一種艏向儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及航海導(dǎo)航儀器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種艏向儀。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前，在船上必須用的主要是傳統(tǒng)的濕羅經(jīng)，因為它安全可靠，其主要缺點是校差方法繁瑣，且自差不易校正，安裝環(huán)境要求高，不便使用，也難以與其他導(dǎo)航儀結(jié)合，不易復(fù)示，自動化程度低。在要求較高的艦船上，主要使用陀羅儀亦稱電羅經(jīng)，而電羅經(jīng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)麻煩，造價昂貴，起動時間長，由于采用強電作動力源，一單斷電電羅經(jīng)就無法工作，這涉及船舶航行的安全性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的目的是在于提供一種艏向儀，其不僅結(jié)構(gòu)簡單，所需成本低，誤差小，測量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，且信號穩(wěn)定，適應(yīng)性強。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]—種艏向儀，包括控制器和艏向儀本體，所述控制器上設(shè)有顯示器和控制按鈕，所述艏向儀本體包括殼體、感應(yīng)器、平衡環(huán)和固定塊，所述平衡環(huán)上設(shè)有兩個連接軸和兩個定位孔，所述固定塊設(shè)于所述平衡環(huán)的兩側(cè)，所述平衡環(huán)通過連接軸活動連接于所述固定塊，所述感應(yīng)器上設(shè)有兩個凸耳，所述感應(yīng)器通過凸耳經(jīng)定位孔活動連接于所述平衡環(huán)，所述感應(yīng)器內(nèi)設(shè)有感應(yīng)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和加重塊，所述感應(yīng)模塊連接于所述數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊通過電線電連于所述控制器。
[0006]進一步的，所述加重塊為鋅合金加重塊。
[0007]進一步的，所述殼體的底部設(shè)有限位槽。
[0008]進一步的，所述顯示器為LED顯示器或IXD顯示器。
[0009]綜上所述，本實用新型的優(yōu)點是:一種艏向儀，其通過感應(yīng)器，提供船艏向信號，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理模塊，把信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳輸?shù)斤@示器；顯示器顯示艏向數(shù)據(jù)，同時可以輸出給其他導(dǎo)航設(shè)備，平衡環(huán)，在船舶搖晃有風(fēng)浪等情況下保持磁羅經(jīng)感應(yīng)器處于水平位置，使輸出的羅經(jīng)艏向信號更穩(wěn)定，鋅合金，不生銹，密度大，起到加重作用，和平衡環(huán)共同作用，保持感應(yīng)器水平，手動矯正功能:在艏向儀輸出的信號在自主矯正不能時間精準(zhǔn)艏向數(shù)據(jù)時，通過控制器上的控制按鈕用以實現(xiàn)高精度準(zhǔn)確的艏向值輸出，適應(yīng)性強，輸出數(shù)據(jù)能夠使用與現(xiàn)有需要數(shù)字艏向信號的導(dǎo)航設(shè)備。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型中艏向儀本體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型中感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，1、控制器，2、艏向儀本體，3、殼體，4、感應(yīng)器，5、平衡環(huán)，6、固定塊，7、連接軸，8、限位槽，9、凸耳，10、定位孔，11、顯示器，12、控制按鈕，13、加重塊，14、數(shù)據(jù)處理模塊，15、感應(yīng)模塊，16、電線。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖以及【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明:
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，一種艏向儀，包括控制器1和艏向儀本體2，所述控制器1上設(shè)有顯示器11和控制按鈕12，所述艏向儀本體2包括殼體3、感應(yīng)器4、平衡環(huán)5和固定塊6，所述平衡環(huán)5上設(shè)有兩個連接軸7和兩個定位孔10，所述固定塊6設(shè)于所述平衡環(huán)5的兩側(cè)，所述平衡環(huán)5通過連接軸7活動連接于所述固定塊6，所述感應(yīng)器4上設(shè)有兩個凸耳9，所述感應(yīng)器5通過凸耳9經(jīng)定位孔10活動連接于所述平衡環(huán)5，所述感應(yīng)器5內(nèi)設(shè)有感應(yīng)模塊15、數(shù)據(jù)處理模塊14和加重塊13，所述感應(yīng)模塊14連接于所述數(shù)據(jù)處理模塊15，所述數(shù)據(jù)處理模塊14通過電線16電連于所述控制器1。
[0016]所述加重塊13為鋅合金加重塊。
[0017]所述殼體2的底部設(shè)有限位槽8。
[0018]所述顯示器11為LED顯示器或IXD顯示器。
[0019]本艏向儀通過感應(yīng)器4，提供船艏向信號，經(jīng)過感應(yīng)模塊14和數(shù)據(jù)處理模塊15，把信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳輸?shù)斤@示器11 ;顯示器11顯示艏向數(shù)據(jù)，同時可以輸出給其他導(dǎo)航設(shè)備。
[0020]其中，平衡環(huán)5，在船舶搖晃有風(fēng)浪等情況下保持本艏向儀感應(yīng)器4處于水平位置，使輸出的羅經(jīng)艏向信號更穩(wěn)定。
[0021]鋅合金加重塊13，其不生銹，密度大，起到加重作用，和平衡環(huán)5共同作用，保持感應(yīng)器4水平。
[0022]通過控制器1上的控制按鈕12用以實現(xiàn)高精度準(zhǔn)確的艏向值輸出，輸出的波特率可以選擇調(diào)整4800、9600、19200、38400，適應(yīng)性強，輸出數(shù)據(jù)能夠使用與現(xiàn)有需要數(shù)字艏向信號的導(dǎo)航設(shè)備。
[0023]由此可見，本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，所需成本低，誤差小，測量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，且信號穩(wěn)定，適應(yīng)性強。
[0024]對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其他各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變和變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種艏向儀，包括控制器⑴和艏向儀本體(2)，所述控制器⑴上設(shè)有顯示器(11)和控制按鈕(12)，其特征在于:所述艏向儀本體(2)包括殼體(3)、感應(yīng)器(4)、平衡環(huán)(5)和固定塊(6)，所述平衡環(huán)(5)上設(shè)有兩個連接軸(7)和兩個定位孔(10)，所述固定塊(6)設(shè)于所述平衡環(huán)(5)的兩側(cè)，所述平衡環(huán)(5)通過連接軸(7)活動連接于所述固定塊(6)，所述感應(yīng)器(4)上設(shè)有兩個凸耳(9)，所述感應(yīng)器(5)通過凸耳(9)經(jīng)定位孔(10)活動連接于所述平衡環(huán)(5)，所述感應(yīng)器(5)內(nèi)設(shè)有感應(yīng)模塊(15)、數(shù)據(jù)處理模塊(14)和加重塊(13)，所述感應(yīng)模塊(14)連接于所述數(shù)據(jù)處理模塊(15)，所述數(shù)據(jù)處理模塊(14)通過電線(16)電連于所述控制器(1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艏向儀，其特征在于:所述加重塊(13)為鋅合金加重塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艏向儀，其特征在于:所述殼體(2)的底部設(shè)有限位槽⑶。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種艏向儀，其特征在于:所述顯示器(11)為LED顯示器或LCD顯示器。
【專利摘要】本實用新型涉及航海導(dǎo)航儀器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種艏向儀。包括控制器和艏向儀本體，所述控制器上設(shè)有顯示器和控制按鈕，所述艏向儀本體包括殼體、感應(yīng)器、平衡環(huán)和固定塊，所述平衡環(huán)上設(shè)有兩個連接軸和兩個定位孔，所述固定塊設(shè)于所述平衡環(huán)的兩側(cè)，所述平衡環(huán)通過連接軸活動連接于所述固定塊，所述感應(yīng)器上設(shè)有兩個凸耳，所述感應(yīng)器通過凸耳經(jīng)定位孔活動連接于所述平衡環(huán)，所述感應(yīng)器內(nèi)設(shè)有感應(yīng)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和加重塊，所述感應(yīng)模塊連接于所述數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊通過電線電連于所述控制器。其不僅結(jié)構(gòu)簡單，所需成本低，誤差小，測量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，且信號穩(wěn)定，適應(yīng)性強。
【IPC分類】G01C1/00
【公開號】CN205066749
【申請?zhí)枴緾N201520774487
【發(fā)明人】陳才浪
【申請人】廣州華燦電子有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月30日