便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車制動性能檢測技術(shù)，具體涉及一種能夠隨車進(jìn)行檢測的便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車現(xiàn)在己經(jīng)成為人們生活、工作中不可缺少的一種交通工具，駕駛員的非職業(yè)化、車流密集化以及車輛高速化，致使交通環(huán)境不斷惡化，甚至導(dǎo)致交通事故。重大交通事故往往與制動距離過長、緊急制動時(shí)發(fā)生側(cè)滑、跑偏等因素有關(guān)，因此，汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障，使汽車具有良好的制動性能始終是汽車設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)部門追求的目標(biāo);現(xiàn)有的汽車制動檢測裝置攜帶不方便、安裝較復(fù)雜，一般難以應(yīng)用于車輛行駛現(xiàn)場的實(shí)時(shí)檢測。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，提供一種功能較為齊全，能夠隨車進(jìn)行檢測的汽車制動檢測裝置，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)內(nèi)容為:一種便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)，包括傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、PC端、打印機(jī)，在待測車輛上裝配有車速傳感器、車軸轉(zhuǎn)速傳感器、制動分栗壓力傳感器、加速傳感器、踏板受力傳感器，所述各傳感器分別經(jīng)信號處理單元后連接在對應(yīng)的數(shù)據(jù)采集卡上，各數(shù)據(jù)采集卡輸出端連接在pc輸入端口，PC輸出端口對應(yīng)連接有顯示屏和打印機(jī)；
[0005]所述信號處理單元包括:
[0006]用以將傳感器信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換的A/D轉(zhuǎn)換模塊；
[0007]通過放大調(diào)理來提高數(shù)字信號測量精度和靈敏度信號放大模塊；
[0008]將傳感器信號與pc端隔離，用以保護(hù)計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡的信號隔離模塊；
[0009]消除不需要的高頻噪聲的濾波模塊；
[0010]為A/D轉(zhuǎn)換模塊數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換提供電流激勵(lì)信號的激勵(lì)模塊。
[0011]PC端通過USB接口連接在數(shù)據(jù)采集卡的I/O接口上;PC端內(nèi)部安裝有LabVIEW軟件；LabVIEW軟件的中心控制單元包括信號采集模塊及數(shù)據(jù)處理模塊，
[0012]信號采集模塊包括:
[0013]對軟件系統(tǒng)進(jìn)行自我檢測的通道自檢功能；
[0014]用于采集通道設(shè)置、數(shù)據(jù)保存格式設(shè)置、傳感器參數(shù)標(biāo)定設(shè)置的參數(shù)設(shè)置功能；
[0015]對測試中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行固定格式保存的數(shù)據(jù)保存功能；
[0016]對測試中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行展示的數(shù)據(jù)顯示功能；
[0017]數(shù)據(jù)處理模塊包括:
[0018]根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行汽車制動性能指標(biāo)評價(jià)的數(shù)據(jù)計(jì)算功能；
[0019]隨所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、濾波后形成波形圖并進(jìn)行展示的波形顯示功能；
[0020]對數(shù)據(jù)計(jì)算功能所得出的評價(jià)結(jié)論或波形顯示功能所展示的波形圖像進(jìn)行打印的報(bào)表生成功能；
[0021 ]對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)回放的數(shù)據(jù)回放功能。
[0022]進(jìn)一步地，信號處理單元連接在待測車輛的踏板開關(guān)上。
[0023]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為:在待測車輛上設(shè)置傳感器，并將傳感器連接在電腦上，利用電腦軟件跟隨車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，得出檢測結(jié)果并打印，結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，能夠?qū)囕v進(jìn)行室外實(shí)時(shí)監(jiān)測。
【附圖說明】
[0024]附圖1為本系統(tǒng)各元件連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]附圖2為LabVIEW軟件中心控制單元的功能簡圖；
[0026]附圖3為信號放大模塊內(nèi)部電路簡圖；
[0027]附圖4為信號隔離模塊內(nèi)部電路簡圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]—種便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)，參見附圖1-3:包括傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、pc端、打印機(jī)，在待測車輛上裝配有車速傳感器、車軸轉(zhuǎn)速傳感器、制動分栗壓力傳感器、加速傳感器、踏板受力傳感器，所述各傳感器分別經(jīng)信號處理單元后連接在對應(yīng)的數(shù)據(jù)采集卡上，各數(shù)據(jù)采集卡輸出端連接在pc輸入端口，PC輸出端口對應(yīng)連接有顯示屏和打印機(jī)；
[0029]所述信號處理單元包括:
[0030]用以將傳感器信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換的A/D轉(zhuǎn)換模塊；
[0031 ]通過放大調(diào)理來提高數(shù)字信號測量精度和靈敏度信號放大模塊；
[0032]將傳感器信號與pc端隔離，用以保護(hù)計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡的信號隔離模塊；
[0033]消除不需要的高頻噪聲的濾波模塊；
[0034]為A/D轉(zhuǎn)換模塊數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換提供電流激勵(lì)信號的激勵(lì)模塊。
[0035]PC端通過USB接口連接在數(shù)據(jù)采集卡的I/O接口上;PC端內(nèi)部安裝有LabVIEW軟件；LabVIEW軟件的中心控制單元包括信號采集模塊及數(shù)據(jù)處理模塊，
[0036]信號采集模塊包括:
[0037]對軟件系統(tǒng)進(jìn)行自我檢測的通道自檢功能；
[0038]用于采集通道設(shè)置、數(shù)據(jù)保存格式設(shè)置、傳感器參數(shù)標(biāo)定設(shè)置的參數(shù)設(shè)置功能；
[0039]對測試中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行固定格式保存的數(shù)據(jù)保存功能；
[0040]對測試中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行展示的數(shù)據(jù)顯示功能；
[0041]數(shù)據(jù)處理模塊包括:
[0042]根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行汽車制動性能指標(biāo)評價(jià)的數(shù)據(jù)計(jì)算功能；
[0043]隨所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、濾波后形成波形圖并進(jìn)行展示的波形顯示功能；
[0044]對數(shù)據(jù)計(jì)算功能所得出的評價(jià)結(jié)論或波形顯示功能所展示的波形圖像進(jìn)行打印的報(bào)表生成功能；
[0045]對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)回放的數(shù)據(jù)回放功能。
[0046]進(jìn)一步地，信號處理單元連接在待測車輛的踏板開關(guān)上。
[0047]在待測車輛上設(shè)置傳感器，并將傳感器連接在電腦上，利用電腦軟件跟隨車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，得出檢測結(jié)果并打印，結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，能夠?qū)囕v進(jìn)行室外實(shí)時(shí)監(jiān)測;檢測結(jié)果更為精確，將車輛各傳感器所檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行波狀處理，能夠?qū)囕v制動動態(tài)進(jìn)行全面分析，檢測數(shù)據(jù)可存檔及回放，便于對車輛制動狀態(tài)進(jìn)行二次分析;信號處理單元連接踏板開關(guān)，在接收到踏板開關(guān)的作用信息后PC端LabVIEW軟件數(shù)據(jù)處理單元開始對所收集到的傳感器信息進(jìn)行計(jì)算。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)，包括傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、PC端、打印機(jī)，其特征是:在待測車輛上裝配有車速傳感器、車軸轉(zhuǎn)速傳感器、制動分栗壓力傳感器、加速傳感器、踏板受力傳感器，所述各傳感器分別經(jīng)信號處理單元后連接在對應(yīng)的數(shù)據(jù)采集卡上，數(shù)據(jù)采集卡輸出端連接在PC輸入端口，PC輸出端口對應(yīng)連接有顯示屏和打印機(jī)； 所述信號處理單元包括: 用以將傳感器信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換的A/D轉(zhuǎn)換模塊； 通過放大調(diào)理來提高數(shù)字信號測量精度和靈敏度信號放大模塊； 將傳感器信號與pc端隔離，用以保護(hù)計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)采集卡的信號隔離模塊； 消除不需要的高頻噪聲的濾波模塊； 為A/D轉(zhuǎn)換模塊數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換提供電流激勵(lì)信號的激勵(lì)模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)，其特征是:PC端通過USB接口連接在數(shù)據(jù)采集卡的I/O接口上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)，其特征是:PC端內(nèi)部安裝有LabVIEW軟件;LabVIEW軟件的中心控制單元包括信號采集模塊及數(shù)據(jù)處理模塊， 信號采集模塊包括: 對軟件系統(tǒng)進(jìn)行自我檢測的通道自檢功能； 用于采集通道設(shè)置、數(shù)據(jù)保存格式設(shè)置、傳感器參數(shù)標(biāo)定設(shè)置的參數(shù)設(shè)置功能； 對測試中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行固定格式保存的數(shù)據(jù)保存功能； 對測試中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行展示的數(shù)據(jù)顯示功能； 數(shù)據(jù)處理模塊包括: 根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行汽車制動性能指標(biāo)評價(jià)的數(shù)據(jù)計(jì)算功能； 隨所測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、濾波后形成波形圖并進(jìn)行展示的波形顯示功能； 對數(shù)據(jù)計(jì)算功能所得出的評價(jià)結(jié)論或波形顯示功能所展示的波形圖像進(jìn)行打印的報(bào)表生成功能； 對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)回放的數(shù)據(jù)回放功能。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)，其特征是:信號處理單元連接在待測車輛的踏板開關(guān)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種便攜式車載制動性能測試系統(tǒng)，包括傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、pc端、打印機(jī)，在待測車輛上裝配有車速傳感器、車軸轉(zhuǎn)速傳感器、制動分泵壓力傳感器、加速傳感器、踏板受力傳感器，所述各傳感器分別經(jīng)信號處理單元后連接在對應(yīng)的數(shù)據(jù)采集卡上，各數(shù)據(jù)采集卡輸出端連接在pc輸入端口，PC輸出端口對應(yīng)連接有顯示屏和打印機(jī)；在待測車輛上設(shè)置傳感器，并將傳感器連接在電腦上，利用電腦軟件跟隨車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，得出檢測結(jié)果并打印，結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，能夠?qū)囕v進(jìn)行室外實(shí)時(shí)監(jiān)測。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN205209781
【申請?zhí)枴緾N201520930414
【發(fā)明人】馮如只, 霍治軍, 張羽, 房穎, 梅靈云, 盧慶收, 張志顯, 其他發(fā)明人請求不公開姓名
【申請人】河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月20日