一種用于道路水平位移、沉降的自動化監(jiān)測標志的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到工程測量領域，尤其是工程建設中的第三方監(jiān)測，具體涉及的是一種用于道路水平位移、沉降的自動化監(jiān)測標志。
【背景技術】
[0002]目前，在結構安全監(jiān)測中布設道路沉降監(jiān)測標志的方法一般有兩種:一種是用電鉆在道路上打孔，將沉降監(jiān)測標用混凝土嵌埋于孔中，然后用水準儀進行沉降監(jiān)測；另外一種方式是采用方形鋼板，方形鋼板的中間有一個半橢球，用于立放水準標尺，方形鋼板的四個邊角采用四分之一圓邊角，減少對過往車輛輪胎的損害，在方形鋼板上對角布置兩個螺孔，用兩個膨脹螺栓將監(jiān)測標志直接貼附固定在所要監(jiān)測沉降道路的表面，監(jiān)測工作完成后將膨脹螺栓的螺帽擰開，取下道路監(jiān)測標志供下個監(jiān)測工程使用。
[0003]這兩種方法存在主要的弊端是:
[0004]第一種方法是布設繁瑣，而且不可重復使用。在日常車輛碾壓過程中由于道路監(jiān)測標志截面面積小且受力大使其自身產(chǎn)生較大的沉降，從而造成監(jiān)測數(shù)據(jù)較大的誤差，并不能真實反映道路該沉降監(jiān)測點的實際沉降，達不到監(jiān)測的要求。
[0005]第二種方法雖然布設簡單，監(jiān)測標志也可以重復使用，但是膨脹螺栓的設計使得在安裝過程中需要用角磨機切割去膨脹螺栓螺帽以上的螺桿，增加了設備投入，對工作效率也有一定的影響。
[0006]同時，這兩種監(jiān)測標志都只能滿足人工配合水準儀進行沉降監(jiān)測的需求，不能對道路的水平位移進行監(jiān)測，同時，投入的人力及時間成本多、效率低，而且存在人為讀數(shù)誤差大，無法保證其數(shù)據(jù)的準確性等問題。顯然，在智能化、自動化普及的信息化社會，傳統(tǒng)依靠人工利用水準儀對道路沉降進行監(jiān)測的方式已經(jīng)不符合社會發(fā)展的趨勢，傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測標志也遠遠不能滿足自動化監(jiān)測的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了減小道路沉降監(jiān)測標志自身沉降造成的監(jiān)測數(shù)據(jù)誤差以及人工讀數(shù)所造成的誤差，提高建筑物變形監(jiān)測中道路沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性，提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性，解決目前沉降監(jiān)測標志不能滿足自動化監(jiān)測的需求的問題，簡化監(jiān)測標志布設的繁瑣程度，同時，能夠利用全站儀的距離測量與角度測量功能，配合棱鏡對道路水平位移和沉降進行自動化監(jiān)測，本實用新型提供一種道路水平位移和沉降監(jiān)測標志，該道路水平位移和沉降監(jiān)測標志不僅能減小其自身沉降所造成的監(jiān)測數(shù)據(jù)誤差，而且布設簡單，可以重復使用，不僅同時滿足對道路水平位移和沉降的監(jiān)測需求，還能夠滿足自動化監(jiān)測和人工監(jiān)測的需求。
[0008]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:該道路水平位移和沉降監(jiān)測標志采用圓形鑄鐵，剛度大，自身變形小，圓形鑄鐵呈圓臺型，邊沿緊貼路面，減少對過往車輛輪胎的損害，圓形鑄鐵中間有一個棱鏡，且開有一個“V”型槽，可以配合全站儀進行坐標測量，從而通過解算得出實際的水平位移和沉降值。
[0009]同時，圓形鑄鐵頂部有一個半橢球，用于立放水準尺，可以配合水準儀對其進行人工監(jiān)測，滿足某些特殊條件下的監(jiān)測需求。
[0010]在圓形鑄鐵上均布有四個沉孔，布設監(jiān)測標志時用四個螺釘將監(jiān)測標志直接貼附固定在所要監(jiān)測沉降的道路上，監(jiān)測工作完成后將螺釘擰出，取下監(jiān)測標志可供下個涉及道路水平位移和沉降的監(jiān)測工程使用。
[0011]本實用新型的有益效果是:可以在減少因道路沉降監(jiān)測標志自身沉降造成監(jiān)測數(shù)據(jù)誤差的同時，布設簡單，可重復使用，減少過往車輛輪胎的傷害，同時，通過全站儀對數(shù)據(jù)進行解算，能夠一次性得出該道路監(jiān)測點的水平位移和沉降的監(jiān)測值，最后，還能夠同時滿足人工和自動化的監(jiān)測需求。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的主視圖。
[0013]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0014]附圖標記說明:100-圓形鑄鐵;101-〃V〃型槽;102-沉孔;200-棱鏡;300-半橢球。
【具體實施方式】
[0015]本實用新型采用鑄鐵材質(zhì)。
[0016]下面參照附圖，結合【具體實施方式】，對本實用新型的技術方案作進一步的說明。
[0017]圖1是本實用新型的整體結構主視圖，圖2是本實用新型整體結構的俯視圖。由圖1可知，該監(jiān)測標志由圓形鑄鐵100、棱鏡200、半橢球300構成。
[0018]所述的圓形鑄鐵100呈圓臺型，有一定的錐度，外圓周上加工有倒圓角，緊貼路面，減少對過往車輛輪胎的損害；
[0019]所述的圓形鑄鐵100加工有一個"V 〃型槽101和四個沉孔102。
[0020]所述的"V"型槽101的開口大小可以根據(jù)現(xiàn)場的實際應用情況在加工的時候進行確定，開口越大，與全站儀可視的范圍越廣，但是開口大小要避免汽車在行駛過程中對中心的棱鏡200造成損壞。
[0021]所述的沉孔102均勻分布于圓形鑄鐵100上。
[0022]所述的棱鏡200嵌于圓形鑄鐵100中心，用于配合全站儀進行坐標測量，從而解算得出道路水平位移和沉降的值。
[0023]所述的半橢球300位于圓形鑄鐵100的頂部，用于放置水準尺，滿足人工監(jiān)測的需求，或者在某些特殊條件下(如通視條件不好或者距離太遠等)不滿足自動化監(jiān)測需求的情況下，人工對其進行監(jiān)測。
[0024]本實用新型采用圓形鑄鐵100，剛度大，自身變形小，其與道路接觸面積大，減小自身由于外部載荷(如車輛碾壓等)所引起的沉降或者水平位移變化，圓形鑄鐵100的中心位置為棱鏡200，且有一個開口 “V”型槽101，當與全站儀滿足通視條件良好等條件下用于配合全站儀進行水平位移和沉降監(jiān)測，圓形鑄鐵100的外延采用倒圓角設計，外延緊貼路面，減少對過往車輛輪胎的損害，在圓形鑄鐵100上均勻分布有四個沉孔102，用于固定該監(jiān)測標
V 1、1、O
[0025]首先將該道路水平位移和沉降監(jiān)測標志根據(jù)監(jiān)測布置平面圖按照道路上需要進行監(jiān)測的沉降點進行布點。
[0026]調(diào)整好該沉降監(jiān)測點的方位，將圓形鑄鐵100上的"V〃型槽101對著全站儀，使得全站儀與該圓形鑄鐵100中心位置上的棱鏡200通視良好。
[0027]然后在布設該道路水平位移和沉降監(jiān)測標志時在所要監(jiān)測水平位移、沉降的道路上用電鉆打四個孔，讓道路水平位移和沉降監(jiān)測標志直接貼附在路面上，擰緊螺釘將道路水平位移和沉降監(jiān)測標志固定在路面上，同時使得螺釘完全沉在圓形鑄鐵100的沉孔102內(nèi)，不會影響車輛的通行，給輪胎造成損壞。
[0028]監(jiān)測工作完成以后將螺釘擰下，取下監(jiān)測標志后供下個監(jiān)測工程重復使用。
[0029]最后，需要說明的是，以上【具體實施方式】僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型并不限于上述具體實施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上【具體實施方式】所作的任何簡單的修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于道路水平位移、沉降的自動化監(jiān)測標志，包括圓形鑄鐵、棱鏡、半橢球，所述圓形鑄鐵開有一個"V"型槽，所述棱鏡位于圓形鑄鐵中心位置，所述半橢球位于圓形鑄鐵頂部。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于道路水平位移、沉降的自動化監(jiān)測標志，其特征在于所述圓形鑄鐵呈圓臺型，其邊沿緊貼路面，且均勻分布有四個沉孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于道路水平位移、沉降的自動化監(jiān)測標志。其采用圓形鑄鐵，剛度大，自身變形小，與道路接觸面積大，自身沉降小，圓形鑄鐵呈圓臺型，減少了對過往車輛輪胎的損害，其中心有一個棱鏡，用于配合全站儀進行自動化監(jiān)測，自動進行解算，其頂部有一個半橢球，用于立放水準尺，滿足人工監(jiān)測的需求。該實用新型能夠同時滿足自動化監(jiān)測和人工對道路水平位移和沉降的監(jiān)測需求，還可以重復使用，作業(yè)簡單，節(jié)省了人力和物力，提高了作業(yè)效率，同時，減少了由于外部載荷引起的誤差和人為因素的影響，提高了監(jiān)測精度。
【IPC分類】E02D1/00, G01C15/02, E01C23/01
【公開號】CN205333075
【申請?zhí)枴緾N201521118680
【發(fā)明人】李新求, 梅迎春, 莊炳杰, 朱廣仁
【申請人】廣東澤寶變形監(jiān)測研究有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月26日