大型彎折鈑金件孔檢測定位治具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鈑金件的生產(chǎn)制造與檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種大型彎折鈑金件孔檢測定位治具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車制造行業(yè)中，大型鈑金件的生產(chǎn)通常采用沖壓技術(shù)成型，而在成型過程中需要使得鈑金件上的孔位置不會(huì)偏移，通常采用模具實(shí)現(xiàn)，在整車組裝時(shí)，需要對(duì)鈑金件上的孔的位置進(jìn)行檢查，是否合格，通常采用肉眼觀察或尺子測量，在實(shí)際操作過程中，會(huì)出現(xiàn)誤判，從而導(dǎo)致組裝不起，影響生產(chǎn)效率，產(chǎn)品不合格率增加，將造成大量的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠快速對(duì)鈑金件上的孔進(jìn)行定位并且提高生產(chǎn)效率以及合格率的大型彎折鈑金件孔檢測定位治具。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種大型彎折鈑金件孔檢測定位治具，包括檢測底板，所述的檢測底板上設(shè)有檢測模具，所述的檢測模具上設(shè)有頂面以及側(cè)面，所述的頂面與側(cè)面組合而成檢測腔，在所述的頂面上設(shè)有檢測凹槽，在所述的頂面上設(shè)有若干檢測孔與插銷配合;在所述的側(cè)面上設(shè)有若干檢測孔與插銷配合，在所述的頂面上設(shè)有若干圓形的定位凸塊，在所述的檢測模具旁設(shè)有壓桿裝置，所述的壓桿裝置壓在定位凸塊上方。
[0005]進(jìn)一步具體的，所述的頂面與側(cè)面相交呈鈍角。
[0006]進(jìn)一步具體的，所述的壓桿裝置包括固定在檢測底板上的壓桿底座，在所述的壓桿底座上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座上設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有壓桿，在所述的壓桿上設(shè)有壓桿頭，在所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有推桿，在所述的壓桿與推桿之間設(shè)有連接板。
[0007]進(jìn)一步具體的，所述的檢測底板底面的四角上均設(shè)有一墊塊。
[0008]進(jìn)一步具體的，所述的檢測底板的側(cè)邊上設(shè)有把手。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:采用了上述結(jié)構(gòu)之后，通過頂面與斜面的配合模擬使用狀態(tài)下的位置，能夠方便的對(duì)彎折鈑金件進(jìn)行定位，通過孔與插銷的配合能夠方便對(duì)鈑金件上的孔的位置以及大小進(jìn)行檢測，結(jié)構(gòu)簡單使用方便快捷，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、檢測底板;2、檢測模具；3、頂面;4、側(cè)面；5、檢測凹槽;6、插銷；7、定位凸塊;8、壓桿底座;9、轉(zhuǎn)動(dòng)座；10、第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸；11、第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸；12、壓桿；13、推桿;14、壓桿頭；15、連接板;16、墊塊;17、把手。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。
[0014]如圖1和圖2所示一種大型彎折鈑金件孔檢測定位治具，包括檢測底板I，所述的檢測底板I上設(shè)有檢測模具2，所述的檢測模具2上設(shè)有頂面3以及側(cè)面4，所述的頂面3與側(cè)面4組合而成檢測腔，在所述的頂面3上設(shè)有檢測凹槽5，在所述的頂面3上設(shè)有若干檢測孔與插銷6配合;在所述的側(cè)面4上設(shè)有若干檢測孔與插銷6配合，在所述的頂面3上設(shè)有若干圓形的定位凸塊7，在所述的檢測模具2旁設(shè)有壓桿裝置，所述的壓桿裝置壓在定位凸塊7上方；所述的頂面3與側(cè)面4相交呈鈍角;所述的壓桿裝置包括固定在檢測底板I上的壓桿底座8，在所述的壓桿底座8上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座9，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座9上設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸10以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸11，在所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸10上設(shè)有壓桿12，在所述的壓桿12上設(shè)有壓桿頭14，在所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸11上設(shè)有推桿13，在所述的壓桿12與推桿13之間設(shè)有連接板15;所述的檢測底板I底面的四角上均設(shè)有一墊塊16;所述的檢測底板I的側(cè)邊上設(shè)有把手17。
[0015]使用的時(shí)候，通過頂面3和側(cè)面4將鈑金件定位在檢測模具2上，鈑金件上的凸起進(jìn)入到檢測凹槽5內(nèi)檢測，通過壓桿裝置將鈑金件壓緊，插銷6穿過鈑金件上的孔進(jìn)入到檢測模具2上的檢測孔內(nèi)，為合格產(chǎn)品，若插銷插不入，為不合格產(chǎn)品，上述結(jié)構(gòu)能夠快速的檢測出孔以及凸起的位置以及形狀是否合格，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)以及檢測效率。
[0016]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型彎折鈑金件孔檢測定位治具，包括檢測底板(I)，所述的檢測底板(I)上設(shè)有檢測模具(2)，其特征在于，所述的檢測模具(2)上設(shè)有頂面(3)以及側(cè)面(4)，所述的頂面(3)與側(cè)面(4)組合而成檢測腔，在所述的頂面(3)上設(shè)有檢測凹槽(5)，在所述的頂面(3)上設(shè)有若干檢測孔與插銷(6)配合;在所述的側(cè)面(4)上設(shè)有若干檢測孔與插銷(6)配合，在所述的頂面(3)上設(shè)有若干圓形的定位凸塊(7)，在所述的檢測模具(2)旁設(shè)有壓桿裝置，所述的壓桿裝置壓在定位凸塊(7)上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型彎折鈑金件孔檢測定位治具，其特征在于，所述的頂面(3)與側(cè)面(4)相交呈鈍角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型彎折鈑金件孔檢測定位治具，其特征在于，所述的壓桿裝置包括固定在檢測底板(I)上的壓桿底座(8)，在所述的壓桿底座(8)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座(9)，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)座(9)上設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(10)以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)，在所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(10)上設(shè)有壓桿(12)，在所述的壓桿(12)上設(shè)有壓桿頭(14)，在所述的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸(11)上設(shè)有推桿(13 )，在所述的壓桿(12 )與推桿(13 )之間設(shè)有連接板(15)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型彎折鈑金件孔檢測定位治具，其特征在于，所述的檢測底板(I)底面的四角上均設(shè)有一墊塊(16)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型彎折鈑金件孔檢測定位治具，其特征在于，所述的檢測底板(I)的側(cè)邊上設(shè)有把手(17)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型彎折鈑金件孔檢測定位治具，包括檢測底板，所述的檢測底板上設(shè)有檢測模具，所述的檢測模具上設(shè)有頂面以及側(cè)面，所述的頂面與側(cè)面組合而成檢測腔，在所述的頂面上設(shè)有檢測凹槽，在所述的頂面上設(shè)有若干檢測孔與插銷配合；在所述的側(cè)面上設(shè)有若干檢測孔與插銷配合，在所述的頂面上設(shè)有若干圓形的定位凸塊，在所述的檢測模具旁設(shè)有壓桿裝置，所述的壓桿裝置壓在定位凸塊上方。采用了上述結(jié)構(gòu)之后，通過頂面與斜面的配合模擬使用狀態(tài)下的位置，能夠方便的對(duì)彎折鈑金件進(jìn)行定位，通過孔與插銷的配合能夠方便對(duì)鈑金件上的孔的位置以及大小進(jìn)行檢測，結(jié)構(gòu)簡單使用方便快捷，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號(hào)】CN205332946
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521074765
【發(fā)明人】楊衛(wèi)杰
【申請(qǐng)人】昆山吉順模具有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日