礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種礦井用安全檢測裝置，具體涉及一種礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]安全規(guī)程明確規(guī)定，立井和斜井使用的連接裝置的性能指標(biāo)和投用前的試驗，在很多礦井中，車輛連接裝置投入使用后，檢修維修工只是對連接裝置進(jìn)行外觀檢查，但該方法對連接裝置在使用過程中撞擊所造成的內(nèi)部應(yīng)力損傷，肉眼無法直接觀察，導(dǎo)致一些受損的連接裝置存在繼續(xù)使用的可能性；甚至一些車輛連接裝置一直使用至肉眼能觀察出損壞才更換，無法做到提前發(fā)現(xiàn)、提前更換，嚴(yán)重影響車輛運輸安全，尤其在井內(nèi)斜坡運輸過程中，車輛連接裝置不合格就會造成車輛跑車隱患，所以對車輛連接裝置進(jìn)行拉力試驗，防患于未然，具有重要意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，提供一種簡單的車輛連接工件檢測裝置，本實用新型設(shè)計了一種礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺。
[0004]本實用新型的具體技術(shù)內(nèi)容為:一種礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺，包括試驗臺、液壓缸、夾持裝置、拉力感應(yīng)器，試驗臺兩端向上伸出有立柱，兩立柱之間的臺面上對應(yīng)設(shè)有夾持裝置；夾持裝置中部連接有待試驗工件，其中一端通過拉力感應(yīng)器連接在立柱上，夾持裝置另一端鉸接在力臂中部，力臂上端鉸接在立柱內(nèi)側(cè)，下端延伸至試驗臺臺面下部并對應(yīng)鉸接在液壓缸上，試驗臺臺面對應(yīng)力臂運動軌跡設(shè)有缺口，所述液壓缸連接在試驗臺下部，其工作方向與力臂對應(yīng)的缺口相一致；臺面上對應(yīng)設(shè)有液壓缸控制開關(guān)及壓強檢測表；拉力感應(yīng)器對應(yīng)的立柱上設(shè)有拉力顯示裝置。
[0005]兩立柱之間設(shè)有橫梁，力臂上端鉸接在鉸接橫梁上，其鉸接位置靠近立柱內(nèi)側(cè)；兩組立柱平行設(shè)置在試驗臺上，力臂與拉力感應(yīng)器連接在兩組立柱之間。
[0006]夾持裝置為兩個截面為Η型的連接件，連接件兩端側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)有橫向通孔，待試驗工件兩端分別通過鉚釘連接在連接件橫向通孔上，所述兩個連接件另一端分別連接拉力感應(yīng)器及鉸接在力臂上。
[0007]本試驗臺主體框架、立柱、橫梁均為工字型鋼；實驗臺對應(yīng)夾持裝置及待試驗工件位置設(shè)有半圓形擋板，該擋板其中一側(cè)鉸接在試驗臺上。
[0008]有益效果:本裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠直觀的檢測連接工件是否合格，操作臺利用鋼板和工字鋼焊接而成，液壓缸及動力液壓系統(tǒng)均副井更換淘汰下來的廢舊裝置，沒有投入較大成本。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本裝置主視圖；
[0010]附圖2為圖1中試驗臺面以上A-A向剖視圖；
[0011]附圖3為夾持裝置連接件結(jié)構(gòu)簡圖。
[0012]圖中1為立柱、2為力臂、3為工字型鋼、4為實驗平臺桌腿、5為液壓缸、6為半圓形擋板、7為夾持裝置連接件、8為待試驗工件、9為拉力顯示裝置、10拉力感應(yīng)器、11為液壓缸壓強檢測表、12為液壓缸控制開關(guān)、13為液壓管、14為實驗平臺臺面、7.1鉚釘。
【具體實施方式】
[0013]一種礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺，參見圖1-2:包括試驗臺、液壓缸5、夾持裝置、拉力感應(yīng)器10，試驗臺兩端向上伸出有立柱1，兩立柱1之間的臺面上對應(yīng)設(shè)有夾持裝置；夾持裝置中部連接有待試驗工件8，其中一端通過拉力感應(yīng)器10連接在立柱1上，夾持裝置另一端鉸接在力臂1中部，力臂1上端鉸接在立柱1內(nèi)側(cè)，下端延伸至試驗臺臺面下部并對應(yīng)鉸接在液壓缸5上，試驗臺臺面對應(yīng)力臂1運動軌跡設(shè)有缺口，所述液壓缸5連接在試驗臺下部，其工作方向與力臂1對應(yīng)的缺口相一致；臺面上對應(yīng)設(shè)有液壓缸控制開關(guān)12及壓強檢測表11 ;拉力感應(yīng)器10對應(yīng)的立柱1上設(shè)有拉力顯示裝置。
[0014]兩立柱1之間設(shè)有橫梁，力臂1上端鉸接在鉸接橫梁上，其鉸接位置靠近立柱1內(nèi)側(cè)；兩組立柱1平行設(shè)置在試驗臺上，力臂與拉力感應(yīng)器連接在兩組立柱1之間。
[0015]夾持裝置為兩個截面為Η型的連接件，連接件7兩端側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)有橫向通孔，待試驗工件8兩端分別通過鉚釘7.1連接在連接件橫向通孔上，所述兩個連接件7另一端分別連接拉力感應(yīng)器10及鉸接在力臂上。
[0016]本試驗臺主體框架、立柱1、橫梁均為工字型鋼3 ;實驗臺對應(yīng)夾持裝置7及待試驗工件位置設(shè)有半圓形擋板6，該擋板其中一側(cè)鉸接在試驗臺上。
[0017]本裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，利用拉力顯示裝置能夠直觀的檢測連接工件是否合格，操作臺利用鋼板和工字鋼焊接而成，液壓缸5及動力液壓系統(tǒng)均副井更換淘汰下來的廢舊裝置，沒有投入較大成本。
[0018]設(shè)備安裝結(jié)束后放置在矸石山，每次車輛翻矸結(jié)束后，在將車輛拉向副井口時，對車輛連接裝置進(jìn)行試驗，只需要將車輛連接裝置進(jìn)行拉力操作到指定壓力時，就能判斷連接裝置是否合格，不合格立即報廢，確保入井的車輛連接裝置都為合格。
【主權(quán)項】
1.一種礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺，包括試驗臺、液壓缸、夾持裝置、拉力感應(yīng)器，其特征是:試驗臺兩端向上伸出有立柱，兩立柱之間的臺面上對應(yīng)設(shè)有夾持裝置；夾持裝置中部連接有待試驗工件，其中一端通過拉力感應(yīng)器連接在立柱上，夾持裝置另一端鉸接在力臂中部，力臂上端鉸接在立柱內(nèi)側(cè)，下端延伸至試驗臺臺面下部并對應(yīng)鉸接在液壓缸上，試驗臺臺面對應(yīng)力臂運動軌跡設(shè)有缺口，所述液壓缸連接在試驗臺下部，其工作方向與力臂對應(yīng)的缺口相一致；臺面上對應(yīng)設(shè)有液壓缸控制開關(guān)及壓強檢測表；拉力感應(yīng)器對應(yīng)的立柱上設(shè)有拉力顯示裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺，其特征是:兩立柱之間設(shè)有橫梁，力臂上端鉸接在鉸接橫梁上，其鉸接位置靠近立柱內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺，其特征是:兩組立柱平行設(shè)置在試驗臺上，力臂與拉力感應(yīng)器連接在兩組立柱之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺，其特征是:夾持裝置為兩個截面為Η型的連接件，連接件兩端側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)有橫向通孔，待試驗工件兩端分別通過鉚釘連接在連接件橫向通孔上，所述兩個連接件另一端分別連接拉力感應(yīng)器及鉸接在力臂上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺，其特征是:本試驗臺主體框架、立柱、橫梁均為工字型鋼。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺，其特征是:實驗臺對應(yīng)夾持裝置及待試驗工件位置設(shè)有半圓形擋板，該擋板其中一側(cè)鉸接在試驗臺上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種礦井車輛連接裝置拉力試驗平臺，包括試驗臺、液壓缸、夾持裝置、拉力感應(yīng)器，試驗臺兩端向上伸出有立柱，兩立柱之間的臺面上對應(yīng)設(shè)有夾持裝置；夾持裝置中部連接有待試驗工件，其中一端通過拉力感應(yīng)器連接在立柱上，夾持裝置另一端鉸接在力臂中部，力臂上端鉸接在立柱內(nèi)側(cè)，下端延伸至試驗臺臺面下部并對應(yīng)鉸接在液壓缸上，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠直觀的檢測連接工件是否合格，操作臺利用鋼板和工字鋼焊接而成，液壓缸及動力液壓系統(tǒng)均副井更換淘汰下來的廢舊裝置，沒有投入較大成本。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN205049332
【申請?zhí)枴緾N201520740183
【發(fā)明人】郭激光
【申請人】永城煤電控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月23日