專利名稱：自動排水控制盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝甲車輛動力艙自動排水控制裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的裝甲車輛排水控制器由一個水位傳感器、接觸器、排水泵及相關(guān)電
纜連接而成。水位傳感器安裝在離底甲板100毫米高的位置，當(dāng)動力艙進(jìn)水漫
過水位傳感器時，水位傳感器控制接觸器接通排水泵排水。這樣的設(shè)計存在兩
方面的問題 一是動力艙內(nèi)100毫米以下的積水得不到有效排放，二是水位傳 感器采用機械結(jié)構(gòu)，在裝甲車輛惡劣的震蕩沖擊環(huán)境下可靠性不好，并且水位 傳感器價格過貴。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種性能可靠、結(jié)構(gòu)簡單、價格低的排水自動排水控
制盒o
該自動排水控制盒由放大電路、邏輯處理電路、功率輸出電路、兩組金屬
防銹探針、排水泵及相關(guān)電纜連接而成。其中探針1和探針2分別連接放大電 路3，放大電路3連接邏輯處理電路4，邏輯處理電路4連接功率輸出電路5， 功率輸出電路5連接排水泵6。
該自動排水控制盒的有益效果是排水效果可靠，低水位的積水也能有效 排出，并且結(jié)構(gòu)簡單，價格低。


圖1為自動排水控制盒結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

第一組探針1安放在原水位傳感器位置，第二組探針2安放在排水管出口 附近，當(dāng)水漫過第一組探針時，水的導(dǎo)電特性經(jīng)放大電路3放大，經(jīng)邏輯處理 電路4處理后，經(jīng)功率輸出電路5輸出，驅(qū)動排水泵6工作，此后在本次工作 周期內(nèi)第一組探針不再起作用，控制排水泵的任務(wù)由第二組探針來執(zhí)行，當(dāng)?shù)?二組探針持續(xù)20秒鐘感受不到水信號(排水泵安全空轉(zhuǎn)時間約為廣2分鐘)， 控制排水泵停止，本次正常排水工作周期完成。如果第一組探針感受到水信號 并控制排水泵工作，20秒鐘后第二組探針沒有水信號傳來，自動切斷排水泵電 源，并輸出故障報警信號，故障排水工作周期完成。工作周期間的間歇時間大 于20秒鐘。
權(quán)利要求1、自動排水控制盒，包括金屬防銹探針、放大電路、邏輯處理電路、功率輸出電路、排水泵，其特征在于第一探針(1)和第二探針(2)分別連接放大電路(3)，放大電路(3)連接邏輯處理電路(4)，邏輯處理電路(4)連接功率輸出電路(5)，功率輸出電路(5)連接排水泵(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種裝甲車輛動力艙自動排水控制盒。該自動排水控制盒由放大電路、邏輯處理電路、功率輸出電路、兩組金屬防銹探針、排水泵及相關(guān)電纜連接而成。排水效果可靠，低水位的積水也能有效排出，并且結(jié)構(gòu)簡單，價格低。
文檔編號G05D9/04GK201315024SQ20082015924
公開日2009年9月23日 申請日期2008年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月18日
發(fā)明者振 易 申請人:江麓機電科技有限公司