與秒齒軸11嚙合，帶動陀飛輪組件13旋轉(zhuǎn)；秒齒軸11和陀飛輪組件13壓合為一體，中夾板4上具體安裝有三齒軸8a、四齒軸9a、五齒軸1a和秒齒軸11下軸尖的寶石；三輪夾板5與中夾板4上的兩個位釘管相配合，通過螺釘固定在中夾板4上，三輪夾板5承載三齒軸8a和四齒軸9a上軸尖的寶石；秒輪片12通過螺釘與中夾板4固定在一起，秒輪片12承載了五齒軸1a和秒齒軸11上軸尖的寶石；所述條盒6與中心輪14嚙合；分輪15與中心輪14同心摩擦配合為一體，并順時針轉(zhuǎn)動；跨輪部件17包括壓合為一體的跨輪片17b和跨齒軸17a，所述分輪15與跨輪片17b嚙合，跨齒軸17a與時輪16嚙合；分輪15的上端部安裝有分針18，時輪16的上端部安裝有時針19。
[0021]值得指出的是，三輪部件8、四輪部件9、五輪部件10和陀飛輪組件13都是由三輪夾板5、秒輪片12和中夾板4通過相應(yīng)的位釘管和螺釘固定在小夾板3上,進而形成一個模塊，可以整體安裝到下夾板上，使小二輪片7c與三齒軸8a嚙合。
[0022]本發(fā)明一種陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)的工作過程如下:
如圖1至圖3所示，在條盒6的帶動下，二輪部件7、三輪部件8、四輪部件9、五輪部件10和秒齒軸11都繞著自身軸線連續(xù)旋轉(zhuǎn)，進而使陀飛輪組件13繞軸線A-A以每分鐘I圈的速度順時針自轉(zhuǎn)，軸線A-A與機芯表盤面有一個小于90°的夾角。秒齒軸11與中心輪14的傳動比為60:1，在條盒6的帶動下，中心輪14以每小時I圈的速度順時針自轉(zhuǎn)，中心輪14通過摩擦配合帶動分輪15以每小時I圈的速度順時針自轉(zhuǎn)，并帶動分針18指示時間，由于分輪15與時輪16的傳動比為12:1，時輪16以每12小時I圈的速度順時針自轉(zhuǎn)，并帶動時針19指示時間。
[0023]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)不同點在于:條盒到秒齒輪的傳動鏈由常規(guī)的三級傳動增加到五級傳動，錐齒輪設(shè)置在主傳動的第二級；由條盒并聯(lián)傳出中心齒輪，進而帶動時分輪顯示時間；設(shè)置了中夾板和小夾板使部分傳動形成一個整體模塊。此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是:首先，條盒到秒齒輪是增速運動，根據(jù)錐齒輪本身的特性，把他設(shè)置在主傳動上速率較低的第二級，盡可能的減小錐齒輪對機芯傳動平穩(wěn)性的影響，也降低了錐齒輪加工、裝配的敏感性；其次，只有小夾板有斜面槽和斜面位釘孔，零件比較小方便加工和檢驗，如有問題報廢掉損失也不會太大；最后，所有的傳動孔都是直孔，常規(guī)的加工和檢驗方式保證了傳動孔的位置度和垂直度，以及承載傳動輪系的合板同心度，而且工藝性好、裝配方便。
[0024]值得指出的是，本發(fā)明的保護范圍并不局限于上述具體實例方式，根據(jù)本發(fā)明的基本技術(shù)構(gòu)思，也可以有基本相同的結(jié)構(gòu)傳動，對結(jié)構(gòu)的布局進行調(diào)整。首先，本發(fā)明實施例在主傳動上任意環(huán)節(jié)設(shè)置錐齒輪或者錐齒輪采用其他表現(xiàn)方式，依然可以實現(xiàn)本發(fā)明的目的；其次，本發(fā)明實施可以采用多個各種形式的陀飛輪，增加一個差動結(jié)構(gòu)，依然可以實現(xiàn)本發(fā)明的目的；最后，本發(fā)明實施小夾板的形狀、位置和個數(shù)的改變，依然可以實現(xiàn)本發(fā)明的目的，只要本領(lǐng)域普通技術(shù)人員無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動，即可聯(lián)想到的實施方式，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)，其特征在于，包括，設(shè)置在上夾板(I)和下夾板(2)之間的條盒(6);所述下夾板(2)上安裝有二輪部件(7)并固定有小夾板(3);所述小夾板(3)上形成有斜面槽，斜面槽上固定安裝有中夾板(4)，安裝在中夾板(4)上的三輪部件(8)、四輪部件(9)、五輪部件(10)、秒齒軸(11)和秒輪片(12);所述條盒(6)到秒齒輪(11)的傳動鏈為五級傳動，所述二輪部件(7)和三輪部件(8)中包含有一對相適配的錐齒輪，所述錐齒輪設(shè)置在主傳動的第二級，由條盒(6)并聯(lián)傳出中心齒輪，進而帶動時分輪顯示時間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述三輪夾板(5)上安裝三輪部件(8)和四輪部件(9)的上軸尖的寶石；秒輪片(12)承載了五輪部件(10)和秒齒軸(11)，與秒齒軸(11)壓合為一體的陀飛輪組件(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述二輪部件(7)包括壓合為一體的小二輪片(7c)、二齒軸(7a)和二輪片(7b)，所述二輪片(7b)與條盒(6)嚙合；三輪部件(8)包括壓合為一體的三輪片(8b)和三齒軸(8a)，所述三齒軸(8a)與小二輪片(7c)為一對錐齒輪，相互嚙合，改變傳動鏈方向；四輪部件(9)包括壓合為一體的四齒軸(9a)和四輪片(9b)，三輪片(8b)與四齒軸(9a)嚙合；五輪部件(10)包括壓合為一體的五輪片(1b)和五齒軸(1a),四輪片(9b)與五齒軸(1a)卩齒合；五輪片(1b)與秒齒軸(11)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述條盒(6)與中心輪(14)嚙合；中心輪(14)同心摩擦配合有分輪(15)，跨輪部件(17)包括壓合為一體的跨輪片(17b)和跨齒軸(17a)，所述分輪(15)與跨輪片(17b)嚙合，跨齒軸(17a)與時輪(16)嚙合；分輪(15)的上端部安裝有分針(18)，時輪(16)的上端部安裝有時針(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述在斜面槽上形成有兩個與斜面槽垂直的孔，孔上鑲有位釘管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述中夾板(4)上形成有與小夾板斜面槽上的孔相對應(yīng)的孔和傳動直孔；所述中夾板(4)上安裝有三齒軸(8a)、四齒軸(9a)、五齒軸(1a)和秒齒軸(11)下軸尖的寶石。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述三輪夾板(5)與中夾板(4)上的兩個位釘管相配合，通過螺釘固定在中夾板(4)上，三輪夾板(5)承載三齒軸(8a)和四齒軸(9a)上軸尖的寶石。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)，其特征在于，所述秒輪片(12)通過螺釘與中夾板(4)固定在一起，秒輪片(12)承載了五齒軸(1a)和秒齒軸(11)上軸尖的寶石。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種陀飛輪傾斜于表盤面的傳動機構(gòu)，包括設(shè)置在上夾板和下夾板之間的條盒；下夾板上安裝有二輪部件并固定有小夾板；小夾板上形成有斜面槽，斜面槽上固定有中夾板，中夾板上安裝有傳動輪系、秒齒軸和秒輪片；條盒到秒齒輪的傳動鏈為五級傳動，二輪部件和三輪部件中包含有一對相適配的錐齒輪，錐齒輪設(shè)置在主傳動的第二級，由條盒并聯(lián)傳出中心齒輪，進而帶動時分輪顯示時間。有益效果是：由于錐齒輪設(shè)置在主傳動鏈上速率較低的第二級中，有效減小錐齒輪對機芯傳動平穩(wěn)性的影響，也降低了錐齒輪加工、裝配的敏感性；機構(gòu)中的傳動孔都是直孔，保證傳動孔的位置度和垂直度，工藝性好、裝配方便，有效保證機芯獲得更優(yōu)走時精度的陀飛輪機構(gòu)。
【IPC分類】G04B17-28
【公開號】CN104849996
【申請?zhí)枴緾N201410051474
【發(fā)明人】張芳
【申請人】天津海鷗表業(yè)集團有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2014年2月14日
【公告號】WO2015120767A1