一種汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零件加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺O
【背景技術(shù)】
[0002]使用檢具對汽車零部件進(jìn)行檢測時，需要把汽車零部件放置在檢測臺上，檢測完畢以后，小型的零部件一般都是檢測人員用手將其搬運(yùn)至料框里。這種操作方式不僅使檢測人員的體力勞動增加，而且有時候檢測的零部件上還帶有機(jī)油，使得搬運(yùn)起來更加的不便，而且容易使得機(jī)油四濺弄臟實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺，通過利用翻轉(zhuǎn)臺將檢測完畢后的零部件翻轉(zhuǎn)至料框里，減少檢測人員的體力勞動。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案為:一種汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺，包括一端與機(jī)架的上端活動鉸接的檢測臺、下端活動鉸接在機(jī)架的中部的第二連桿、上端與檢測臺另一端活動鉸接的第一連桿以及位于第二連桿的下側(cè)并活動鉸接在機(jī)架上的液壓缸，第一連桿的下端、第二連桿的上端和液壓缸的活塞桿共同活動鉸接在一點(diǎn)。
[0005]本方案的工作原理及優(yōu)點(diǎn)在于:由機(jī)架、檢測臺、第一連桿以及第二連桿組成的一個平行四邊形機(jī)構(gòu)，然后由液壓缸帶動平行四邊形機(jī)構(gòu)形變，使得檢測臺翻轉(zhuǎn)。當(dāng)零部件檢測完畢以后，能翻轉(zhuǎn)的檢測臺可以使零部件滑落至檢測臺下的料框內(nèi)或預(yù)先設(shè)定的位置，減少了檢測人員再次人工搬運(yùn)的環(huán)節(jié)，當(dāng)然也就減少了檢測人員的體力勞動。
[0006]優(yōu)化方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，第一連桿和第二連桿之間形成的位于上方的夾角為鈍角。根據(jù)桿件的力學(xué)原理，第一連桿和第二連桿之間形成的位于上方的加價由鈍角逐漸變化為平角時，檢測臺的中心距離液壓缸的活塞桿支撐點(diǎn)最小，所以需要的力矩也最小，此時液壓缸也最省力，這樣有助于使用小型號的液壓缸節(jié)約企業(yè)的成本。
[0007]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，檢測臺的上端臺面設(shè)置成微小的凹弧形。微小的凹弧形一方面不會影響零部件的檢測，另一方面還可以使零部件上的機(jī)油集中在凹弧形的最低處，有利于清潔檢測臺。
[0008]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，凹弧形的最低處開有一個通孔。通孔有利于收集機(jī)油以及清潔檢測臺。
[0009]優(yōu)選方案四:作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選方案，通孔為錐形孔。因?yàn)殄F形孔的孔徑上小下大，所以錐形孔不會影響檢測臺的臺面剛度進(jìn)而不會影響到零部件的檢測，而且還有利于收集機(jī)油以及清潔檢測臺。
[0010]優(yōu)選方案五:作為優(yōu)選方案四的優(yōu)選方案，檢測臺的下端安裝一個器皿，所述器皿位于錐形孔的下方并與檢測臺螺栓連接。通過螺栓固定連接在檢測臺上的器皿可以隨檢測臺一起翻轉(zhuǎn)，有利于機(jī)油的收集。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)架1、第二連桿2、液壓缸3、第一連桿4、器皿5、檢測臺6、錐形孔61、凹弧形62。
[0014]實(shí)施例基本如附圖1所示:檢測臺6的一端與機(jī)架I的上端活動鉸接。檢測臺6的另一端下部與第一連桿4的上端活動鉸接，第二連桿2的下端活動鉸接在機(jī)架I的中部，第一連桿4的下端、第二連桿2的上端和液壓缸3的活塞桿共同活動鉸接在一點(diǎn)，液壓缸3位于第二連桿2的下側(cè)并活動鉸接在機(jī)架I上。本實(shí)施例中，主要采用的是由機(jī)架1、檢測臺6、第一連桿4以及第二連桿2組成的一個平行四邊形機(jī)構(gòu)，然后由液壓缸3帶動平行四邊形機(jī)構(gòu)形變，使得檢測臺6翻轉(zhuǎn)，零部件可以從翻轉(zhuǎn)的檢測臺6上滑落至設(shè)定好的料框內(nèi)，所以，如圖1所示，第一連桿4和第二連桿2之間形成的位于上方的夾角為鈍角。根據(jù)桿件的力學(xué)原理，第一連桿4和第二連桿2之間形成的位于上方的加價由鈍角逐漸變化為平角時，檢測臺6的中心距離液壓缸3的活塞桿支撐點(diǎn)最小，所以需要的力矩也最小，此時液壓缸3也最省力，這樣有助于使用小型號的液壓缸3節(jié)約企業(yè)的成本。
[0015]本實(shí)施例中，檢測臺6的上端臺面設(shè)置成微小的凹弧形62，微小的凹弧形62—方面不會影響零部件的檢測，另一方面還可以使零部件上的機(jī)油集中在凹弧形62的最低處。如圖1所示，凹弧形62的最低處開有一個錐形孔61，機(jī)油就可以通過錐形孔61流出檢測臺6的臺面，而且，因?yàn)殄F形孔61的孔徑上小下大，所以錐形孔61不會影響檢測臺6的臺面剛度進(jìn)而不會影響到零部件的檢測。當(dāng)然，錐形孔61可以通過有關(guān)連接至油壺或集油裝置，甚至可以在檢測臺6的下端安裝一個收集集油的器皿5，器皿5位于錐形孔61的下端并與檢測臺6螺栓連接，使集油通過錐形孔61被收集到器皿5內(nèi)，這樣不僅不會使機(jī)油四濺、而且收集的機(jī)油還可以進(jìn)一步利用以節(jié)約生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于，包括一端與機(jī)架的上端活動鉸接的檢測臺、下端活動鉸接在機(jī)架的中部的第二連桿、上端與檢測臺另一端活動鉸接的第一連桿以及位于第二連桿的下側(cè)并活動鉸接在機(jī)架上的液壓缸，所述第一連桿的下端、第二連桿的上端和液壓缸的活塞桿共同活動鉸接在一點(diǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于，所述第一連桿上方和第二連桿上方之間形成的夾角為鈍角。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于，所述檢測臺的上端臺面設(shè)置成凹弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于，所述凹弧形的最低處開有一個通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于，所述通孔為錐形孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于，所述檢測臺的下端安裝一個器皿，所述器皿位于錐形孔的下方并與檢測臺螺栓連接。
【專利摘要】本專利具體公開了一種汽車零件應(yīng)力檢測翻轉(zhuǎn)臺，包括一端與機(jī)架的上端活動鉸接的檢測臺、下端活動鉸接在機(jī)架的中部的第二連桿、上端與檢測臺另一端活動鉸接的第一連桿以及位于第二連桿的下側(cè)并活動鉸接在機(jī)架上的液壓缸，第一連桿的下端、第二連桿的上端和液壓缸的活塞桿共同活動鉸接在一點(diǎn)。該翻轉(zhuǎn)臺通過利用翻轉(zhuǎn)臺將檢測完畢后的零部件翻轉(zhuǎn)至料框里，減少檢測人員的體力勞動；通過設(shè)置的錐形孔和器皿，還有利于零部件上掉落的機(jī)油的收集。
【IPC分類】G01D11/00
【公開號】CN205373735
【申請?zhí)枴緾N201520994494
【發(fā)明人】陳佳英
【申請人】重慶誠碩科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月5日