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汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動(dòng)配合研磨機(jī)的制作方法

文檔序號:10450791閱讀:252來源:國知局
汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動(dòng)配合研磨機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車座椅調(diào)角器制造領(lǐng)域,涉及一種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動(dòng)配合研磨機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]調(diào)角器是汽車座椅領(lǐng)域的一種重要總成,它包括大齒盤、包圈、鎖止軸等部件,其中包圈包在大齒盤和鎖止軸外面,且包圈與大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)配合,而鎖止軸用于鎖緊大齒盤,控制大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)與否。調(diào)角器使用過程中,大齒盤會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),而大齒盤與包圈的轉(zhuǎn)動(dòng)配合間隙是否均勻就會(huì)決定大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中是否順暢,為此裝配好調(diào)角器后,需要研磨大齒盤與包圈的轉(zhuǎn)動(dòng)配合間隙,以保證大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中順暢,為此提出本申請。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動(dòng)配合研磨機(jī),欲保證大齒盤與包圈的轉(zhuǎn)動(dòng)配合間隙均勻。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動(dòng)配合研磨機(jī),其特征在于:包括水平底板(I)和鎖止軸定位桿(4),其中水平底板(I)上板面豎直設(shè)有一個(gè)電機(jī)(2),該電機(jī)的輸出軸上端與轉(zhuǎn)盤(3)的下盤面同軸固定,在轉(zhuǎn)盤(3)上盤面的中心處沿軸向開有一個(gè)定位盲孔(3a);所述鎖止軸定位桿(4)同軸設(shè)在轉(zhuǎn)盤(3)上方,在鎖止軸定位桿的下表面沿軸向開有一個(gè)鎖止軸定位盲孔(4a),該鎖止軸定位盲孔為扁方孔;所述鎖止軸定位桿(4)上表面的安裝孔通過軸承(5)與氣缸(6)的活塞桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)配合,該氣缸豎直安裝在門形梁(7)的橫梁上,而門形梁(7)的兩根立柱支撐在所述水平底板(I)的上板面;所述鎖止軸定位桿(4)桿身的中部與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)的后端垂直固定,該轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)的前端懸空。
[0005]研磨之前,將水平底板(I)的下板面與一個(gè)工作臺(tái)面固定;研磨時(shí),首先將調(diào)角器朝下,并放在轉(zhuǎn)盤(3)上,調(diào)角器大齒盤的凸起卡入轉(zhuǎn)盤(3)上的定位盲孔(3a)中,從而由轉(zhuǎn)盤(3)帶動(dòng)大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng);其次,啟動(dòng)氣缸(6),該氣缸帶動(dòng)鎖止軸定位桿(4)向下移動(dòng),鎖止軸定位盲孔(4a)與調(diào)角器的鎖止軸扁方相配合,且鎖止軸定位桿(4)的下表面與包圈的頂面貼緊,再將轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,該轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)鎖止軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)解鎖,從而使調(diào)角器的大齒盤可以轉(zhuǎn)動(dòng),且包圈在摩擦力的作用下靜止不動(dòng);最后,啟動(dòng)所述電機(jī)(2),該電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(3)和調(diào)角器大齒盤同步轉(zhuǎn)動(dòng),從而使大齒盤相對于包圈轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而研磨大齒盤和包圈,以便保證大齒盤和包圈的轉(zhuǎn)動(dòng)配合間隙均勻,確保大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)順暢,不會(huì)發(fā)生卡滯。
[0006]采用以上技術(shù)方案,本實(shí)用新型能準(zhǔn)確地定位調(diào)角器,并方便地將調(diào)角器解鎖,且電機(jī)勻速地帶動(dòng)大齒盤相對于包圈轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而研磨大齒盤和包圈,以便保證大齒盤和包圈的轉(zhuǎn)動(dòng)配合間隙均勻,確保大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)順暢,不會(huì)發(fā)生卡滯,且本實(shí)用新型帶動(dòng)大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置在水平底板上,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,便于安裝和布局,易于實(shí)施,具有很好的實(shí)用性。
[0007]作為優(yōu)選,所述鎖止軸定位桿(4)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)焊接固定。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型能準(zhǔn)確地定位調(diào)角器,并方便地將調(diào)角器解鎖,且電機(jī)勻速地帶動(dòng)大齒盤相對于包圈轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而研磨大齒盤和包圈,以便保證大齒盤和包圈的轉(zhuǎn)動(dòng)配合間隙均勻,確保大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)順暢,不會(huì)發(fā)生卡滯,且本實(shí)用新型帶動(dòng)大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置在水平底板上,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,便于安裝和布局,易于實(shí)施,具有很好的實(shí)用性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]如圖1所示,一種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動(dòng)配合研磨機(jī),主要由水平底板1、電機(jī)2、轉(zhuǎn)盤3、鎖止軸定位桿4、軸承5、氣缸6、門形梁7和轉(zhuǎn)動(dòng)桿8構(gòu)成。其中,水平底板I為鋼板,其厚度為5-10mm。水平底板I的上板面豎直設(shè)有一個(gè)電機(jī)2,該電機(jī)2的輸出軸上端與轉(zhuǎn)盤3的下盤面同軸固定.在轉(zhuǎn)盤3上盤面的中心處沿軸向開有一個(gè)定位盲孔3a,該定位盲孔3a的孔徑為5mm,其深度為3mm。鎖止軸定位桿4同軸設(shè)在轉(zhuǎn)盤3上方,在鎖止軸定位桿4的下表面沿軸向開有一個(gè)鎖止軸定位盲孔4a,該鎖止軸定位盲孔4a為扁方孔。
[0012]鎖止軸定位桿4上表面的安裝孔通過軸承5與氣缸6的活塞桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)配合,該氣缸6豎直安裝在門形梁7的橫梁上,而門形梁7的兩根立柱支撐在水平底板I的上板面。鎖止軸定位桿4桿身的中部與轉(zhuǎn)動(dòng)桿8的后端垂直固定,而鎖止軸定位桿4與轉(zhuǎn)動(dòng)桿8焊接固定,且轉(zhuǎn)動(dòng)桿8的前端懸空,使用時(shí)手握懸空端以便轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿8。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不以本實(shí)用新型為限制,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動(dòng)配合研磨機(jī),其特征在于:包括水平底板(I)和鎖止軸定位桿(4),其中水平底板(I)上板面豎直設(shè)有一個(gè)電機(jī)(2),該電機(jī)的輸出軸上端與轉(zhuǎn)盤(3)的下盤面同軸固定,在轉(zhuǎn)盤(3)上盤面的中心處沿軸向開有一個(gè)定位盲孔(3a);所述鎖止軸定位桿(4)同軸設(shè)在轉(zhuǎn)盤(3)上方,在鎖止軸定位桿的下表面沿軸向開有一個(gè)鎖止軸定位盲孔(4a),該鎖止軸定位盲孔為扁方孔;所述鎖止軸定位桿(4)上表面的安裝孔通過軸承(5)與氣缸(6)的活塞桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)配合,該氣缸豎直安裝在門形梁(7)的橫梁上,而門形梁(7)的兩根立柱支撐在所述水平底板(I)的上板面;所述鎖止軸定位桿(4)桿身的中部與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)的后端垂直固定,該轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)的前端懸空。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動(dòng)配合研磨機(jī),其特征在于:所述鎖止軸定位桿(4)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)焊接固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動(dòng)配合研磨機(jī),水平底板上板面豎直設(shè)有一個(gè)電機(jī),該電機(jī)的輸出軸上端與轉(zhuǎn)盤的下盤面同軸固定,在轉(zhuǎn)盤上盤面的中心處沿軸向開有一個(gè)定位盲孔;鎖止軸定位桿同軸設(shè)在轉(zhuǎn)盤上方,在鎖止軸定位桿的下表面沿軸向開有一個(gè)鎖止軸定位盲孔;鎖止軸定位桿上表面的安裝孔通過軸承與氣缸的活塞桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)配合,該氣缸豎直安裝在門形梁的橫梁上;鎖止軸定位桿桿身的中部與轉(zhuǎn)動(dòng)桿的后端垂直固定。本實(shí)用新型能準(zhǔn)確地定位調(diào)角器,并方便地將調(diào)角器解鎖,且電機(jī)勻速地帶動(dòng)大齒盤相對于包圈轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而研磨大齒盤和包圈,以便保證大齒盤和包圈的轉(zhuǎn)動(dòng)配合間隙均勻,確保大齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)順暢,不會(huì)發(fā)生卡滯。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN205374043
【申請?zhí)枴緾N201521064686
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月21日
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