電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)及其電機(jī)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)及其電機(jī)裝置，其包括曳引機(jī)、可調(diào)電阻模塊及制動(dòng)器模塊，制動(dòng)器模塊一端與曳引機(jī)電性連接，制動(dòng)器模塊用以對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行制動(dòng)；可調(diào)電阻模塊與曳引機(jī)電性連接，所述曳引機(jī)內(nèi)部設(shè)有電機(jī)繞組，所述可調(diào)電阻模塊與電機(jī)繞組電性連接。本實(shí)用新型通過將可調(diào)電阻模塊與曳引機(jī)電性連接，通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻模塊的電阻值來配合曳引機(jī)內(nèi)部電機(jī)繞組電阻，來變換曳引機(jī)內(nèi)部電機(jī)繞組電阻與可調(diào)電阻模塊電阻的總電阻，以匹配變頻器的輸出電力，實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)模擬多種類型電機(jī)的目的，適用于多種規(guī)格電梯控制柜的批量生產(chǎn)檢驗(yàn)，操作簡單，減輕操作者工作量，提高測(cè)試效率。
【專利說明】電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)及其電機(jī)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯控制【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)及其電機(jī)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上使用電梯控制柜實(shí)際標(biāo)配電機(jī)來測(cè)試電梯控制柜變頻器的驅(qū)動(dòng)能力，模擬實(shí)際工況來驅(qū)動(dòng)實(shí)際標(biāo)配電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到測(cè)試電梯控制柜變頻器驅(qū)動(dòng)能力的目的，該方案使用廣泛。
[0003]使用實(shí)際標(biāo)配電機(jī)帶動(dòng)電梯控制柜，能測(cè)試出電梯控制柜變頻器的驅(qū)動(dòng)能力。但由于不同電梯控制柜標(biāo)配的電機(jī)不一樣，采用此方法測(cè)試，針對(duì)不同的電梯控制柜，會(huì)造成測(cè)試電機(jī)的種類數(shù)量較多，進(jìn)而存在體積大、質(zhì)量重、存放和搬運(yùn)不便的問題；而且測(cè)試不同控制柜時(shí)需要根據(jù)情況更換標(biāo)配電機(jī)，操作不便；而且，不同電梯控制柜的標(biāo)配電機(jī)所配套的制動(dòng)器規(guī)格不統(tǒng)一，測(cè)試時(shí)需進(jìn)行不同設(shè)置，難以兼容統(tǒng)一，影響測(cè)試效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]基于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)及其電機(jī)裝置，適用于多種規(guī)格電梯控制柜的批量生產(chǎn)檢驗(yàn)，使用操作簡單，可以減輕操作者工作量，提高測(cè)試效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)，其包括電梯控制柜及電機(jī)裝置，所述電機(jī)裝置與電梯控制柜電性連接，所述電梯控制柜設(shè)置有控制器、變頻器及制動(dòng)器信號(hào)處理模塊，所述變頻器與控制器電性連接，所述控制器與制動(dòng)器信號(hào)處理模塊電性連接；所述電機(jī)裝置包括曳引機(jī)、制動(dòng)器模塊及可調(diào)電阻模塊，所述曳引機(jī)與變頻器電性連接，所述制動(dòng)器模塊一端與曳引機(jī)電性連接，所述制動(dòng)器模塊用以對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，所述制動(dòng)器模塊另一端與制動(dòng)器信號(hào)處理模塊電性連接；所述可調(diào)電阻模塊與曳引機(jī)電性連接，所述曳引機(jī)內(nèi)部設(shè)有電機(jī)繞組，所述可調(diào)電阻模塊與電機(jī)繞組電性連接。
[0006]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述電梯控制柜外接有電梯控制柜試驗(yàn)臺(tái)，所述控制器與電梯控制柜試驗(yàn)臺(tái)電性連接。
[0007]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述曳引機(jī)為永磁同步曳引機(jī)。
[0008]一種電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)的電機(jī)裝置，其包括曳引機(jī)、可調(diào)電阻模塊及制動(dòng)器模塊，所述制動(dòng)器模塊一端與曳引機(jī)電性連接，所述制動(dòng)器模塊用以對(duì)曳引機(jī)進(jìn)行制動(dòng)；所述可調(diào)電阻模塊與曳引機(jī)電性連接，所述曳引機(jī)內(nèi)部設(shè)有電機(jī)繞組，所述可調(diào)電阻模塊與電機(jī)繞組電性連接。
[0009]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述曳引機(jī)為永磁同步曳引機(jī)。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)將可調(diào)電阻模塊與曳引機(jī)電性連接，通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻模塊的電阻值來配合曳引機(jī)內(nèi)部電機(jī)繞組電阻，來變換曳引機(jī)內(nèi)部電機(jī)繞組電阻與可調(diào)電阻模塊電阻的總電阻，以匹配變頻器的輸出電力，實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)模擬多種類型電機(jī)的目的，適用于多種規(guī)格電梯控制柜的批量生產(chǎn)檢驗(yàn)，使用操作簡單，可以減輕操作者工作量，提高測(cè)試效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0012]圖2為圖1本實(shí)用新型電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)的電機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征、技術(shù)手段以及所達(dá)到的具體目的、功能，下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)，包括電梯控制柜100及電機(jī)裝置200，所述電梯控制柜100外接有電梯控制柜試驗(yàn)臺(tái)300，電梯控制柜試驗(yàn)臺(tái)300用以發(fā)射模擬信號(hào)檢測(cè)電梯控制柜100的可靠性與準(zhǔn)確性；所述電梯控制柜100設(shè)置有控制器
10、變頻器20及制動(dòng)器信號(hào)處理模塊30，所述控制器10與電梯控制柜試驗(yàn)臺(tái)300電性連接，所述變頻器20與控制器10電性連接，所述控制器10與制動(dòng)器信號(hào)處理模塊30電性連接，所述控制器10接收制動(dòng)器信號(hào)處理模塊30傳送過來的信號(hào)，所述控制器10用以對(duì)變頻器20工作狀態(tài)進(jìn)行控制。
[0015]所述電機(jī)裝置200與電梯控制柜100電性連接，所述電機(jī)裝置200包括曳引機(jī)40、制動(dòng)器模塊50及可調(diào)電阻模塊60，所述曳引機(jī)40為永磁同步曳引機(jī)，所述曳引機(jī)40與變頻器20電性連接，所述變頻器20用以提供電力驅(qū)動(dòng)曳引機(jī)40運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)電梯控制柜100運(yùn)作；所述制動(dòng)器模塊50 —端與曳引機(jī)40電性連接，所述制動(dòng)器模塊50用以對(duì)曳引機(jī)40進(jìn)行制動(dòng)，所述制動(dòng)器模塊50包括電壓表、電壓傳感器、電流傳感器和PLC采集模塊等部分，所述制動(dòng)器模塊50檢測(cè)其內(nèi)部電壓、電流信號(hào)是否符合設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)并發(fā)送反饋信號(hào)，所述制動(dòng)器模塊50另一端與制動(dòng)器信號(hào)處理模塊30電性連接，所述制動(dòng)器信號(hào)處理模塊30接收制動(dòng)器模塊50傳送過來的反饋信號(hào)，所述控制器10對(duì)制動(dòng)器信號(hào)處理模塊30傳送的信號(hào)進(jìn)行處理分析并決定是否驅(qū)動(dòng)變頻器20工作。
[0016]所述可調(diào)電阻模塊60與曳引機(jī)40電性連接，所述曳引機(jī)40內(nèi)部設(shè)有電機(jī)繞組，所述可調(diào)電阻模塊60與電機(jī)繞組電性連接，通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻模塊60的電阻值來配合曳引機(jī)40內(nèi)部電機(jī)繞組電阻，進(jìn)而對(duì)曳引機(jī)40內(nèi)部電機(jī)繞組電阻與可調(diào)電阻模塊60電阻的總電阻進(jìn)行調(diào)節(jié)，以匹配變頻器20的輸出電力，實(shí)現(xiàn)模擬多種類型電機(jī)的目的。
[0017]本實(shí)用新型工作時(shí)，首先匹配電梯控制柜100的變頻器20的輸出電力對(duì)可調(diào)電阻模塊60進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得曳引機(jī)40與可調(diào)電阻模塊60的內(nèi)部總電阻滿足變頻器的輸出電力要求，通過對(duì)可調(diào)電阻模塊60的電阻調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)40模擬多種類型電機(jī)的功能；制動(dòng)器模塊50對(duì)自身內(nèi)部電壓、電流信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)曳引機(jī)40與可調(diào)電阻模塊60的內(nèi)部總電阻符合變頻器的輸出電力時(shí)，制動(dòng)器模塊50內(nèi)部電壓、電流信號(hào)是否符合設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)器模塊50解除對(duì)曳引機(jī)40的制動(dòng)作用并發(fā)送反饋信號(hào)給制動(dòng)器信號(hào)處理模塊30，制動(dòng)器處理模塊對(duì)反饋信號(hào)處理后再發(fā)送信號(hào)給控制器10，控制器10接收信號(hào)并驅(qū)動(dòng)變頻器20工作，變頻器20進(jìn)而提供電力給曳引機(jī)40，曳引機(jī)40啟動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)電梯控制柜100運(yùn)作。[0018]綜上所述，本實(shí)用新型電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)將可調(diào)電阻模塊60與曳引機(jī)40電性連接，通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻模塊60的電阻值來配合曳引機(jī)40內(nèi)部電機(jī)繞組電阻，來變換曳引機(jī)40內(nèi)部電機(jī)繞組電阻與可調(diào)電阻模塊60電阻的總電阻，以匹配變頻器20的輸出電力，實(shí)現(xiàn)曳引機(jī)40模擬多種類型電機(jī)的目的，適用于多種規(guī)格電梯控制柜的批量生產(chǎn)檢驗(yàn)，使用操作簡單，可以減輕操作者工作量，提高測(cè)試效率。
[0019]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:包括電梯控制柜(100)及電機(jī)裝置(200)，所述電機(jī)裝置(200)與電梯控制柜(100)電性連接，所述電梯控制柜(100)設(shè)置有控制器(10),變頻器(20)及制動(dòng)器信號(hào)處理模塊(30)，所述變頻器(20)與控制器(10)電性連接，所述控制器(10)與制動(dòng)器信號(hào)處理模塊(30)電性連接；所述電機(jī)裝置(200)包括曳引機(jī)(40),制動(dòng)器模塊(50)及可調(diào)電阻模塊(60)，所述曳引機(jī)(40)與變頻器(20)電性連接，所述制動(dòng)器模塊(50)—端與曳引機(jī)(40)電性連接，所述制動(dòng)器模塊(50)用以對(duì)曳引機(jī)(40)進(jìn)行制動(dòng)，所述制動(dòng)器模塊(50)另一端與制動(dòng)器信號(hào)處理模塊(30)電性連接；所述可調(diào)電阻模塊(60 )與曳引機(jī)(40 )電性連接，所述曳引機(jī)(40 )內(nèi)部設(shè)有電機(jī)繞組，所述可調(diào)電阻模塊(60 )與電機(jī)繞組電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述電梯控制柜(100)夕卜接有電梯控制柜試驗(yàn)臺(tái)(300 )，所述控制器(10 )與電梯控制柜試驗(yàn)臺(tái)(300 )電性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于:所述曳引機(jī)(40)為永磁同步曳引機(jī)。
4.一種電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)的電機(jī)裝置，其特征在于:包括曳引機(jī)(40)、可調(diào)電阻模塊(60)及制動(dòng)器模塊(50)，所述制動(dòng)器模塊(50)—端與曳引機(jī)(40)電性連接，所述制動(dòng)器模塊(50)用以對(duì)曳引機(jī)(40)進(jìn)行制動(dòng)；所述可調(diào)電阻模塊(60)與曳引機(jī)(40)電性連接，所述曳引機(jī)(40)內(nèi)部設(shè)有電機(jī)繞組，所述可調(diào)電阻模塊(60)與電機(jī)繞組電性連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯控制柜測(cè)試系統(tǒng)的電機(jī)裝置，其特征在于:所述曳引機(jī)(40)為永磁同步曳引機(jī)。
【文檔編號(hào)】G05B23/02GK203422662SQ201320540208
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】陳銳彬, 陳秋雨 申請(qǐng)人:廣州日濱科技發(fā)展有限公司