一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽輪機(jī)葉片振動(dòng)頻率特性試驗(yàn)的激振裝置，尤其指一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽輪機(jī)低壓級(jí)葉片振動(dòng)頻率特性試驗(yàn)中，為了提高葉片振動(dòng)信號(hào)的信噪比、模擬葉片工作時(shí)所受激振力的情況、更好地辨識(shí)出葉片的共振頻率，需要通過(guò)激振裝置提供激振力。通過(guò)調(diào)節(jié)激振裝置可以改變施加在葉片上的激振力作用位置和強(qiáng)度，對(duì)激起葉片共振至關(guān)重要。試驗(yàn)過(guò)程中，要實(shí)現(xiàn)對(duì)單噴管固定式激振裝置的管徑更換和位置改變非常困難，不便于激振力的調(diào)整，從而影響試驗(yàn)結(jié)果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，在確保試驗(yàn)作業(yè)有效性和可靠性的前提下，提供了一種能夠便捷更換噴管、靈活調(diào)整激振位置的多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置，包括管束、雙層調(diào)節(jié)盤(pán)、固定架，所述能夠沿汽輪機(jī)徑向和軸向移動(dòng)的雙層調(diào)節(jié)盤(pán)包括頂盤(pán)和底盤(pán)，所述管束設(shè)置于頂盤(pán)上，所述頂盤(pán)設(shè)置于底盤(pán)上，所述底盤(pán)設(shè)置于固定架上。
[0005]作為改進(jìn)，所述底盤(pán)設(shè)置為“凸”形截面，所述頂盤(pán)設(shè)置為“凹”形截面，所述底盤(pán)和頂盤(pán)上設(shè)置有圓孔和腰形孔，其方向與固定架的腰形孔垂直，所述底盤(pán)和頂盤(pán)之間螺栓連接，螺栓通過(guò)頂盤(pán)上的腰形孔和底盤(pán)上的圓孔將頂盤(pán)固定在地盤(pán)上。
[0006]作為改進(jìn)，所述的頂盤(pán)上設(shè)置有用于固定管束的管夾，所述管夾與頂盤(pán)上設(shè)置有用于螺栓固定的圓孔，螺栓通過(guò)管夾上的圓孔和頂盤(pán)上的圓孔孔將管夾固定在頂盤(pán)上，從而將管束固定在頂盤(pán)上。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的管束為并列排布的不等徑噴管，便于不同管徑噴管的更換，所述的管夾為上下兩半結(jié)構(gòu)。
[0008]作為改進(jìn)，所述固定架上設(shè)置有作為滑道的腰形孔，使得底盤(pán)能夠沿腰型孔方向進(jìn)行徑向滑動(dòng)，所述底盤(pán)上的腰型孔和固定架上的腰型孔上設(shè)置有操作通孔并通過(guò)螺栓連接。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)，所述的底盤(pán)上設(shè)置有插片槽，所述插片槽能對(duì)該激振裝置的移動(dòng)距離進(jìn)行定量調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)管束與葉片之間距離的定量調(diào)節(jié)。
[0010]進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定架為兩根方鋼焊接而成的金屬板。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:在葉片振動(dòng)頻率特性試驗(yàn)中，在確保試驗(yàn)作業(yè)有效性和可靠性的前提下，通過(guò)簡(jiǎn)單靈活地調(diào)整激振力的強(qiáng)度和作用位置，使激振裝置能夠適應(yīng)不同試驗(yàn)設(shè)計(jì)和葉片長(zhǎng)度的需要，增強(qiáng)了其通用性。同時(shí)，該激振裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易加工，便于使用和推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的平面布置圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示本實(shí)用新型的實(shí)施例為一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置，包括管束2、管夾6、頂盤(pán)3、底盤(pán)4、插片5、固定架7，所述管束2通過(guò)管夾6裝夾，由螺栓固定在頂盤(pán)3上，所述頂盤(pán)3與底盤(pán)4通過(guò)螺栓連接，所述底盤(pán)4與固定架7通過(guò)螺栓連接，固定架7由螺栓固定在基礎(chǔ)上。所述固定架7是激振裝置的基座，固定在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，由兩根方鋼焊接而成，每根方鋼上開(kāi)有兩個(gè)腰形孔，作為底盤(pán)4沿汽輪機(jī)徑向的滑道，所述底盤(pán)4與固定架7之間用螺栓連接，兩個(gè)腰形孔之間開(kāi)有操作通孔。所述雙層調(diào)節(jié)盤(pán)包括“凸”形截面底盤(pán)4和“凹”形截面頂盤(pán)3，底盤(pán)4的凸起部分為頂盤(pán)3的滑動(dòng)導(dǎo)軌，底盤(pán)4和頂盤(pán)3均開(kāi)有腰形孔，與固定架7的腰形孔垂直，作為底盤(pán)4沿汽輪機(jī)軸向的滑道，所述底盤(pán)4和頂盤(pán)3之間用螺栓連接。所述底盤(pán)4 一側(cè)設(shè)計(jì)有插片槽，通過(guò)插入一定厚度的插片5，實(shí)現(xiàn)管束2與葉片I之間距離的定量調(diào)節(jié)。所述管束2由多根并列排布的不等徑噴管組成，同時(shí)接入多路噴管，便于不同管徑噴管的更換。所述管夾6為上下兩半結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)有與噴管外徑相配的通孔，激振裝置共有三對(duì)管夾6將管束2夾牢并由螺栓固定在頂盤(pán)3上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置，包括管束、雙層調(diào)節(jié)盤(pán)、固定架，其特征在于:所述雙層調(diào)節(jié)盤(pán)包括頂盤(pán)和底盤(pán)，所述管束設(shè)置于頂盤(pán)上，所述頂盤(pán)設(shè)置于底盤(pán)上，所述底盤(pán)設(shè)置于固定架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置，其特征在于:所述底盤(pán)設(shè)置為“凸”形截面，所述頂盤(pán)設(shè)置為“凹”形截面，所述底盤(pán)和頂盤(pán)上設(shè)置有圓孔和腰形孔，其方向與固定架的腰形孔垂直，所述底盤(pán)和頂盤(pán)通過(guò)螺栓連接，螺栓通過(guò)頂盤(pán)上的腰形孔和底盤(pán)上的圓孔將頂盤(pán)固定在地盤(pán)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置，其特征在于:所述的頂盤(pán)上設(shè)置有用于固定管束的管夾，所述管夾與頂盤(pán)上設(shè)置有用于螺栓固定的圓孔。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置，其特征在于:所述的管束為并列排布的不等徑噴管，所述的管夾為上下兩半結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置，其特征在于:所述固定架上設(shè)置有作為滑道的腰形孔，所述底盤(pán)上的腰型孔和固定架上的腰型孔上設(shè)置有操作通孔并通過(guò)螺栓連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置，其特征在于:所述的底盤(pán)上設(shè)置有插片槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置，其特征在于:所述固定架為兩根方鋼焊接而成的金屬板。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽輪機(jī)葉片振動(dòng)頻率特性試驗(yàn)的激振裝置，尤其指一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置。這一種多噴管雙向調(diào)節(jié)激振裝置通過(guò)固定架和雙層調(diào)節(jié)盤(pán)上的腰形孔可沿汽輪機(jī)徑向和軸向移動(dòng)，利用雙層調(diào)節(jié)盤(pán)底盤(pán)上的插片槽對(duì)距離進(jìn)行定量調(diào)節(jié)。水平剖分的上下兩半管夾裝夾多根并列排布的不等徑噴管管束，并由螺栓固定在雙層調(diào)節(jié)盤(pán)頂盤(pán)上，便于不同管徑噴管的更換。本實(shí)用新型在確保試驗(yàn)作業(yè)有效性和可靠性的前提下，可以簡(jiǎn)單靈活地調(diào)整激振力強(qiáng)度和作用位置，使激振裝置能夠適應(yīng)不同試驗(yàn)設(shè)計(jì)和葉片長(zhǎng)度的需要，且有很強(qiáng)的通用性。同時(shí)，該激振裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易加工，便于使用和推廣。
【IPC分類(lèi)】G01M7/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204903121
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520701196
【發(fā)明人】張宇明, 隋永楓, 莊達(dá)明, 辛小鵬, 初鵬
【申請(qǐng)人】杭州汽輪機(jī)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日