尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳感器領(lǐng)域，具體涉及一種尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著歐IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，尾氣的排放、以及完全燃燒都必須通過(guò)高溫測(cè)量來(lái)實(shí)現(xiàn)控制，尾氣測(cè)量將會(huì)對(duì)于配件的保護(hù)和尾氣系統(tǒng)監(jiān)督越來(lái)越重要，因此要用到尾氣溫度傳感器。在實(shí)際使用中，尾氣溫度排放傳感器的特性是:隨著溫度的升高或降低，傳感器的電阻與溫度之間呈現(xiàn)接近于線性的變化，溫度升高，電阻變大，溫度降低，電阻減小。然而對(duì)于尾氣溫度傳感器的性能檢測(cè)，目前還缺少準(zhǔn)確有效的方法。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]發(fā)明目的:本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型一種尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置，包括低溫冰槽、高溫油槽、可編程邏輯控制器以及顯示觸摸屏；所述低溫冰槽中設(shè)置有高精度熱電偶，高溫油槽中設(shè)有高精度熱電偶和加熱器，同時(shí)，低溫冰槽和高溫油槽中均放置有被測(cè)件；所述被測(cè)件和兩個(gè)高精度熱電偶分別通過(guò)溫度變送器連接于可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器與顯示觸摸屏之間相互連通，可編程邏輯控制器采集以及判斷低溫冰槽和高溫油槽中的溫度數(shù)據(jù)，然后顯示于顯示觸摸屏，在顯示觸摸屏上進(jìn)行參數(shù)編輯、輸入輸出以及控制操作。
[0005]為增加使用靈活性以及應(yīng)用范圍，所述低溫冰槽也可以替換為低溫水槽。
[0006]為保證溫度的均勻以及恒定，所述低溫冰槽和高溫油槽中均設(shè)置有自動(dòng)攪拌裝置。
[0007]進(jìn)一步的，所述可編程邏輯控制器上還連接有指示燈和蜂鳴器。
[0008]進(jìn)一步的，所述可編程邏輯控制器與加熱器之間還設(shè)有固態(tài)繼電器
[0009]有益效果:本實(shí)用新型用可編程邏輯控制器(即PLC)對(duì)尾氣溫度排放傳感器多個(gè)溫度點(diǎn)的電阻值和水(油)槽溫度值進(jìn)行采集，輸出給觸摸屏顯示，并判斷合格與否，與此同時(shí)PLC也用來(lái)恒定高溫油槽溫度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010](I)本實(shí)用新型采用PLC控制，易于對(duì)個(gè)參數(shù)進(jìn)行編程和后續(xù)改造，同時(shí)由于PLC為電器控制高度集成設(shè)備，簡(jiǎn)化了電路和電器元件，節(jié)約了成本。
[0011](2)本實(shí)用新型采用工控人機(jī)界面，操作簡(jiǎn)便實(shí)用。
[0012](3)本實(shí)用新型中的兩個(gè)恒溫槽內(nèi)均帶有自動(dòng)攪拌裝置，從而保證溫度的均勻。
[0013]綜上所述，本發(fā)明提供一種準(zhǔn)確快速、成本低廉、操作簡(jiǎn)便實(shí)用的尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試臺(tái)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明中的一種尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置，包括低溫冰槽(或者低溫水槽)、高溫油槽、可編程邏輯控制器以及顯示觸摸屏；所述低溫冰槽(或者低溫水槽)中設(shè)置有高精度熱電偶，高溫油槽中設(shè)有高精度熱電偶和加熱器，同時(shí)，低溫冰槽(或者低溫水槽)和高溫油槽中均放置有被測(cè)件；所述被測(cè)件和兩個(gè)高精度熱電偶分別通過(guò)溫度變送器連接于可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器與顯示觸摸屏之間相互連通，可編程邏輯控制器采集以及判斷(或者低溫水槽)和高溫油槽中的溫度數(shù)據(jù)，然后顯示于顯示觸摸屏，在顯示觸摸屏上進(jìn)行參數(shù)編輯、輸入輸出以及控制操作。
[0017]上述低溫冰槽(或者低溫水槽)和高溫油槽中均設(shè)置有自動(dòng)攪拌裝置。可編程邏輯控制器上還連接有指示燈和蜂鳴器，并且與加熱器之間還設(shè)有固態(tài)繼電器。
[0018]本實(shí)用新型的具體工作原理為:
[0019]本實(shí)用新型采用恒溫冰(水)槽和恒溫油槽，用PLC對(duì)溫度傳感器多個(gè)溫度點(diǎn)的電阻值和水(油)槽溫度值進(jìn)行采集，輸出給觸摸屏顯示，并判斷合格與否，與此同時(shí)PLC也用來(lái)恒定高溫油槽溫度。
[0020]在低溫冰(水)槽一側(cè)，PLC通過(guò)高精度熱電偶判斷冰槽的溫度，同時(shí)采集被測(cè)溫度傳感器的電阻值，將其與理論值進(jìn)行比較，從而判斷合格與否；之后PLC將采集的數(shù)據(jù)，及判斷結(jié)果輸出給顯示觸摸屏、指示燈以及蜂鳴器。
[0021]在高溫油槽測(cè)，原理相同，增加了油槽加熱裝置(即加熱器)，并進(jìn)行恒溫控制。
[0022]在測(cè)試裝置上設(shè)有“開(kāi)始測(cè)試”、“停止測(cè)試”、“急?！钡劝粹o，在顯示觸摸屏上有軟按鈕，可進(jìn)行參數(shù)編輯，參數(shù)輸入輸出及控制等操作。
[0023]本實(shí)用新型中的測(cè)試裝置最終可實(shí)現(xiàn)以下功能:
[0024]1、固定溫度點(diǎn)(通過(guò)被測(cè)件)，測(cè)試尾氣溫度排放傳感器的電阻，判斷是否合格；
[0025]2、隨著溫度的升高或降低，描繪溫度-電阻曲線(通過(guò)PLC)，對(duì)產(chǎn)品整個(gè)溫度變化過(guò)程進(jìn)行測(cè)試和標(biāo)定；
[0026]3、可同時(shí)對(duì)多個(gè)溫度點(diǎn)的電阻值進(jìn)行檢測(cè)和判斷。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置，其特征在于:包括低溫冰槽、高溫油槽、可編程邏輯控制器以及顯示觸摸屏；所述低溫冰槽中設(shè)置有高精度熱電偶，高溫油槽中設(shè)有高精度熱電偶和加熱器，同時(shí)，低溫冰槽和高溫油槽中均放置有被測(cè)件；所述被測(cè)件和兩個(gè)高精度熱電偶分別通過(guò)溫度變送器連接于可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器與顯示觸摸屏之間相互連通，可編程邏輯控制器采集以及判斷低溫冰槽和高溫油槽中的溫度數(shù)據(jù)，然后顯示于顯示觸摸屏，在顯示觸摸屏上進(jìn)行參數(shù)編輯、輸入輸出以及控制操作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置，其特征在于:所述低溫冰槽也可以替換為低溫水槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置，其特征在于:所述低溫冰槽和高溫油槽中均設(shè)置有自動(dòng)攪拌裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置，其特征在于:所述可編程邏輯控制器上還連接有指示燈和蜂鳴器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置，其特征在于:所述可編程邏輯控制器與加熱器之間還設(shè)有固態(tài)繼電器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試裝置，包括低溫冰槽、高溫油槽、可編程邏輯控制器以及顯示觸摸屏；低溫冰槽中設(shè)置有高精度熱電偶，高溫油槽中設(shè)有高精度熱電偶和加熱器，同時(shí)，低溫冰槽和高溫油槽中均放置有被測(cè)件；被測(cè)件和兩個(gè)高精度熱電偶分別通過(guò)溫度變送器連接于可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器與顯示觸摸屏之間相互連通，可編程邏輯控制器采集以及判斷低溫冰槽和高溫油槽中的溫度數(shù)據(jù)，然后顯示于顯示觸摸屏，在顯示觸摸屏上進(jìn)行參數(shù)編輯、輸入輸出以及控制操作。綜上，本實(shí)用新型提供一種準(zhǔn)確快速、成本低廉、操作簡(jiǎn)便實(shí)用的尾氣溫度排放傳感器性能測(cè)試臺(tái)。
【IPC分類(lèi)】G01K15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204903040
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520629194
【發(fā)明人】倪立, 喬彬, 閆亞倫, 姜健
【申請(qǐng)人】首凱汽車(chē)零部件（江蘇）有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月19日