一種升降式密封風(fēng)量罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及風(fēng)速檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域中的一種風(fēng)量罩，尤其是涉及一種升降式密封風(fēng)量罩。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)量罩主要由三個(gè)部分構(gòu)成:風(fēng)量罩體、基座、PDA構(gòu)成。風(fēng)量罩體主要用于采集風(fēng)量，將風(fēng)匯集至基礎(chǔ)上的風(fēng)速均勻器。制藥企業(yè)的生產(chǎn)車間在空氣凈化系統(tǒng)高效過(guò)濾器安裝之后，為了確認(rèn)及檢查風(fēng)量是否符合要求，通常需要使用風(fēng)量罩對(duì)空氣凈化系統(tǒng)一定時(shí)間內(nèi)的通風(fēng)情況進(jìn)行測(cè)試，通常測(cè)試的時(shí)候需要測(cè)試人員手舉風(fēng)量罩到達(dá)出風(fēng)口，長(zhǎng)時(shí)間操作會(huì)使得測(cè)試人員手臂酸痛，當(dāng)車間頂部較高時(shí)，一個(gè)測(cè)試人員不能完成測(cè)試任務(wù)，需要搭設(shè)平臺(tái)以及多人操作才能完成，這樣造成大量的浪費(fèi)，降低了測(cè)試的質(zhì)量以及增加了測(cè)試的時(shí)間，效率大大降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)量罩機(jī)械升降的升降式密封風(fēng)量罩。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種升降式密封風(fēng)量罩，包括風(fēng)量罩體、固定在風(fēng)量罩體下方的基座以及位于基座內(nèi)部的信號(hào)處理裝置，所述的風(fēng)量罩體下方設(shè)有升降裝置，所述的升降裝置包括底座，在所述的底座中間位置設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端部各設(shè)有第一支撐桿以及第二支撐桿組合，在所述的第一支撐桿的端部設(shè)有第一連接桿，在所述的第二支撐桿的端部設(shè)有第二連接桿，所述的第一連接桿與第二連接桿的端部通過(guò)固定在基座上的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，在兩個(gè)所述的第一支撐桿之間設(shè)有第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸上連接第一氣缸，所述的第一氣缸與底座連接；在兩個(gè)所述的第二支撐桿之間設(shè)有第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸上連接第二氣缸，所述的第二氣缸與底座連接；所述的基座與底座之間設(shè)有導(dǎo)向裝置。
[0005]進(jìn)一步具體的，所述的導(dǎo)向裝置包括固定在底座四角上的導(dǎo)向柱以及固定在基座上的導(dǎo)向套筒。
[0006]進(jìn)一步具體的，所述的風(fēng)量罩體頂部設(shè)有密封圈。
[0007]進(jìn)一步具體的，所述的密封圈內(nèi)部設(shè)有壓力感應(yīng)器，所述的底座上設(shè)有控制芯片，所述的控制芯片分別與壓力感應(yīng)器、第一氣缸以及第二氣缸連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:采用了上述結(jié)構(gòu)之后，通過(guò)升降裝置能夠很好的實(shí)現(xiàn)風(fēng)量罩的機(jī)械升降功能，不需要人工手舉完成測(cè)試，節(jié)省人力以及時(shí)間，增加了測(cè)試的準(zhǔn)確性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、風(fēng)量罩體；2、基座；3、底座；4、第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸；5、第一支撐桿；6、第二支撐桿；7、第一連接桿；8、第二連接桿；9、第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸；10、第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸；11、第一氣缸；12、第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸；13、第二氣缸；14、導(dǎo)向柱；15、導(dǎo)向套筒；16、密封圈；17、壓力感應(yīng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。
[0012]如圖1所不一種升降式密封風(fēng)量罩，包括風(fēng)量罩體1、固定在風(fēng)量罩體I下方的基座2以及位于基座2內(nèi)部的信號(hào)處理裝置，所述的風(fēng)量罩體I下方設(shè)有升降裝置，所述的升降裝置包括底座3，在所述的底座3中間位置設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸4，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的兩端部各設(shè)有第一支撐桿5以及第二支撐桿6組合，在所述的第一支撐桿5的端部設(shè)有第一連接桿7，在所述的第二支撐桿6的端部設(shè)有第二連接桿8，所述的第一連接桿7與第二連接桿8的端部通過(guò)固定在基座2上的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸9連接，在兩個(gè)所述的第一支撐桿5之間設(shè)有第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸10，所述的第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸10上連接第一氣缸11，所述的第一氣缸11與底座3連接；在兩個(gè)所述的第二支撐桿6之間設(shè)有第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸12，所述的第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸12上連接第二氣缸13，所述的第二氣缸13與底座3連接；所述的基座2與底座3之間設(shè)有導(dǎo)向裝置；所述的導(dǎo)向裝置包括固定在底座3四角上的導(dǎo)向柱14以及固定在基座2上的導(dǎo)向套筒15 ;所述的風(fēng)量罩體I頂部設(shè)有密封圈16 ;所述的密封圈16內(nèi)部設(shè)有壓力感應(yīng)器17，所述的底座3上設(shè)有控制芯片18，所述的控制芯片18分別與壓力感應(yīng)器17、第一氣缸11以及第二氣缸13連接。
[0013]使用的時(shí)候，當(dāng)測(cè)試高度達(dá)不到要求，控制芯片18控制第一氣缸11以及第二氣缸13同時(shí)工作，第一氣缸11驅(qū)動(dòng)第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸10向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二氣缸13驅(qū)動(dòng)第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸12向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸10帶動(dòng)兩個(gè)所述的第一支撐桿5向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸12帶動(dòng)兩個(gè)所述的第二支撐桿6向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一支撐桿5驅(qū)動(dòng)第一連接桿7圍繞第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸9向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二支撐桿6驅(qū)動(dòng)第二連接桿8圍繞第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸9向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一連接桿7與第二連接桿8通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸9將風(fēng)量罩舉高，由于采用導(dǎo)向柱14以及導(dǎo)向套筒15的配合使得風(fēng)量罩不會(huì)發(fā)生傾斜；當(dāng)密封圈16到達(dá)出風(fēng)口時(shí)，壓力傳感器17感應(yīng)壓力傳遞給控制芯片18，控制芯片18對(duì)壓力值進(jìn)行判斷，當(dāng)壓力值符合要求后，控制芯片18控制第一氣缸11以及第二氣缸13停止動(dòng)作，此時(shí)可以進(jìn)行測(cè)試。
[0014]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降式密封風(fēng)量罩，包括風(fēng)量罩體(I)、固定在風(fēng)量罩體(I)下方的基座(2)以及位于基座(2)內(nèi)部的信號(hào)處理裝置，其特征在于，所述的風(fēng)量罩體(I)下方設(shè)有升降裝置，所述的升降裝置包括底座(3)，在所述的底座(3)中間位置設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)，所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4 )的兩端部各設(shè)有第一支撐桿(5 )以及第二支撐桿(6 )組合，在所述的第一支撐桿(5)的端部設(shè)有第一連接桿(7)，在所述的第二支撐桿(6)的端部設(shè)有第二連接桿(8)，所述的第一連接桿(7)與第二連接桿(8)的端部通過(guò)固定在基座(2)上的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸(9)連接，在兩個(gè)所述的第一支撐桿(5)之間設(shè)有第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸(10)，所述的第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸(10)上連接第一氣缸(11)，所述的第一氣缸(11)與底座(3)連接；在兩個(gè)所述的第二支撐桿(6)之間設(shè)有第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸(12)，所述的第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸(12)上連接第二氣缸(13)，所述的第二氣缸(13)與底座(3)連接；所述的基座(2)與底座(3)之間設(shè)有導(dǎo)向裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式密封風(fēng)量罩，其特征在于，所述的導(dǎo)向裝置包括固定在底座(3)四角上的導(dǎo)向柱(14)以及固定在基座(2)上的導(dǎo)向套筒(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式密封風(fēng)量罩，其特征在于，所述的風(fēng)量罩體(I)頂部設(shè)有密封圈(16)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降式密封風(fēng)量罩，其特征在于，所述的密封圈(16)內(nèi)部設(shè)有壓力感應(yīng)器(17)，所述的底座(3)上設(shè)有控制芯片(18)，所述的控制芯片(18)分別與壓力感應(yīng)器(17 )、第一氣缸(11)以及第二氣缸(13 )連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種升降式密封風(fēng)量罩，包括風(fēng)量罩體、基座以及信號(hào)處理裝置，風(fēng)量罩體下方設(shè)有升降裝置，升降裝置包括底座，在底座中間位置設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端部各設(shè)有第一支撐桿以及第二支撐桿組合，在第一支撐桿的端部設(shè)有第一連接桿，在第二支撐桿的端部設(shè)有第二連接桿，第一連接桿與第二連接桿的端部與第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，在兩個(gè)第一支撐桿之間設(shè)有第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸，第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸上連接第一氣缸，第一氣缸與底座連接；在兩個(gè)第二支撐桿之間設(shè)有第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸，第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸上連接第二氣缸，第二氣缸與底座連接；基座與底座之間設(shè)有導(dǎo)向裝置。通過(guò)升降裝置能夠很好的實(shí)現(xiàn)風(fēng)量罩的機(jī)械升降功能，不需要人工手舉完成測(cè)試，增加了測(cè)試的準(zhǔn)確性。
【IPC分類】G01F15/00, G01P1/02, G01F15/14
【公開號(hào)】CN204788541
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520516757
【發(fā)明人】孫民, 王靜益, 王樹立, 徐仁宏
【申請(qǐng)人】蘇州華達(dá)儀器設(shè)備有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月16日