē)輛維修不好，或耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)。

本發(fā)明提供一種解決方案，可以根據(jù)車(chē)輛的不同故障，分配相應(yīng)的技師進(jìn)行維修，提高車(chē)輛維修效率。

具體地，如圖1所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例提出一種車(chē)輛故障診斷維修方法，應(yīng)用于維修中心，所述維修中心配置有后臺(tái)服務(wù)器以及若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭通訊連接，所述方法包括：

步驟S101，所述后臺(tái)服務(wù)器接收所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息；

其中，OBD(On-Board Diagnostic，車(chē)載診斷系統(tǒng))接頭是安裝有診斷系統(tǒng)的診斷接頭。通常在車(chē)輛上安裝該系統(tǒng)，可以隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈(MIL)或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時(shí)OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

本實(shí)施例方案主要解決檢測(cè)出故障后，分配的技師維修特長(zhǎng)可能與故障并不相符，導(dǎo)致車(chē)輛維修不好，或耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)施例方法應(yīng)用于車(chē)輛故障診斷的維修中心等維修平臺(tái)，在維修中心中，配置有后臺(tái)服務(wù)器以及若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，用于對(duì)連接的車(chē)輛進(jìn)行故障檢測(cè)，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭分別通訊連接，每一所述OBD接頭將檢測(cè)得到的OBD數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)接收到的診斷數(shù)據(jù)，分析每臺(tái)車(chē)輛的故障情況，并根據(jù)故障情況，自動(dòng)分配相應(yīng)的技師，將對(duì)應(yīng)需要維修車(chē)輛的車(chē)型、位置等發(fā)送給技師，并提示技師前往維修。

因此，本實(shí)施例方法執(zhí)行主體可以為后臺(tái)服務(wù)器，也可以為設(shè)置在后臺(tái)服務(wù)器上的車(chē)輛故障診斷維修裝置。本實(shí)施例以后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行舉例。

具體地，每一OBD接頭對(duì)其所連接的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，獲得故障診斷數(shù)據(jù)，并將獲得的故障診斷數(shù)據(jù)發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器。

其中，故障診斷數(shù)據(jù)包括診斷的車(chē)輛發(fā)生故障的情況，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常、尾氣排放超標(biāo)、車(chē)燈故障、空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行障礙等。

步驟S102，對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)；

后臺(tái)服務(wù)器在接收到OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)后，對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)，比如判斷車(chē)輛故障屬于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)故障、車(chē)燈故障等。

作為一種實(shí)施方式，可以預(yù)先配置故障映射表，將各種故障信息進(jìn)行歸類(lèi)，形成不同的故障類(lèi)型，即故障種類(lèi)，將故障信息與故障種類(lèi)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系存儲(chǔ)至故障映射表中。

后臺(tái)服務(wù)器在接收到OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)后，根據(jù)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息查找預(yù)置的故障映射表，將所述車(chē)輛故障信息與所述預(yù)置的故障映射表中的故障種類(lèi)進(jìn)行匹配，若匹配成功，則獲取對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)。

步驟S103，根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修。

在獲取到車(chē)輛的故障信息以及故障種類(lèi)后，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修，由于故障種類(lèi)與維修技師相互匹配，使技師可以清楚了解車(chē)輛的故障情況，并對(duì)自己熟悉的領(lǐng)域進(jìn)行針對(duì)性維修，從而減少故障維修的盲目性，極大提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

具體地，在獲取到車(chē)輛的故障信息以及故障種類(lèi)后，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述故障種類(lèi)，向與所述故障種類(lèi)匹配的維修技師發(fā)送報(bào)修指令，其中，報(bào)修指令的發(fā)送方式可以是后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)系統(tǒng)操作進(jìn)行指派分配，也可以是后臺(tái)服務(wù)器將指令發(fā)送給對(duì)應(yīng)維修技師的手持終端，比如手機(jī)、平板電腦、智能手環(huán)等。

在報(bào)修指令中，可以攜帶對(duì)應(yīng)車(chē)輛的車(chē)型、所在位置、故障種類(lèi)以及故障所在位置等。以便維修技師根據(jù)所述報(bào)修指令對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修。

本實(shí)施例通過(guò)上述方案，在維修中心配置有后臺(tái)服務(wù)器以及若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭通訊連接，后臺(tái)服務(wù)器接收所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息；對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)；根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修，由此，通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)所有車(chē)輛后，確定所有故障種類(lèi)，并安排與故障種類(lèi)匹配的相應(yīng)技師進(jìn)行維修，使技師可以清楚了解車(chē)輛的故障情況，并對(duì)自己熟悉的領(lǐng)域進(jìn)行針對(duì)性維修，減少故障維修的盲目性，極大提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

進(jìn)一步地，在所述后臺(tái)服務(wù)器接收到所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所發(fā)送的診斷數(shù)據(jù)之后還可以采用如下方案：

后臺(tái)服務(wù)器將所述車(chē)輛故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口從所述存儲(chǔ)器以故障碼的形式讀取所述故障信息。

之后，在根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，將讀取的故障碼提示給所述維修技師，以使所述維修技師根據(jù)所述故障碼確定故障的性質(zhì)和部位。

進(jìn)一步地，在所述后臺(tái)服務(wù)器接收到所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所發(fā)送的診斷數(shù)據(jù)之后，在檢測(cè)到車(chē)輛產(chǎn)生故障時(shí)，通過(guò)警報(bào)裝置或故障燈發(fā)出警示信息，以提醒相關(guān)人員注意車(chē)輛已產(chǎn)生故障，并可以采取相應(yīng)措施。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)施例通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)所有車(chē)輛后，確定所有故障種類(lèi)，并安排與故障種類(lèi)匹配的相應(yīng)技師進(jìn)行維修，使技師可以清楚了解車(chē)輛的故障情況，并對(duì)自己熟悉的領(lǐng)域進(jìn)行針對(duì)性維修，減少故障維修的盲目性，極大提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

對(duì)應(yīng)地，提出本發(fā)明車(chē)輛故障診斷服務(wù)器實(shí)施例。

如圖2所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例提出一種車(chē)輛故障診斷服務(wù)器，應(yīng)用于維修中心，所述維修中心還配置有若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述服務(wù)器與所述總的OBD接頭通訊連接，所述服務(wù)器包括：故障獲取模塊201、分析模塊202以及分配模塊203，其中：

故障獲取模塊201，用于接收所述OBD接頭檢測(cè)連接的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息；

分析模塊202，用于對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)；

分配模塊203，用于根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修。

進(jìn)一步地，所述分析模塊202，還用于根據(jù)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息查找預(yù)置的故障映射表，將所述車(chē)輛故障信息與所述預(yù)置的故障映射表中的故障種類(lèi)進(jìn)行匹配，若匹配成功，則獲取對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)。

其中，OBD(On-Board Diagnostic，車(chē)載診斷系統(tǒng))接頭是安裝有診斷系統(tǒng)的診斷接頭。通常在車(chē)輛上安裝該系統(tǒng)，可以隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈(MIL)或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮，同時(shí)OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

本實(shí)施例方案主要解決檢測(cè)出故障后，分配的技師維修特長(zhǎng)可能與故障并不相符，導(dǎo)致車(chē)輛維修不好，或耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)施例服務(wù)器應(yīng)用于車(chē)輛故障診斷的維修中心等維修平臺(tái)，在維修中心中，配置有本實(shí)施例的服務(wù)器以及若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，用于對(duì)連接的車(chē)輛進(jìn)行故障檢測(cè)，本實(shí)施例服務(wù)器作為后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭分別通訊連接，每一所述OBD接頭將檢測(cè)得到的OBD數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)接收到的診斷數(shù)據(jù)，分析每臺(tái)車(chē)輛的故障情況，并根據(jù)故障情況，自動(dòng)分配相應(yīng)的技師，將對(duì)應(yīng)需要維修車(chē)輛的車(chē)型、位置等發(fā)送給技師，并提示技師前往維修。

具體地，每一OBD接頭對(duì)其所連接的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，獲得故障診斷數(shù)據(jù)，并將獲得的故障診斷數(shù)據(jù)發(fā)送給后臺(tái)服務(wù)器。

其中，故障診斷數(shù)據(jù)包括診斷的車(chē)輛發(fā)生故障的情況，比如，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常、尾氣排放超標(biāo)、車(chē)燈故障、空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行障礙等。

后臺(tái)服務(wù)器在接收到OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)后，對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)，比如判斷車(chē)輛故障屬于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)故障、車(chē)燈故障等。

作為一種實(shí)施方式，可以預(yù)先配置故障映射表，將各種故障信息進(jìn)行歸類(lèi)，形成不同的故障類(lèi)型，即故障種類(lèi)，將故障信息與故障種類(lèi)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系存儲(chǔ)至故障映射表中。

后臺(tái)服務(wù)器在接收到OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)后，根據(jù)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息查找預(yù)置的故障映射表，將所述車(chē)輛故障信息與所述預(yù)置的故障映射表中的故障種類(lèi)進(jìn)行匹配，若匹配成功，則獲取對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)。

在獲取到車(chē)輛的故障信息以及故障種類(lèi)后，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修，由于故障種類(lèi)與維修技師相互匹配，使技師可以清楚了解車(chē)輛的故障情況，并對(duì)自己熟悉的領(lǐng)域進(jìn)行針對(duì)性維修，從而減少故障維修的盲目性，極大提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

具體地，在獲取到車(chē)輛的故障信息以及故障種類(lèi)后，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述故障種類(lèi)，向與所述故障種類(lèi)匹配的維修技師發(fā)送報(bào)修指令，其中，報(bào)修指令的發(fā)送方式可以是后臺(tái)服務(wù)器通過(guò)系統(tǒng)操作進(jìn)行指派分配，也可以是后臺(tái)服務(wù)器將指令發(fā)送給對(duì)應(yīng)維修技師的手持終端，比如手機(jī)、平板電腦、智能手環(huán)等。

在報(bào)修指令中，可以攜帶對(duì)應(yīng)車(chē)輛的車(chē)型、所在位置、故障種類(lèi)以及故障所在位置等。以便維修技師根據(jù)所述報(bào)修指令對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修。

本實(shí)施例通過(guò)上述方案，在維修中心配置有后臺(tái)服務(wù)器以及若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭通訊連接，后臺(tái)服務(wù)器接收所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息；對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)；根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修，由此，通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)所有車(chē)輛后，確定所有故障種類(lèi)，并安排與故障種類(lèi)匹配的相應(yīng)技師進(jìn)行維修，使技師可以清楚了解車(chē)輛的故障情況，并對(duì)自己熟悉的領(lǐng)域進(jìn)行針對(duì)性維修，減少故障維修的盲目性，極大提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

進(jìn)一步地，所述服務(wù)器還可以包括：

存取模塊，用于在所述故障獲取模塊獲取車(chē)輛故障信息之后，將所述車(chē)輛故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口以故障碼的形式讀取所述故障信息；

所述分配模塊203，還用于在所述維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，將讀取的故障碼提示給所述維修技師，以使所述維修技師根據(jù)所述故障碼確定故障的性質(zhì)和部位。

具體地，在所述后臺(tái)服務(wù)器接收到所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所發(fā)送的診斷數(shù)據(jù)之后還可以采用如下方案：

后臺(tái)服務(wù)器將所述車(chē)輛故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口從所述存儲(chǔ)器以故障碼的形式讀取所述故障信息。

之后，在根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，將讀取的故障碼提示給所述維修技師，以使所述維修技師根據(jù)所述故障碼確定故障的性質(zhì)和部位。

進(jìn)一步地，所述故障獲取模塊201，還用于在檢測(cè)到車(chē)輛產(chǎn)生故障時(shí)，通過(guò)警報(bào)裝置或故障燈發(fā)出警示信息，以提醒相關(guān)人員注意車(chē)輛已產(chǎn)生故障，并可以采取相應(yīng)措施。

所述分配模塊203，還用于根據(jù)所述故障種類(lèi)，向與所述故障種類(lèi)匹配的維修技師發(fā)送報(bào)修指令，由所述維修技師根據(jù)所述報(bào)修指令對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)施例通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)所有車(chē)輛后，確定所有故障種類(lèi)，并安排與故障種類(lèi)匹配的相應(yīng)技師進(jìn)行維修，使技師可以清楚了解車(chē)輛的故障情況，并對(duì)自己熟悉的領(lǐng)域進(jìn)行針對(duì)性維修，減少故障維修的盲目性，極大提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

此外，如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例還提出一種車(chē)輛故障診斷維修中心，所述維修中心配置有后臺(tái)服務(wù)器和若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭通訊連接，所述后臺(tái)服務(wù)器可以采用上述實(shí)施例所述的服務(wù)器；

所述OBD接頭，用于檢測(cè)對(duì)應(yīng)連接的車(chē)輛，獲取診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息，將所述車(chē)輛故障信息發(fā)送至所述后臺(tái)服務(wù)器。

本實(shí)施例中后臺(tái)服務(wù)器與OBD接頭交互實(shí)現(xiàn)車(chē)輛故障診斷維修的基本原理，請(qǐng)參照上述各實(shí)施例，在此不再贅述。

本發(fā)明實(shí)施例車(chē)輛故障診斷維修方法、服務(wù)器及維修中心，在維修中心配置有后臺(tái)服務(wù)器以及若干OBD接頭，每一所述OBD接頭連接一臺(tái)車(chē)輛，所述后臺(tái)服務(wù)器與每一所述OBD接頭通訊連接，后臺(tái)服務(wù)器接收所述OBD接頭檢測(cè)對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所獲取的診斷數(shù)據(jù)，所述診斷數(shù)據(jù)包括車(chē)輛故障信息；對(duì)所述診斷數(shù)據(jù)中的車(chē)輛故障信息進(jìn)行分析，確定對(duì)應(yīng)車(chē)輛的故障種類(lèi)；根據(jù)所述故障種類(lèi)分配相應(yīng)的維修技師對(duì)相應(yīng)的車(chē)輛進(jìn)行維修，由此，通過(guò)后臺(tái)檢測(cè)所有車(chē)輛后，確定所有故障種類(lèi)，并安排與故障種類(lèi)匹配的相應(yīng)技師進(jìn)行維修，使技師可以清楚了解車(chē)輛的故障情況，并對(duì)自己熟悉的領(lǐng)域進(jìn)行針對(duì)性維修，減少故障維修的盲目性，極大提高車(chē)輛維修質(zhì)量和效率。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。