專利名稱：一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種顯示屏，尤其涉及一種可機(jī)動(dòng)的布設(shè)在道路上或其它突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)的警示信息發(fā)布、引導(dǎo)車(chē)輛的顯示屏。
背景技術(shù)：
在道路臨時(shí)施工或有突發(fā)事件時(shí)，道路管理部門(mén)需要在前方采取警示、信息發(fā)布等措施，引導(dǎo)車(chē)輛繞行或按臨時(shí)規(guī)定限速行駛。因此，就需要一種能夠遠(yuǎn)距離引導(dǎo)、預(yù)警的大屏幕、高亮度、清晰度高顯示圖形符號(hào)、文字等的顯示屏，并且能夠防風(fēng)防雨能夠機(jī)動(dòng)的布設(shè)在道路或其它突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論在陽(yáng)光直射的白天還是夜晚、或雨霧等氣象條件不佳天氣，都需要有好的警示效果。以減少駕駛員因外部視線不良，反映不及而駕駛車(chē)輛高速闖入封閉或限速行駛的現(xiàn)場(chǎng)。
公開(kāi)日為2009年02月11日、公開(kāi)號(hào)為CN201194121Y的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了這樣的技術(shù)方案，一種公路導(dǎo)向機(jī)器人，包括車(chē)架(人形)和顯示屏，在帶滾輪的車(chē)架上安裝LED顯示屏，車(chē)架內(nèi)安裝控制器、電機(jī)和供電電源，在LED顯示屏上安裝警示燈或警示喇叭，機(jī)器人由人工無(wú)線遙控進(jìn)入高速公路現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安全提示。該技術(shù)方案的不足之處在于，這樣的提示裝置盡管為了人員安全采用無(wú)線遙控方式在現(xiàn)場(chǎng)布放，但是由于無(wú)防風(fēng)措施，在刮風(fēng)時(shí)極易翻倒或大幅移位變向而失去警示作用，而且電源(12V電池)無(wú)電能補(bǔ)充，很容易電源耗盡而失去警示作用，顯示屏落地安裝過(guò)于低矮，提示效果不好。
公開(kāi)日為2009年07月08日、公開(kāi)號(hào)為CN101477773A的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種高速公路逐車(chē)提示LED顯示屏，包括LED顯示屏，紅外感應(yīng)控制模塊的投光器和受光器分別安裝在LED顯示屏前方高速公路的兩側(cè)，LED顯示屏上設(shè)有警示燈，警示燈與LED顯示屏并聯(lián)，在車(chē)輛駛?cè)胩崾緟^(qū)時(shí)，LED顯示屏及警燈亮起，車(chē)輛通過(guò)后LED顯示屏熄滅，節(jié)約用電且提高LED顯示屏使用壽命。該技術(shù)方案的不足之處是，仍然不具有防止被風(fēng)刮倒的技術(shù)措施，并且存在無(wú)電能補(bǔ)充、無(wú)顯示亮度調(diào)節(jié)、移動(dòng)不方便等技術(shù)問(wèn)題。道路臨時(shí)施工或有突發(fā)事件時(shí)，具有警示、導(dǎo)引功能的顯示牌的工作可靠性是至關(guān)重要，是道路安全和避免二次傷害的有效手段。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要目的在于提供一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，是能夠遠(yuǎn)距離引導(dǎo)、預(yù)警的大屏幕室外型顯示屏，具有防止被風(fēng)刮歪或刮倒、能夠機(jī)動(dòng)布設(shè)的功能。本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的，一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，包括室外型LED顯示屏和所連接的控制器，還包括方形箱體式移動(dòng)底座、電池、太陽(yáng)能電池板、充電控制模塊、市電插座、用于檢測(cè)LED顯示屏傾斜或發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的三軸傳感器、用于調(diào)整LED顯示屏亮度的環(huán)境光傳感器、用于與遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置通信的第一無(wú)線收發(fā)模塊和控制鍵，LED顯示屏的形狀和大小與底座的上底面相適配并作為底座的上底面與底座鉸接且使字體顯示面面向底座內(nèi)，在LED顯示屏與底座之間設(shè)置有一個(gè)以上的折疊式支撐架，折疊式支撐架一端固定于底座內(nèi)另一端固定于LED顯示屏的顯示面邊緣，在折疊式支撐架上設(shè)置有鎖定旋鈕，底座設(shè)置有支撐式防風(fēng)裝置，充電控制模塊分別連接控制器、電池、太陽(yáng)能電池板和市電插座，三軸傳感器、環(huán)境光傳感器、第一無(wú)線收發(fā)模塊和控制鍵分別連接控制器，電池是工作電源。該技術(shù)方案，將LED顯示屏鉸接在一個(gè)方形箱體式移動(dòng)底座上，能夠放置較大尺寸的顯示屏，可以像蓋子一樣在箱體上打開(kāi)或關(guān)閉，處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)能夠很好地保護(hù)LED顯示屏在保存、移動(dòng)過(guò)程中不受傷害，打開(kāi)時(shí)就使LED顯示屏豎起，折疊式支撐架張開(kāi)，將鎖定旋鈕旋緊，并打開(kāi)支撐式防風(fēng)裝置將方形箱體式移動(dòng)底座固定于地面顯示屏工作；使用太陽(yáng)能電池板或市電電源為電池補(bǔ)充電能；三軸傳感器在檢測(cè)到LED顯示屏由于風(fēng)吹發(fā)生傾斜或發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，控制器通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊向遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置發(fā)出狀態(tài)數(shù)據(jù)及告警信號(hào)，由工作人員及時(shí)處理；環(huán)境光傳感器檢測(cè)環(huán)境光強(qiáng)度，控制器根據(jù)環(huán)境光、陽(yáng)光的強(qiáng)度隨時(shí)調(diào)整LED顯示屏的亮度，避免出現(xiàn)顯示屏的播放亮度大于環(huán)境光強(qiáng)度過(guò)多，造成人們眼睛的不適應(yīng)，特別是白天和晚上的亮度差別比較大，需要及時(shí)調(diào)整。作為優(yōu)選，LED顯示屏包括多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸、多個(gè)安裝有防雨箱的LED活動(dòng)模組和多個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，每個(gè)LED活動(dòng)模組都與一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接,轉(zhuǎn)動(dòng)軸沿著LED顯示屏背面的豎向中間線與顯示屏背板順序轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)都與一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行齒輪連接，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接控制器。在顯示屏的豎向中間部位設(shè)置多個(gè)可活動(dòng)的LED模組，在風(fēng)力較大(顯示屏發(fā)生大幅晃動(dòng)或移位)時(shí)，將顯示時(shí)未用到(或用到的顯示點(diǎn)數(shù)很少)的LED活動(dòng)模組轉(zhuǎn)動(dòng)到顯示屏背面，使顯示屏出現(xiàn)孔洞以減小迎風(fēng)面積。作為優(yōu)選，方形箱體式移動(dòng)底座內(nèi)放置有可拆卸的配重物。為增加顯示屏的姿態(tài)穩(wěn)定性和防風(fēng)性能，在箱體內(nèi)可以放置沙袋、金屬塊等配重物。作為優(yōu)選，方形箱體式移動(dòng)底座包括長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體、前車(chē)輪、后車(chē)輪和牽引架，長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體的一個(gè)側(cè)面為箱體前端，對(duì)應(yīng)面為箱體后端，牽引架與箱體前端固定連接，后車(chē)輪安裝在長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體的下底面、前車(chē)輪安裝在牽引架上。在箱體上安裝車(chē)輪和牽引架，便于人工移動(dòng)或車(chē)輛拖行。同時(shí)在箱體內(nèi)可以放置部件等物品。作為優(yōu)選，支撐式防風(fēng)裝置包括固定于長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體的左后端豎直電動(dòng)千斤頂、右后端豎直電動(dòng)千斤頂，以及固定于長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體前端的前外傾電動(dòng)伸縮桿和固定于后端的后外傾電動(dòng)伸縮桿，左后端豎直電動(dòng)千斤頂、右后端豎直電動(dòng)千斤頂、前外傾電動(dòng)伸縮桿和后外傾電動(dòng)伸縮桿分別連接控制器。電動(dòng)千斤頂和電動(dòng)伸縮桿在控制器的控制下進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，其中左后端豎直電動(dòng)千斤頂和右后端豎直電動(dòng)千斤頂觸地后可以防止箱體滑動(dòng)并能使箱體承載更多配重物；而前外傾電動(dòng)伸縮桿和后外傾電動(dòng)伸縮桿觸地后增加了顯示屏迎風(fēng)方向的抗箱體底座滑動(dòng)的能力。電動(dòng)千斤頂和電動(dòng)伸縮桿可以根據(jù)具體使用環(huán)境由控制器自動(dòng)控制其觸地或收起。作為優(yōu)選，該引導(dǎo)屏還包括連接于所述控制器的左接地壓力傳感器、右接地壓力傳感器、前外傾接地壓力傳感器和后外傾接地壓力傳感器，左接地壓力傳感器和右接地壓力傳感器分別安裝在左后端豎直電動(dòng)千斤頂上和右后端豎直電動(dòng)千斤頂上，前外傾接地壓力傳感器和后外傾接地壓力傳感器分別安裝在前外傾電動(dòng)伸縮桿上和后外傾電動(dòng)伸縮桿上。用以檢測(cè)電動(dòng)千斤頂和電動(dòng)伸縮桿觸地操作過(guò)程中的觸地程度，控制器使其即良好接觸地面又不至于伸出過(guò)長(zhǎng)影響顯示屏豎直時(shí)的姿態(tài)。
作為優(yōu)選，遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置包括微處理器、第二無(wú)線收發(fā)模塊、IXD顯示屏、鍵盤(pán)和告警裝置，微處理器分別連接無(wú)線收發(fā)模塊、LCD顯示屏、鍵盤(pán)和告警裝置。在遠(yuǎn)端可監(jiān)控LED顯示屏的姿態(tài)數(shù)據(jù)和告警信號(hào)，在LED顯示屏狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)尤其是傾斜或翻倒時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)采取處理措施。作為優(yōu)選，牽引架上還設(shè)置一手動(dòng)支撐腳。手動(dòng)支撐腳通過(guò)手輪調(diào)整支撐腳高低位置，以適應(yīng)不同地形時(shí)保持顯示屏在豎直狀態(tài)并增加底座的穩(wěn)定性。作為優(yōu)選，該引導(dǎo)屏還包括放置在長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體內(nèi)的燃油發(fā)電機(jī)，燃油發(fā)電機(jī)的電壓輸出端連接所述市電插座。在電池電能耗盡無(wú)其他電源可用時(shí)，使用微型燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電以保持顯示屏正常工作。作為優(yōu)選，在LED顯示屏的顯示面的周邊設(shè)置有翻邊，在長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體的開(kāi)口端周邊設(shè)置有與翻邊對(duì)應(yīng)的邊槽，在長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體的底部設(shè)置有雨水孔。在LED顯示屏作為長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱的上蓋蓋牢時(shí)，通過(guò)翻邊和邊槽的配合使顯示屏和箱體接觸牢固，便于運(yùn)輸并且整體性好；箱底的雨水孔可以防止雨天使用時(shí)箱體內(nèi)積水。本發(fā)明帶來(lái)的有益效果是，在方形箱體上可以放置較大尺寸的室外LED顯示屏，箱體形底座增加了顯示屏的高度，提示效果極好；顯示屏設(shè)置LED活動(dòng)模組后在風(fēng)力較大時(shí)將不需要工作的模塊打開(kāi)，減小了顯示屏的迎風(fēng)面，增加了抗風(fēng)效果；在箱體式底座設(shè)置電動(dòng)千斤頂和電動(dòng)伸縮桿、放置配重物，進(jìn)一步增強(qiáng)了顯示屏的抗風(fēng)性能，而且操作方便；箱體式底座的車(chē)輪及牽引架增加了顯示屏移動(dòng)的方便性；使用太陽(yáng)能電池、市電和發(fā)電機(jī)進(jìn)行電能補(bǔ)充，電能充足適合長(zhǎng)時(shí)間工作；配合遠(yuǎn)端的監(jiān)控裝置，使該引導(dǎo)屏具有很高可靠性。
圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的一種LED活動(dòng)模組布置示意 圖3是方形箱體式移動(dòng)底座的一種前端視 圖4是翻邊和邊槽的一種示意 圖5是本發(fā)明的一種電氣原理方框 圖6是本發(fā)明的一種遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置原理框圖。圖中:1是LED顯不屏，1~1是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，1~2是LED活動(dòng)模組，1-3是轉(zhuǎn)動(dòng)軸，2是方形箱體式移動(dòng)底座，3是折疊式支撐架，4是鎖定旋鈕，5是左后端豎直電動(dòng)千斤頂，6是右后端豎直電動(dòng)千斤頂，7是后外傾電動(dòng)伸縮桿,8是后車(chē)輪,9是前外傾電動(dòng)伸縮桿，10是前車(chē)輪，11是牽引架，12是手動(dòng)支撐腳，13是翻邊，14是邊槽，15是鉸鏈，16是控制器，17是三軸傳感器，18是環(huán)境光傳感器，19是第一無(wú)線收發(fā)模塊，20是左接地壓力傳感器，21是右接地壓力傳感器，22是前外傾接地壓力傳感器，23是后外傾接地壓力傳感器，24是太陽(yáng)能電池板，25是充電控制模塊，26是電池，27是市電插座，28是燃油發(fā)電機(jī)，29是控制鍵，30是第二無(wú)線收發(fā)模塊，31是告警裝置，32是IXD顯示屏，33是鍵盤(pán)，34是微處理器。
具體實(shí)施例方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。
實(shí)施例:本發(fā)明是移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏。如圖1至圖4所示，LED顯示屏(是室外型雙基色)I通過(guò)鉸鏈15與方形箱體式移動(dòng)底座(長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體)2的前端面上邊緣外側(cè)鉸接；折疊式支撐架(本例中數(shù)量為兩個(gè))3的一端使用螺釘固定在LED顯示屏I的顯示面邊緣、另一端使用螺栓螺母固定在方形箱體式移動(dòng)底座2的箱體內(nèi)，安裝鎖定旋鈕4 ;方形箱體式移動(dòng)底座2由金屬板焊接而成，在左、右兩側(cè)面留有安裝車(chē)輪的凹槽，使安裝后的車(chē)輪外側(cè)面與箱體側(cè)面在同一平面上，安裝車(chē)輪8，前端面焊接牽引架11，箱體內(nèi)留有配重物放置空間和發(fā)電機(jī)放置空間；在牽引架11上固定前車(chē)輪10和手動(dòng)支撐腳12 (帶有高度調(diào)節(jié)首輪)，在方形箱體式移動(dòng)底座2的下底面:左后側(cè)通過(guò)法蘭連接左后端豎直電動(dòng)千斤頂5，右后側(cè)通過(guò)法蘭連接右后端豎直電動(dòng)千斤頂6，后側(cè)邊緣中部向外傾斜30到60度通過(guò)法蘭連接后外傾電動(dòng)伸縮桿7，前側(cè)邊緣中部向外傾斜30到60度通過(guò)法蘭連接前外傾電動(dòng)伸縮桿9 ；LED顯示屏I的顯示面的周邊加工有翻邊13，方形箱體式移動(dòng)底座2開(kāi)口端周邊加工有邊槽14、下底面加工有雨水孔；LED顯示屏I的背板為金屬板，在金屬板豎向中間線附近從上至下開(kāi)有4個(gè)活動(dòng)模組安裝孔，4個(gè)LED活動(dòng)模組1-2分別放置在每個(gè)安裝孔中并能夠自由進(jìn)出，在每個(gè)活動(dòng)模組安裝孔旁邊安裝帶有軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)軸1-3，軸承與背板焊接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-1通過(guò)螺釘固定在背板上并通過(guò)齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)軸1-3連接；前外傾電動(dòng)伸縮桿9和后外傾電動(dòng)伸縮桿7的觸地端設(shè)有釘齒以便與地面卡牢。圖5所示為電氣原理框圖，控制器16分別連接LED顯示屏1、三軸傳感器17、環(huán)境光傳感器18、第一無(wú)線收發(fā)模塊19、左后端豎直電動(dòng)千斤頂5、右后端豎直電動(dòng)千斤頂6、左接地壓力傳感器20、右接地壓力傳感器21、前外傾電動(dòng)伸縮桿9、后外傾電動(dòng)伸縮桿7、前外傾接地壓力傳感器22、后外傾接地壓力傳感器23、充電控制模塊25、驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-5、驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-6和控制鍵29，充電控制模塊25分別連接太陽(yáng)能電池板24、電池26和市電插座27，燃油發(fā)電機(jī)28連接市電插座27。其中，三軸傳感器17固定在LED顯示屏I的背板內(nèi)，左接地壓力傳感器20安裝在左后端豎直電動(dòng)千斤頂5的觸地端，右接地壓力傳感器21安裝在右后端豎直電動(dòng)千斤頂6的觸地端，前外傾接地壓力傳感器22安裝在前外傾電動(dòng)伸縮桿9的觸地端，后外傾接地壓力傳感器23安裝在后外傾電動(dòng)伸縮桿7的觸地端；充電控制模塊25包括有用于充電控制的充電控制板、用于檢測(cè)太陽(yáng)能電池板是否接入以及其電壓高低的太陽(yáng)能電池傳感器、用于檢測(cè)市電是否接入的市電傳感器和用于電池保護(hù)的電池電壓電流傳感器。圖6所示為遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置原理框圖。微處理器34分別連接第二無(wú)線收發(fā)模塊30、告警裝置31、IXD顯示屏32和鍵盤(pán)33。在儲(chǔ)存或運(yùn)輸時(shí)，操作控制鍵29自動(dòng)收起左后端豎直電動(dòng)千斤頂5、右后端豎直電動(dòng)千斤頂6、前外傾電動(dòng)伸縮桿9、后外傾電動(dòng)伸縮桿7,手動(dòng)收起手動(dòng)支撐腳12 ；LED顯示屏I作為方形箱體式移動(dòng)底座2的上蓋與箱體扣牢。使用時(shí)，由人工或車(chē)輛通過(guò)牽引架11將顯示屏移動(dòng)到使用現(xiàn)場(chǎng)，擺正方向，通過(guò)手動(dòng)支撐腳12進(jìn)一步調(diào)整方形箱體式移動(dòng)底座2姿態(tài)并使前車(chē)輪10懸空，以增加底座穩(wěn)定度；掀起LED顯示屏I到豎直狀態(tài)，旋緊鎖定旋鈕4固定顯示屏，操作控制鍵，左后端豎直電動(dòng)千斤頂5和右后端豎直電動(dòng)千斤頂6自動(dòng)觸地(由所連接的壓力傳感器反饋)完成支撐操作，配重物放置在方形箱體式移動(dòng)底座2的箱體內(nèi)；操作控制鍵顯示警示文字、圖標(biāo)、符人坐I=I 寸 O控制器16通過(guò)環(huán)境光傳感器18檢測(cè)環(huán)境光強(qiáng)度，按程序中規(guī)定的顯示亮度級(jí)別隨時(shí)進(jìn)行顯示屏亮度調(diào)整，使駕駛員既能看清警示內(nèi)容又不會(huì)感到視覺(jué)不適。當(dāng)刮風(fēng)時(shí)，控制器16接收到三軸傳感器17傳來(lái)的LED顯示屏I晃動(dòng)的信號(hào)后，自動(dòng)打開(kāi)前外傾電動(dòng)伸縮桿9和后外傾電動(dòng)伸縮桿7 (由所連接的壓力傳感器反饋)；當(dāng)風(fēng)力較大使LED顯示屏I晃動(dòng)幅度達(dá)到程序中設(shè)定的級(jí)別時(shí)，控制器16通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1-1使警示文字、圖標(biāo)未用到的(或使用點(diǎn)數(shù)少于規(guī)定的點(diǎn)數(shù)的)LED活動(dòng)模組1-2轉(zhuǎn)到顯示屏后面，使顯示屏中部出現(xiàn)孔洞，以減小顯示屏迎風(fēng)面，在風(fēng)力減小或消失后LED活動(dòng)模組1-2自動(dòng)復(fù)位。在控制器16檢測(cè)到LED顯示屏I的傾斜角度過(guò)大并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)為恢復(fù)正常時(shí)，通過(guò)第一無(wú)線收發(fā)模塊19向遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置發(fā)送報(bào)警信號(hào)，報(bào)警裝置31發(fā)出報(bào)警；控制器16還定時(shí)向遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)；遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置還通過(guò)第二無(wú)線收發(fā)模塊向控制器16發(fā)送LED顯示屏I的更新內(nèi)容，使LED顯示屏I的警示內(nèi)容自動(dòng)更新。 當(dāng)電池電壓(或電量)不足需要充電時(shí)，控制器16通過(guò)充電控制模塊25檢測(cè)可用充電電源，優(yōu)先選用太陽(yáng)能電池板24，在太陽(yáng)能電池板不可用或未接入時(shí)，選用市電電源，在市電電源也不可用(未接入)時(shí)向遠(yuǎn)端告警，由人工啟動(dòng)燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電；在電池達(dá)到缺電閥值時(shí)通過(guò)充電控制模塊25自動(dòng)關(guān)閉電源。
權(quán)利要求
1.一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，包括室外型LED顯示屏和所連接的控制器，其特征在于:還包括方形箱體式移動(dòng)底座、電池、太陽(yáng)能電池板、充電控制模塊、市電插座、用于檢測(cè)LED顯示屏傾斜或發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的三軸傳感器、用于調(diào)整LED顯示屏亮度的環(huán)境光傳感器、用于與遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置通信的第一無(wú)線收發(fā)模塊和控制鍵，所述LED顯示屏的形狀和大小與所述底座的上底面相適配并作為所述底座的上底面與所述底座鉸接且使字體顯示面面向所述底座內(nèi)，在所述LED顯示屏與所述底座之間設(shè)置有一個(gè)以上的折疊式支撐架，所述折疊式支撐架一端固定于所述底座內(nèi)另一端固定于LED顯示屏的顯示面邊緣，在所述折疊式支撐架上設(shè)置有鎖定旋鈕，所述底座設(shè)置有支撐式防風(fēng)裝置，所述充電控制模塊分別連接所述控制器、電池、太陽(yáng)能電池板和市電插座，所述三軸傳感器、環(huán)境光傳感器、第一無(wú)線收發(fā)模塊和控制鍵分別連接所述控制器，所述電池是工作電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，其特征在于:所述LED顯示屏包括多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸、多個(gè)安裝有防雨箱的LED活動(dòng)模組和多個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的每個(gè)LED活動(dòng)模組都與一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸沿著LED顯示屏背面的豎向中間線與顯示屏背板順序轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)都與一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行齒輪連接，所述的每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接所述控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，其特征在于:在所述方形箱體式移動(dòng)底座內(nèi)放置有可拆卸的配重物。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，其特征在于:所述方形箱體式移動(dòng)底座包括長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體、前車(chē)輪、后車(chē)輪和牽引架，所述長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體的一個(gè)側(cè)面為箱體前端，對(duì)應(yīng)面為箱體后端，所述牽引架與箱體前端固定連接，所述后車(chē)輪安裝在長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體的下底面、所述前車(chē)輪安裝在牽引架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，其特征在于:所述支撐式防風(fēng)裝置包括固定于所述長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體的左后端豎直電動(dòng)千斤頂、右后端豎直電動(dòng)千斤頂，以及固定于長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體前端的前外傾電動(dòng)伸縮桿和固定于后端的后外傾電動(dòng)伸縮桿，所述左后端豎直電動(dòng)千斤頂、右后端豎直電動(dòng)千斤頂、前外傾電動(dòng)伸縮桿和后外傾電動(dòng)伸縮桿分別連接所述控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，其特征在于:還包括連接于所述控制器的左接地壓力傳感器、右接地壓力傳感器、前外傾接地壓力傳感器和后外傾接地壓力傳感器，左接地壓力傳感器和右接地壓力傳感器分別安裝在左后端豎直電動(dòng)千斤頂上和右后端豎直電動(dòng)千斤頂上，前外傾接地壓力傳感器和后外傾接地壓力傳感器分別安裝在前外傾電動(dòng)伸縮桿上和后外傾電動(dòng)伸縮桿上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，其特征在于:所述遠(yuǎn)端監(jiān)控裝置包括微處理器、第二無(wú)線收發(fā)模塊、LCD顯示屏、鍵盤(pán)和告警裝置，所述微處理器分別連接第二無(wú)線收發(fā)模塊、LCD顯示屏、鍵盤(pán)和告警裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，其特征在于:在所述牽引架上還設(shè)置一手動(dòng)支撐腳。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，其特征在于:還包括放置在長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體內(nèi)的燃油發(fā)電機(jī)，所述燃油發(fā)電機(jī)的電壓輸出端連接所述市電插座。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，其特征在于:在所述LED顯示屏的顯示面的周邊設(shè)置有翻邊，在長(zhǎng)方形無(wú)上蓋箱體的開(kāi)口端周邊設(shè)置有與所述翻邊對(duì)應(yīng)的邊槽，在長(zhǎng)方形無(wú)上蓋 箱體的底部設(shè)置有雨水孔。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種移動(dòng)式道路引導(dǎo)屏，它具有提示效果極好、抗風(fēng)能力強(qiáng)、電源充足、移動(dòng)方便等特點(diǎn)，可廣泛適用于臨時(shí)道路施工、高速公路限行、突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)等場(chǎng)所，其包括室外型LED顯示屏、控制器、方形箱體式移動(dòng)底座、電池、太陽(yáng)能電池板、充電控制模塊、市電插座、三軸傳感器、環(huán)境光傳感器、第一無(wú)線收發(fā)模塊和控制鍵，LED顯示屏作為方形箱體式移動(dòng)底座的上底面與方形箱體式移動(dòng)底座鉸接并使字體顯示面面向長(zhǎng)方體內(nèi)，在LED顯示屏與方形箱體式移動(dòng)底座之間設(shè)置有折疊式支撐架，在折疊式支撐架上設(shè)置有鎖定旋鈕，方形箱體式移動(dòng)底座設(shè)置有支撐式防風(fēng)裝置等。
文檔編號(hào)G05B19/418GK103217943SQ201310024690
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者袁錫峰 申請(qǐng)人:杭州久順機(jī)械制造有限公司