專利名稱：一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于變電站施工現(xiàn)場(chǎng)的工程管理和安全監(jiān)視技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置。
背景技術(shù)：
變電站施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)視和管理，是實(shí)現(xiàn)施工管理的重要環(huán)節(jié)之一。變電站施工易發(fā)生各類安全事故，產(chǎn)生不良的社會(huì)影響力，甚至造成嚴(yán)重的后果。近些年來(lái)，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)視，包括施工安全監(jiān)管、工地的人、財(cái)、物安全等，都需要用高科技手段加強(qiáng)防范。又由于工地一個(gè)重要特點(diǎn)就是它的臨時(shí)性，它會(huì)隨著項(xiàng)目的進(jìn)度和項(xiàng)目的完工，工地就發(fā)生改變或者不復(fù)存在，而作為工地眼睛的監(jiān)控系統(tǒng)也就得 重裝或拆除，這樣既耗人力又容易損壞監(jiān)控設(shè)備。這就急需一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析系統(tǒng)
>J-U ρ α裝直。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)背景技術(shù)中提到的為了滿足施工單位對(duì)工地監(jiān)控的臨時(shí)性和對(duì)一般現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況進(jìn)行智能分析處理的需求，本實(shí)用新型提出一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置。其技術(shù)方案是，一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置，其特征在于，所述裝置包括工控服務(wù)器、編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、鍵盤/顯示器接口模塊、多功能攝像機(jī)、LCD顯示器模塊、聲光報(bào)警模塊、電池管理控制模塊、天線和第一 I/O接口模塊；其中，所述工控服務(wù)器分別與所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、鍵盤/顯示器接口模塊、多功能攝像機(jī)、IXD顯示器模塊、聲光報(bào)警模塊和第一 I/O接口模塊連接；所述天線與所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊連接。所述多功能攝像機(jī)包括帶萬(wàn)向變速云臺(tái)控制裝置的高清球型攝像頭。所述裝置還包括平底小車；所述平底小車包括車柜、底板、四個(gè)車輪、兩臺(tái)升降桿、旋轉(zhuǎn)盤、把手和遮陽(yáng)傘；所述車柜安裝在底板上；所述四個(gè)車輪安裝在底板四個(gè)角上；所述兩臺(tái)升降桿分別安裝在車柜的兩個(gè)斜對(duì)角上，并通過(guò)螺母進(jìn)行固定，旋轉(zhuǎn)盤安裝在其中一個(gè)升降桿上；另一個(gè)升降桿上安裝遮陽(yáng)傘；所述把手安裝在車柜兩端。所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊包括第二 I/O接口模塊、AV接口和DV接口。所述電池管理控制模塊包括電源顯示模塊、保護(hù)電路模塊、備用電池模塊和AC220V外接電源接口。所述聲光報(bào)警模塊包括音響接口、大功率揚(yáng)聲器、功放驅(qū)動(dòng)電路、語(yǔ)音模塊、紅色高亮警示燈、綠色高亮警示燈、驅(qū)動(dòng)控制電路和GPRS通信的模塊。所述網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)采用多口徑的交換機(jī)，并包括RJ45網(wǎng)絡(luò)接口。所述鍵盤/顯示器接口模塊包括第三I/O接口模塊。[0015]本實(shí)用新型的有益效果是，提供了一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置。本裝置是基于視頻監(jiān)控技術(shù)、智能視頻分析技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)等，研發(fā)一種可移動(dòng)、可進(jìn)行智能分析和處理的視頻智能監(jiān)控小車系統(tǒng)裝置，滿足施工單位對(duì)工地監(jiān)控的臨時(shí)性和對(duì)一般現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況進(jìn)行智能分析處理的需求。

圖1是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置功能圖；圖3是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置的電池管理控制模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置的編碼正交頻分復(fù)用COFDM模塊顯示器的示意圖；圖5是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置中編碼正交頻分復(fù)用COFDM模塊各個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)分布的示意圖；其中，1-車輪；2_底板；3_升降桿；4_螺母；5_把手；6_旋轉(zhuǎn)盤；7_帶萬(wàn)向變速云臺(tái)控制裝置的高清球型攝像頭；8_遮陽(yáng)傘；9-第三I/O接口模塊；10-DV接口 ；11-AV接口 ；12_第二 I/O接口模塊；13-RJ45網(wǎng)絡(luò)接口 ；14_音響接口 ；15_第一 I/O接口模塊；16-AC220V外接電源接口 ；17-C0FDM開關(guān)按鍵；18_C0FDM顯示屏；19_方向按鍵；20_頻段按鍵；21_吸盤天線；22_吸盤天線接口 ；23_天線抽屜；24_電臺(tái)；25_電臺(tái)固定抽屜。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)優(yōu)選實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是下述說(shuō)明僅僅是示例性的，而不是為了限制本實(shí)用新型的范圍及其應(yīng)用。圖1是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，所述裝置包括工控服務(wù)器、編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、鍵盤/顯示器接口模塊、聲光報(bào)警模塊、電池管理控制模塊、平底小車、車柜、底板、四個(gè)車輪、兩臺(tái)升降桿、旋轉(zhuǎn)盤、把手和遮陽(yáng)傘；所述車柜安裝在底板上，用于放置工控服務(wù)器、編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、鍵盤/顯示器接口模塊、聲光報(bào)警模塊和電池管理控制模塊；所述四個(gè)車輪安裝在底板四個(gè)角上，實(shí)現(xiàn)裝置的移動(dòng)；所述兩臺(tái)升降桿分別安裝在車柜的兩個(gè)斜對(duì)角上，并通過(guò)螺母進(jìn)行固定，旋轉(zhuǎn)盤安裝在其中一個(gè)升降桿上，用于安裝帶萬(wàn)向變速云臺(tái)控制裝置的高清球型攝像頭；另一個(gè)升降桿上安裝遮陽(yáng)傘，用于防止雨水對(duì)設(shè)備的損壞，同時(shí)實(shí)現(xiàn)在雨天進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控任務(wù)；所述把手安裝在車柜兩端。圖2是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置功能圖。圖2中，所述裝置包括工控服務(wù)器、編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、鍵盤/顯示器接口模塊、多功能攝像機(jī)、LCD顯示器模塊、聲光報(bào)警模塊、電池管理控制模塊、天線和第一I/O接口模塊；其中，所述工控服務(wù)器分別與所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、鍵盤/顯示器接口模塊、多功能攝像機(jī)、IXD顯示器模塊、聲光報(bào)警模塊和第一 I/O接口模塊連接；所述工控服務(wù)器用于對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊實(shí)現(xiàn)與指揮中心或監(jiān)控室的遠(yuǎn)端編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；所述網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)用于和internet有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；所述鍵盤/顯示器接口模塊用于連接鍵盤/顯示器；所述LCD顯示器模塊用于對(duì)工控服務(wù)器操作時(shí)的顯示和對(duì)本地情況的監(jiān)控顯示；所述電池管理控制模塊用于管理電源；所述第一 I/O接口模塊用于實(shí)現(xiàn)與外部的設(shè)備和服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸；所述天線與所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊連接；所述天線用于接收無(wú)線信號(hào)。圖3是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置的電池管理控制模塊結(jié)構(gòu)示意圖。圖3中，所述電池管理控制模塊包括電源顯示模塊、保護(hù)電路模塊和備用電池模塊；所述保護(hù)電路模塊用于在發(fā)生異常情況時(shí)切斷外接電源；所述備用電池模塊包括充放電電路、逆變電路控制模塊和帶有開關(guān)的蓄電池；所述充放電電路用于通過(guò)交流電給設(shè)備供電的同時(shí)為帶有開關(guān)的蓄電池充電；所述逆變電路進(jìn)行直流和交流的轉(zhuǎn)換；電源顯示模塊包括電壓值顯示器和電流值顯示器、直流狀態(tài)顯示指示燈、交流狀態(tài)顯示指示燈、工作狀態(tài)顯示正常指示燈和異常停止顯示指示燈，用于顯示電源供電情況和供電狀態(tài)。圖4是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置的編碼正交頻分復(fù)用COFDM模塊顯示器的示意圖。所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM模塊顯示器用于完成對(duì)編碼正交頻分復(fù)用COFDM在設(shè)置、操作時(shí)的狀態(tài)和工作情況進(jìn)行顯示，避免盲目的操作，屬于編碼正交頻分復(fù)用COFDM模塊的前面板。編碼正交頻分復(fù)用COFDM顯示模塊包括編碼正交頻分復(fù)用COFDM開關(guān)按鍵、顯示工作狀態(tài)和頻段的編碼正交頻分復(fù)用COFDM顯示屏、頻段選擇的方向按鍵和頻段按鍵；所述頻段選擇的方向按鍵用于頻段的微調(diào)；所述頻段按鍵用于快速定位不同的頻段。圖5是本實(shí)用新型提供的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置中編碼正交頻分復(fù)用COFDM模塊各個(gè)設(shè)備結(jié)構(gòu)分布的示意圖。編碼正交頻分復(fù)用COFDM模塊包括前面板顯示模塊、編碼正交頻分復(fù)用COFDM相關(guān)硬件設(shè)備模塊、吸盤天線、吸盤天線接口、天線抽屜、電臺(tái)、電臺(tái)固定抽屜；所述吸盤天線，用于和基站進(jìn)行無(wú)線的數(shù)據(jù)傳輸，方便拆卸；所述吸盤天線接口，用于連接洗盤天線和編碼正交頻分復(fù)用COFDM模塊設(shè)備，使編碼正交頻分復(fù)用COFDM設(shè)備通過(guò)天線與基站進(jìn)行工作；所述天線抽屜，打開用于安放天線，在不用時(shí)合上抽屜節(jié)省空間；所述電臺(tái)，用于現(xiàn)場(chǎng)的指揮和調(diào)度；所述電臺(tái)固定抽屜，用于固定和放置電臺(tái)設(shè)備。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置，其特征在于，所述裝置包括工控服務(wù)器、編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、鍵盤/顯示器接口模塊、多功能攝像機(jī)、LCD顯示器模塊、聲光報(bào)警模塊、電池管理控制模塊、天線和第一 I/O接口模塊； 其中，所述工控服務(wù)器分別與所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、鍵盤/顯示器接口模塊、多功能攝像機(jī)、IXD顯示器模塊、聲光報(bào)警模塊和第一 I/O接口模塊連接； 所述天線與所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置，其特征在于，所述多功能攝像機(jī)包括帶萬(wàn)向變速云臺(tái)控制裝置的高清球型攝像頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置，其特征在于，所述裝置還包括平底小車；所述平底小車包括車柜、底板、四個(gè)車輪、兩臺(tái)升降桿、旋轉(zhuǎn)盤、把手和遮陽(yáng)傘；所述車柜安裝在底板上；所述四個(gè)車輪安裝在底板四個(gè)角上；所述兩臺(tái)升降桿分別安裝在車柜的兩個(gè)斜對(duì)角上，并通過(guò)螺母進(jìn)行固定，旋轉(zhuǎn)盤安裝在其中一個(gè)升降桿上；另一個(gè)升降桿上安裝遮陽(yáng)傘；所述把手安裝在車柜兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置，其特征在于，所述編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊包括第二 I/O接口模塊、AV接口和DV接口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置，其特征在于，所述電池管理控制模塊包括電源顯示模塊、保護(hù)電路模塊、備用電池模塊和AC220V外接電源接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置，其特征在于，所述聲光報(bào)警模塊包括音響接口、大功率揚(yáng)聲器、功放驅(qū)動(dòng)電路、語(yǔ)音模塊、紅色高亮警示燈、綠色高亮警示燈、驅(qū)動(dòng)控制電路和GPRS通信的模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置，其特征在于，所述網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)采用多口徑的交換機(jī)，并包括RJ45網(wǎng)絡(luò)接口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置，其特征在于，所述鍵盤/顯示器接口模塊包括第三I/O接口模塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了變電站施工現(xiàn)場(chǎng)的工程管理和安全監(jiān)視技術(shù)領(lǐng)域的一種可移動(dòng)智能監(jiān)控與分析裝置。其技術(shù)方案是，所述裝置包括工控服務(wù)器、編碼正交頻分復(fù)用COFDM無(wú)線傳輸模塊、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、鍵盤/顯示器接口模塊、多功能攝像機(jī)、LCD顯示器模塊、聲光報(bào)警模塊、電池管理控制模塊、天線和第一I/O接口模塊。本實(shí)用新型基于視頻監(jiān)控技術(shù)、智能視頻分析技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)提出一種可移動(dòng)、可進(jìn)行智能分析和處理的視頻智能監(jiān)控小車系統(tǒng)裝置，滿足施工單位對(duì)工地監(jiān)控的臨時(shí)性和對(duì)一般現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況進(jìn)行智能分析處理的需求。
文檔編號(hào)G05B19/418GK202854574SQ20122050061
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者龔鋼軍, 陸俊, 孫毅, 祁兵, 郝黨科, 王興川, 宋桂林, 余韻 申請(qǐng)人:華北電力大學(xué)