專利名稱：工業(yè)生產(chǎn)線中基于plm的rfid控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及RFID技術，特別地，涉及一種工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制 系統(tǒng)。
背景技術：
實時掌握流水線生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，是及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的問題，及時調整生 產(chǎn)過程，保證生產(chǎn)高效、可靠運行的必要條件，但是目前的生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)無法實時獲得，使 得生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題之后很多才被發(fā)現(xiàn)，難以做到問題的提前發(fā)現(xiàn)和解決，從而影響 了生產(chǎn)效率。而隨著RFID技術的出現(xiàn)，引發(fā)了對傳統(tǒng)流水線生產(chǎn)的革命。大家都期待將RFID 技術運用到工業(yè)生產(chǎn)線中，并且，最近業(yè)界提出了 PLM的概念，PLM是一種應用于在單一地 點的企業(yè)內(nèi)部、分散在多個地點的企業(yè)內(nèi)部，以及在產(chǎn)品研發(fā)領域具有協(xié)作關系的企業(yè)之 間的，支持產(chǎn)品全生命周期的信息的創(chuàng)建、管理、分發(fā)和應用的一系列應用解決方案。也是 很多生產(chǎn)廠家關心的問題，如何在生產(chǎn)制造過程中將PLM做好。RFID 基本概念RFID 是英文“Radio frequency identification”的縮寫，中文稱 為無線射頻身份識別、感應式電子芯片或是近接卡、感應卡、非接觸卡等等，是非接觸式自 動識別技術的一種。RFID技術是一種無接觸自動識別技術，其基本原理是利用射頻信號及 其空間耦合、傳輸特性，實現(xiàn)對靜止的或移動中的待識別物品的自動及其識別。RFID系統(tǒng)構成RFID系統(tǒng)至少包含電子標簽和閱讀器兩部分。電子標簽(RFID標簽)電子標簽是射頻識別系統(tǒng)真正的數(shù)據(jù)載體。在一般情況 下，電子標簽由標簽天線和標簽專用芯片組成。依據(jù)電子標簽供電方式的不同，電子標簽可 以分為有源電子標簽(Active tag)和無源電子標簽(Passive tag)。有源電子標簽內(nèi)裝有 電池，無源射頻標簽沒有內(nèi)裝電池。閱讀器典型的閱讀器包含有高頻模塊(發(fā)送器和接收器)?？刂茊卧约伴喿x 器天線。此外，許多閱讀器還有附加的接口(RS232、RS485、以太網(wǎng)接口等)，以便將所獲得 的數(shù)據(jù)傳向應用系統(tǒng)或從應用系統(tǒng)接受命令。RFID工作原理當電子標簽進入磁場后，接受閱讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應 電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(Passive Tag，無源標簽或被動標簽)， 或者主動發(fā)送某一頻率的信號(Active Tag，有源標簽或主動標簽)；解讀器讀取信息并解 碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關數(shù)據(jù)處理。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供了一種工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)。本實用新型提供的一種工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其包括監(jiān)管計算 機和與所述監(jiān)管計算機相連的遠程控制裝置、數(shù)據(jù)庫、倉庫管理計算機、總裝管理計算機， 以及多個電子標簽，所述倉庫管理計算機都分別連接有閱讀器，所述監(jiān)管計算機與所述遠程控制裝置無線連接，受所述遠程控制裝置支配，接收和執(zhí)行所述遠程控制裝置發(fā)送的指 令。 進一步地，所述監(jiān)管計算機還連接有運輸管理計算機，所述運輸管理計算機通過 藍牙與所述監(jiān)管計算機互聯(lián)，并通過無線網(wǎng)絡連接有一個作業(yè)指令接收器。進一步地，所述監(jiān)管計算機還連接有售后管理計算機，所述售后管理計算機通過 有線或無線方式連接有手持掃描閱讀器。進一步地，所述倉庫管理計算機或/和總裝管理計算機連接有標簽打印機。進一步地，所述與倉庫管理計算機連接的閱讀器包括手持掃描閱讀器或/和門禁 掃描閱讀器，并通過有線或無線的方式與所述倉庫管理計算機互聯(lián)。進一步地，所述電子標簽為吊牌式，采用PBC封裝，并設置有塑料扎帶。進一步地，所述電子標簽為粘貼式，涂覆有耐高溫丙烯酸膠。進一步地，所述倉庫管理計算機和總裝管理計算機通過Internet網(wǎng)或者局域網(wǎng) 與所述監(jiān)管計算機互聯(lián)。采用本實用新型的系統(tǒng)，可以對工業(yè)生產(chǎn)線進行實時監(jiān)控，有利于及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn) 中出現(xiàn)的問題，及時對生產(chǎn)過程進行調控，提高生產(chǎn)效率，且利用遠程控制設備可以使得對 一些高風險的工作變得更加安全，更加可靠。為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉一實施 例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。

圖1為本實用新型工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)一種實施方式的模塊 示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)包括監(jiān)管計算機 和分別于所述監(jiān)管計算機相連的遠程控制裝置、數(shù)據(jù)庫、倉庫數(shù)據(jù)單元、總裝數(shù)據(jù)單元、運 輸數(shù)據(jù)單元、售后數(shù)據(jù)單元及多個電子標簽。所述監(jiān)管計算機與遠程控制裝置無線連接，受 所述遠程控制裝置支配，接收和執(zhí)行所述遠程控制裝置發(fā)送的指令。所述倉庫數(shù)據(jù)單元包括倉庫管理計算機、手持掃描閱讀器(簡稱手持器)、門禁掃 描閱讀器和標簽打印機。所述倉庫管理計算機通過Internet網(wǎng)或者局域網(wǎng)或藍牙與監(jiān)管 計算機互聯(lián)，所述手持掃描閱讀器、門禁掃描閱讀器和標簽打印機則分別以有線或無線的 方式與所述倉庫管理計算機相連。首先，零部件廠的生產(chǎn)線末端，將每個零部件的屬性信息，利用標簽打印機寫入電 子標簽，并貼在零部件的適當位置；如果需要較多個零件裝入大包裝中，同樣利用標簽打印 機寫入超高頻的電子標簽信息，并貼在大包裝的適當位置，將大包裝的RFID標簽信息與裝 入包裝中的單個零部件RFID信息相連接；然后，通過所述手持掃描閱讀器或門禁掃描閱讀 器進行產(chǎn)品出入庫登記，并提供相關查詢信息；收獲人員用手持掃描零部件上的電子標簽， 記錄外包裝上的標簽信息，進行產(chǎn)品檢驗，并將操作時間和產(chǎn)品等入庫相關信息通過無線 網(wǎng)絡上傳至產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理中心和監(jiān)督中心。貨管人員接受送來的各部件，并將存放的庫位號關聯(lián)于產(chǎn)品標簽并上傳數(shù)據(jù)到倉庫管理計算機和監(jiān)管計算機，并進行貨物的保管。最后， 將標簽上與產(chǎn)品的相關聯(lián)的數(shù)據(jù)通過Internet網(wǎng)或者局域網(wǎng)上傳至監(jiān)管計算機和數(shù)據(jù)
庫。
當需要取用零部件、把裝配部件發(fā)送到總裝車間時，揀貨人員根據(jù)裝配要求，安裝 配零件清單列表，用手持掃描出相應復合裝配要求的而不見，對于不符合要求的零部件，手 持機報警，同時將這些數(shù)據(jù)的出庫信息發(fā)至倉庫管理計算機和監(jiān)管計算機，作出庫登記和 信息匹配檢驗。同時，可以再入庫和出庫大門的兩邊設置門禁掃描閱讀器，用于部件快速地 進行出入庫對賬。當揀貨人員掃描完畢，出貨時，將出貨信息通過倉庫管理計算機和監(jiān)管計 算機發(fā)送到總裝管理計算機，在裝配線上的操作人員會收到信號，做好相應的裝配預備工 作，準備進行流水作業(yè)。所述總裝數(shù)據(jù)單元包括總裝管理計算機、手持掃描閱讀器(簡稱手持器)和標簽 打印機，所述總裝管理計算機通過Internet網(wǎng)或者局域網(wǎng)或者藍牙與監(jiān)管計算機互聯(lián)，所 述手持掃描閱讀器和標簽打印機以有線或無線的方式與所述總裝管理計算機相連。裝配車間的值班人員，用所述手持機讀出待裝配的部分指定零部件的信息，并上 傳產(chǎn)品到總裝管理計算機和監(jiān)管計算機進行校檢，復合則提示進行裝配工作；否則報警，并 顯示出錯零件的信息，并按提示的信息更換出錯的零件，并讀取更換后的零件，再次上傳至 總裝管理計算機和監(jiān)管計算機進行校檢，如果正確則裝配，否則重復上述動作，之大破待裝 配的零件通過校檢，符合要求為止。對于裝配玩的整機，值班人員再次用手持機掃描，檢驗零件的正確性，如復合出廠 要求，就將各零件信息讀入手持機內(nèi)，同時上傳至總裝管理計算機和監(jiān)管計算機。如果零件 不符合裝配的要求，則手持機自動報警，并顯示錯誤零件的相關信息，要求更換。全部檢驗 完畢后，值班人員利用標簽打印機制作一張新的電子標簽，寫入批次、型號、生產(chǎn)日期，并與 各部件標簽的相關信息，貼在整機的適當部位。在最后寫入整車的銷售區(qū)域，經(jīng)銷商等信息 并上傳至總裝管理計算機和監(jiān)管計算機，防止竄貨等行為。同時值班人員可以取下部分貼 在零部件上的標簽，做到再次回收利用，降低生產(chǎn)成本。所述運輸數(shù)據(jù)單元包括運輸管理計算機和作業(yè)指令接收器，所述運輸管理計算機 通過Internet網(wǎng)或者局域網(wǎng)或者藍牙與監(jiān)管計算機互聯(lián)，所述作業(yè)指令接收器設置在運 輸工具上，如叉車等，通過無線網(wǎng)絡與所述運輸管理計算機建立通信。運輸管理計算機接收到監(jiān)管計算機發(fā)出的送貨作業(yè)單后，預排貨位使用計劃，根 據(jù)業(yè)務要求生產(chǎn)收獲指令。貨物到達后，運輸管理計算機通過無線網(wǎng)絡檢索空閑叉車，并向 叉車上的作業(yè)指令接收器下達收獲作業(yè)單。所述作業(yè)指令接收器接受到收獲作業(yè)單，司機 即可根據(jù)作業(yè)單要求駕駛叉車搬運貨物到倉庫或總裝車間的待檢區(qū)，當其通過手機掃描閱 讀器或門禁掃描閱讀器的天線場域時，閱讀器批量讀取車車容器內(nèi)零部件的標簽，取得容 器中的全部貨物信息。如制造商名稱、ID、批次、生產(chǎn)日期，并將數(shù)據(jù)傳輸給倉庫管理計算 機或總裝管理計算機，或上傳給監(jiān)管計算機得到實際到貨信息，核對采集到的數(shù)據(jù)與作業(yè) 單是否相符，如果相符，則指示司機將貨物搬運到指定的待檢區(qū)貨位。監(jiān)管計算機取得數(shù)據(jù) 后更新相關的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，表明叉車容器中的零部件當前所在位置，司機完成運輸操作后，按 “確認”鍵，標示收獲完畢。后端系統(tǒng)將此叉車歸入“空閑叉車”隊列，等待下一個指令。所述售后數(shù)據(jù)單元包括售后管理計算機和手持掃描閱讀器(簡稱手持機)，所述售后管理計算機通過Internet網(wǎng)或者藍牙與監(jiān)管計算機互聯(lián)，所述手持閱讀器以有線或 無無線的方式與所述售后管理計算機相連。所有的維修工作都配有售后管理計算機和手持機，或單獨配備手持機，對于整車 的保養(yǎng)及維護等相關信息都寫入整車標簽，并上傳數(shù)據(jù)至售后管理計算機和監(jiān)管計算機， 對于各零部件的維修，也寫入相應的零部件標簽，如維修時間。維修人員。故障原因、維修結 果等信息，并上傳至售后管理計算機。此外，還可根據(jù)電子標簽中記錄的客戶的相關信息， 提供增值服務所述電子標簽(也稱RFID標簽)存儲有零部件的基本信息制造商名稱、ID、批 次、生產(chǎn)日期。操作內(nèi)碼、操作(配裝生產(chǎn))人員、使用年限。相關維修記錄。固定式門禁 掃描閱讀器、手持掃描閱讀器對RFID標簽進行識別，以完成快速流通。、檢驗、防盜、查找、 跟蹤、核對等工作，還能夠實現(xiàn)整機搜啊秒、出入庫門禁掃描、售后保養(yǎng)維護和維修數(shù)據(jù)的 寫入，是以往的普通條形碼標簽做不到的。所述電子標簽課分為二種吊牌式和粘貼式。吊牌式采用PBC封裝的RFID標簽與塑料扎帶相結合的方式綁定在一般不用追 溯、同時滿足可以連接扎帶的零件。采用這種方式的特點是不改變原來的生產(chǎn)工藝，可以 代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工辨別零件的方式，做到零件的正確性和唯一性。同時綁在扎帶上的標簽也便 于回收再利用，只要用讀寫器重寫其中的數(shù)據(jù)就行，可循環(huán)使用。粘貼式采用耐高溫丙烯 酸膠與(耐高溫/常溫)RFID標簽相結合使用，永久性粘貼在需要跟蹤、追溯或者不方便使 用吊牌的零件。對生命周期里的整車只要采用這種方式都可以采集到一個完整的數(shù)據(jù)，供 決策監(jiān)管部門使用。電子標簽也可被放在載有零件的滑撬上。自始至終隨工件運行形成了一個隨零件 的數(shù)據(jù)庫，成為在整個生產(chǎn)流程中隨身攜帶數(shù)據(jù)庫的“智能零件”。所述監(jiān)管計算機是整個系統(tǒng)的核心，隨零部件的檢驗入庫、到進入總裝車間、再到 整車終檢，整個生產(chǎn)過程進行RFID跟蹤管理。根據(jù)電子標簽提供包括生產(chǎn)、質量、物料各個 方面的詳細的生產(chǎn)現(xiàn)場記錄。根據(jù)RFID標簽信息可以實時查詢到該車在總裝車間各關鍵 工位的生產(chǎn)制造信息，如生產(chǎn)時間、操作工、檢驗員、批次、系列號、質量數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)、測 試數(shù)據(jù)等，并了解制造流程的信息，如返修及處理結果等。根據(jù)RFID標簽信息，可以查詢該 車在重要工位的質量信息，包括缺陷數(shù)據(jù)和計量數(shù)據(jù)，以及工位的過程能力等各類數(shù)據(jù)；根 據(jù)RFID標簽信息，可以追溯該車重要件和安全件的質量信息、主要配套件生產(chǎn)商信息、安 裝的具體細節(jié)等相關信息；根據(jù)產(chǎn)品質量可以追溯大產(chǎn)品批次和關鍵部件批次等信息，找 出同批次的其他產(chǎn)品；向上可追溯之材料、組件，向下可追蹤至終端用戶。咯用現(xiàn)代物流理 論改進汽車零部件、整車倉儲，節(jié)約成本，節(jié)省企業(yè)中各車間的生產(chǎn)。臨時庫存的浪費，實現(xiàn) 了有效的成本控制。在相關總成，零部件上采用RFID技術，還可以確定汽車產(chǎn)品生命周期 內(nèi)發(fā)生的“修換退”的狀態(tài)，為制造者、銷售者、修理者及用戶提供相應的依據(jù)，明確各方的 責、權、利?；谏鲜鼋Y構，本實用型可以配合相應的以收獲、入庫、盤點、裝配、生產(chǎn)、出庫等 多個流程包為基礎組成的控制軟件，各流程之間可以靈活組合，定制成為新的功能包。各流 程包分別為(1)收獲子系統(tǒng)現(xiàn)階段絕大多數(shù)供貨商和資產(chǎn)的零部件都還沒有RFID標簽，但是隨著RFID技術的廣泛應用，越來越多的零部件都會在其產(chǎn)品或包裝上粘貼RFID標簽。為了滿足現(xiàn)階段的 應用要求同時能夠適應未來的應用發(fā)展，收獲流程包中包括兩種應用流程，可以根據(jù)實施 的具體情況選擇其中的一種操作方式。到貨有RFID標簽后端系統(tǒng)接收到發(fā)貨方的送貨單后，預排貨位使用計劃，根據(jù)業(yè)務要求生成收獲 指令。貨物到達后，后端系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡檢索空閑叉車，并向其下達收獲作業(yè)單。前端系統(tǒng)接收收獲作業(yè)單。司機駕駛叉車搬運貨物到待檢區(qū)，當其通過天線場域 時，固定讀寫批量讀取容器的標簽，去的容器中的全部貨物信息。如制造商名稱、ID、批次、 生產(chǎn)日期，并將數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)，后端系統(tǒng)得到實際到貨信息。進入待檢區(qū)后，司機通過移動設備讀取容器和待檢區(qū)貨位標簽并將其傳輸給前端 系統(tǒng)。前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機將貨物 搬運到指定的待檢區(qū)貨位。前端系統(tǒng)將確認后的數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)去的數(shù)據(jù)后更新相關系統(tǒng)數(shù)據(jù)，表明容器當前所在位置。司機完成操作后，按“確認”鍵，標示收獲完畢。后端系統(tǒng)將此叉車歸入“空閑叉 車”隊列，等待下一個指令。到貨沒有RFID標簽后端系統(tǒng)接收到發(fā)貨方的發(fā)貨單后，預排貨位使用計劃。貨物到達后，在后端系統(tǒng)錄入實際到貨信息。后端系統(tǒng)生成RFID標簽數(shù)據(jù)并下達 收獲指令。RFID系統(tǒng)根據(jù)后端系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，打印生成RFID標簽。由售貨員將標簽粘貼在 貨物上。后端系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡檢索空閑叉車，并向其下達收獲作業(yè)單。前端系統(tǒng)接收收 獲作業(yè)單。司機駕駛叉車搬運貨物到待檢驗區(qū)，當其通過天線場域時，固定讀寫器批量讀取 容器的標簽，取得容器中的全部貨物信息。如制造商名稱、ID、批次、生產(chǎn)日期，并將數(shù)據(jù)傳 輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)得到實際到貨信息。進入待檢區(qū)后，司機通過移動設備讀取容器和待檢區(qū)貨位標簽并將其傳輸給前端 系統(tǒng)。前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機將貨物 搬運到指定的待檢獲位。前端系統(tǒng)將確認后的數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)取得數(shù)據(jù)后更新相關的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，表明容器 當前所在位置。司機完成操作后，按“確認”鍵，標示收獲完畢。后端系統(tǒng)將此叉車歸入“空閑叉 車”隊列，等待下一個指令。(2)入庫子系統(tǒng)后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務要求生成入庫指令。[0061]后端系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡檢索空閑叉車，并向其下達入庫作業(yè)單。前端系統(tǒng)接收入庫作業(yè)單。司機通過移動設備讀取待檢區(qū)貨位標簽和容器標簽或 貨物代碼，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機將貨物 搬運到指定的庫區(qū)貨位。進入庫區(qū)后，司機通過移動設備讀取庫區(qū)貨位標簽和容器標簽或貨物代碼，并將 其傳輸給前端系統(tǒng)。前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機將貨物 送到該庫區(qū)貨位。RFID系統(tǒng)將同時更新貨位標簽中的數(shù)據(jù)。司機完成操作后，按“確認”鍵，表示入庫完畢。前端系統(tǒng)將操作結果通過無線網(wǎng)絡 傳輸個哦后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)更新系統(tǒng)中的相關數(shù)據(jù)，并將此叉車歸為“空閑叉車”隊列， 等待下一個指令。盤點子系統(tǒng)不同類型的倉庫，不同的盤點方式，不同的盤點要求，決定了采用不同的設備和不 同的作業(yè)流程。盤點流程包支持平面?zhèn)}、立體倉等不同類型的倉庫，支持手持移動式和固定 式盤點設備，支持人工、堆垛機和高位叉車等自動、半自動盤點方式，支持分貨區(qū)、分貨架的 實時盤點。平面?zhèn)}的人工盤點后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務要求生成盤點指令。并向前端系統(tǒng)下達盤點作業(yè)單。前端系統(tǒng)接收配裝作業(yè)單。盤點員通過移動設備讀取庫區(qū)貨位標簽，取得當前貨 位中貨物的賬面數(shù)量，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示盤點員使用 移動設備讀取該貨位中貨物的條碼，并將其傳輸給前端系統(tǒng)。前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示盤點員盤點 當前貨位中貨物的實物數(shù)量。盤點員盤點完畢后，輸入實物數(shù)量。前端系統(tǒng)核對該貨物的實物數(shù)量和賬面數(shù)量，依照相應的盤點策略指示盤點員是 否進行盤點等操作。盤點結算后，前端系統(tǒng)將盤點數(shù)據(jù)傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)將更新相關的數(shù)據(jù)。第二、立體倉自動盤點在堆垛機兩側安裝天線并通過饋線連接到一臺固定式讀寫器，該讀寫器通過無線 網(wǎng)絡與后臺管理系統(tǒng)通信。堆垛機定位到需要進行盤點的貨位后管理系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡控 制讀寫器開始工作，天線讀取托盤標簽中的數(shù)據(jù)并由讀寫器通過無線網(wǎng)絡傳送到后臺管理 系統(tǒng)。因為托盤標簽中記錄了該托盤承載的商品的實際數(shù)量，因此通過RFID技術的自動采 集方式，可以實現(xiàn)人工干預的全自動實時、分區(qū)盤點，并保證盤點操作的快速進行和盤點數(shù) 據(jù)的準確。裝配子系統(tǒng)后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務要求生成配裝指令。后端系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡檢索空閑叉車，并向其下達配裝作業(yè)單。[0082]前端系統(tǒng)接收配裝作業(yè)單。司機通過移動設備讀取容器標簽，并將其傳輸給前端 系統(tǒng)。前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則指示司機可以進 行下一步操作。進入配裝區(qū)后，司機通過移動設備讀取裝貨區(qū)貨位標簽和貨物代碼，并將其傳輸 給前端系統(tǒng)。前端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與喜用指令是否相符，如果相符，則指示司機將貨物 放入該容器。帶全部貨物都裝入容器后，RFID系統(tǒng)更新容器標簽中的數(shù)據(jù)。前端系統(tǒng)將操作結 果通過無線網(wǎng)絡傳輸給后端系統(tǒng)。后端系統(tǒng)更新系統(tǒng)中的相關數(shù)據(jù)。 司機完成操作后，按“確認”鍵，表示揀貨完畢。并將此叉車歸入“空閑叉車”隊列， 等待下一個指令。檢驗子系統(tǒng)后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務要求生成檢驗指令前端系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡檢索空閑值班人員手中手持設備，并向其下達檢驗指令。 值班人員接受檢驗指令，按“確認”鍵，后端系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡自動將要檢驗零部 件的RFID標簽信息更新到手持機上。值班人員用手持機，掃描待檢車。手持機自動比對檢驗信息。如果相符，則將正確 的信息通過無線網(wǎng)絡上傳至前端系統(tǒng)，由它將數(shù)據(jù)再次傳至后臺數(shù)據(jù)庫。如果不相符，則自 動報警，提示出錯的零部件，并將信息回傳至數(shù)據(jù)庫作記錄。值班人員將整車退回到生產(chǎn)線，要求重新裝配直至檢驗正確為止。出庫子系統(tǒng)后端系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務要求生成發(fā)貨指令。后端系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡檢索空閑叉車。前端系統(tǒng)接收發(fā)貨作業(yè)單。通過網(wǎng)絡，打印出整車標簽，并由貨管員司機駕駛叉車 搬運貨物到待檢區(qū)，當其通過天線場域時，固定讀寫器批量讀取容器的標簽，取得容器中的 全部貨物信息。并將其傳輸給后端系統(tǒng)后端系統(tǒng)得到實際發(fā)貨消息。后端系統(tǒng)核對采集到的數(shù)據(jù)與系統(tǒng)指令是否相符。如果相符，則向前端系統(tǒng)發(fā)送 可以發(fā)貨的指令，并打印出整車標簽，由貨管人員貼于整車的合適位置。同時更新系統(tǒng)中的 相關數(shù)據(jù)。司機執(zhí)行出庫操作。如不相符，則向前端系統(tǒng)發(fā)送報警信息和處理操作指令。司機依照指令執(zhí)行相應 的操作。司機完成操作后，按“確認”鍵，標示發(fā)貨完畢。并將此叉車歸入“空閑叉車”隊列， 等待下一個指令。采用本實用新型的系統(tǒng)，可以對工業(yè)生產(chǎn)線進行實時監(jiān)控，有利于及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn) 中出現(xiàn)的問題，及時對生產(chǎn)過程進行調控，提高生產(chǎn)效率，且利用遠程控制設備可以使得對 一些高風險的工作變得更加安全。以上對本實用新型所提供的工業(yè)生產(chǎn)線中的RFID控制體統(tǒng)進行了詳細介紹，本 文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述。雖然本實用新型已以較佳實施例揭露 如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離 本實用新型技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變 化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術實質 對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范 圍內(nèi)。
權利要求一種工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其特征在于包括監(jiān)管計算機和與所述監(jiān)管計算機相連的遠程控制裝置、數(shù)據(jù)庫、倉庫管理計算機、總裝管理計算機，以及多個電子標簽，所述倉庫管理計算機都分別連接有閱讀器，所述監(jiān)管計算機與所述遠程控制裝置無線連接，受所述遠程控制裝置支配，接收和執(zhí)行所述遠程控制裝置發(fā)送的指令。
2.根據(jù)權利要求1所述的工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其特征在于所述 監(jiān)管計算機還連接有運輸管理計算機，所述運輸管理計算機通過藍牙與所述監(jiān)管計算機互 聯(lián)，并通過無線網(wǎng)絡連接有一個作業(yè)指令接收器。
3.根據(jù)權利要求1所述的工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其特征在于所述 監(jiān)管計算機還連接有售后管理計算機，所述售后管理計算機通過有線或無線方式連接有手 持掃描閱讀器。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其特征在于 所述倉庫管理計算機或/和總裝管理計算機連接有標簽打印機。
5.根據(jù)權利要求1所述的工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其特征在于所述 與倉庫管理計算機連接的閱讀器包括手持掃描閱讀器或/和門禁掃描閱讀器，并通過有線 或無線的方式與所述倉庫管理計算機互聯(lián)。
6.根據(jù)權利要求1或2或3所述的工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其特征在 于所述電子標簽為吊牌式，采用PBC封裝，并設置有塑料扎帶。
7.根據(jù)權利要求1或2或3所述的工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其特征在 于所述電子標簽為粘貼式，涂覆有耐高溫丙烯酸膠。
8.根據(jù)權利要求1所述的工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其特征在于所述 倉庫管理計算機和總裝管理計算機通過Internet網(wǎng)或者局域網(wǎng)與所述監(jiān)管計算機互聯(lián)。
專利摘要本實用新型提供一種工業(yè)生產(chǎn)線中基于PLM的RFID控制系統(tǒng)，其包括監(jiān)管計算機和與所述監(jiān)管計算機相連的遠程控制裝置、數(shù)據(jù)庫、倉庫管理計算機、總裝管理計算機，以及多個電子標簽，所述倉庫管理計算機都分別連接有閱讀器，所述監(jiān)管計算機與所述遠程控制裝置無線連接，受所述遠程控制裝置支配，接收和執(zhí)行所述遠程控制裝置發(fā)送的指令。采用本實用新型的系統(tǒng)，可以對工業(yè)生產(chǎn)線進行實時監(jiān)控，有利于及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，及時對生產(chǎn)過程進行調控，提高生產(chǎn)效率，且利用遠程控制設備可以使得對一些高風險的工作變得更加安全，更加可靠。
文檔編號G05B19/418GK201765492SQ201020249418
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月5日 優(yōu)先權日2010年7月5日
發(fā)明者文靜, 趙華國, 馬東峰, 高承才 申請人:上海盛銳軟件技術有限公司