一種飛行式鬧鐘的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種飛行式鬧鐘，包括鐘體、固定在所述鐘體內(nèi)的喇叭、電路板和開關(guān)，還包括設(shè)置在所述鐘體上的飛盤、通過穩(wěn)定桿與所述飛盤配合的穩(wěn)定球以及與所述穩(wěn)定桿連接的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機通過導(dǎo)線與電路板連接。本實用新型由于飛行式鬧鐘上設(shè)置有飛盤、穩(wěn)定桿和穩(wěn)定球，穩(wěn)定球固定在穩(wěn)定桿上，穩(wěn)定桿連接飛盤和驅(qū)動電機，驅(qū)動電機和電路板電連接，當(dāng)使用者定時的時間到時，通過電路板使驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，進而通過穩(wěn)定桿帶動飛盤轉(zhuǎn)動，從而帶動整體飛行式鬧鐘飛起，同時喇叭響起；如果使用者醒來，需要起身拿住飛行式鬧鐘，并通過開關(guān)關(guān)閉，睡覺的人一旦起身就比較清醒，不易再去睡覺。
【專利說明】一種飛行式鬧鐘

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及鬧鐘領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種飛行式鬧鐘。

【背景技術(shù)】
[0002] 生活中人們常常需要被提醒，鬧鐘定時就能夠按時提醒。鬧鐘一般包括殼體和設(shè) 置在殼體內(nèi)的元器件，殼體外部通常都會設(shè)置部件用以控制鬧鐘，對鬧鐘進行定時操作等。 使用者經(jīng)常會在睡覺時使用鬧鐘，而且還會將鬧鐘放在自己的身旁。但是，使用者在睡著時 聽到鬧鐘響無意中會關(guān)閉鬧鐘，關(guān)閉鬧鐘后會繼續(xù)睡，從而耽誤做事。這樣鬧鐘常常失去作 用。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種鬧鐘提醒使用者效果更佳的飛行式 鬧鐘。
[0004] 本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種飛行式鬧鐘，包括鐘體、固 定在所述鐘體內(nèi)的喇叭、電路板和開關(guān)，還包括設(shè)置在所述鐘體上的飛盤、通過穩(wěn)定桿與所 述飛盤配合的穩(wěn)定球以及與所述穩(wěn)定桿連接的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機通過導(dǎo)線與電路板 連接。
[0005] 優(yōu)選的，所述穩(wěn)定球中部設(shè)有通孔，所述穩(wěn)定桿貫穿所述通孔且一端與所述飛盤 連接，另一端與所述驅(qū)動電機連接。穩(wěn)定球呈圓球結(jié)構(gòu)，當(dāng)驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動時通過穩(wěn)定桿帶動 飛盤轉(zhuǎn)動，穩(wěn)定球套接在穩(wěn)定桿上防止穩(wěn)定桿產(chǎn)生較大晃動，使飛盤飛行平穩(wěn)，從而使飛行 式鬧鐘飛行穩(wěn)定。
[0006] 優(yōu)選的，所述飛行式鬧鐘還包括一變速箱，所述驅(qū)動電機設(shè)有與所述變速箱內(nèi)的 第一齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪，所述變速箱內(nèi)與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪上套接一第一驅(qū) 動桿，所述穩(wěn)定桿上套接一與所述第一驅(qū)動桿配合的第二驅(qū)動桿。變速箱調(diào)整飛盤旋轉(zhuǎn)速 度，確保飛行式鬧鐘能夠正常飛行，停留在空中；穩(wěn)定桿通過第二驅(qū)動桿和第一驅(qū)動桿和變 速箱連接，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，通過變速箱使穩(wěn)定桿轉(zhuǎn)動，穩(wěn)定桿和飛盤連接，從而使飛盤旋轉(zhuǎn)， 進而使飛行式鬧鐘飛起。
[0007] 優(yōu)選的，所述變速箱設(shè)有用于避讓所述第一驅(qū)動桿的避讓孔，所述變速箱沿所述 避讓孔延伸有一用于限位所述第一驅(qū)動桿的延伸部。設(shè)置延伸部限位第一驅(qū)動桿，同時增 加第一驅(qū)動桿的強度。
[0008] 優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動桿一端端部設(shè)有大于所述避讓孔的凸沿。第一驅(qū)動桿上的 凸沿大于避讓孔，對第一驅(qū)動桿起到限位作用。
[0009] 優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動桿和第二驅(qū)動桿通過卡接連接固定。卡接固定方便實現(xiàn)，配 合緊密。
[0010] 優(yōu)選的，所述第二驅(qū)動桿設(shè)有固定柱，所述第一驅(qū)動桿設(shè)有用于放置所述固定柱 的固定孔。固定柱插入固定孔內(nèi)起到限位作用，而且使第一驅(qū)動桿和第二驅(qū)動桿連接更加 緊密。 toon] 優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動桿設(shè)有用于放置所述穩(wěn)定桿的插孔。插接配合牢固。
[0012] 本實用新型由于飛行式鬧鐘上設(shè)置有飛盤、穩(wěn)定桿和穩(wěn)定球，穩(wěn)定球固定在穩(wěn)定 桿上，穩(wěn)定桿連接飛盤和驅(qū)動電機，驅(qū)動電機和電路板電連接，當(dāng)使用者定時的時間到時， 通過電路板使驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，進而通過穩(wěn)定桿帶動飛盤轉(zhuǎn)動，從而帶動整體飛行式鬧鐘飛 起，同時喇叭響起；如果使用者醒來，需要起身拿住飛行式鬧鐘，并通過開關(guān)關(guān)閉，睡覺的人 一旦起身就比較清醒，不易再去睡覺。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本實用新型實施例飛行式鬧鐘的整體示意圖；
[0014] 圖2是本實用新型實施例飛行式鬧鐘的縱向剖面圖；
[0015] 圖3是本實用新型實施例飛行式鬧鐘的拆分示意圖；
[0016] 圖4是本實用新型實施例穩(wěn)定球、變速箱及驅(qū)動電機配合示意圖；
[0017] 圖5是本實用新型實施例驅(qū)動電機和變速箱配合的示意圖。
[0018] 其中：1、鐘體；11、上體；12、下體；13、電池蓋；2、飛盤；3、穩(wěn)定球；31、第一驅(qū)動 桿；32、第二驅(qū)動桿；33、穩(wěn)定桿；4、電路板；41、開關(guān)；42、按鍵；5、顯示屏；6、喇叭；7、驅(qū)動 電機；71、驅(qū)動齒輪；8、電池；9、變速箱；91、第一齒輪；92、第二齒輪。

【具體實施方式】
[0019] 下面結(jié)合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。
[0020] 本實用新型公開一種飛行式鬧鐘，如圖1至圖5所示，包括鐘體1、固定在所述鐘 體1內(nèi)的喇叭6、電路板4和開關(guān)41，還包括設(shè)置在所述鐘體1上的飛盤2、通過穩(wěn)定桿33 與所述飛盤2配合的穩(wěn)定球3以及與所述穩(wěn)定桿33連接的驅(qū)動電機7,所述驅(qū)動電機7通 過導(dǎo)線與電路板4連接。本實用新型由于飛行式鬧鐘上設(shè)置有飛盤2、穩(wěn)定桿33和穩(wěn)定球 3,穩(wěn)定球3固定在穩(wěn)定桿33上，穩(wěn)定桿33連接飛盤2和驅(qū)動電機7,驅(qū)動電機7和電路板 4電連接，當(dāng)使用者定時的時間到時，通過電路板4使驅(qū)動電機7轉(zhuǎn)動，進而通過穩(wěn)定桿33 帶動飛盤2轉(zhuǎn)動，從而帶動整體飛行式鬧鐘飛起，同時喇叭6響起；如果使用者醒來，需要起 身拿住飛行式鬧鐘，并通過開關(guān)關(guān)閉，睡覺的人一旦起身就比較清醒，不易再去睡覺。
[0021] 本實用新型在飛盤2和鐘體1之間設(shè)置一個穩(wěn)定球3,穩(wěn)定球3對飛盤2起到平衡 及穩(wěn)定的作用，從而使飛行中的飛行式鬧鐘穩(wěn)定；如圖1至圖4所示，所述穩(wěn)定球3中部設(shè) 有貫穿其整體的通孔，所述穩(wěn)定桿33插入所述通孔與穩(wěn)定球3配合，穩(wěn)定桿33的一端與所 述飛盤2連接，另一端與所述驅(qū)動電機7連接。穩(wěn)定球33呈圓球結(jié)構(gòu)，當(dāng)驅(qū)動電機7轉(zhuǎn)動 時通過穩(wěn)定桿33帶動飛盤2轉(zhuǎn)動，穩(wěn)定球3套接在穩(wěn)定桿33上防止穩(wěn)定桿33產(chǎn)生較大晃 動，使飛盤2飛行平穩(wěn)，從而使飛行式鬧鐘飛行穩(wěn)定。穩(wěn)定球3為泡棉材料，重量輕，對飛盤 2的穩(wěn)定效果好，當(dāng)然，穩(wěn)定球3也可以采用其它材料。
[0022] 如圖2、圖4和圖5所示，所述飛行式鬧鐘還包括一變速箱9,所述驅(qū)動電機7設(shè)有 與所述變速箱9內(nèi)的第一齒輪91嚙合的驅(qū)動齒輪71，變速箱9調(diào)整飛盤2旋轉(zhuǎn)速度，確保 飛行式鬧鐘能夠正常飛行，停留在空中；穩(wěn)定桿33通過第二驅(qū)動桿32和第一驅(qū)動桿31和 變速箱9連接，驅(qū)動電機7轉(zhuǎn)動，通過變速箱9使穩(wěn)定桿33轉(zhuǎn)動，穩(wěn)定桿33和飛盤2連接， 從而使飛盤2旋轉(zhuǎn)，進而使飛行式鬧鐘飛起。結(jié)合圖3,所述變速箱9內(nèi)與所述第一齒輪91 嚙合的第二齒輪92上套接一第一驅(qū)動桿31，所述穩(wěn)定桿33上套接一與所述第一驅(qū)動桿31 配合的第二驅(qū)動桿32,第一驅(qū)動桿31和第二驅(qū)動桿32通過卡接固定，卡接固定牢固，且方 便配合及拆卸。所述第二驅(qū)動桿32設(shè)有固定柱，所述第一驅(qū)動桿31設(shè)有用于放置所述固 定柱的固定孔。固定柱插入固定孔內(nèi)起到限位作用，而且使第一驅(qū)動桿31和第二驅(qū)動桿32 連接更加緊密。
[0023] 本實施例中，所述變速箱9設(shè)有用于避讓所述第一驅(qū)動桿31的避讓孔，所述變速 箱9沿所述避讓孔延伸有一用于限位所述第一驅(qū)動桿31的延伸部。設(shè)置延伸部限位第一 驅(qū)動桿31，同時增加第一驅(qū)動桿31的強度。所述第一驅(qū)動桿31 -端端部設(shè)有大于所述避 讓孔的凸沿。第一驅(qū)動桿31上的凸沿大于避讓孔，對第一驅(qū)動桿31起到限位作用。
[0024] 本實施例中，所述第一驅(qū)動桿31設(shè)有用于放置所述穩(wěn)定桿33的插孔，第一驅(qū)動桿 31插入到穩(wěn)定桿33內(nèi)固定，插接配合牢固。飛行式鬧鐘還包括一連接桿，連接桿與穩(wěn)定桿 33的另一端插接配合，連接桿上也設(shè)置有插孔，穩(wěn)定桿33插入到連接桿的插孔內(nèi)配合，配 合緊密牢固。連接桿上設(shè)置有與飛盤2配合的凸塊，飛盤2上設(shè)置有用于放置凸塊的放置 槽，放置槽適合凸塊設(shè)置，具體的凸塊為長方體結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)置凸塊和放置槽使連接桿和飛 盤2配合緊密牢固。
[0025] 如圖2所示，鐘體1包括通過螺絲固定的上體11和下體12，螺絲固定牢固，便于安 裝和拆卸。下體12上設(shè)置有用于放置電池8的電池倉，飛行式鬧鐘還包括一封閉該電池倉 的電池蓋13。飛行式鬧鐘的顯示屏5和電路板4配合，并固定在上體1上。上體1內(nèi)表面 上固定一用于固定顯示屏5的固定架，固定架通過螺絲固定在上體1上，且電路板4通過螺 絲固定在固定架上，螺絲固定牢固，便于安裝。結(jié)合圖1，飛行式鬧鐘上設(shè)置有多個按鍵42， 從而方便控制飛行式鬧鐘，進而方便使用。
[0026] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能 認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視 為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種飛行式鬧鐘，包括鐘體、固定在所述鐘體內(nèi)的喇叭、電路板和開關(guān)，其特征在于， 還包括設(shè)置在所述鐘體上的飛盤、通過穩(wěn)定桿與所述飛盤配合的穩(wěn)定球以及與所述穩(wěn)定桿 連接的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機通過導(dǎo)線與電路板連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的飛行式鬧鐘，其特征在于，所述穩(wěn)定球中部設(shè)有通孔，所述穩(wěn)定 桿貫穿所述通孔且一端與所述飛盤連接，另一端與所述驅(qū)動電機連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的飛行式鬧鐘，其特征在于，所述飛行式鬧鐘還包括一變速箱，所 述驅(qū)動電機設(shè)有與所述變速箱內(nèi)的第一齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪，所述變速箱內(nèi)與所述第一齒 輪嚙合的第二齒輪上套接一第一驅(qū)動桿，所述穩(wěn)定桿上套接一與所述第一驅(qū)動桿配合的第 二驅(qū)動桿。
4. 如權(quán)利要求3所述的飛行式鬧鐘，其特征在于，所述變速箱設(shè)有用于避讓所述第一 驅(qū)動桿的避讓孔，所述變速箱沿所述避讓孔延伸有一用于限位所述第一驅(qū)動桿的延伸部。
5. 如權(quán)利要求4所述的飛行式鬧鐘，其特征在于，所述第一驅(qū)動桿一端端部設(shè)有大于 所述避讓孔的凸沿。
6. 如權(quán)利要求3所述的飛行式鬧鐘，其特征在于，所述第一驅(qū)動桿和第二驅(qū)動桿通過 卡接連接固定。
7. 如權(quán)利要求3所述的飛行式鬧鐘，其特征在于，所述第二驅(qū)動桿設(shè)有固定柱，所述第 一驅(qū)動桿設(shè)有用于放置所述固定柱的固定孔。
8. 如權(quán)利要求3所述的飛行式鬧鐘，其特征在于，所述第一驅(qū)動桿設(shè)有用于放置所述 穩(wěn)定桿的插孔。
【文檔編號】G04G13/02GK203849562SQ201420138518
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】謝虹 申請人:謝虹