一種電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)在線故障檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)在線故障檢測方法，屬于分布式控制系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明從充換電監(jiān)控的充換電操作站到充換電工位通訊前置機設(shè)置一系列在線運行檢測點，在每個檢測點按照系統(tǒng)核心處理數(shù)據(jù)類別配置相應(yīng)的模擬處理數(shù)據(jù)點，以對各個檢測點的數(shù)據(jù)進行在線處理，從而實現(xiàn)對充換電站監(jiān)控系統(tǒng)自上而下的在線故障自動檢測和故障定位解決了目前在線故障檢測過程出現(xiàn)的故障定位難以及缺乏直觀系統(tǒng)檢測工具的問題。
【專利說明】
一種電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)在線故障檢測方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)在線故障檢測方法，屬于分布式控制系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]“EVC8000充換電監(jiān)控系統(tǒng)” 一種復(fù)雜的實時監(jiān)視控制系統(tǒng)，當(dāng)其出現(xiàn)運行異常時一般反應(yīng)的現(xiàn)象就是客戶端監(jiān)視界面數(shù)據(jù)不刷新或者遙控控不下去。而引起這些異常的現(xiàn)象的原因有很多，例如通訊中斷、前置連接異常、處理進程異常、內(nèi)部消息總線故障等等。在開發(fā)人員不到現(xiàn)場的情況下，很難對系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進行定位，即使開發(fā)人員到現(xiàn)場目前也缺乏直觀的系統(tǒng)檢測工具，往往要定位故障原因需要查詢網(wǎng)絡(luò)連接、網(wǎng)絡(luò)報文、實時庫、打開日志等等復(fù)雜的操作甚至還需要更改程序重啟系統(tǒng)，而當(dāng)重啟系統(tǒng)時故障可能就消失了。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)在線故障檢測方法，以解決目前在線故障檢測過程出現(xiàn)的故障定位難以及缺乏直觀系統(tǒng)檢測工具的問題。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而提供一種電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)在線故障檢測方法，該檢測方法包括以下步驟:
[0005]I)在充換電操作站與充換電工位通訊前置機之間設(shè)置一系列在線運行的檢測占.
[0006]2)對每個檢測點按照充換電站監(jiān)控系統(tǒng)核心處理數(shù)據(jù)類別配置相應(yīng)的模擬處理數(shù)據(jù)點；
[0007]3)模擬處理數(shù)據(jù)點對相應(yīng)檢測點的數(shù)據(jù)按照實際數(shù)據(jù)處理點的處理過程進行在線處理。
[0008]所述步驟I)中設(shè)置的檢測點包括服務(wù)器檢測點、應(yīng)用服務(wù)器檢測點、通訊客戶檢測點、通訊服務(wù)器檢測點、前置通訊客戶檢測點和前置通訊檢測點。
[0009]所述步驟2)每個檢測點配置的模擬處理數(shù)據(jù)點包括遙測模擬處理點、遙信模擬處理點和遙控模擬處理點。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明從充換電監(jiān)控的充換電操作站到充換電工位通訊前置機設(shè)置一系列在線運行檢測點，在每個檢測點按照系統(tǒng)核心處理數(shù)據(jù)類別配置相應(yīng)的模擬處理數(shù)據(jù)點，以對各個檢測點的數(shù)據(jù)進行在線處理，從而實現(xiàn)對充換電站監(jiān)控系統(tǒng)自上而下的在線故障自動檢測和故障定位解決了目前在線故障檢測過程出現(xiàn)的故障定位難以及缺乏直觀系統(tǒng)檢測工具的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明在線檢測方法的原理示意圖；
[0012]圖2是模擬數(shù)據(jù)處理點示意圖；
[0013]圖3是模擬數(shù)據(jù)點處理示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步的說明。
[0015]充換電監(jiān)控系統(tǒng)核心處理服務(wù)包括:前置通訊服務(wù)處理(前置通訊服務(wù)和工位前置實時庫)、通訊應(yīng)用處理(通訊應(yīng)用服務(wù)和通訊實時庫)、應(yīng)用服務(wù)處理(遙測處理服務(wù)、遙信處理服務(wù)和遙控處理服務(wù))、服務(wù)器處理(消息總線和實時庫)、操作員站處理(數(shù)據(jù)刷新、充換電控制)。其處理流程為從下到上順序處理:充電機/換電機器人數(shù)據(jù)點_>前置通訊服務(wù)處理_>通訊服務(wù)處理_>應(yīng)用服務(wù)處理_>服務(wù)器處理_>充換電操作員站處理。
[0016]本發(fā)明所采用的在線故障檢測方法的原理是從充換電監(jiān)控的充換電操作站到充換電工位通訊前置機設(shè)置一系列的在線運行檢測點，在每個檢測點按照系統(tǒng)核心處理數(shù)據(jù)類別配置模擬處理數(shù)據(jù)點，以對各個檢測點的數(shù)據(jù)進行在線處理，如圖1所示，該方法的具體過程如下:
[0017]1.從充換電監(jiān)控上層到下層設(shè)置一系列的在線運行檢測點，所設(shè)置的檢測點包括服務(wù)器檢測點、應(yīng)用服務(wù)器檢測點、通訊客戶檢測點、通訊服務(wù)器檢測點、前置通訊客戶檢測點和前置通訊檢測點。
[0018]服務(wù)器檢測點檢測的對象是充換電應(yīng)用服務(wù)器核心實時庫服務(wù)和消息總新服務(wù)；應(yīng)用服務(wù)器檢測點檢測的對象是應(yīng)用服務(wù)器上核心的遙信處理服務(wù)、遙測處理服務(wù)和遙控處理服務(wù)；通訊客戶檢測點檢測的對象是通訊服務(wù)器客戶處理模塊；通訊服務(wù)器檢測點檢測的對象是通訊應(yīng)用服務(wù)及通訊實時庫；前置通訊客戶檢測檢測到的對象是前置通訊處理模塊；前置通訊檢測點檢測的對象是前置通訊服務(wù)及工位前置通訊實時庫。
[0019]2.按照充換電監(jiān)控系統(tǒng)核心處理數(shù)據(jù)類別，在每個檢測點設(shè)置遙測模擬處理點、遙信模擬處理點以及遙控模擬處理點，如圖2所示。
[0020]充換電監(jiān)控系統(tǒng)核心處理數(shù)據(jù)流程與大多數(shù)實時監(jiān)控系統(tǒng)一樣，都包括遙測數(shù)據(jù)流、遙信數(shù)據(jù)流和遙控數(shù)據(jù)流，因此，本發(fā)明在每個檢測點都設(shè)置遙測模擬處理點、遙信模擬處理點和遙控模擬處理點。
[0021]3.模擬處理點按照實際數(shù)據(jù)處理點的處理過程進行在線自動處理
[0022]模擬處理點按照實際數(shù)據(jù)點的過程進行處理，它能真實反映實際數(shù)據(jù)點的處理效果，系統(tǒng)中各檢測點的模擬處理點與真實數(shù)據(jù)點一樣經(jīng)過系統(tǒng)核心處理服務(wù)進行處理，其與真實數(shù)據(jù)點處理唯一不同的是:它由各檢測點處理服務(wù)產(chǎn)生，因此它無需經(jīng)過檢測點下層的系統(tǒng)核心處理服務(wù)。如果某一檢測點的模擬處理點都能正常處理(模擬遙測點能正常刷新、模擬遙信點能正常刷新、模擬遙控點能正常遙控)，則表明該檢測點上層的系統(tǒng)核心處理服務(wù)沒有故障。例如，應(yīng)用服務(wù)檢測點模擬處理點的處理流程為:應(yīng)用服務(wù)處理_>服務(wù)器處理_>充換電操作員站處理。如果應(yīng)用服務(wù)器檢測點的模擬處理點都正常則能表明充換電監(jiān)控系統(tǒng)以下核心處理服務(wù)沒有故障:應(yīng)用服務(wù)處理、服務(wù)器處理、充換電操作員站處理。
[0023]下面以應(yīng)用服務(wù)器檢點的處理過程來說明本發(fā)明的在線故障檢測過程。
[0024]實際點處理流程
[0025]通訊應(yīng)用客戶把實際遙測數(shù)據(jù)點、遙信數(shù)據(jù)點和遙控數(shù)據(jù)點分布發(fā)送給遙測處理服務(wù)、遙信處理服務(wù)以及遙控處理服務(wù)進行處理，其處理結(jié)果可以從監(jiān)控客戶端實時看到。
[0026]在應(yīng)用服務(wù)處理(遙信處理、遙測處理、遙控處理)前段增加應(yīng)用服務(wù)器檢測點處理模塊，應(yīng)用服務(wù)器檢測點處理模塊模擬產(chǎn)生模擬處理數(shù)據(jù)點的實時變化數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)分別發(fā)送給遙測處理服務(wù)和遙信處理服務(wù)，同時接收遙控數(shù)據(jù)點的遙控命令進行模擬處理并將模擬遙控結(jié)果發(fā)給遙控處理服務(wù)進行處理。
[0027]在充換電操作界面，應(yīng)用服務(wù)檢測點的模擬遙測數(shù)據(jù)點和遙信數(shù)據(jù)點會實時變化，如果不變化則遙信處理服務(wù)工作故障。同樣，操作員可以通過遙控應(yīng)用服務(wù)器檢測點的模擬遙控數(shù)據(jù)處理點對遙控處理服務(wù)進行故障檢測。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)在線故障檢測方法，其特征在于，該檢測方法包括以下步驟: 1)在充換電操作站與充換電工位通訊前置機之間設(shè)置一系列在線運行的檢測點； 2)對每個檢測點按照充換電站監(jiān)控系統(tǒng)核心處理數(shù)據(jù)類別配置相應(yīng)的模擬處理數(shù)據(jù)占.3)模擬處理數(shù)據(jù)點對相應(yīng)檢測點的數(shù)據(jù)按照實際數(shù)據(jù)處理點的處理過程進行在線處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)在線故障檢測方法，其特征在于，所述步驟I)中設(shè)置的檢測點包括服務(wù)器檢測點、應(yīng)用服務(wù)器檢測點、通訊客戶檢測點、通訊服務(wù)器檢測點、前置通訊客戶檢測點和前置通訊檢測點。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)在線故障檢測方法，其特征在于，所述步驟2)每個檢測點配置的模擬處理數(shù)據(jù)點包括遙測模擬處理點、遙信模擬處理點和遙控模擬處理點。
【文檔編號】G05B23/02GK104267717SQ201410497475
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】鄧建慎, 李洪峰, 徐鵬, 陳志剛, 孫玲玲, 楊茜, 朱意霞, 唐宇, 江艦, 田程濤 申請人:許繼電氣股份有限公司, 許昌許繼軟件技術(shù)有限公司