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一種汽車影音導(dǎo)航儀的制作方法

文檔序號(hào):10461445閱讀:322來(lái)源:國(guó)知局
一種汽車影音導(dǎo)航儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉車輛技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車影音導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]車載影音導(dǎo)航儀是專門針對(duì)汽車特殊運(yùn)行環(huán)境及電器電路特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的具有抗高溫、抗塵、抗震功能并能與汽車電子電路相融合的專用汽車信息化產(chǎn)品,一種高度集成化的車用多媒體娛樂(lè)信息中心。能實(shí)現(xiàn)所有家用電腦功能,支持車內(nèi)上網(wǎng)、影音娛樂(lè)、衛(wèi)星定位、語(yǔ)音導(dǎo)航、游戲、電話等功能,同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)可視倒車,故障檢測(cè)等特定功能。其主要功能包括車載全能多媒體娛樂(lè),GPS衛(wèi)星導(dǎo)航,對(duì)汽車信息和故障專業(yè)診斷,移動(dòng)性的辦公與行業(yè)應(yīng)用。目前僅僅在國(guó)外的寶馬、奧迪等頂級(jí)車型才配備了類似的智能車載系統(tǒng)。
[0003]目前汽車影音導(dǎo)航儀在使用時(shí)容易產(chǎn)生熱量,由于排熱不暢容易導(dǎo)致內(nèi)部元器件的老化,影響使用壽命,且導(dǎo)航儀在白天使用時(shí),由于外界光線太強(qiáng)使得用戶無(wú)法清晰的看清導(dǎo)航儀的屏幕,造成操作不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種汽車影音導(dǎo)航儀。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種汽車影音導(dǎo)航儀,包括導(dǎo)航儀面板,導(dǎo)航儀內(nèi)殼體,所述導(dǎo)航儀面板的表面上設(shè)有若干個(gè)操作按鈕,所述導(dǎo)航儀面板一側(cè)上設(shè)有導(dǎo)航儀外殼體,所述導(dǎo)航儀面板上端設(shè)有擋光板,所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體、導(dǎo)航儀外殼體之間設(shè)有吸熱層,所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體一側(cè)上設(shè)有若干塊散熱翅片,所述導(dǎo)航儀外殼體側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)散熱孔,所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體、導(dǎo)航儀外殼體之間設(shè)有散熱風(fēng)扇。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述擋光板與導(dǎo)航儀面板之間鉸接連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述吸熱層填充在導(dǎo)航儀內(nèi)殼體、導(dǎo)航儀外殼體之間。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述散熱孔呈內(nèi)高外低狀布置。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置散熱風(fēng)扇、散熱孔、吸熱層,這樣在散熱風(fēng)扇的作用下將導(dǎo)航儀內(nèi)部產(chǎn)生的熱量及時(shí)從散熱孔排出,同時(shí)吸熱層能夠?qū)崃课?,將?dǎo)航儀產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出,避免了熱量的積累以及元器件的老化,延長(zhǎng)了使用壽命;通過(guò)設(shè)置擋光板,這樣擋光板能夠遮擋外接的光線,便于用戶看清顯示屏上的信息,便于使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.導(dǎo)航儀面板;2.導(dǎo)航儀內(nèi)殼體;3.操作按鈕;4.導(dǎo)航儀外殼體;5.擋光板;
6.吸熱層;7.散熱翅片;8.散熱孔;9.散熱風(fēng)扇。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請(qǐng)參閱圖1,圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種汽車影音導(dǎo)航儀,包括導(dǎo)航儀面板I,導(dǎo)航儀內(nèi)殼體2,所述導(dǎo)航儀面板I的表面上設(shè)有若干個(gè)操作按鈕3,所述導(dǎo)航儀面板I 一側(cè)上設(shè)有導(dǎo)航儀外殼體4,所述導(dǎo)航儀面板I上端設(shè)有擋光板5,其中所述擋光板5與導(dǎo)航儀面板I之間鉸接連接,這樣擋光板5能夠遮擋外接的光線,便于用戶看清顯示屏上的信息,便于使用。
[0016]所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體2、導(dǎo)航儀外殼體4之間設(shè)有吸熱層6,其中所述吸熱層6填充在導(dǎo)航儀內(nèi)殼體2、導(dǎo)航儀外殼體4之間。所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體2—側(cè)上設(shè)有若干塊散熱翅片7,這樣散熱翅片7可以提高散熱面積,提高散熱效果。
[0017]所述導(dǎo)航儀外殼體4側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)散熱孔8,其中所述散熱孔8呈內(nèi)高外低狀布置,這樣可以減少灰塵進(jìn)入導(dǎo)航儀內(nèi)殼體2內(nèi)部,所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體2、導(dǎo)航儀外殼體4之間設(shè)有散熱風(fēng)扇9。這樣在散熱風(fēng)扇9的作用下將導(dǎo)航儀內(nèi)部產(chǎn)生的熱量及時(shí)從散熱孔8排出,同時(shí)吸熱層6能夠?qū)崃课?,將?dǎo)航儀產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出,避免了熱量的積累以及元器件的老化,延長(zhǎng)了使用壽命。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車影音導(dǎo)航儀,包括導(dǎo)航儀面板(I),導(dǎo)航儀內(nèi)殼體(2),所述導(dǎo)航儀面板(I)的表面上設(shè)有若干個(gè)操作按鈕(3),所述導(dǎo)航儀面板(I) 一側(cè)上設(shè)有導(dǎo)航儀外殼體(4),其特征在于:所述導(dǎo)航儀面板(I)上端設(shè)有擋光板(5),所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體(2)、導(dǎo)航儀外殼體(4)之間設(shè)有吸熱層(6),所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體(2)—側(cè)上設(shè)有若干塊散熱翅片(7),所述導(dǎo)航儀外殼體(4)側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)散熱孔(8),所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體(2)、導(dǎo)航儀外殼體(4)之間設(shè)有散熱風(fēng)扇(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車影音導(dǎo)航儀,其特征在于:所述擋光板(5)與導(dǎo)航儀面板(I)之間鉸接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車影音導(dǎo)航儀,其特征在于:所述吸熱層(6)填充在導(dǎo)航儀內(nèi)殼體(2 )、導(dǎo)航儀外殼體(4 )之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車影音導(dǎo)航儀,其特征在于:所述散熱孔(8)呈內(nèi)高外低狀布置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車影音導(dǎo)航儀,包括導(dǎo)航儀面板,導(dǎo)航儀內(nèi)殼體,所述導(dǎo)航儀面板的表面上設(shè)有若干個(gè)操作按鈕,所述導(dǎo)航儀面板一側(cè)上設(shè)有導(dǎo)航儀外殼體,所述導(dǎo)航儀面板上端設(shè)有擋光板,所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體、導(dǎo)航儀外殼體之間設(shè)有吸熱層,所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體一側(cè)上設(shè)有若干塊散熱翅片,所述導(dǎo)航儀外殼體側(cè)壁上設(shè)有若干個(gè)散熱孔,所述導(dǎo)航儀內(nèi)殼體、導(dǎo)航儀外殼體之間設(shè)有散熱風(fēng)扇。本實(shí)用新型在散熱風(fēng)扇的作用下將導(dǎo)航儀內(nèi)部產(chǎn)生的熱量及時(shí)從散熱孔排出,同時(shí)吸熱層能夠?qū)崃课?,將?dǎo)航儀產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出,避免了熱量的積累以及元器件的老化,延長(zhǎng)了使用壽命。
【IPC分類】G01C21/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205373723
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620044826
【發(fā)明人】劉福林
【申請(qǐng)人】劉福林
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月19日
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