一種膠帶輸送機(jī)膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)的測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)械的測(cè)試裝置，具體說(shuō)涉及一種膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面和驅(qū)動(dòng)滾筒間摩擦系數(shù)的測(cè)試裝置，它是一種膠帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)對(duì)膠帶工作面和驅(qū)動(dòng)滾筒間摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)試的專(zhuān)用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，研究分析膠帶輸送機(jī)，需要對(duì)膠帶輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)對(duì)不同型號(hào)、不同結(jié)構(gòu)的膠帶輸送機(jī)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，形成第一手資料，才能反過(guò)來(lái)用于膠帶輸送機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。目前我們?cè)O(shè)計(jì)膠帶輸送機(jī)所采用的技術(shù)數(shù)據(jù)，很多都是借用外國(guó)的一些相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，而我國(guó)有自己的實(shí)際情況，所以通過(guò)采用一定的檢測(cè)方法獲取我們自己的數(shù)據(jù)，是非常有必要的。對(duì)膠帶輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試有兩種方式可供選擇:一種是采用實(shí)物加載方式，一種是采用模擬加載方式。采用實(shí)物加載方式，雖測(cè)試所得數(shù)據(jù)較接近實(shí)際情況，但耗資大，所需設(shè)備多；而采用模擬加載方式，不僅可以避免這些缺點(diǎn)，而且通過(guò)已有的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，兩種加載方式下所得數(shù)據(jù)相差很小。因此，使用模擬加載方式是可行的，所得數(shù)據(jù)是很有應(yīng)用價(jià)值的。膠帶輸送機(jī)的膠帶具有一定的厚度，膠帶工作面是膠帶直接接觸、承載貨物的那一面，在單滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí)它并不與驅(qū)動(dòng)滾筒直接接觸，即單滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)滾筒是通過(guò)它與膠帶工作面相對(duì)的那一面(即膠帶非工作面)的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)行的。但在多滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí)，由于膠帶在滾筒間的繞轉(zhuǎn)，膠帶工作面也要與驅(qū)動(dòng)滾筒直接接觸，即驅(qū)動(dòng)滾筒也要通過(guò)它與膠帶工作面的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)行。所以，對(duì)膠帶輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，也需要對(duì)膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù)μ進(jìn)行測(cè)試，得出各種滾筒與各種膠帶工作面間的摩擦系數(shù)，從而知道采用多滾筒驅(qū)動(dòng)、膠帶的兩面都參與滾筒的接觸并利用摩擦力傳遞動(dòng)力時(shí)，膠帶輸送機(jī)的膠帶能夠傳遞多大的功率?，F(xiàn)有的對(duì)膠帶輸送機(jī)的膠帶與滾筒間的摩擦系數(shù)μ的檢測(cè)存在一些不全和不足，需要對(duì)此加以改進(jìn)。
[0003]通過(guò)國(guó)內(nèi)專(zhuān)利文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn)有一些相關(guān)的文獻(xiàn)報(bào)道，與本實(shí)用新型有關(guān)的主要有以下一些:
[0004]1、專(zhuān)利號(hào)為CN201320418197.1，名稱(chēng)為“膠帶檢測(cè)裝置”的實(shí)用新型專(zhuān)利，該實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型膠帶檢測(cè)裝置，該實(shí)用新型提供膠帶檢測(cè)裝置，包括固定面板、設(shè)在固定面板上的膠帶輪、設(shè)在膠帶輪下部用于膠帶限位的銷(xiāo)軸、設(shè)在固定面板上位于銷(xiāo)軸下部的貼膠單元，所述固定面板位于銷(xiāo)軸一側(cè)設(shè)有膠帶檢測(cè)器，本結(jié)構(gòu)能夠在膠帶用完后自動(dòng)報(bào)警，便于膠帶的及時(shí)更換，提高工作效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0005]2、專(zhuān)利號(hào)為CN201020575370，名稱(chēng)為“鋼絲繩芯膠帶檢測(cè)設(shè)備”的實(shí)用新型專(zhuān)利，該實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼絲繩芯膠帶檢測(cè)設(shè)備，其利用了 X射線具有穿透性的特點(diǎn)，并且X射線的穿透性對(duì)不同物質(zhì)它的穿透本領(lǐng)不同。探測(cè)器元陣列將接收到的X射線轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，該電信號(hào)反映了鋼絲繩芯膠帶的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，成像模塊在對(duì)量化后的電信號(hào)進(jìn)行成像處理后，獲得鋼絲繩芯膠帶的透射圖像，進(jìn)而可以根據(jù)透射圖像來(lái)判斷鋼絲繩芯膠帶的質(zhì)量。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中人工來(lái)檢測(cè)鋼絲繩芯膠帶的質(zhì)量，本實(shí)用新型實(shí)施例可以對(duì)鋼絲繩芯膠帶進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，檢測(cè)效率較高。
[0006]3、專(zhuān)利號(hào)為CN200520070224，名稱(chēng)為“帶式輸送機(jī)張力檢測(cè)裝置”的實(shí)用新型專(zhuān)利，該專(zhuān)利公開(kāi)了一種帶式輸送機(jī)張力檢測(cè)裝置，它包括直接與油箱連接的液壓油栗，液壓油栗出口管路上設(shè)有單向閥和溢流閥，溢流閥的出口管路與油箱相連，單向閥與測(cè)力油缸前腔相連的管路上依次設(shè)有蓄能器、壓力變送器、電接點(diǎn)壓力表，油缸的后腔管路與油箱相連。它可以將帶式輸送機(jī)的張緊力信號(hào)以模擬電量信號(hào)的形式，遠(yuǎn)距離傳送到集控室進(jìn)行觀測(cè)，為集控提供張緊力正?；虺叩拈_(kāi)關(guān)量信號(hào)，并可提供人為設(shè)定的開(kāi)關(guān)量信號(hào)，壓力變送器為電控提供與張緊力成正比的模擬電壓或電流信號(hào)，電接點(diǎn)壓力表為電控提供可調(diào)整的開(kāi)關(guān)量的張緊力信號(hào)。
[0007]上述這些專(zhuān)利雖然涉及到了膠帶輸送機(jī)的膠帶的檢測(cè)，但現(xiàn)有的這些檢測(cè)裝置都不是針對(duì)膠帶輸送機(jī)的膠帶與滾筒間的摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)試或監(jiān)控的，因此仍無(wú)法得知具體膠帶輸送機(jī)的膠帶與滾筒間的摩擦系數(shù)，尤其是無(wú)法得知具體膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù)，因此有必要對(duì)現(xiàn)有膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù)的測(cè)試裝置加以完善。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)檢測(cè)方面存在的一些不足，提供一種新型的膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)測(cè)試裝置，該裝置可以有效解決測(cè)試膠帶輸送機(jī)上各種膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)大小的問(wèn)題。
[0009]因此，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種對(duì)膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)試的檢測(cè)裝置，包括I個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒、2個(gè)換向滾筒和3個(gè)托輥，由上至下由右至左，膠帶繞過(guò)一個(gè)換向滾筒后再繞過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒，然后再繞過(guò)另一個(gè)換向滾筒，然后再繞過(guò)一組由3個(gè)托輥所構(gòu)成的測(cè)力裝置，繞過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒、換向滾筒及托輥組的膠帶在驅(qū)動(dòng)電機(jī)和負(fù)載的作用下形成張力，該測(cè)力裝置連接有一拉力傳感器，通過(guò)拉力傳感器的應(yīng)變測(cè)算出膠帶松邊的張力大小，在連接電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒軸上布置一個(gè)轉(zhuǎn)矩傳感器，通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳感器的應(yīng)變測(cè)算出滾筒上的扭矩大??；根據(jù)測(cè)出的膠帶松邊張力及滾筒扭矩這2個(gè)數(shù)據(jù)，并根據(jù)推導(dǎo)出的公式算出膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù)。
[0010]進(jìn)一步地，所述的一組由3個(gè)托輥所構(gòu)成的測(cè)力裝置是將3個(gè)托輥軸布置在同一水平線上，依次排列，其中第I個(gè)托輥和第3個(gè)托輥位于膠帶的下面，托輥軸是固定的，而第2個(gè)托輥位于膠帶的上面，托輥軸是浮動(dòng)的，且在第2個(gè)托輥上連接有拉力傳感器，繞過(guò)3個(gè)托輥的膠帶運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的張力將對(duì)第2個(gè)托輥產(chǎn)生正壓力，正壓力的變化將使得拉力傳感器的應(yīng)變發(fā)生變化，通過(guò)二次儀器即可得到輸送機(jī)膠帶的張力。
[0011]進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)滾筒通過(guò)直流電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，在驅(qū)動(dòng)滾筒與直流電機(jī)之間設(shè)有減速裝置，對(duì)滾筒實(shí)行減速傳動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步地，所述的驅(qū)動(dòng)滾筒和減速裝置之間設(shè)有轉(zhuǎn)矩傳感器，以測(cè)試出轉(zhuǎn)矩值。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在膠帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)滾筒的一邊即膠帶松邊布置一組由3個(gè)托輥所構(gòu)成的的測(cè)力裝置，并通過(guò)設(shè)置在測(cè)力裝置上的拉力傳感器應(yīng)變感應(yīng)出張力的變化，再通過(guò)計(jì)算分析算出張力的變化值，可以測(cè)試出膠帶輸送機(jī)膠帶的膠帶松邊張力；同時(shí)，通過(guò)所述的連接電動(dòng)機(jī)的滾筒的出軸上布置的轉(zhuǎn)矩傳感器，通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳感器的應(yīng)變變化及二次儀表可以測(cè)試計(jì)算出滾筒的轉(zhuǎn)矩大小。測(cè)出這些參數(shù)數(shù)據(jù)后，再通過(guò)推導(dǎo)出的相應(yīng)公式便可計(jì)算出膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間的摩擦系數(shù)μ。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的俯視視圖；
[0016]圖3為圖2的A向剖視圖；
[0017]圖4為三個(gè)托輥間膠帶的受力分析圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0019]通過(guò)附圖可以看出本實(shí)用新型為一種對(duì)膠帶輸送機(jī)的膠帶工作面與滾筒間摩擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)試的檢測(cè)裝置，包括I個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒、2個(gè)換向滾筒和3個(gè)托輥，由上至下由右至左，膠帶繞過(guò)一個(gè)換向滾筒后再繞過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒，然后再繞過(guò)另一個(gè)換向