氣囊撕裂力檢測工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氣囊撕裂力檢測工裝，包括底座、下模、上模、氣囊托架定位夾具和夾具座，在底座、下模和上模通過連接件進(jìn)行連接，上模和下模之間的接觸面用于夾持儀表板，在上模上開有露出氣囊托架的托架開口，氣囊托架定位夾具安裝在夾具座上，氣囊托架定位夾具位于上模的托架開口上方，用于與氣囊托架連接，底座和夾具座分別與撕裂力測試設(shè)備的上測試端和下測試端連接。本實(shí)用新型的有益效果是：本檢測工裝結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，通過更換上模、下模和氣囊托架定位夾具，可以適用于多種型號的儀表板的氣囊托架撕裂力檢測。
【專利說明】
氣囊撕裂力檢測工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣囊撕裂力檢測工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前企業(yè)要求對汽車儀表板的無縫氣囊模塊的氣囊托架進(jìn)行撕裂力測試，由于該實(shí)驗(yàn)測試力較大，且需要精確數(shù)值，目前人工檢測相對比較困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種氣囊撕裂力檢測工裝，結(jié)構(gòu)簡單，測試方便，可適應(yīng)多種儀表板氣囊模塊的撕裂力檢測。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種氣囊撕裂力檢測工裝，包括底座、下模、上模、氣囊托架定位夾具和夾具座，在底座、下模和上模通過連接件進(jìn)行連接，上模和下模之間的接觸面用于夾持儀表板，在上模上開有露出氣囊托架的托架開口，氣囊托架定位夾具安裝在夾具座上，氣囊托架定位夾具位于上模的托架開口上方，用于與氣囊托架連接，底座和夾具座分別與撕裂力測試設(shè)備的上測試端和下測試端連接。
[0005]進(jìn)一步限定，底座的底部和夾具座的頂部上具有插接座，底座和撕裂力測試設(shè)備的下測試端通過下連接銷連接，插接座上具有插槽，下連接銷上具有插塊，下連接銷通過插塊插入插槽的方式與插接座插接連接，夾具座與撕裂力測試設(shè)備的上測試端通過上連接銷連接，上連接銷上具有插塊，上連接銷通過插塊插入插槽的方式與插接座插接連接。
[0006]進(jìn)一步限定，氣囊托架定位夾具包括前、后定位片，前、后定位片對稱設(shè)置，前、后定位片的上端為向內(nèi)側(cè)翻折的插接部，前、后定位片的下端為向外側(cè)翻折的連接彎齒，在夾具座的前后兩側(cè)具有夾具插槽，前、后定位片從夾具插槽的側(cè)面開口插入夾具座。
[0007]進(jìn)一步限定，底座的底部具有前后設(shè)置的工字型支架。
[0008]進(jìn)一步限定，連接底座、下模和上模的連接件包括連接螺栓和限位螺栓，下模和底座之間通過連接螺栓連接，下模和下模之間通過限位螺栓夾持連接，限位螺栓的上端具有鎖緊螺母，限位螺栓的下端具有轉(zhuǎn)軸，下模和底座之間具有可使限位螺栓繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的樞接槽，在上模上具有限位螺栓嵌槽，鎖緊螺母位于上模的上方，在限位螺栓通過繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的方式嵌入上模的限位螺栓嵌槽之后，通過旋緊鎖緊螺母的方式將上模和下模夾持連接。
[0009]進(jìn)一步限定，鎖緊螺母為蝶形螺母。
[0010]進(jìn)一步限定，底座的四周具有定位柱，上模和下模上具有定位孔，上模和下模通過穿過定位孔的定位柱進(jìn)行安裝定位。
[0011 ]進(jìn)一步限定，上模的頂部和下模的底部具有提拉把手，底座上具有提拉把手讓位槽孔。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本檢測工裝結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，通過更換上模、下模和氣囊托架定位夾具，可以適用于多種型號的儀表板的氣囊托架撕裂力檢測。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明；
[0014]圖1為本實(shí)用新型的俯視狀態(tài)立體圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的仰視狀態(tài)立體圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的上模和下模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中，1.底座，2.下模，3.上模，4.氣囊托架定位夾具，4-1.前定位片，4-2.后定位片，5.夾具座，6.托架開口，7.插接座，8.下連接銷，9.上連接銷，10.工字型支架，11.限位螺栓，12.轉(zhuǎn)軸，13.蝶形螺母，14.定位柱，15.提拉把手。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1、2和3所示，一種氣囊撕裂力檢測工裝，包括底座1、下模2、上模3、氣囊托架定位夾具4和夾具座5，在底座1、下模2和上模3通過連接件進(jìn)行連接，上模3和下模2之間的接觸面用于夾持儀表板，在上模3上開有露出氣囊托架的托架開口 6，氣囊托架定位夾具4安裝在夾具座5上，氣囊托架定位夾具4位于上模3的托架開口 6上方，用于與氣囊托架連接，通過更換不同的氣囊托架定位夾具4可以適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的氣囊托架。
[0019]底座I的底部和夾具座5的頂部上具有插接座7，底座I和撕裂力測試設(shè)備的下測試端通過下連接銷8連接，插接座7上具有插槽，下連接銷8上具有插塊，下連接銷8通過插塊平行移動(dòng)地插入插槽的方式與插接座7插接連接，夾具座5與撕裂力測試設(shè)備的上測試端通過上連接銷9連接，上連接銷9上具有插塊，上連接銷9通過插塊平行移動(dòng)地插入插槽的方式與插接座7插接連接。
[0020]如圖1所示，氣囊托架定位夾具4包括前、后定位片4-1、4-2，前、后定位片4-1、4-2對稱設(shè)置，前、后定位片4-1、4-2的上端為向內(nèi)側(cè)翻折的插接部，前、后定位片4-1、4-2的下端為向外側(cè)翻折的連接彎齒，在夾具座5的前后兩側(cè)具有夾具插槽，前、后定位片4-1、4-2從夾具插槽的側(cè)面開口插入夾具座5。
[0021]底座I的底部具有前后設(shè)置的工字型支架10。
[0022]連接底座1、下模2和上模3的連接件包括連接螺栓和限位螺栓11，下模2和底座I之間通過連接螺栓連接，下模2和下模2之間通過限位螺栓11夾持連接，限位螺栓11的上端具有鎖緊螺母，限位螺栓11的下端具有轉(zhuǎn)軸12，下模2和底座I之間具有可使限位螺栓11繞轉(zhuǎn)軸12旋轉(zhuǎn)的樞接槽，在上模3上具有限位螺栓嵌槽，鎖緊螺母位于上模3的上方，在限位螺栓11通過繞轉(zhuǎn)軸12旋轉(zhuǎn)的方式嵌入上模3的限位螺栓嵌槽之后，通過旋緊鎖緊螺母的方式將上模3和下模2夾持連接。鎖緊螺母為蝶形螺母13。如圖所示，下模2和下模2的左右兩側(cè)各有兩根限位螺栓11。
[0023]底座I的四周具有定位柱14，上模3和下模2上具有定位孔，上模3和下模2通過穿過定位孔的定位柱14進(jìn)行安裝定位。如圖所示，底座的四周具有四根定位柱14。
[0024]上模3的頂部和下模2的底部具有提拉把手15，底座I上具有提拉把手15讓位槽孔。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣囊撕裂力檢測工裝，其特征是:包括底座(I)、下模(2)、上模(3)、氣囊托架定位夾具(4)和夾具座(5)，在底座(1)、下模(2)和上模(3)通過連接件進(jìn)行連接，上模(3)和下模(2)之間的接觸面用于夾持儀表板，在上模(3)上開有露出氣囊托架的托架開口(6)，氣囊托架定位夾具(4)安裝在夾具座(5)上，氣囊托架定位夾具(4)位于上模(3)的托架開口(6)上方，用于與氣囊托架連接，底座(I)和夾具座(5)分別與撕裂力測試設(shè)備的上測試端和下測試端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊撕裂力檢測工裝，其特征是:所述的底座(I)的底部和夾具座(5)的頂部上具有插接座(7)，底座(I)和撕裂力測試設(shè)備的下測試端通過下連接銷(8)連接，插接座(7)上具有插槽，下連接銷(8)上具有插塊，下連接銷(8)通過插塊插入插槽的方式與插接座(7)插接連接， 夾具座(5)與撕裂力測試設(shè)備的上測試端通過上連接銷(9)連接，上連接銷(9)上具有插塊，上連接銷(9)通過插塊插入插槽的方式與插接座(7)插接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊撕裂力檢測工裝，其特征是:所述的氣囊托架定位夾具(4)包括前、后定位片(4-1、4-2)，前、后定位片(4-1、4-2)對稱設(shè)置，前、后定位片(4-1、4-2)的上端為向內(nèi)側(cè)翻折的插接部，前、后定位片(4-1、4-2)的下端為向外側(cè)翻折的連接彎齒，在夾具座(5)的前后兩側(cè)具有夾具插槽，前、后定位片(4-1、4-2)從夾具插槽的側(cè)面開口插入夾具座(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊撕裂力檢測工裝，其特征是:所述的底座(I)的底部具有前后設(shè)置的工字型支架(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊撕裂力檢測工裝，其特征是:所述的連接底座(I)、下模(2)和上模(3)的連接件包括連接螺栓和限位螺栓(11)，下模(2)和底座(I)之間通過連接螺栓連接，下模(2)和下模(2)之間通過限位螺栓(11)夾持連接，限位螺栓(11)的上端具有鎖緊螺母，限位螺栓(11)的下端具有轉(zhuǎn)軸(12)，下模(2)和底座(I)之間具有可使限位螺栓(11)繞轉(zhuǎn)軸(12)旋轉(zhuǎn)的樞接槽，在上模(3)上具有限位螺栓嵌槽，鎖緊螺母位于上模(3)的上方，在限位螺栓(11)通過繞轉(zhuǎn)軸(12)旋轉(zhuǎn)的方式嵌入上模(3)的限位螺栓嵌槽之后，通過旋緊鎖緊螺母的方式將上模(3)和下模(2)夾持連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣囊撕裂力檢測工裝，其特征是:所述的鎖緊螺母為蝶形螺母(13)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊撕裂力檢測工裝，其特征是:所述的底座(I)的四周具有定位柱(14)，上模(3)和下模(2)上具有定位孔，上模(3)和下模(2)通過穿過定位孔的定位柱(14)進(jìn)行安裝定位。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊撕裂力檢測工裝，其特征是:所述的上模(3)的頂部和下模(2)的底部具有提拉把手(15)，底座(I)上具有提拉把手(15)讓位槽孔。
【文檔編號】G01N3/00GK205642987SQ201620427500
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】李丹, 石建新, 趙國鵬
【申請人】科達(dá)斯特恩(常州)汽車塑件系統(tǒng)有限公司