智能車站全時(shí)能效管控方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種智能車站全時(shí)能效管控方法及系統(tǒng)，該智能車站全時(shí)能效管控方法包括如下步驟：數(shù)據(jù)采集步驟：采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；統(tǒng)計(jì)分析步驟：對(duì)數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；事件與告警步驟：對(duì)統(tǒng)計(jì)分析步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷；對(duì)數(shù)據(jù)采集步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷；實(shí)時(shí)管控步驟：根據(jù)能效性控制策略和安全性控制策略進(jìn)行下發(fā)控制指令從而對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制。本發(fā)明將能源管理、自控系統(tǒng)、以及業(yè)務(wù)管理進(jìn)行關(guān)聯(lián)，能做到經(jīng)濟(jì)、安全、可控，有效解決車站能源安全管理、以及業(yè)務(wù)流程管理問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】智能車站全時(shí)能效管控方法及系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】[0001]本發(fā)明涉及管理控制方法及系統(tǒng)，尤其涉及智能車站全時(shí)能效管控方法及系統(tǒng)。 【背景技術(shù)】[0002]交通是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全樞紐，而車站則是交通的樞紐，在中國(guó)的人口背景下，車站 往往處于高飽和的運(yùn)作狀態(tài)，以致車站的能源居高不下，客戶服務(wù)的品質(zhì)不能保證，設(shè)施故 障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。如何做到讓車站安全經(jīng)濟(jì)、旅客滿意的運(yùn)作，是我們急切需要解決的 問(wèn)題。[0003]中國(guó)發(fā)明專利號(hào)201110073540.9公開(kāi)了一種智能建筑能源管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通 過(guò)數(shù)據(jù)采集對(duì)設(shè)備能耗進(jìn)行監(jiān)測(cè)及統(tǒng)計(jì)，并根據(jù)負(fù)荷預(yù)測(cè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度控制。并隨 著國(guó)家對(duì)能源的重視，市場(chǎng)上出現(xiàn)了眾多的能源管理系統(tǒng)，但并不能真正有效解決車站能 源安全的管理問(wèn)題，不能做到經(jīng)濟(jì)、安全、可控三要素的有效的結(jié)合，只有能源數(shù)量的監(jiān)測(cè) 與統(tǒng)計(jì)；不能與車站的業(yè)務(wù)(如站臺(tái)、安檢、售票、春運(yùn)、客流量等)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車站的精細(xì)化 管理。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種智能車站全時(shí)能效管控方法。[0005]本發(fā)明提供了一種智能車站全時(shí)能效管控方法，包括如下步驟:數(shù)據(jù)采集步驟:采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；統(tǒng)計(jì)分析步驟:對(duì)數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；事件與告警步驟:對(duì)統(tǒng)計(jì)分析步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí) 能效告警；對(duì)數(shù)據(jù)采集步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警；實(shí)時(shí)管控步驟:根據(jù)事件與告警步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警選擇能效性 控制策略和安全性控制策略，根據(jù)能效性控制策略和安全性控制策略進(jìn)行下發(fā)控制指令從 而對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制。[0006]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在數(shù)據(jù)采集步驟中，采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包括能耗 數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述的事件與告警步驟中，接收數(shù)據(jù)采集步驟中發(fā) 送的設(shè)備的事件并進(jìn)行告警；在所述的事件與告警步驟中，將事件與告警通過(guò)語(yǔ)音、短信、 郵件方式通知客戶。[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述實(shí)時(shí)管控步驟中，接收事件與告警步驟中發(fā)送 的設(shè)備的事件和告警，接收數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；在所述實(shí)時(shí)管控步驟中，根據(jù)事 件與告警步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警和設(shè)備的事件和告警，以及數(shù)據(jù)采集步 驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)選擇能效性控制策略和安全性控制策略。[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該智能車站全時(shí)能效管控方法還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)步驟， 在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)步驟中，實(shí)時(shí)接收數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性存儲(chǔ)，從而產(chǎn)生歷史數(shù)據(jù)；在統(tǒng)計(jì)分析步驟中，從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)步驟中讀取歷史數(shù)據(jù)，對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出歷史 實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；在事件與告警步驟中，接收歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)選擇能效性控 制策略和安全性控制策略。[0010]本發(fā)明還提供了一種智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)，包括:數(shù)據(jù)采集單元:采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；統(tǒng)計(jì)分析單元:對(duì)數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；事件與告警單元:對(duì)統(tǒng)計(jì)分析單元中發(fā)送的實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí) 能效告警；對(duì)數(shù)據(jù)采集單元中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警；實(shí)時(shí)管控單元:根據(jù)事件與告警單元發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警選擇能效性 控制策略和安全性控制策略，根據(jù)能效性控制策略和安全性控制策略進(jìn)行下發(fā)控制指令從 而對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制。[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在數(shù)據(jù)采集單元中，采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包括能耗 數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。[0012]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述的事件與告警單元中，接收數(shù)據(jù)采集單元中發(fā) 送的設(shè)備的事件并進(jìn)行告警；在所述的事件與告警單元中，將事件與告警通過(guò)語(yǔ)音、短信、 郵件方式通知客戶。[0013]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述實(shí)時(shí)管控單元中，接收事件與告警單元中發(fā)送 的設(shè)備的事件和告警，接收數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；在所述實(shí)時(shí)管控單元中，根據(jù)事 件與告警單元發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警和設(shè)備的事件和告警，以及數(shù)據(jù)采集單 元中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)選擇能效性控制策略和安全性控制策略。[0014]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元， 在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中，實(shí)時(shí)接收數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性存儲(chǔ)，從而產(chǎn)生歷 史數(shù)據(jù)；在統(tǒng)計(jì)分析單元中，從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中讀取歷史數(shù)據(jù)，對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出歷史 實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；在事件與告警單元中，接收歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)選擇能效性控 制策略和安全性控制策略。[0015]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明將能源管理系統(tǒng)與自控系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，能做到經(jīng)濟(jì)、 安全、可控，真正有效解決車站能源安全的管理問(wèn)題，提高工作效率，而且能與車站的業(yè)務(wù) (如站臺(tái)、安檢、售票、春運(yùn)、客流量等)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車站的精細(xì)化管理。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0016]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)原理框圖。【具體實(shí)施方式】[0017]本發(fā)明公開(kāi)了一種智能車站全時(shí)能效管控方法，包括如下步驟:數(shù)據(jù)采集步驟:采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；統(tǒng)計(jì)分析步驟:對(duì)數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；事件與告警步驟:對(duì)統(tǒng)計(jì)分析步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí) 能效告警；對(duì)數(shù)據(jù)采集步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警；實(shí)時(shí)管控步驟:根據(jù)事件與告警步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警選擇能效性 控制策略和安全性控制策略，根據(jù)能效性控制策略和安全性控制策略進(jìn)行下發(fā)控制指令從 而對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制。[0018]在數(shù)據(jù)采集步驟中，采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包括能耗數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。[0019]在所述的事件與告警步驟中，接收數(shù)據(jù)采集步驟中發(fā)送的設(shè)備的事件并進(jìn)行告 警；在所述的事件與告警步驟中，將事件與告警通過(guò)語(yǔ)音、短信、郵件方式通知客戶。[0020]在所述實(shí)時(shí)管控步驟中，接收事件與告警步驟中發(fā)送的設(shè)備的事件和告警，接收 數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；在所述實(shí)時(shí)管控步驟中，根據(jù)事件與告警步驟發(fā)送的實(shí)時(shí) 能效告警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警和設(shè)備的事件和告警，以及數(shù)據(jù)采集步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)選擇 能效性控制策略和安全性控制策略。[0021]該智能車站全時(shí)能效管控方法還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)步驟，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)步驟中，實(shí)時(shí)接 收數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性存儲(chǔ)，從而產(chǎn)生歷史數(shù)據(jù)；在統(tǒng)計(jì)分析步驟中，從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)步驟中讀取歷史數(shù)據(jù)，對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出歷史 實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；在事件與告警步驟中，接收歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)選擇能效性控 制策略和安全性控制策略。[0022]如圖1所示，本發(fā)明還公開(kāi)一種智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)，包括:數(shù)據(jù)采集單元:采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；統(tǒng)計(jì)分析單元:對(duì)數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；事件與告警單元:對(duì)統(tǒng)計(jì)分析單元中發(fā)送的實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí) 能效告警；對(duì)數(shù)據(jù)采集單元中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警；實(shí)時(shí)管控單元:根據(jù)事件與告警單元發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警選擇能效性 控制策略和安全性控制策略，根據(jù)能效性控制策略和安全性控制策略進(jìn)行下發(fā)控制指令從 而對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制。[0023]在數(shù)據(jù)采集單元中，采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包括能耗數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。[0024]在所述的事件與告警單元中，接收數(shù)據(jù)采集單元中發(fā)送的設(shè)備的事件并進(jìn)行告 警；在所述的事件與告警單元中，將事件與告警通過(guò)語(yǔ)音、短信、郵件方式通知客戶。[0025]在所述實(shí)時(shí)管控單元中，接收事件與告警單元中發(fā)送的設(shè)備的事件和告警，接收 數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；在所述實(shí)時(shí)管控單元中，根據(jù)事件與告警單元發(fā)送的實(shí)時(shí) 能效告警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警和設(shè)備的事件和告警，以及數(shù)據(jù)采集單元中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)選擇 能效性控制策略和安全性控制策略。[0026]該智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中，實(shí)時(shí)接 收數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性存儲(chǔ)，從而產(chǎn)生歷史數(shù)據(jù)；在統(tǒng)計(jì)分析單元中，從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中讀取歷史數(shù)據(jù)，對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出歷史 實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；在事件與告警單元中，接收歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)選擇能效性控制策略和安全性控制策略。[0027]本發(fā)明的智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)、能耗數(shù)據(jù)、環(huán) 境數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，對(duì)客流量、車次、單位面積實(shí)時(shí)能效分析，并可結(jié)合能耗計(jì)劃、能效指標(biāo) 進(jìn)行對(duì)標(biāo)，未合格的予以能效告警，對(duì)采集參數(shù)設(shè)置上下限(如候車室環(huán)境參數(shù))，超標(biāo)則告 警，根據(jù)采集數(shù)據(jù)、告警數(shù)據(jù)按不同策略對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制。[0028]本發(fā)明的監(jiān)控點(diǎn)包括數(shù)據(jù)采集終端(如電表、水表等)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)(如售票系統(tǒng)、安 檢系統(tǒng)等)、自控系統(tǒng)(照明控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等)。[0029]數(shù)據(jù)采集單元以有線或無(wú)線方式與監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與控制，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù) 發(fā)送至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元、實(shí)時(shí)管控單元、統(tǒng)計(jì)分析單元、事件與告警單元。[0030]數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性存儲(chǔ)。[0031]統(tǒng)計(jì)分析單元，對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行能效分析，并將結(jié)果發(fā)送至事件與告警單元，對(duì)歷 史數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析。[0032]事件與告警單元，對(duì)能效數(shù)據(jù)與能效指標(biāo)進(jìn)行對(duì)標(biāo)，超標(biāo)則告警，對(duì)設(shè)備參數(shù)與上 下限對(duì)比，超限則告警，將告警數(shù)據(jù)發(fā)送以語(yǔ)音、短信、郵件方式通知用戶，并同時(shí)將數(shù)據(jù)發(fā) 送至實(shí)時(shí)管控單元。[0033]實(shí)時(shí)管控單元，對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷、對(duì)告警數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別，對(duì)不同設(shè)備選擇以安 全策略、能效策略方式下發(fā)控制指令。[0034]在數(shù)據(jù)采集單元中，能耗數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)的獲取，用有線(RS485、RS232、以太網(wǎng))或 無(wú)線方式與監(jiān)測(cè)終端(電表、水表、流量計(jì)、溫濕度傳感器等)進(jìn)行通訊，一般采用M0DBUS、 0PC、DTL645協(xié)議，亦可采用其它協(xié)議與終端進(jìn)行通訊連接，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集(如:電度、C02 濃度、溫度、照度等)；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的獲取，可通過(guò)WEBSERVICE、SOCKET、ODBC等方式與業(yè)務(wù)系 統(tǒng)連接，通過(guò)配置的業(yè)務(wù)接口，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集(如:客流量、列車車次時(shí)刻表、列車進(jìn)出站 情況)；對(duì)設(shè)備的控制，一般采用M0DBUS、0PC等協(xié)議對(duì)設(shè)備下發(fā)控制命令。[0035]在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中，設(shè)定周期、設(shè)定存儲(chǔ)數(shù)據(jù)類型，實(shí)時(shí)接收數(shù)據(jù)采集單元數(shù)據(jù)， 以定時(shí)任務(wù)計(jì)劃方式對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾存儲(chǔ)。[0036]在統(tǒng)計(jì)分析單元中，包括實(shí)時(shí)能效分析過(guò)程和歷史能耗統(tǒng)計(jì)過(guò)程。[0037]在實(shí)時(shí)能效分析過(guò)程中包括:1、將采集的數(shù)據(jù)(客流量、車次、各類能耗)進(jìn)行月、 日、時(shí)的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。2、計(jì)算實(shí)時(shí)能效，月客流量用電能效=月客流量/月用電，其它分類用 能公式一樣(水、氣等)，月客流量總能效=月客流量/月能耗，月能耗=各類能源折標(biāo)煤的 總和=月用電*電折標(biāo)煤系數(shù)+月用水*水折標(biāo)煤系數(shù)+其它折標(biāo)煤。日、時(shí)的能效參見(jiàn) 月能效的計(jì)算方式。車次的能效參見(jiàn)客流量的計(jì)算方式。單位面積能效公式參見(jiàn)客流量， 不同點(diǎn)在于單位面積為系統(tǒng)配置錄入。[0038]在歷史能耗統(tǒng)計(jì)過(guò)程中包括:1、從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元取出歷史數(shù)據(jù)；2、對(duì)能耗進(jìn)行統(tǒng) 計(jì):對(duì)總、樓層、區(qū)域、分項(xiàng)(中央空調(diào)、照明等)、設(shè)備的各類能耗及綜合能耗(折標(biāo)煤)按時(shí)、 日、月、年或任意時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；3、對(duì)狀態(tài)統(tǒng)計(jì):對(duì)設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間(開(kāi)關(guān)時(shí)刻、開(kāi)關(guān)時(shí) 長(zhǎng))、機(jī)電參數(shù)(負(fù)荷、出水溫度等)、環(huán)境參數(shù)(C02、溫度、濕度、照度等)按時(shí)、日、月、年或 任意時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；4、對(duì)能耗與狀態(tài)關(guān)聯(lián)分析:按時(shí)、日、月、年或任意時(shí)間段結(jié)合能耗 與設(shè)施過(guò)程的狀態(tài)參數(shù)關(guān)聯(lián)性統(tǒng)計(jì)分析；5、統(tǒng)計(jì)分析以柱圖、曲線、餅圖、表格方式展現(xiàn)。[0039]在事件與告警單元中，接收數(shù)據(jù)采集單元的開(kāi)關(guān)機(jī)事件、設(shè)備故障類的事件與告警；接收數(shù)據(jù)采集單元的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)(溫度、濕度、照度等)，比對(duì)上限、下限，如果超標(biāo)則告警； 接收統(tǒng)計(jì)分析單元的實(shí)時(shí)能效，比對(duì)系統(tǒng)配置單元設(shè)置的能效指標(biāo)，如果超標(biāo)則告警；將事件與告警通過(guò)語(yǔ)音、短信、郵件方式通知客戶，并同時(shí)發(fā)送到實(shí)時(shí)管控單元。[0040]在實(shí)時(shí)管控單元中，對(duì)管控設(shè)備設(shè)置安全控制策略、能效性控制策略；優(yōu)先啟動(dòng)安全性控制策略；在安全性控制策略的范圍內(nèi)，啟用能效性控制策略；對(duì)于非重點(diǎn)設(shè)備，如果未設(shè)置安全性策略，可直接啟用能效控制策略；根據(jù)數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如列車進(jìn)出站時(shí)間、站臺(tái)照度、候車室溫度、濕度、C02濃度等；根據(jù)事件與告警單元發(fā)送的設(shè)備故障、越限、開(kāi)關(guān)機(jī)事件、能效報(bào)警；選擇策略進(jìn)行控制，對(duì)數(shù)據(jù)采集單元下發(fā)控制指令；在圖形化界面實(shí)時(shí)模擬現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及過(guò)程，用戶可即時(shí)查看設(shè)備狀態(tài)，并可手控設(shè)備；在圖形化界面中，用戶可以設(shè)置自動(dòng)控制與手動(dòng)控制，手控優(yōu)先大于自控。[0041]設(shè)備的事件包括開(kāi)關(guān)機(jī)的事件、設(shè)備故障類事件。[0042]在本發(fā)明中，安全策略用于保證設(shè)備進(jìn)行安全運(yùn)行的策略，例如控制用電量以保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行；能效策略用于控制設(shè)備使設(shè)備能夠發(fā)揮最佳能效的策略。[0043]本發(fā)明具有如下優(yōu)勢(shì):1.實(shí)現(xiàn)將能源管理系統(tǒng)與自控系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，能做到經(jīng)濟(jì)、安全、可控三要素的有效的[0044]2、能與車站的特色業(yè)務(wù)(如站臺(tái)、安檢、售票、春運(yùn)、客流量等)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車站的精細(xì)化管理。[0045]3、能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)的舒適度分析與控制(如溫度、濕度、C02、照度)，體現(xiàn)客戶服務(wù)的環(huán)境品質(zhì)要求。[0046]4、實(shí)現(xiàn)能效的過(guò)程分析與控制。[0047]5、做到全時(shí)的管控，保證設(shè)備故障報(bào)警以及能效的過(guò)程管控。[0048]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種智能車站全時(shí)能效管控方法，其特征在于，包括如下步驟:數(shù)據(jù)采集步驟:采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；統(tǒng)計(jì)分析步驟:對(duì)數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；事件與告警步驟:對(duì)統(tǒng)計(jì)分析步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí)能效告警；對(duì)數(shù)據(jù)采集步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警；實(shí)時(shí)管控步驟:根據(jù)事件與告警步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警選擇能效性控制策略和安全性控制策略，根據(jù)能效性控制策略和安全性控制策略進(jìn)行下發(fā)控制指令從而對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車站全時(shí)能效管控方法，其特征在于，在數(shù)據(jù)采集步驟中，采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包括能耗數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車站全時(shí)能效管控方法，其特征在于，在所述的事件與告警步驟中，接收數(shù)據(jù)采集步驟中發(fā)送的設(shè)備的事件并進(jìn)行告警；在所述的事件與告警步驟中，將事件與告警通過(guò)語(yǔ)音、短信、郵件方式通知客戶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能車站全時(shí)能效管控方法，其特征在于，在所述實(shí)時(shí)管控步驟中，接收事件與告警步驟中發(fā)送的設(shè)備的事件和告警，接收數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；在所述實(shí)時(shí)管控步驟中，根據(jù)事件與告警步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警和設(shè)備的事件和告警，以及數(shù)據(jù)采集步驟中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)選擇能效性控制策略和安全性控制策略。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的智能車站全時(shí)能效管控方法，其特征在于，該智能車站全時(shí)能效管控方法還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)步驟，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)步驟中，實(shí)時(shí)接收數(shù)據(jù)采集步驟發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性存儲(chǔ)，從而產(chǎn)生歷史數(shù)據(jù)；在統(tǒng)計(jì)分析步驟中，從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)步驟中讀取歷史數(shù)據(jù)，對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；在事件與告警步驟中，接收歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)選擇能效性控制策略和安全性控制策略。
6.一種智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)，其特征在于，包括:數(shù)據(jù)采集單元:采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；統(tǒng)計(jì)分析單元:對(duì)數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；事件與告警單元:對(duì)統(tǒng)計(jì)分析單元中發(fā)送的實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí)能效告警；對(duì)數(shù)據(jù)采集單元中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，判斷是否有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警；實(shí)時(shí)管控單元:根據(jù)事件與告警單元發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警選擇能效性控制策略和安全性控制策略，根據(jù)能效性控制策略和安全性控制策略進(jìn)行下發(fā)控制指令從而對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所 述的智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)，其特征在于，在數(shù)據(jù)采集單元中，采集監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包括能耗數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)，其特征在于，在所述的事件與告警單元中，接收數(shù)據(jù)采集單元中發(fā)送的設(shè)備的事件并進(jìn)行告警；在所述的事件與告警單元中，將事件與告警通過(guò)語(yǔ)音、短信、郵件方式通知客戶。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)，其特征在于，在所述實(shí)時(shí)管控單元中，接收事件與告警單元中發(fā)送的設(shè)備的事件和告警，接收數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；在所述實(shí)時(shí)管控單元中，根據(jù)事件與告警單元發(fā)送的實(shí)時(shí)能效告警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)告警和設(shè)備的事件和告警，以及數(shù)據(jù)采集單元中發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)選擇能效性控制策略和安全性控制策略。
10.根據(jù)權(quán)利要求6至9任一項(xiàng)所述的智能車站全時(shí)能效管控系統(tǒng)，其特征在于，該智能全時(shí)能效管控系統(tǒng)還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中，實(shí)時(shí)接收數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行周期性存儲(chǔ)，從而產(chǎn)生歷史數(shù)據(jù)；在統(tǒng)計(jì)分析單元中，從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中讀取歷史數(shù)據(jù)，對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算得出歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)；在事件與告警單元中，接收歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史實(shí)時(shí)能效數(shù)據(jù)選擇能效性控制策略和安全性控制策略。
【文檔編號(hào)】G05B19/418GK103605347SQ201310598244
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】何玉成, 李鐵牛, 袁曉勇, 王智剛, 劉兵, 孔四排, 安志強(qiáng) 申請(qǐng)人:深圳市海億達(dá)能源科技股份有限公司