專利名稱：一種電動汽車控制器智能測試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種電動汽車控制器智能測試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著全球能源危機的不斷加重，環(huán)境壓力的不斷増加，新能源汽車已經(jīng)得到了國際社會的廣泛關(guān)注和重視，特別是國際金融危機對汽車產(chǎn)業(yè)的巨大沖擊，推動世界各國加快交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以混合動カ汽車、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的新能源汽車成為未來汽車發(fā)展的重要方向；在我國發(fā)展新能源汽車，特別是純電動車的發(fā)展已成為國家戰(zhàn)略，抓住純電動汽車發(fā)展的機遇，實現(xiàn)自主創(chuàng)新，使我國由汽車制造大國向汽車エ業(yè)強國轉(zhuǎn)變；電動汽車檢測技術(shù)，在電動汽車中發(fā)揮著重要作用，是確定電動汽車性能指標及性能故障的關(guān)鍵所在；掌握電動汽車檢測系統(tǒng)的核心技術(shù)對于增強我國電動汽車自主創(chuàng)新能力和國際競爭力具有重要意義。·發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有的電動汽車檢測產(chǎn)品不能對整車所有部件實現(xiàn)檢測的缺陷，本實用新型的目的是提供一種電動汽車控制器智能測試系統(tǒng)，它包括微處理器控制電路，電源電路，檢測電路，功率驅(qū)動電路，報警電路模塊；其具有檢測內(nèi)容全面，操作簡單，通用性能強、維修保養(yǎng)方便、使用壽命長等特點；該測試系統(tǒng)總功能按鍵實現(xiàn)手動與自動功能，手動按鍵實現(xiàn)模擬車輛駕駛過程中手動操作，其中包括，鑰匙開關(guān)控制，前進后退檔位切換手動控制、加速器踏板手動控制；自動功能實現(xiàn)的目標包括，通過選擇自動控制選擇按鍵，自動啟動按鍵，實現(xiàn)控制器連接的自動操作，其中包括實現(xiàn)程序控制鑰匙開關(guān)自動打開，前進后退檔位自動切換，油門加速器慢慢加速，自動加速的效果通過燈的亮度調(diào)節(jié)指示，并且通過液晶指示自動操作中每步的操作，并自動提示下一步執(zhí)行的操作，并且當出現(xiàn)故障時，檢測臺會自動報警，液晶會自動提示顯示的故障，并且提示操作者進行手動操作解除故障。本實用新型技術(shù)方案如下控制系統(tǒng)采用ATMEGA48微處理器進行編程，控制模塊主要采用的有以下ー個模塊1、控制系統(tǒng)采用ATMEGA48微處理器控制；2、驅(qū)動控制部分采用5V的繼電器控制控制器的主接觸器與換向接觸器；3、控制系統(tǒng)的供電系統(tǒng)采用40V轉(zhuǎn)5V的開關(guān)電源芯片穩(wěn)壓塊LM2576 ；4、顯示部分采用12864的液晶顯示；5、報警部分采用5V蜂鳴器報警。本實用新型具有的優(yōu)點如下1、檢測內(nèi)容全面，操作簡單，通用性強，維修保養(yǎng)方便、使用壽命長。2、可明顯顯示出故障部件，減少故障排查時間。3、總功能按鍵實現(xiàn)手動與自動功能。

[0017]圖1 :是本實用新型專利的各模塊功能框圖。[0018]圖2是本實用新型專利的電路圖。[0019]圖3是本實用新型專利的微處理器控制電路圖。[0020]圖4是本實用新型專利的串口電路設(shè)計圖。[0021]圖5是本實用新型專利的液晶顯不電路接口圖。[0022]圖6是本實用新型專利的報警電路圖。[0023]圖7是本實用新型專利的軟件系統(tǒng)設(shè)計主控制流程圖。[0024]圖8是本實用新型專利的自動模式控制流程圖。
具體實施方式
[0025]根據(jù)附圖對本實用新型進行詳細描述[0026]1、電源電路的實現(xiàn)電源電路采用了 24V轉(zhuǎn)5v開關(guān)穩(wěn)壓芯片LM2576-5，該芯片低 功耗，工作模式可以和TTL電平兼容，具有熱關(guān)斷及電流限制，最大輸入電壓可以達到40V， 工作效率可以在75% -88%，最大電流可以輸出3A，完全可以滿足整個控制系統(tǒng)供電的需要。[0027]2、主控制電路采用的是ATMEG48微處理器，該微處理器具有兩個具有獨立預分頻 器和比較器功能的8位定時器/計數(shù)器一個具有預分頻器、比較功能和捕捉功能的16位定 時器/計數(shù)器具有獨立振蕩器的實時計數(shù)器RTC，具有六通道PWM，8路10位ADC(TQFP與 MLF封裝)等等內(nèi)部資源，涉及到本系統(tǒng)中主要用的內(nèi)部資源有ADC轉(zhuǎn)換，I/O輸入輸出，快 速PWM，定時/計數(shù)器，串口輸出等。[0028]3、液晶顯示器采用的是HS12864液晶，采用的是液晶串行通信接口，串行通信接 口可以有效的利用單片機資源，節(jié)省了單片機I/o 口 ；該電路需要顯示的電氣參數(shù)有，自動 測試操作步驟的動態(tài)顯示，報警提示，手動操作的操作步驟的動態(tài)顯示等。[0029]4、功率驅(qū)動電路采用的是通過程序控制繼電器控制控制器的主接觸器與換向接 觸器，以及鑰匙開關(guān)的吸合與斷開，從高間接的控制控制器的檢測的一個流程。[0030]5、檢測電路采用的是檢測模塊，其中包括電壓檢測，電流檢測，溫度檢測。[0031]6、報警電路采用的是5V蜂鳴器進行報警，實時檢測各部分工作狀態(tài)，通過液晶顯 示，如果發(fā)生故障進行報警。
權(quán)利要求1.一種電動汽車控制器智能測試系統(tǒng)，包括微處理器控制電路，電源電路，檢測電路，功率驅(qū)動電路，報警電路模塊；其特征在于該測試系統(tǒng)總功能按鍵實現(xiàn)手動與自動功能，手動按鍵實現(xiàn)模擬車輛駕駛過程中手動操作，其中包括，鑰匙開關(guān)控制，前進后退檔位切換手動控制、加速器踏板手動控制；自動功能實現(xiàn)的目標包括，通過選擇自動控制選擇按鍵，自動啟動按鍵，實現(xiàn)控制器連接的自動操作，其中包括實現(xiàn)程序控制鑰匙開關(guān)自動打開，前進后退檔位自動切換，油門加速器慢慢加速，自動加速的效果通過燈的亮度調(diào)節(jié)指示，并且通過液晶指示自動操作中每步的操作，并自動提示下一步執(zhí)行的操作，并且當出現(xiàn)故障時，檢測臺會自動報警，液晶會自動提示顯示的故障，并且提示操作者進行手動操作解除故障。
專利摘要本實用新型涉及一種電動汽車控制器智能測試系統(tǒng)，本實用新型通過先進的微電腦技術(shù)，實現(xiàn)了直流電動車控制器的在線智能模擬測試；可以通過單片機實時的檢測電動汽車控制器的實時運行情況，實時檢測控制器的可靠性，并可以將檢測數(shù)據(jù)實時的采集上傳，其中關(guān)鍵核心控制技術(shù)采用了相頻可調(diào)的PWM控制技術(shù)，實現(xiàn)了檢測的智能化與自動化。
文檔編號G05B23/02GK202870616SQ20122048662
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者劉立河, 劉建勇, 劉立江, 李超, 華聞霞, 張發(fā)忠, 張曄, 周英暉 申請人:山東天海電裝有限公司