一種eps總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺，其包括加載輸入機(jī)構(gòu)、固定夾具、加載輸出機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)；加載輸入機(jī)構(gòu)與工件的輸入端相連接，加載輸入機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)和減速機(jī)，加載輸入機(jī)構(gòu)上配置有第一扭矩傳感器；固定夾具位于加載輸入機(jī)構(gòu)和加載輸出機(jī)構(gòu)之間；加載輸出機(jī)構(gòu)與工件的輸出端相連接，加載輸出機(jī)構(gòu)包括磁粉制動器，加載輸出機(jī)構(gòu)上配置有第二扭矩傳感器；控制機(jī)構(gòu)包括控制主機(jī)，控制主機(jī)控制所述加載輸入機(jī)構(gòu)和加載輸出機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺可方便實(shí)現(xiàn)空載、滿載和設(shè)定負(fù)載，確?？蛰d時(shí)附加扭矩極小。同時(shí)，本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺的加載輸入機(jī)構(gòu)前后、左右、上下均可以調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)方便，能夠適應(yīng)多品種工件的測試。
【專利說明】
一種EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種檢測試驗(yàn)臺，尤其涉及一種EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺。
【背景技術(shù)】
[0002]EPS(Electric Power Steering)是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的縮寫，具體地，EPS是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。然而，目前對于EPS的總成性能檢測試驗(yàn)臺為臥式結(jié)構(gòu)，如此，無法適應(yīng)高扭矩、異形產(chǎn)品的出廠性能檢測。
[0003]因此，針對上述問題，有必要提出進(jìn)一步的解決方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供一種EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺，其包括機(jī)架，以及設(shè)置于所述機(jī)架上的:加載輸入機(jī)構(gòu)、固定夾具、加載輸出機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)；
[0006]所述加載輸入機(jī)構(gòu)與工件的輸入端相連接，所述加載輸入機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)和減速機(jī)，所述加載輸入機(jī)構(gòu)上配置有第一扭矩傳感器；
[0007]所述固定夾具位于所述加載輸入機(jī)構(gòu)和加載輸出機(jī)構(gòu)之間，且所述固定夾具具有工件固定工位；
[0008]所述加載輸出機(jī)構(gòu)與所述工件的輸出端相連接，所述加載輸出機(jī)構(gòu)包括磁粉制動器，所述加載輸出機(jī)構(gòu)上配置有第二扭矩傳感器；
[0009]所述控制機(jī)構(gòu)包括控制主機(jī)，所述控制主機(jī)控制所述加載輸入機(jī)構(gòu)和加載輸出機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。
[0010]作為本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的改進(jìn)，所述加載輸入機(jī)構(gòu)通過萬向節(jié)和驅(qū)動頭與工件的輸入端相連接。
[0011]作為本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的改進(jìn)，所述EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺還包括第一聯(lián)軸器和軸承座，所述第一扭矩傳感器的兩端通過所述第一聯(lián)軸器分別與所述加載輸入機(jī)構(gòu)和軸承座相連接。
[0012]作為本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的改進(jìn)，所述加載輸出機(jī)構(gòu)通過加載頭與所述工件的輸出端相連接。
[0013]作為本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的改進(jìn)，所述EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺還包括第二聯(lián)軸器，所述第二扭矩傳感器的兩端通過所述第二聯(lián)軸器分別與所述加載輸出機(jī)構(gòu)和加載頭相連接。
[0014]作為本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的改進(jìn)，所述控制機(jī)構(gòu)還包括顯示器，所述顯示器與所述控制主機(jī)電性連接。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺可方便實(shí)現(xiàn)空載、滿載和設(shè)定負(fù)載，確?？蛰d時(shí)附加扭矩極小。同時(shí)，本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的加載輸入機(jī)構(gòu)前后、左右、上下均可以調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)方便，能夠適應(yīng)多品種工件的測試。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的模塊示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0020]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺可實(shí)現(xiàn)傳感器特性試驗(yàn)、輸入/輸出轉(zhuǎn)矩特性試驗(yàn)、輸入轉(zhuǎn)矩/馬達(dá)電流特性試驗(yàn)、空載扭矩曲線、功能試驗(yàn)等多種試驗(yàn)項(xiàng)目的檢測。
[0021]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺包括:機(jī)架10、加載輸入機(jī)構(gòu)、固定夾具、加載輸出機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)，所述加載輸入機(jī)構(gòu)、固定夾具、加載輸出機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)安裝于所述機(jī)架10上。
[0022]所述加載輸入機(jī)構(gòu)與工件200的輸入端相連接，其用于對工件的輸入端提供加載扭矩。所述加載輸入機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)11和減速機(jī)12。同時(shí)，所述加載輸入機(jī)構(gòu)上配置有第一扭矩傳感器13，以用于對輸入端的扭矩進(jìn)行監(jiān)控。進(jìn)一步地，所述加載輸入機(jī)構(gòu)具體通過萬向節(jié)14和驅(qū)動頭15與工件的輸入端相連接。其中，萬向節(jié)14和驅(qū)動頭15可進(jìn)行方便拆卸，從而，本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺能夠適應(yīng)多品種工件的測試。
[0023]此外，所述EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺還包括第一聯(lián)軸器16和軸承座17，所述第一扭矩傳感器13的兩端通過所述第一聯(lián)軸器16分別與所述加載輸入機(jī)構(gòu)和軸承座17相連接。所述加載輸入機(jī)構(gòu)的輸入扭矩:< 50Nm，所述第一扭矩傳感器13的精度為:±0.1%。
[0024]所述固定夾具20位于所述加載輸入機(jī)構(gòu)和加載輸出機(jī)構(gòu)之間，且所述固定夾具20具有工件固定工位。通過該工件固定工位，可實(shí)現(xiàn)被測試工件的固定，以方便測試工作的進(jìn)行。
[0025]所述加載輸出機(jī)構(gòu)與所述工件的輸出端相連接，優(yōu)選地，所述加載輸出機(jī)構(gòu)通過加載頭31與所述工件的輸出端相連接。具體地，所述加載輸出機(jī)構(gòu)包括磁粉制動器32，以實(shí)現(xiàn)電氣自動控制。此外，所述加載輸出機(jī)構(gòu)加載的扭矩可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定。
[0026]進(jìn)一步地，所述加載輸出機(jī)構(gòu)上配置有第二扭矩傳感器33，以用于對輸出端的扭矩進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)，所述EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺還包括第二聯(lián)軸器34，所述第二扭矩傳感器33的兩端通過所述第二聯(lián)軸器34分別與所述加載輸出機(jī)構(gòu)和加載頭31相連接。所述加載輸出機(jī)構(gòu)的輸出扭矩:< 150Nm，所述第二扭矩傳感器33的精度為:±0.1%。
[0027]所述控制機(jī)構(gòu)40包括控制主機(jī)，所述控制主機(jī)用于控制所述加載輸入機(jī)構(gòu)和加載輸出機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。所述控制機(jī)構(gòu)40還包括顯示器，所述顯示器與所述控制主機(jī)電性連接。通過該顯示器，可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動采集和試驗(yàn)曲線的實(shí)時(shí)顯示。
[0028]綜上所述，本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺可方便實(shí)現(xiàn)空載、滿載和設(shè)定負(fù)載，確?？蛰d時(shí)附加扭矩極小。同時(shí)，本實(shí)用新型的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺的加載輸入機(jī)構(gòu)前后、左右、上下均可以調(diào)節(jié)，且調(diào)節(jié)方便，能夠適應(yīng)多品種工件的測試。
[0029]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0030]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺，其包括機(jī)架，其特征在于，所述EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺包括設(shè)置于所述機(jī)架上的:加載輸入機(jī)構(gòu)、固定夾具、加載輸出機(jī)構(gòu)以及控制機(jī)構(gòu)； 所述加載輸入機(jī)構(gòu)與工件的輸入端相連接，所述加載輸入機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)和減速機(jī)，所述加載輸入機(jī)構(gòu)上配置有第一扭矩傳感器； 所述固定夾具位于所述加載輸入機(jī)構(gòu)和加載輸出機(jī)構(gòu)之間，且所述固定夾具具有工件固定工位； 所述加載輸出機(jī)構(gòu)與所述工件的輸出端相連接，所述加載輸出機(jī)構(gòu)包括磁粉制動器，所述加載輸出機(jī)構(gòu)上配置有第二扭矩傳感器； 所述控制機(jī)構(gòu)包括控制主機(jī)，所述控制主機(jī)控制所述加載輸入機(jī)構(gòu)和加載輸出機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺，其特征在于，所述加載輸入機(jī)構(gòu)通過萬向節(jié)和驅(qū)動頭與工件的輸入端相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺，其特征在于，所述EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺還包括第一聯(lián)軸器和軸承座，所述第一扭矩傳感器的兩端通過所述第一聯(lián)軸器分別與所述加載輸入機(jī)構(gòu)和軸承座相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺，其特征在于，所述加載輸出機(jī)構(gòu)通過加載頭與所述工件的輸出端相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺，其特征在于，所述EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺還包括第二聯(lián)軸器，所述第二扭矩傳感器的兩端通過所述第二聯(lián)軸器分別與所述加載輸出機(jī)構(gòu)和加載頭相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的EPS總成立式性能檢測試驗(yàn)臺，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)還包括顯示器，所述顯示器與所述控制主機(jī)電性連接。
【文檔編號】G01M17/06GK205483602SQ201620023599
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月11日
【發(fā)明人】裴東良, 付傳武, 饒繼飛, 陳道偉, 張小中
【申請人】寧波考比銳特汽車科技有限公司