汽車用雨量傳感器照度閾值的測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車用雨量傳感器照度閾值的測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，雨量傳感器可以自動(dòng)感應(yīng)光線的強(qiáng)弱，為車內(nèi)燈光的開閉提供信號(hào)輸入的環(huán)境依據(jù)，其通常在一個(gè)較暗的照度閾值下發(fā)送開燈信號(hào)，在另一個(gè)較亮的照度閾值下發(fā)送關(guān)燈信號(hào)。由于太陽(yáng)光的波長(zhǎng)范圍廣，光線的強(qiáng)弱會(huì)隨時(shí)間環(huán)境的變化而變化，因此，自然環(huán)境下的光照度往往不容易量化和復(fù)現(xiàn)，不便于雨量傳感器的開燈照度閾值以及關(guān)燈照度閾值的檢測(cè)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種可準(zhǔn)確標(biāo)定雨量傳感器的開燈照度閾值和關(guān)燈照度閾值的汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置包括:遮光件，所述遮光件內(nèi)限定出封閉空間；光照強(qiáng)度可調(diào)的發(fā)光件；雨量傳感器，所述雨量傳感器可檢測(cè)所述發(fā)光件的光照強(qiáng)度并在光照強(qiáng)度處于開燈照度閾值時(shí)發(fā)出開燈信號(hào)、在光照強(qiáng)度處于關(guān)燈照度閾值時(shí)發(fā)出關(guān)燈信號(hào)；照度測(cè)量件，所述照度測(cè)量件、所述雨量傳感器、所述發(fā)光件位于所述封閉空間內(nèi)，所述雨量傳感器與所述發(fā)光件之間的距離等于所述照度測(cè)量件與所述發(fā)光件之間的距離；測(cè)試元件，所述測(cè)試元件與所述雨量傳感器電連接以接收所述雨量傳感器發(fā)出的開燈信號(hào)或關(guān)燈信號(hào)并顯示信號(hào)收發(fā)情況。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置可準(zhǔn)確標(biāo)定雨量傳感器的開燈照度閾值和關(guān)燈照度閾值，便于重復(fù)多次測(cè)試，增強(qiáng)了測(cè)試的準(zhǔn)確性和便捷性。
[0006]優(yōu)選地，還包括:位置調(diào)節(jié)件，所述位置調(diào)節(jié)件設(shè)置成用于調(diào)節(jié)所述雨量傳感器與所述發(fā)光件之間的距離以及所述照度測(cè)量件與所述發(fā)光件之間的距離。
[0007]優(yōu)選地，所述位置調(diào)節(jié)件設(shè)置在所述遮光件外。
[0008]優(yōu)選地，所述位置調(diào)節(jié)件包括同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)動(dòng)力輸出部且分別與所述照度測(cè)量件和所述雨量傳感器連接以驅(qū)動(dòng)兩者同步運(yùn)動(dòng)。
[0009]優(yōu)選地，所述同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定齒輪以及兩個(gè)相對(duì)分布在定齒輪兩側(cè)且與所述定齒輪嚙合的齒條，所述齒條形成為所述動(dòng)力輸出部。
[0010]優(yōu)選地，所述動(dòng)力輸出部的輸出運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)。
[0011]優(yōu)選地，所述遮光件內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌、用于安裝所述雨量傳感器的第一底座、用于安裝所述照度測(cè)量件的第二底座，所述第一底座和所述第二底座均與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，所述第一底座、所述第二底座分別與相應(yīng)的動(dòng)力輸出部連接。
[0012]優(yōu)選地，所述發(fā)光件為白熾燈。
[0013]優(yōu)選地，所述遮光件為遮光筒，所述雨量傳感器、所述發(fā)光件，所述照度測(cè)量件沿所述遮光筒的軸向依次排布。
[0014]優(yōu)選地，所述測(cè)試元件包括:控制元件，所述控制元件用于接收所述雨量傳感器發(fā)出的開燈信號(hào)或關(guān)燈信號(hào)；顯示元件，所述顯示元件用于顯示所述控制元件的信號(hào)接收情況。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置的示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記:
[0017]汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置100，
[0018]遮光件10，封閉空間11，
[0019]發(fā)光件20，
[0020]雨量傳感器30，
[0021]照度測(cè)量件40，
[0022]測(cè)試元件50，控制元件51，顯示元件52，
[0023]位置調(diào)節(jié)件60，
[0024]照度顯示元件70。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0026]下面參照?qǐng)D1描述本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置100。
[0027]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置100包括:遮光件10、光照強(qiáng)度可調(diào)的發(fā)光件20、雨量傳感器30、照度測(cè)量件40、測(cè)試元件50。其中，遮光件10內(nèi)限定出封閉空間，雨量傳感器30可檢測(cè)發(fā)光件20的光照強(qiáng)度并在光照強(qiáng)度處于開燈照度閾值時(shí)發(fā)出開燈信號(hào)、在光照強(qiáng)度處于關(guān)燈照度閾值時(shí)發(fā)出關(guān)燈信號(hào)，測(cè)試元件50與雨量傳感器30電連接以接收雨量傳感器30發(fā)出的開燈信號(hào)或關(guān)燈信號(hào)并顯示信號(hào)收發(fā)情況。照度測(cè)量件40、雨量傳感器30、發(fā)光件20位于封閉空間內(nèi)，雨量傳感器30與發(fā)光件20之間的距離等于照度測(cè)量件40與發(fā)光件20之間的距離。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置100，通過(guò)將雨量傳感器30、照度測(cè)量件40、發(fā)光件20設(shè)置在遮光件10的封閉空間內(nèi)以避免外界光線的干擾，利用發(fā)光件20模擬自然光，通過(guò)將雨量傳感器30與照度測(cè)量件40設(shè)置在與發(fā)光件20距離相等的位置處以使照度測(cè)量件40間接檢測(cè)出雨量傳感器30處的照度值。使用時(shí)，調(diào)節(jié)發(fā)光件20的光照強(qiáng)度，當(dāng)雨量傳感器30所接收到的光照強(qiáng)度處于雨量傳感器30的開燈照度閾值時(shí)，雨量傳感器30向測(cè)試元件50發(fā)出開燈信號(hào)；當(dāng)雨量傳感器30所接收到的光照強(qiáng)度處于雨量傳感器30的關(guān)燈照度閾值時(shí)，雨量傳感器30向測(cè)試元件50發(fā)出關(guān)燈信號(hào)。
[0029]由此，可利用上述汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置100進(jìn)行試驗(yàn)以重復(fù)多次地準(zhǔn)確標(biāo)定雨量傳感器30的開燈照度閾值和關(guān)燈照度閾值，便于研發(fā)分析。
[0030]在一些實(shí)施例中，汽車用雨量傳感器照度閾值測(cè)量裝置100還包括:位置調(diào)節(jié)件60，位置調(diào)節(jié)件60設(shè)置成用于調(diào)節(jié)雨量傳感器30與發(fā)光件20之間的距離以及照度測(cè)量件40與發(fā)光件20之間的距離。也就是說(shuō)，這樣通過(guò)位置調(diào)節(jié)件60對(duì)雨量傳感器30和照度測(cè)量件40兩者與發(fā)光件20的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)一步使雨量傳感器30所接收的光照強(qiáng)度范圍增大，增強(qiáng)檢測(cè)的照度閾值的準(zhǔn)確性。
[0031]進(jìn)一步地，位置調(diào)節(jié)件60設(shè)置在遮光件10外。這樣，測(cè)量裝置安裝完成后，進(jìn)行多次測(cè)量時(shí)，無(wú)需打開遮光件10就能對(duì)雨量傳感器30和照度測(cè)量件40兩者與發(fā)光件20的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，增強(qiáng)了測(cè)量的便捷性。
[0032]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，照度測(cè)量件40、雨量傳感器30、發(fā)光件20可分別通過(guò)不同的位置調(diào)節(jié)件60進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以僅僅調(diào)節(jié)照度測(cè)量件40和雨量傳感器30的位置。
[0033]在一個(gè)具體實(shí)施例中，位置調(diào)節(jié)件60包括同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)動(dòng)力輸出部且兩個(gè)動(dòng)力輸出部分別與照度測(cè)量件40和雨量傳感器30連接以驅(qū)動(dòng)兩者同步運(yùn)動(dòng)。由此，照度測(cè)量件40與發(fā)光件20之間的距離、雨量傳感器30與發(fā)光件20之間的距離可同步調(diào)節(jié)至任意合適位置，不僅方便快捷，而且增強(qiáng)了調(diào)節(jié)距離的一致性，進(jìn)一步增強(qiáng)了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0034]然而，本實(shí)用新型并不限于此，照度測(cè)量件40和雨量傳感器30可被先后調(diào)節(jié)，也就是說(shuō)位置調(diào)節(jié)件60先調(diào)節(jié)兩者之中的一個(gè)與發(fā)光件20之間的距離，之后在調(diào)節(jié)兩者中的另一個(gè)與發(fā)光件20之間的距離。
[0035]具體地，同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括定齒輪以及兩個(gè)相對(duì)分布在定齒輪兩側(cè)且與定齒輪嚙合的齒條，齒條形成為動(dòng)力輸出部。其中，定齒輪的位置與發(fā)光件20的位置相對(duì)應(yīng)，雨量傳感器30連接在一側(cè)的齒條上，照度測(cè)量件40連接在另一側(cè)的齒條上，雨量傳感器30與照度測(cè)量件40兩者在各自齒條上的連接點(diǎn)距離定齒輪中心軸線的距離相等。這樣，推動(dòng)定齒輪沿自身中軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)的齒條分別沿相反方向滑動(dòng)，照度測(cè)量件40和雨量傳感器30同步靠近和遠(yuǎn)離發(fā)光件20，以使兩者距離發(fā)光件20的距離始終相等。由此，使雨量傳感器30、照度測(cè)量件40的位置得到穩(wěn)定調(diào)節(jié)，增強(qiáng)了測(cè)量裝置的可靠性和穩(wěn)定性。
[0036]在一優(yōu)選實(shí)施例中，動(dòng)力輸出部的輸出運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)。這樣，雨量傳感器30和照度測(cè)量件40的位置調(diào)節(jié)路徑最優(yōu)，避免發(fā)光件20與兩者之間的距離在調(diào)節(jié)過(guò)程中發(fā)生重復(fù)現(xiàn)象，影響測(cè)試效率。
[0037]在一個(gè)具體實(shí)施例中，遮光件10內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌、用于安裝雨量傳感器30的第一底座、用于安裝照度測(cè)量件40的第