一種汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于：包括滾動軸承、轉(zhuǎn)軸、套筒、上端蓋、下端蓋、限位板、定位尺和百分表；所述滾動軸承用上端蓋固定在套筒內(nèi)；所述轉(zhuǎn)軸穿過滾動軸承并能在其中自由旋轉(zhuǎn)；所述上、下端蓋固定安裝在套筒兩端，能對滾動軸承起密封和保護作用；所述限位板固定安裝在上端蓋上，其上有限位槽；在所述轉(zhuǎn)軸上端通過其中心設(shè)置一根限位指針，該限位指針在限位槽內(nèi)，對轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)位置起限位作用；所述定位尺固定安裝在限位板上，用于將轉(zhuǎn)軸中心與隔板內(nèi)孔中分面對齊；所述百分表安裝在轉(zhuǎn)軸下端，其測量桿中心通過轉(zhuǎn)軸中心。本實用新型裝置體積小，便攜，操作方便，易于掌握，準確度高。
【專利說明】
一種汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量，具體地講是一種汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隔板作為汽輪機通流靜子部件，對保證汽輪機通流效率、機組平穩(wěn)安全運行起著極為重要的作用。汽輪機運行時轉(zhuǎn)子在隔板內(nèi)孔內(nèi)作高速旋轉(zhuǎn)，為保證機組能平穩(wěn)安全的運行，同時為提高機組效率，必須減小級間漏氣，轉(zhuǎn)子和隔板之間必須保證一個最小間隙且間隙均勻。為此隔板和轉(zhuǎn)子必須保證一定的同軸度誤差，實際用徑向全跳動代替其同軸度誤差，即徑向全跳動合格，其同軸度一定合格，由于轉(zhuǎn)子為光軸，可以認為轉(zhuǎn)子徑向全跳動為0，因此當隔板徑向全跳動合格便能保證其最小間隙和同軸度誤差。而在實際加工過程中影響隔板各加工圓同軸度的主要因素有:①精車隔板各加工圓時隔板產(chǎn)生變形;②隔板水平中分面產(chǎn)生徑向錯位及中分面間隙超差;③加工設(shè)備精度達不到加工技術(shù)要求。由于主要因素①、③和中分面間隙可以通過其他加工技術(shù)手段進行控制，現(xiàn)急需解決主要因素②中的中分面徑向錯位問題。
[0003]目前，隔板的徑向錯位檢查往往通過使用塞尺檢查中分面處錯位量的方式完成，但這樣方式受人的操作影響較大，數(shù)據(jù)誤差大。當然，從理論上看，也可以將隔板在立合后上鏜床檢測錯位量，但這樣做設(shè)備資源浪費較大，經(jīng)濟性差，也存在機床的檢測誤差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置。
[0005]實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案是:一種汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:包括滾動軸承、轉(zhuǎn)軸、套筒、上端蓋、下端蓋、限位板、定位尺和百分表;所述滾動軸承用上端蓋固定在套筒內(nèi)；所述轉(zhuǎn)軸穿過滾動軸承并能在其中自由旋轉(zhuǎn);所述上、下端蓋固定安裝在套筒兩端，能對滾動軸承起密封和保護作用;所述限位板固定安裝在上端蓋上，其上有限位槽;在所述轉(zhuǎn)軸上端通過其中心設(shè)置一根限位指針，該限位指針在限位槽內(nèi)，對轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)位置起限位作用;所述定位尺固定安裝在限位板上，用于將轉(zhuǎn)軸中心與隔板內(nèi)孔中分面對齊;所述百分表安裝在轉(zhuǎn)軸下端，其測量桿中心通過轉(zhuǎn)軸中心。
[0006]所述限位板上的限位槽是限制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動±30°的限位槽。
[0007]所述限位板通過螺釘固定在上端蓋上。
[0008]所述上、下端蓋通過螺釘把緊在套筒兩端。
[0009]所述定位尺通過定位銷和螺釘固定在限位板上。
[0010]所述滾動軸承為深溝球滾動軸承。
[0011]所述轉(zhuǎn)軸通過其止口、六角薄螺母和滾動軸承對其軸向和徑向進行限位和支撐。
[0012]所述轉(zhuǎn)軸頂端安裝有旋鈕。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]1、本實用新型裝置體積小，便攜；
[0015]2、檢測裝置讀數(shù)方便，易于操作人員掌握；
[0016]3、裝置的測量數(shù)據(jù)可信度和準確度高。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為圖1的A-A視圖。
[0019]圖中標號:I一滾動軸承，2—轉(zhuǎn)軸，3—套筒，4一上端蓋，5—下端蓋，6—限位板，7—定位尺，8—百分表，9一限位槽，10—限位指針，11一旋鈕，12—測量桿，13—定位銷，14 一螺釘。
【具體實施方式】
[0020]如圖1、圖2所示，一種汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:包括滾動軸承1、轉(zhuǎn)軸2、套筒3、上端蓋4、下端蓋5、限位板6、定位尺7和百分表8;所述滾動軸承I是深溝球滾動軸承，用上端蓋4將其固定在套筒3內(nèi)；所述轉(zhuǎn)軸2穿過滾動軸承I并能在其中自由旋轉(zhuǎn);所述上、下端蓋4、5通過螺釘14把緊在套筒3兩端，能對滾動軸承I起密封和保護作用;所述轉(zhuǎn)軸2通過其止口、六角薄螺母和滾動軸承I對其軸向和徑向進行限位和支撐。所述轉(zhuǎn)軸2頂端安裝有旋鈕11，方便操作。所述限位板6通過螺釘14固定在上端蓋4上，其上有限位槽9;在所述轉(zhuǎn)軸2上端通過其中心設(shè)置一根限位指針10，該限位指針在限位槽9內(nèi)，對轉(zhuǎn)軸2的旋轉(zhuǎn)位置起限位作用，限制轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動±30° ;所述定位尺7通過定位銷13和螺釘14固定在限位板6上，用于將轉(zhuǎn)軸2中心與隔板內(nèi)孔中分面對齊;所述百分表8安裝在轉(zhuǎn)軸2下端，其測量桿12中心通過轉(zhuǎn)軸2中心。
[0021]本實用新型的工作過程是:將本實用新型的轉(zhuǎn)軸2對準隔板內(nèi)孔中，將定位尺7轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)軸2中心與隔板內(nèi)孔中分面對齊;通過旋鈕11轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸2，帶動百分表8轉(zhuǎn)動到與隔板內(nèi)孔中分面夾角為+30°的位置，記下百分表8讀數(shù)；用同樣的方法轉(zhuǎn)到-30°的位置，記下百分表8讀數(shù);調(diào)整隔板上下半相對位置，消除讀數(shù)誤差就能消除隔板中分面徑向錯位。通過兩次測量的讀數(shù)差值，并通過計算得出汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量。
[0022]以上應(yīng)用了具體個例對本實用新型進行闡述，只是用于幫助理解本實用新型，并不用以限制本實用新型。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，還可以做出若干簡單推演、變形或替換。
【主權(quán)項】
1.一種汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:包括滾動軸承、轉(zhuǎn)軸、套筒、上端蓋、下端蓋、限位板、定位尺和百分表;所述滾動軸承用上端蓋固定在套筒內(nèi)；所述轉(zhuǎn)軸穿過滾動軸承并能在其中自由旋轉(zhuǎn);所述上、下端蓋固定安裝在套筒兩端，能對滾動軸承起密封和保護作用;所述限位板固定安裝在上端蓋上，其上有限位槽;在所述轉(zhuǎn)軸上端通過其中心設(shè)置一根限位指針，該限位指針在限位槽內(nèi)，對轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)位置起限位作用；所述定位尺固定安裝在限位板上，用于將轉(zhuǎn)軸中心與隔板內(nèi)孔中分面對齊;所述百分表安裝在轉(zhuǎn)軸下端，其測量桿中心通過轉(zhuǎn)軸中心。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:所述限位板上的限位槽是限制轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動±30°的限位槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:所述限位板通過螺釘固定在上端蓋上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:所述上、下端蓋通過螺釘把緊在套筒兩端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:所述定位尺通過定位銷和螺釘固定在限位板上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:所述滾動軸承為深溝球滾動軸承。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸通過其止口、六角薄螺母和滾動軸承對其軸向和徑向進行限位和支撐。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機隔板內(nèi)孔中分面徑向錯位量的測量裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸頂端安裝有旋鈕。
【文檔編號】G01B5/00GK205669966SQ201620486815
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】李西, 彭剛, 何安云, 王俊寶, 張從平, 雷建, 楊金平, 楊科, 孟偉龍
【申請人】東方電氣集團東方汽輪機有限公司