本發(fā)明涉及JP柜智能恒溫設備技術領域，特別是一種工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)。

背景技術：

現有技術中JP柜設備的工作環(huán)境時常比較惡劣，特別是高原地區(qū)、年極端天氣變化較大的地區(qū)和高污染地區(qū)的運行環(huán)境更為惡劣，很容易造成高溫、高寒或者出現污染物腐蝕電器設備，當工作環(huán)境溫度過高時，JP柜內溫度升高，容易使JP柜內電器由于溫度過高而停止工作，也容易造成JP柜內電器的損壞，存在安全事故的隱患；當工作環(huán)境溫度過低時，JP柜內溫度過低，容易造成JP柜內電器的損壞；特別是在日溫度變化較大地區(qū)，對JP柜更是很大的環(huán)境考驗；而高腐蝕地區(qū)很容易導致設備故障和安全事故。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結構簡單、使用方便、且可靠性高的一種工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)。

實現本發(fā)明目的的技術解決方案為：一種工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)，包括JP柜本體、制冷制熱裝置、內部熱量交換器、外部熱量交換器、第一驅動油泵、第二驅動油泵和若干個溫度傳感器；所述JP柜本體內設置有制冷制熱裝置、內部熱量交換器、第一驅動油泵、第二驅動油泵和若干個溫度傳感器，JP柜本體外側設置有外部熱量交換器；所述制冷制熱裝置包括制熱器、制冷器、控制器和若干組半導體制冷片和殼體；所述殼體內的上端設置有制熱器，殼體內的下端設置有制冷器，制熱器與制冷器之間設置有控制器和若干組半導體制冷片，制熱器與制冷器均壓接于若干組半導體制冷片，若干組半導體制冷片電連接于控制器，控制器與電源線連接，控制器分別與第一驅動油泵、第二驅動油泵、若干個溫度傳感器電信號連接；所述制熱器中制熱媒介和制冷器中制冷媒介均采用油媒介；所述制冷制熱裝置還包括第一接口管道、第二接口管道、第三接口管道、第四接口管道、第五管道、第六管道、第七管道和第八管道，所述第一接口管道的一端與制熱器的一端相連接，第一接口管道的另一端與第一驅動油泵的一端相連接，第一驅動油泵的另一端與外部熱量交換器的一端相連接；所述第二接口管道的一端與制熱器的另一端相連接，第二接口管道的另一端與外部熱量交換器的另一端相連接；所述第三接口管道的一端與制冷器的一端相連接，第三接口管道的另一端與內部熱量交換器的一端相連接；所述第四接口管道的一端與制冷器的另一端相連接，第四接口管道的另一端與第二驅動油泵的一端相連接，第二驅動油泵的另一端與內部熱量交換器的另一端相連接；所述第一接口管道與第三接口管道之間設置有第五管道和第六管道，所述第五管道和第六管道交叉布置且一端均與第一接口管道相連接，第五管道和第六管道的另一端均與第三接口管道相連接；所述第二接口管道與第四接口管道之間設置有第七管道和第八管道，所述第七管道和第八管道交叉布置且一端均與第二接口管道相連接，第七管道和第八管道的另一端均與第四接口管道相連接；所述第一接口管道在第一接口管道與第五管道相連接處和第一接口管道與第六管道相連接處的中間部位上設置有第五電動油閥，第二接口管道在第二接口管道與第七管道相連接處和第二接口管道與第八管道相連接處的中間部位上設置有第一電動油閥，第三接口管道在第三接口管道與第五管道相連接處和第三接口管道與第六管道相連接處的中間部位上設置有第八電動油閥、第四接口管道在第四接口管道與第七管道相連接處和第四接口管道與第八管道相連接處的中間部位上設置有第四電動油閥，所述第五管道內設置有第七電動油閥，第六管道內設置有第六電動油閥，第七管道內設置有第三電動油閥，第八管道內設置有第二電動油閥，所述第一電動油閥、第二電動油閥、第三電動油閥、第四電動油閥、第五電動油閥、第六電動油閥、第七電動油閥和第八電動油閥均與控制器電連接；所述工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)還包括油料自動補充裝置和泄油裝置，所述油料自動補充裝置底部管連接于第十電動油閥，第十電動油閥管連接于外部熱量交換器的一端，所述第十電動油閥電連接于控制器，所述油料自動補充裝置底部高于外部熱量交換器的頂部； 所述泄油裝置連接于第三接口管道與內部熱量交換器之間管路的最低處，所述內部熱量交換器處于工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)所有油路中的最低點，所述泄油裝置上還設置有第九電動油閥，所述第九電動油閥與控制器電連接。

優(yōu)選地，所述工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)還包括報警器和液晶顯示器，報警器和液晶顯示器均固定在JP柜本體上，報警器和液晶顯示器通過無線網絡與控制器相連接。

優(yōu)選地，所述工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)還包括外油路凈化裝置和內油路凈化裝置，所述外油路凈化裝置串連于第二接口管道與外部熱量交換器之間，外油路凈化裝置一端管連接于外部熱量交換器的另一端，外油路凈化裝置的另一端管連接于第二接口管道的另一端；所述內油路凈化裝置串連于第三接口管道與內部熱量交換器之間，所述內油路凈化裝置一端管連接于第三接口管道的另一端，內油路凈化裝置的另一端管連接于內部熱量交換器的一端；所述外油路凈化裝置和內油路凈化裝置的濾芯均為活性氧化鋁吸附劑濾芯。

優(yōu)選地，所述油媒介由如下質量濃度的組分組成：330℃-350℃餾分環(huán)烷基基礎油70wt％-80wt％、十二烷基苯10wt％-13wt％、金屬抗氧劑10-150ppm、紫外線吸收劑0.1wt％-2.5wt％、紅外線吸收劑0.1wt％-2.5wt％、T106高堿值石油磺酸鈣1-2.3wt％、T154雙丁二酰亞胺3-4.2wt％、烷基聚苯乙烯4-5wt％、苯并三氮唑0.8-3wt％和阻焦劑0.1-0.3wt％，所述油媒介的重量百分比之和為100％；

生產所述油媒介工藝包括如下步驟：

Ⅰ、將環(huán)烷基基礎油、十二烷基苯、金屬抗氧劑、紫外線吸收劑和紅外線吸收劑混合，在88℃-92℃的溫度下均勻攪拌20-30min，得混合物；

Ⅱ、升溫至132℃-135℃，加入步驟Ⅰ獲得的混合物質量2wt％-2.5wt％的白土，攪拌精制吸附25-30min；

Ⅲ、過濾除去沉淀物得到凈化混合油；

Ⅳ、將T106高堿值石油磺酸鈣、T154雙丁二酰亞胺、烷基聚苯乙烯、苯并三氮唑和阻焦劑加入凈化混合油中，攪拌50-55min；

Ⅴ、在0.6×10-3-0.8×10-3Pa真空條件下干燥脫水；

Ⅵ、通過活性氧化鋁吸附劑過濾后得到所述油媒介。

優(yōu)選地，所述JP柜本體內側設置有SMC絕緣板，所述SMC絕緣板及其縫隙處設置有環(huán)氧樹脂封堵填充層。

優(yōu)選地,所述環(huán)氧樹脂封堵填充層按質量份數由80～100份的環(huán)氧樹脂、3～21份羧基丁腈膠乳、1.1～7.7份聚丙烯酸酯膠乳、5～10份石英粉、1.1～1.5份硅酸鋁、2-3份防沉劑、25-38份聚酰胺固化劑和1～3份γ-氨丙基三乙氧基硅烷制成；且所述的羧基丁腈膠乳與聚丙烯酸酯膠乳的質量比為2.7:1；

所述環(huán)氧樹脂封堵填充層制作工藝包括如下步驟：

(a)將羧基丁腈膠乳破乳后，烘干備用；

(b)將聚丙烯酸酯膠乳破乳后，烘干備用；

(c)將步驟(a)后的羧基丁腈膠乳加入到環(huán)氧樹脂中，在溫度為120℃的條件下反應2h，依次加入步驟(b)后的聚丙烯酸酯膠乳和γ-氨丙基三乙氧基硅烷，在溫度為120℃的條件下反應1h，得到常溫下為粘稠液體的環(huán)氧樹脂；

(d)在粘稠液體的環(huán)氧樹脂中依次加入防沉劑、硅酸鋁和石英粉，攪拌40min后，將混合環(huán)氧樹脂液體罐封備用；

(e)取適量混合環(huán)氧樹脂液體，加入聚酰胺固化劑，充分混合后，涂抹和灌縫于SMC絕緣板表面及其縫隙處；

(f)常溫下等待24h后再涂抹和灌縫一次，待完全固化即可。

優(yōu)選地，所述殼體內的制熱器和制冷器表面均壓接有導熱石墨片，所述制熱器和制冷器均通過導熱石墨片與若干組半導體制冷片相壓接，所述制熱器和制冷器表面的導熱石墨片相互不接觸，所述殼體采用隔熱材料制成，所述與制熱器表面導熱石墨片接觸的殼體部位內表面設有納米微孔隔熱氈隔熱層，所述與制冷器表面導熱石墨片接觸的殼體部位內表面設有聚氨酯PU發(fā)泡隔熱層；所述控制器與制冷器之間的距離為制熱器與制冷器間距的1/3。

優(yōu)選地，所述JP柜本體的四個端角處均設置有溫度傳感器，每個溫度傳感器通過無線網絡與控制器電信號連接。

本發(fā)明的工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)的更換油媒介方法，包括如下步驟：

S1、檢測第一驅動油泵和第二驅動油泵是否均處于非工作狀態(tài)，若均處于非工作狀態(tài)，則執(zhí)行步驟S2；若有任意一個驅動油泵處于工作狀態(tài)，則停止執(zhí)行更換油媒介程序；

S2、控制器關閉第十電動油閥；打開第一電動油閥、第二電動油閥、第三電動油閥、第四電動油閥、第五電動油閥、第六電動油閥、第七電動油閥、第八電動油閥和第九電動油閥，泄油裝置泄出油媒介；

S3、控制器關閉第九電動油閥，并打開第十電動油閥，油料自動補充裝置在重力作用下向工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)內注入新的油媒介；

S4、控制器關閉第一電動油閥、第四電動油閥、第六電動油閥和第七電動油閥，控制器啟動第一驅動油泵和第二驅動油泵，持續(xù)時間1～5min；

S5、控制器關閉第五電動油閥、第八電動油閥、第二電動油閥和第三電動油閥，開啟第一電動油閥、第四電動油閥、第六電動油閥和第七電動油閥；控制器啟動第一驅動油泵和第二驅動油泵，持續(xù)時間1～5min；

S6、控制器關閉第一電動油閥、第二電動油閥、第三電動油閥、第四電動油閥、第五電動油閥、第六電動油閥、第七電動油閥、第八電動油閥和第十電動油閥；控制器關閉第一驅動油泵和第二驅動油泵，完成更換油媒介程序步驟。

本發(fā)明與現有技術相比，其顯著優(yōu)點：

（1）本發(fā)明通過溫度傳感器采集JP柜內溫度信號，控制器根據溫度信號控制若干組半導體制冷片的組合工作量、第一驅動油泵和第二驅動油泵的運行速度，且控制器根據溫度信號控制接口管道內油媒介的流向，可靠精準地控制JP柜內處于恒溫，并且可以保證工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)處于最佳節(jié)能狀態(tài)；

（2）本發(fā)明通過液晶顯示器便于工作人員實時觀察JP柜內的溫度，本發(fā)明在JP柜內溫度過高時，通過報警器和無線信號發(fā)出報警，提醒工作人員采取措施，預防事故的發(fā)生；

（3）本發(fā)明通過SMC絕緣板和環(huán)氧樹脂封堵填充層對JP柜本體進行封堵和隔離，保證JP柜本體的密封性和絕緣性；其中，環(huán)氧樹脂封堵填充層具有耐燒蝕、防酸堿、吸濕熱穩(wěn)定性、耐老化、抗剪切力、高絕緣、高密封的優(yōu)異性能，保證JP柜的密封和安全性；

（4）本發(fā)明中的油媒介具有粘度低、閃點高、抗氧化性能優(yōu)異且穩(wěn)定、析氣性好、抑制帶電、適應高低溫差、高潔凈、高絕緣、導熱性能優(yōu)良的特點；本發(fā)明中的油媒介管路具有過濾功能，保障了油媒介的可靠的流動性和導熱性，同時也保證了工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)管路的高壽命；

（5）本發(fā)明工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)具有自動更換油媒介功能，通過每段油路的驅動，實現管路油媒介的全灌滿工作，確保無管路換油遺漏而出現空管現象，同時也保證了油路熱傳導的效率和安全性；

（6）本發(fā)明中制熱器和制冷器均通過導熱石墨片與半導體制冷片相壓接，有效提高了導熱效率，杜絕了制熱器和制冷器局部過冷或過熱現象，有力保證了工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)中的制冷制熱裝置的高穩(wěn)定性和高安全性。

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)中制冷制熱裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)，包括JP柜本體1、制冷制熱裝置2、內部熱量交換器3、外部熱量交換器4、第一驅動油泵5、第二驅動油泵6和若干個溫度傳感器7；所述JP柜本體1內設置有制冷制熱裝置2、內部熱量交換器3、第一驅動油泵5、第二驅動油泵6和若干個溫度傳感器7，JP柜本體1外側設置有外部熱量交換器4；所述制冷制熱裝置2包括制熱器8、制冷器9、控制器10和若干組半導體制冷片11和殼體12；所述殼體12內的上端設置有制熱器8，殼體12內的下端設置有制冷器9，制熱器8與制冷器9之間設置有控制器10和若干組半導體制冷片11，制熱器8與制冷器9均壓接于若干組半導體制冷片11，若干組半導體制冷片11電連接于控制器10，控制器10與電源線連接，控制器10分別與第一驅動油泵5、第二驅動油泵6、若干個溫度傳感器7電信號連接；所述制熱器8中制熱媒介和制冷器9中制冷媒介均采用油媒介；所述制冷制熱裝置2還包括第一接口管道13、第二接口管道14、第三接口管道15、第四接口管道16、第五管道17、第六管道18、第七管道19和第八管道20，所述第一接口管道13的一端與制熱器8的一端相連接，第一接口管道13的另一端與第一驅動油泵5的一端相連接，第一驅動油泵5的另一端與外部熱量交換器4的一端相連接；所述第二接口管道14的一端與制熱器8的另一端相連接，第二接口管道14的另一端與外部熱量交換器4的另一端相連接；所述第三接口管道15的一端與制冷器9的一端相連接，第三接口管道15的另一端與內部熱量交換器3的一端相連接；所述第四接口管道16的一端與制冷器9的另一端相連接，第四接口管道16的另一端與第二驅動油泵6的一端相連接，第二驅動油泵6的另一端與內部熱量交換器3的另一端相連接；所述第一接口管道13與第三接口管道15之間設置有第五管道17和第六管道18，所述第五管道17和第六管道18交叉布置且一端均與第一接口管道13相連接，第五管道17和第六管道18的另一端均與第三接口管道15相連接；所述第二接口管道14與第四接口管道16之間設置有第七管道19和第八管道20，所述第七管道19和第八管道20交叉布置且一端均與第二接口管道14相連接，第七管道19和第八管道20的另一端均與第四接口管道16相連接；所述第一接口管道13在第一接口管道13與第五管道17相連接處和第一接口管道13與第六管道18相連接處的中間部位上設置有第五電動油閥25，第二接口管道14在第二接口管道14與第七管道19相連接處和第二接口管道14與第八管道20相連接處的中間部位上設置有第一電動油閥21，第三接口管道15在第三接口管道15與第五管道17相連接處和第三接口管道15與第六管道18相連接處的中間部位上設置有第八電動油閥28、第四接口管道16在第四接口管道16與第七管道19相連接處和第四接口管道16與第八管道20相連接處的中間部位上設置有第四電動油閥24，所述第五管道17內設置有第七電動油閥27，第六管道18內設置有第六電動油閥26，第七管道19內設置有第三電動油閥23，第八管道20內設置有第二電動油閥22，所述第一電動油閥21、第二電動油閥22、第三電動油閥23、第四電動油閥24、第五電動油閥25、第六電動油閥26、第七電動油閥27和第八電動油閥28均與控制器10電連接；所述工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)還包括油料自動補充裝置31和泄油裝置32，所述油料自動補充裝置31底部管連接于第十電動油閥37，第十電動油閥37管連接于外部熱量交換器4的一端，所述第十電動油閥37電連接于控制器10，所述油料自動補充裝置31底部高于外部熱量交換器4的頂部；所述泄油裝置32連接于第三接口管道15與內部熱量交換器3之間管路的最低處，所述內部熱量交換器3處于工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)所有油路中的最低點，所述泄油裝置32上還設置有第九電動油閥30，所述第九電動油閥30與控制器10電連接。

所述工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)還包括報警器和液晶顯示器，報警器和液晶顯示器均固定在JP柜本體1上，報警器和液晶顯示器通過無線網絡與控制器10相連接。

所述工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)還包括外油路凈化裝置36和內油路凈化裝置35，所述外油路凈化裝置36串連于第二接口管道14與外部熱量交換器4之間，外油路凈化裝置36一端管連接于外部熱量交換器4的另一端，外油路凈化裝置36的另一端管連接于第二接口管道14的另一端；所述內油路凈化裝置35串連于第三接口管道15與內部熱量交換器3之間，所述內油路凈化裝置35一端管連接于第三接口管道15的另一端，內油路凈化裝置35的另一端管連接于內部熱量交換器3的一端；所述外油路凈化裝置36和內油路凈化裝置35的濾芯均為活性氧化鋁吸附劑濾芯。

所述油媒介由如下質量濃度的組分組成：340℃餾分環(huán)烷基基礎油75wt％、十二烷基苯11wt％、金屬抗氧劑130ppm、紫外線吸收劑1.3wt％、紅外線吸收劑1.3wt％、T106高堿值石油磺酸鈣1.5wt％、T154雙丁二酰亞胺3.2wt％、烷基聚苯乙烯4.5wt％、苯并三氮唑1.8wt％和阻焦劑0.27wt％，所述油媒介的重量百分比之和為100％；

生產所述油媒介工藝包括如下步驟：

(1)將環(huán)烷基基礎油、十二烷基苯、金屬抗氧劑、紫外線吸收劑和紅外線吸收劑混合，在90℃的溫度下均勻攪拌25min，得混合物；

(2)升溫至133℃，加入步驟(1)獲得的混合物質量2.5wt％的白土，攪拌精制吸附28min；

(3)過濾除去沉淀物得到凈化混合油；

(4)將T106高堿值石油磺酸鈣、T154雙丁二酰亞胺、烷基聚苯乙烯、苯并三氮唑和阻焦劑加入凈化混合油中，攪拌53min；

(5)在0.75×10-3真空條件下干燥脫水；

(6)通過活性氧化鋁吸附劑過濾后得到所述油媒介。

所述JP柜本體1內側設置有SMC絕緣板38，所述SMC絕緣板38及其縫隙處設置有環(huán)氧樹脂封堵填充層。

所述環(huán)氧樹脂封堵填充層按質量份數由90份的環(huán)氧樹脂、16.2份羧基丁腈膠乳、6份聚丙烯酸酯膠乳、7份石英粉、1.3份硅酸鋁、2.5份防沉劑、35份聚酰胺固化劑和1.1份γ-氨丙基三乙氧基硅烷制成；且所述的羧基丁腈膠乳與聚丙烯酸酯膠乳的質量比為2.7:1；

所述環(huán)氧樹脂封堵填充層制作工藝包括如下步驟：

(a)將羧基丁腈膠乳破乳后，烘干備用；

(b)將聚丙烯酸酯膠乳破乳后，烘干備用；

(c)將步驟(a)后的羧基丁腈膠乳加入到環(huán)氧樹脂中，在溫度為120℃的條件下反應2h，依次加入步驟(b)后的聚丙烯酸酯膠乳和γ-氨丙基三乙氧基硅烷，在溫度為120℃的條件下反應1h，得到常溫下為粘稠液體的環(huán)氧樹脂；

(d)在粘稠液體的環(huán)氧樹脂中依次加入防沉劑、硅酸鋁和石英粉，攪拌40min后，將混合環(huán)氧樹脂液體罐封備用；

(e)取適量混合環(huán)氧樹脂液體，加入聚酰胺固化劑，充分混合后，涂抹和灌縫于SMC絕緣板38表面及其縫隙處；

(f)常溫下等待24h后再涂抹和灌縫一次，待完全固化即可。

所述殼體12內的制熱器8和制冷器9表面均壓接有導熱石墨片29，所述制熱器8和制冷器9均通過導熱石墨片29與若干組半導體制冷片11相壓接，所述制熱器8和制冷器9表面的導熱石墨片29相互不接觸，所述殼體12采用隔熱材料制成，所述與制熱器8表面導熱石墨片接觸的殼體12部位內表面設有納米微孔隔熱氈隔熱層，所述與制冷器9表面導熱石墨片接觸的殼體12部位內表面設有聚氨酯PU發(fā)泡隔熱層；所述控制器10與制冷器9之間的距離為制熱器8與制冷器9間距的1/3。

所述JP柜本體1的四個端角處均設置有溫度傳感器7，每個溫度傳感器7通過無線網絡與控制器10電信號連接。

本發(fā)明的工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)的更換油媒介方法，包括如下步驟：

S1、檢測第一驅動油泵5和第二驅動油泵6是否均處于非工作狀態(tài)，若均處于非工作狀態(tài)，則執(zhí)行步驟S2；若有任意一個驅動油泵處于工作狀態(tài)，則停止執(zhí)行更換油媒介程序；

S2、控制器10關閉第十電動油閥37；打開第一電動油閥21、第二電動油閥22、第三電動油閥23、第四電動油閥24、第五電動油閥25、第六電動油閥26、第七電動油閥27、第八電動油閥28和第九電動油閥30，泄油裝置32泄出油媒介；

S3、控制器10關閉第九電動油閥30，并打開第十電動油閥37，油料自動補充裝置31在重力作用下向工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)內注入新的油媒介；

S4、控制器10關閉第一電動油閥21、第四電動油閥24、第六電動油閥26和第七電動油閥27，控制器10啟動第一驅動油泵5和第二驅動油泵6，持續(xù)時間4min；

S5、控制器10關閉第五電動油閥25、第八電動油閥28、第二電動油閥22和第三電動油閥23，開啟第一電動油閥21、第四電動油閥24、第六電動油閥26和第七電動油閥27；控制器10啟動第一驅動油泵5和第二驅動油泵6，持續(xù)時間4min；

S6、控制器10關閉第一電動油閥21、第二電動油閥22、第三電動油閥23、第四電動油閥24、第五電動油閥25、第六電動油閥26、第七電動油閥27、第八電動油閥28和第十電動油閥37；控制器10關閉第一驅動油泵5和第二驅動油泵6，完成更換油媒介程序步驟。

本發(fā)明工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)的工作原理：

當溫度傳感器7檢測的溫度信號高于設定值上限時，控制器10控制第一驅動油泵5、第二驅動油泵6開通，同時，控制器10控制第二電動油閥22、第三電動油閥23、第六電動油閥26和第七電動油閥27關閉，控制器10控制第一電動油閥21、第四電動油閥24、第五電動油閥25和第八電動油閥28打開，控制器10控制半導體制冷片11啟動工作，開始對JP柜內制冷作業(yè)，內部熱量交換器3向JP柜本體1內輸送冷源，外部熱量交換器4向JP柜本體1外側釋放熱源，以此降低JP柜本體1內的溫度。

當溫度傳感器7檢測的溫度信號低于設定值下限時，控制器10控制第一驅動油泵5、第二驅動油泵6開通，同時，控制器10控制第二電動油閥22、第三電動油閥23、第六電動油閥26和第七電動油閥27打開，控制器10控制第一電動油閥21、第四電動油閥24、第五電動油閥25和第八電動油閥28關閉，控制器10控制半導體制冷片11啟動工作，開始對JP柜內供暖作業(yè)，內部熱量交換器3向JP柜本體1內輸送熱源，外部熱量交換器4向JP柜本體1外側釋放冷源，以此提高JP柜本體1的內溫度。

當溫度傳感器7檢測的溫度信號為設定值范圍內，控制器10控制第一驅動油泵5、第二驅動油泵6關閉，同時，控制器10控制第二電動油閥22、第三電動油閥23、第六電動油閥26、第七電動油閥27、第一電動油閥21、第四電動油閥24、第五電動油閥25和第八電動油閥28關閉，控制器10控制半導體制冷片11停止工作。

在本發(fā)明工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)中，控制器10還可以通過傳感器7檢測的溫度信號與系統(tǒng)溫度的上下限設定值對比，控制開啟的若干組半導體制冷片11的組合工作數量，以及第一驅動油泵和第二驅動油泵的運行速度，以達到最快使JP柜本體1的內溫度回歸設定值。本發(fā)明通過液晶顯示器便于工作人員實時觀察JP柜內的溫度，本發(fā)明在JP柜內溫度過高時，通過報警器和無線信號發(fā)出報警，提醒工作人員采取措施，預防事故的發(fā)生。本發(fā)明通過溫度傳感器采集JP柜內溫度信號，控制器根據溫度信號控制若干組半導體制冷片的組合工作數量、第一驅動油泵和第二驅動油泵的運行速度，且控制器根據溫度信號控制接口管道內油媒介的流向，可靠精準地控制JP柜內處于恒溫，并且可以保證工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)處于最佳節(jié)能狀態(tài)。

本發(fā)明通過SMC絕緣板和環(huán)氧樹脂封堵填充層對JP柜本體進行封堵和隔離，保證JP柜本體的密封性和絕緣性；其中，環(huán)氧樹脂封堵填充層在現有技術的基礎上，通過對工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)的特定環(huán)境進行研究改進并經過反復試驗后成功定制而成，具有耐燒蝕、防酸堿、吸濕熱穩(wěn)定性、耐老化、抗剪切力、高絕緣、高密封的優(yōu)異性能，保證了JP柜的密封和安全性。通過實施例中的配方和制備方法制備的環(huán)氧樹脂封堵填充層固化后，經過與普通環(huán)氧樹脂膠黏劑加入固化劑固化后的試驗數據對比分析，得出本發(fā)明在常溫下的剪切力強度為23.02MPa，在55度98～100%濕熱老化1000小時后的剪切力強度為22.48MPa，在90度鹽霧老化300小時后剪切力強度為22.35MPa，比市面普通環(huán)氧樹脂膠黏劑固化后產品更適應在工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)使用，具有更為可靠的力學性能；在電氣絕緣性能方面，由于配方中添加有石英粉，產品具有更強的絕緣性能和耐燒蝕性能，整體而言，本發(fā)明的環(huán)氧樹脂封堵填充層最為適合于工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)中使用，能夠發(fā)揮出工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)的最佳性能。

本發(fā)明中的油媒介具有粘度低、閃點高、抗氧化性能優(yōu)異且穩(wěn)定、析氣性好、抑制帶電、適應高低溫差、高潔凈、高絕緣、導熱性能優(yōu)良的特點；本發(fā)明中的油媒介管路更是具有過濾功能，保障了油媒介的可靠的流動性和導熱性、同時也保證了工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)管路的高壽命。本發(fā)明實施例中的油媒介經過檢測，其運動粘度為9.3mm2/s（40℃），閃點（閉口）為144.5℃，酸值為0.014mgKOH/g，析氣性為4.15μL/min，擊穿電壓為87KV/2.5mm；與普通的導熱油相比，具備優(yōu)良的電氣性能且具備抑制帶電的能力，可以兼顧保障工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)的導熱要求和安全性能，是工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)中適應大溫差的穩(wěn)定可靠的熱傳導油媒介。

本發(fā)明工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)具有自動更換油媒介功能，通過對每段油路的驅動，實現管路油媒介的全灌滿工作，確保無管路換油遺漏而出現空管現象，同時也保證了油路熱傳導的效率和安全性；在本發(fā)明的實施例中，所述制熱器8和制冷器9均通過導熱石墨片29與半導體制冷片11相壓接，有效提高了導熱效率，杜絕了制熱器8和制冷器9局部過冷或過熱現象，有力保證了工礦用JP柜智能恒溫系統(tǒng)中的制冷制熱裝置2的高穩(wěn)定性和高安全性。

除了上述的實施例外，其他未述的實施方式也應在本發(fā)明的保護范圍之內。本文所述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明，本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或超越所附權利要求書所定義的范圍。本文雖然透過特定的術語進行說明，但不排除使用其他術語的可能性，使用這些術語僅僅是為了方便地描述和解釋本發(fā)明的本質，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。